KIA

[Gość: XSS]

I po inwestycji.Znów Słowacy na dokopali. Gratulacje dla naszego rządu,
Miller brawo.5000 tys. miesjsc bracy będą mieli Słowacy my wracamy do Cepeli
Europy.

zachowajmy spokój!

[Gość: Rafis]

Do podjęcia decyzji, potem wieszajmy ;)
W grze o tak wielka stawke trzeba miec mocne nerwy!

[Gość: Darek]

Niestety, obawiam się, że decyzja już zapadła. SŁOWACJA :(

[Gość: Rafis]

ale łatwo się dajecie manipulować sponsorowanym artykułom :)
Każda decyzja jest mozliwa! jednak to co widzimy to zwykły element
negocjacji. "Przecieki" mówiące o zwycięstwie Słowacji pojawiały sie juz na
długo przed przedstawieniem ofert krajów ;)

[Gość: $]

Wicepremier Jerzy Hausner uważa, że jeżeli Hyundai wybuduje fabrykę na
Słowacji, a nie w Polsce, będzie to skutkiem braku infrastruktury dla tej
inwestycji w Polsce.

Wicepremier spotkał się w poniedziałek w Poznaniu z przedsiębiorcami, którzy
tworzą nowe miejsca pracy. "Jeżeli przegraliśmy tę inwestycję, a poświęciliśmy
jej maksymalnie dużo uwagi, to tylko dlatego, że na Słowacji była bocznica
kolejowa i dostęp do nowoczesnego układu komunikacyjnego" - powiedział Hausner.

"Z naszej strony zrobiliśmy wszystko, co mogliśmy. Niestety w bojach o
inwestorów będziemy przegrywali słabą infrastrukturą" - powiedział wicepremier
Jerzy Hausner, komentując podaną przez "Financial Times" informację, jakoby
koreański koncern Hyundai miał wybudować swoją fabrykę na Słowacji, a nie w
Polsce.

3,2,1,9...DUPA

[Gość: erni]

Pan Hausner obraca kota ogonem..Próbuje usprawiedliwic nieudolnosc swojego
rzadu.
Sluchajcie odpowiedzcie sobie na jedno pytanie. Jak mielibyscie zainwestowac 1
miliard euro i od tej decyzji zalezalby los waszego koncernu i kilku tysiecy
osób... czy wpakowalibyscie te pieniadze w kraj złodzieji i łapówkarzy??W kraj
w którym przepisy zmieniaja sie z dnia na dzien i sa nie zgodne z konstytucja,
gdzie codziennie prasa i telewizja donosi o aferach nawet na najwyzszym
szczeblu???
Itd Itd. Ogladacie panorame?? Wczoraj powiedzieli najpierw o zgwalconym i
zakatowanym przez rodzicow noworodku, a nastepnie nastapily inform,acje o
aferze z Jaskiernia Itd Itd I tak codziennie przez caly rok. Piekny kraj Polska.

[Gość: Darek]

Hausner jest żałosny, tak jak i jego koledzy z Czerwonolandu! Gówno robił dla
dobra powodzenia tej sprawy, to samo Miller i jego podwładni. Jakoś przy
Gilette Miller mało kręcka nie dostał, tak latał za tą sprawą. Całe
ministerstwo postawił na baczność. Podobnie było z Philipsem.

Na Hyundaia się wypiął, bo koreańce sami zadecydowali, że w Polsce pod uwagę
będą brać tylko Kobierzyce, a nie wciskane na siłę przez Millera Radomsko.

Rafis te artykuły nie są sponsorowane. Financal Times to nie Rzeczpospolita.
Chciałbym się mylić, chciałbym żeby było inaczej, ale niestety prawdopodobnie
ta inwestycja zostanie ulokowana na Słowacji.

Rozróby Cyganów widocznie nie przeszkadzają koreańcom na inwestycje na Słowacji
w przeciwieństwie do rządów i działań Czerwonego Kapturka i jego świty. Łapówki
nie było, to nie opłacało się wysilać?

[Gość: Darek]

Panie Hausner szkoda, że nie wymyślił pan jeszcze czegoś głupszego, jako powód
porażki swojego rządu. Trzeba było jeszcze powiedzieć, że inwestycja nie
trafiła do Polski, bo np ZUPA BYŁA ZA SŁONA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(ta która była
w menu delegacji koreańskiej w Polsce).

[Gość: Darek]

Galaxy nie chce Kaskady?

