POMOC DLA LOTNISK REGIONALNYCH

[Gość: mac]

No ciekawe czy będziemy potrafili, jako region, skorzystać z tej możliwości
dofinansowania lotnisk regionalnych, czy też znowu zostaniem z niczym.

A raczej czy POLITYCY staną na wysokości zadania.

Już słysze że Kraków przymierza się do pomocy i przyciagnięcia nowych linii i
połączeń, a my????

Swoją drogą to nie wybierajcie znowu polityków, którzy mają głęboko gdzieś
Trójmiasto i wasze głosy potrzebne są im tylko po to by dobrze się urzadzić na
Wiejskiej!!!!

Co takiego zrobił choćby Tusk, Lewandowski i wielu innych? Nawet nie potrafia
przypominać że Pomorze tez istnieje, że potrzeba także i tu inwestować!

Ponoć wszystkie przyszłe programy pomocowe dotyczyć mają tylko południa Polski.

Po kiego diabła wysyłamy tych polityków do sejmu czy Brukseli?

[Gość: buxc]

Jasne - prędzej dadzą sobie podwyżki pensji niż zrobią coś dla Trójmiasta i
regionu...

[pawelo04]

Od 4 kwietnia linie Denim Airways uruchamiają nowe połączenie lotnicze na
trasie Gdańsk - Berlin. Po planowanym na koniec marca uruchomieniu lotów do
Sztokholmu, Oslo i Katowic, to kolejne połączenie lotnicze z gdańskiego portu.


Linia dysponuje flotą 19 samolotów typu Fokker 50 i DH8. Loty odbywać się będą
6 razy w tygodniu. Bilet powrotny kosztować będzie ok. 250 Euro.

Linie lotnicze Denim Airways są przewoźnikiem wywodzącym się z Grupy Denim Air,
która powstała w Holandii w 1996 r. Pod nazwą Denim Airways firma działa od
półtora roku. Operuje na rynku niemieckim, szwajcarskim i włoskim.
„Dbając o komfort i wygodę naszych pasażerów zapewniamy wysoką punktualność,
posiłki i napoje podczas lotu oraz wypoczynek w komfortowych, skórzanych
fotelach. Jakość produktu Denim Airways jest bardzo wysoko oceniana przez
naszych pasażerów, co mam nadzieje zapewni nam uznanie również na rynku
polskim”- mówi Raymond Vrijenhoek, dyrektor Denim Airways.

[Gość: mac]

250 Euro? Super to ponad 1.000PLN....

[Gość: Michał]

A mnie się marzy, że będę mógł sobie polecieć na weekend do Krakowa i wrócić w
niedzielę wieczorkiem do Gdańska, aby na poniedziałkowy ranek wypoczęty iść do
pracy... Albo, że wpadnę na niedzielę do siostry w Katowicach... Tylko nie przez
Warszawkę, bo czekanie na połączenia trwa dłużej niż lot (nie wspomnę o cenie).
Głupie marzenia, no nie? Przecież to Polska, nie Kanada czy Australia...

[Gość: Sławek]

Sprawdź wcześniej fakty, Gdańsk korzysta z dofinansowania UE ale i tak o tym
jaki wniosek uzyska zgodę decydują urzędnicy w Warszawki. Zresztą mnie
interesują inwestycje, a nie dofinansowane inwestycje.

[Gość: bz]

Coś jest nie tak z tym dofinansowywaniem przez Warszawę. Ja słyszałem że Słupsk
miał kiedyś dać jakieś przywileje, Słupsk nie Warszawa.

Czekajmy aż Warszawa coś da... A tymczasem Kraków czy Katowice sami będa
budować, reklamować i jak zwykle wyjdą na tym lepiej niż my....

Cóż - to jest pole do popisu dla naszych, lokalnych polityków. Tyle że oni do
niczego nie dorośli...