Adam Zadworny 01-03-2004, ostatnia aktualizacja 01-03-2004 13:28

Urzędnicy skarbu państwa blokują największą inwestycję w Szczecinie - twierdzi
senator z Hamburga. Ujawniamy kulisy tej sprawy

W centrum Szczecina niemiecka firma ECE budująca dworce, biurowce i centra
handlowe (zbudowała m.in. centrum handlowe na Postdamer Platz w Berlinie i
dworzec kolejowy w Lipsku) chce zainwestować 100 mln euro czyli prawie pół mld
zł (wszystkie inwestycje zagraniczne w Polsce w 2003 r. to 6,7 mld zł).
Galeria "Kaskada", która ma zajmować ok. 40 tys. m kw. to przeszklone dachy,
fontanny, ruchome schody i bogata roślinność. Na dachu ma być lądowisko dla
helikopterów. Budowa dawno mogłaby ruszyć, gdyby nie to, że jedna z kilku
działek, na którą mają wjechać dźwigi jest własnością nie miasta, lecz firmy
odzieżowej "Odra".

- Wszystko rozbija się o kawałek ziemi należący do skarbu państwa - mówi Piotr
Pawłowski, odpowiedzialnym w ECE za inwestycję w Szczecinie.

Według prawników, mały kawałek państwowej ziemi w centrum Szczecina nie jest
przeszkodą - można go po prostu sprzedać albo skomunalizować. Na to jednak nie
zgadza się dyrektor delegatury skarbu państwa w Szczecinie Marek Hermach. W
mieście aż huczy od plotek. Wiadomo, że "Kaskada" byłaby wielkim zagrożeniem
dla położonego kilkaset metrów dalej handlowego molocha "Galaxy" postawionego
przez kielecką firmę Echo Investment związaną kapitałowo i osobowo z kieleckim
multimilionerem Michałem Sołowowem.

Przed dwoma tygodniami na biurko wicepremiera Jerzego Hausnera trafił list od
senatora z Hamburga Gunnara Uldalla, który skarży się, że polscy urzędnicy
blokują inwestycję. Sprawą zainteresowały się już służby specjalne, działacze
szczecińskiej Platformy żądają wyjaśnień.

Szwaczki najważniejsze?

Inwestycja ECE nie może ruszyć, choć oznacza tysiąc miejsc pracy, zamówienia
dla szczecińskich podwykonawców, remont kilku śródmiejskich ulic, nowy budynek
Teatru Lalek "Pleciuga". ECE nie może rozpocząć budowy, bo skarb państwa nie
zgadza się na sprzedaż ani komunalizację małej działki, na której stoi fabryka
firmy odzieżowej Odra.

Dyrektor delegatury skarbu państwa w Szczecinie Marek Hermach tłumaczy, że
chodzi mu o los stu szwaczek z Odry i że po wejściu Polski do UE ceny ziemi
wzrosną, więc nie opłaca się jej zbywać. Sęk w tym, że Niemcy obiecali
wybudować szwaczkom fabrykę na obrzeżach miasta. Jeśli zaś idzie o ceny
gruntów, to na ich wzrost po wejściu do UE nic nie wskazuje. O co więc naprawdę
chodzi?

Skarb państwa nie wie, komu wynajmuje

- Niech pan sprawdzi, kto na wiele lat wynajął piętro w budynku Odry, blokując
jej zbycie - powiedział mi człowiek dobrze zorientowany w sprawie. - To
naprowadzi pana na trop...

Szczecińscy radni też musieli coś zwęszyć, bo przed tygodniem zaprosili na
sesję rady miasta przedstawicielkę skarbu państwa Ewę Haraszkiewicz. Pytali ją,
komu wynajęto piętro w Odrze. Urzędniczka zasłoniła się tajemnicą handlową.

Sprawdziłem. Skarb państwa wynajął piętro w Odrze spółce Procap z Kielc
powiązanej na różne sposoby z Echo Investment - spółką związanej kapitałowo i
osobowo z kieleckim multimilionerem Michałem Sołowowem.

Dzwonię do dyrektora Hermacha. - Wiem, że wynajął pan piętro w Odrze firmie
powiązanej z Echo Investment. To nie jest blokowanie Kaskady?

- Ta spółka na pewno nie jest powiązana z Sołowowem czy też Echo Investment. Na
sto procent! Sprawdzaliśmy tę spółkę. Poza tym pytałem Krzysztofa Kwapisza
(były dyrektor zarządzający Echa). Zaprzeczył, żeby miał coś wspólnego ze
spółką, która u nas wynajęła powierzchnię.

Bez problemu ustaliliśmy to, czego Ewa Haraszkiewicz nie chciała powiedzieć
radnym, a jej szef "nie wie". Faktów wskazujących na to, że Procap jest
powiązany z Echo Investment, jest wiele. Oto najważniejsze z nich:

1. Procap jest spółką-córką firmy Data Hold (ma ona 100 proc. udziałów w
Procapie). Z kolei jedynym udziałowcem Data Hold jest Andrzej Kęska - kolega i
bliski współpracownik Sołowowa (znają się jeszcze z podstawówki, razem
trenowali koszykówkę, Kęska zajmuje różne stanowiska w jego firmach od 1988 r.).

2. Po powstaniu Procapu jego pełnomocnikiem został Wojciech Ciesielski, obecnie
prawa ręka Sołowowa.

3. Procap wynajmuje biuro w Kielcach od firmy Mitex powiązanej z Sołowowem.

4. Pierwszym prezesem Procapu był Tomasz Kwiecień, asystent Sołowowa.

5. Pełnomocnikiem Data Hold był też Krzysztof Kwapisz, były dyrektor
zarządzający Echa (ten, który w rozmowie z Hermachem miał wypierać się
związków).

6. Z 304 tys. zł kapitału założycielskiego spółki Data Hold tylko 4 tys. zł
zostało wpłacone w gotówce. Reszta to "wkład niegotówkowy" w postaci jaguara
XKR czarny metalik, którym jeździ Kęska.

Co najmniej uwikłanie

- Zbyt wiele wskazuje na to, że jest w tej sprawie coś nieczystego - mówi
szczeciński poseł PO Krzysztof Zaremba. - Podejrzewam uwikłania się urzędników
w wojnę konkurencji, w jakąś grę. Nie mam dowodów na mocniejsze słowa. I to
wszystko ze stratą dla interesu publicznego, interesu miasta. Będę
interweniował u premiera.

List senatora Gunnara Uldalla z Hamburga, który skarży się, że polscy urzędnicy
blokują niemiecką inwestycję w Szczecinie skierowany do wicepremiera Jerzego
Hausnera trafił od niego do Ministerstwa Gospodarki. A z Ministerstwa
Gospodarki odesłano go do Ministerstwa Skarbu. Tam trafił do dyrektora
departamentu prywatyzacji. Koniec końców dotarł do dyr. Hermacha. Ten napisał
wyjaśnienia i na ich podstawie minister skarbu napisał list do wicepremiera
Hausnera. Jaką odpowiedź otrzymał niemiecki senator - tego nie udało nam się
ustalić.

[Gość: xxx]

Większego kretynizmu w ostatnim czasie przyznam szczerze w tym chorym kraju nie
słyszałem niż to co powiedział dziś premier Hausner. "Jeżeli przegraliśmy tę
inwestycję, a poświęciliśmy jej maksymalnie dużo uwagi, to tylko dlatego, że na
Słowacji była bocznica kolejowa i dostęp do nowoczesnego układu
komunikacyjnego.Z naszej strony zrobiliśmy wszystko, co mogliśmy."
Mój Boże a czyja to wina , że nie ma właściwej infrastruktury? Prezesa
Hyundaia, Słowaków, Czeczenów czy może krasnoludków? Nawiasem też mówiąc
ciekawe jest to, że w Polsce nie ma miejsca gdzie jest bocznica kolejowa?
Ciekawe jest to, że oferujemy zachęty inwestycyjne warte ponad 100 mln euro a
nie potrafimy zorganizowac bocznicy kolejowej za pare milionów? Jedno jest też
pewne taka, w przedzień ostatecznej decyzji Koreańczyków, wypowiedż takiej
osoby jak wicepremier odpowiedzialny za sprawy gospodarki świadczy o jego
niekompetencji i zwykłej głupocie a także potwierdza to, ze rządzący nami
kretyni nigdy nie wierzyli, że to sie moze udać. Chciałoby sie użyć na koniec
słów mocniejszych ale po co przecież to nic nie zmieni. Za Buzkami, Millerami
idę przecież kolejni niedouczeni durnie tacy jak Lepper czy Janowski!

[Gość: Darek]

Pełna treść newsa z Financal Times:



Hyundai to pick Slovakia for Euro plant
By Andrew Ward in Seoul
Published: February 29 2004 22:16 | Last Updated: February 29 2004 22:16


Hyundai Motor Group is expected to announce on Monday that it will build its
planned €1.1bn ($1.3bn) European car plant in Slovakia, dealing a blow to
Poland, which had also competed for the investment.


The decision by South Korea's largest carmaker would bring an end to months of
aggressive lobbying by the two countries to win one of the biggest foreign
investments in central Europe this year.

The plant - to be located in Zilina, northern Slovakia - would be the latest
step in Hyundai's rapid global expansion, following the opening of factories in
the US and China over the past two years.

People close to the company said the announcement would be made by Kia Motors,
a subsidiary of Hyundai, at the Geneva Motor Show, suggesting the plant would
initially produce mainly Kia-branded vehicles.