Najwyżej potrafią nagradzac takie straszydełka jak Centrum Kwiatkowskiego w
Gdyni (pewnie architekt to jakiś koleś).

I zapomnij że będziesz latał z Gdańska za 50PLN czy nawet 50€....

[Gość: ilkaj]

RZESZÓW. W piątek marszałek województwa i przedstawiciele Rayan Air, jednego z
największych tanich przewoźników na świecie, podpisują list o współpracy. Na
jedynym po prawej stronie Wisły lądowisku w Polsce już niedługo zakończy się
wydłużanie oraz remont pasa startowego i rozpocznie budowa olbrzymiego
terminalu.
- List intencyjny to pierwszy krok do wejścia Rayan Air na lotniczy rynek na
Podkarpaciu - mówi Julian Ozimek, wicemarszałek województwa. Wstępnie wiadomo,
że przewoźnik zamierza latać na 7 trasach i przewozić blisko 300 tys. pasażerów
rocznie. Oczywiście nie w pierwszym roku, ale z czasem wszystko jest możliwe.
Na początek informacje o naszym regionie ukażą się na stronach internetowych
Rayan Air. Codziennie odwiedzanych przez 2 mln ludzi.
Parlamentarzyści w Warszawie żartują, że nic się nam tak dobrze nie wyszło, jak
lotnisko. Jedyne na wschodniej ścianie Polski. Mogące obsługiwać pasażerów z
Podkarpacia, Lubelskiego oraz chętnych z Ukrainy i Słowacji. Lotami
czarterowymi z Jasionki zainteresowana jest nawet Gruzja. Dotychczas lądowanie
i start dużych samolotów były niemożliwe. Ale w czerwcu, gdy zakończy się
remont pasa startowego, lotnisko bez problemu obsłuży maszyny zabierające na
pokład blisko 200 pasażerów.
Nowy, wydłużony pas będzie miał 3 tys. 200 metrów długości i po Okęciu stanie
się drugim pod względem długości pasem startowym w Polsce.
- Na początek chcemy zwiększyć liczbę stałych połączeń z Warszawą - mówi Jan
Straż, dyrektor portu lotniczego w Jasionce. - Od jesieni jeden z tanich
przewoźników zapewni codzienne przeloty do Londynu. W przyszłości kilka razy w
tygodniu będzie też można polecieć do miast w Niemczech, Hiszpanii i Włoch.
- Rzeszów i lotnisko położone kilka kilometrów od niego, to gwarancja, że do
regionu muszą przyjść inwestorzy - uważa Barbara Kuźniar-Jabłczyńska, dyrektor
rzeszowskiej Agencji Rozwoju Regionalnego.
Problem w tym , że lotnisko ma już pas i chęci, ale nie ma warunków do obsługi
pasażerów.
- Obecny terminal musimy rozbudować i jak najszybciej wybudować nowy -
przyznaje Straż. Obecny o powierzchni nie całych 1000 metrów zastąpi nowy,
zajmujący blisko 10 tys. metrów kw.
W przyszłości lotnisko obsługiwałoby loty rejsowe, czarterowe (samoloty
podstawiane jednorazowo np. przez biuro turystyczne, które dowożą turystów na
wczasy do Grecji i z powrotem) oraz cargo. Te ostatnie zajmują się transportem
towarów.
Ten rok zapowiada się rokiem Jasionki. Aby lotnisko miało lepsze połączenie
remontowane będą też krajowa "dziewiątka” na Warszawę i "dziewiętnastka” na
Lublina, na odcinku Rzeszów-Jasionka.

no i co...

[Gość: bac]

no wlasnie, Rzeszów może a Gdańsk nie...

Dzis Ryanair z Wroclawia

[Gość: michalek]

Wlasnie slysze w radfio ze Ryianair bedzie latac z poludnia (wroclaw). Znowu
polnoc - Trojmiasto moze sobie tylko posnic o tanich przelotach.