Hyundai is the latest in a series of car manufacturers to build factories in
central Europe, attracted by the region's low labour costs and its closeness to
the big markets of western Europe.

For Poland, the defeat would add to doubts about the country's competitiveness
compared with neighbouring countries, following its loss of a €1.5bn joint
investment by Toyota, the Japanese carmaker, and PSA Peugeot-Citroën of France
to the Czech Republic two years ago.

Both Poland and Slovakia had offered incentives such as tax relief, free land
and new infrastructure, to lure Hyundai. Poland had proposed Kobierzyce, near
Wroclaw in the country's south-west, as its site.

Hyundai, 10 per cent owned by Germany's DaimlerChrysler, is one of the world's
fastest-growing car companies, having exported more than 1m cars for the first
time last year, representing more than 60 per cent of total sales.

Until now, Hyundai had focused its expansion on the US and, more recently,
China, but the opening of a plant in Slovakia would signal the start of its
push to become a serious competitor in Europe, led by the Kia brand.

About a third of Hyundai's exports went to Europe last year and the company
aims to double its sales on the continent by 2005. The South Korean company,
the world's seventh-largest carmaker, has set itself a target of breaking into
the top five by the end of the decade.

Once dismissed as a manufacturer of cheap and low-quality vehicles, Hyundai is
attempting to emulate the success of its Japanese rivals in western car markets
by improving quality while maintaining price competitiveness.

[Gość: Rafis]

Źle się wyraziłem z tym sponsorowanym artykułem. Miałem na mysli przeciek
kontrolowany z Hyundaia. Hyundai co 2 tygodnie puszczał takie przecieki
kontrolowane. Wszystko to ma na celu wycisnięcie kolejnych Euro z krajów ;)
Pamietacie, że kilka dni temu poszłą wiadomość że niby decyzja będzie pod
koniec marca a do Polski przyjedzie prezes koncernu. Teraz info jest inne.
Mam wrażenie, że Hyundai juz dawno temu wiedział gdzie chce zbudowac fabryke a
to co widzimy to gra o jak najlepsze warunki.
Niepokoi mnie tylko wypowiedz Hausnera, jesli tak wypowiada się wicepremier to
biada nam.
Ciągle czekam na oficjalna decyzje :)

[Gość: Darek]

Ja już nie mam złudzeń Rafis. Zwłaszcza po wypowiedzi Hausnera.

Wiecie co, przypomina mi się stare hasło Solidarności: "A NA DRZEWACH ZAMIAST
LIŚCI, BĘDĄ WISIEĆ KOMUNIŚCI". Normalnie aż człowiekiem rzuca, jak się czyta
wypowiedzi Hausnera, widzi nieudolność elit rządzących Polską.

Nie mam też złudzeń, że następny rząd będzie lepszy :( Będzie pewnie jeszcze
gorzej, bo po 4 latach bycia poza korytem, będą co niektórzy chcieli to szybko
nadrobić :(

[Gość: Rafis]

Jednak jest i dobra strona to będzie juz ostatnia tak wielka motoryzacyjna
inwestycja na Słowacji, bo nie ma tam juz pracowników hehe
No i chyba będzie to ostatnia porażka naszego rządu ;)

[Gość: YYY]

To ty chyba nie znasz naszego rządu!

[Gość: Darek]

Patrząc na to co się wyrabia, jak rzad traktuje inwestorów, to obawiam się, że
przegralibyśmy nawet walkę o fabrykę wrotek i hulajnog :(((

A Hausner twierdziłby potem, ze przegraliśmy taką inwestycję, bo mieliśmy słabą
infrastrukturę i zabrakło 500 metrów utwardzonej drogi :( (brak tego
spowodował, że nie byłoby gdzie testować owych wrotek i hulajnog).

[Gość: Rafis]

Nie rozumiesz mnie, to będzie ostatnia porażka tego rządu bo to juz jego
koniec :)

[Gość: erni]

BOZE JA CHCE STAD WYJECHAC!!!

[Gość: xxx]

i jeszcze dwa słowa zakładając oczywiście, że decyzja się potwierdzi (99%).
Polska oferta trzeba powiedzieć była w pełni kompletna. Nawet przygotowaliśmy
Hyundaiowi potencjalne odpowiedzi uzasadniające dlaczego ostatecznie wybierają
Słowację! Wielkie brawa dla premiera Hausnera. Wypadałoby jednak przynajmniej
do końca udawać, że w rządzie poważnie się pracuje, poważnie zabiega o
inwestorów i przynajmniej czasem ma się nadzieję, że robota którą się wykonuje
jest po prostu dobra. Wstyd trochę!