Dla "Gazety"

[Gość: Piotr]

a moim zdaniem taryfa czasowa jest dobrym pomysłem. A najlepszym jest
mieszana. Niech pasażer sobie wybierze co mu się lepiej opłaca. W ogóle oferta
powinna być szersza. Powinny być bilety jedno, dwu dniowe, tygodniowe itd, w
sumie tylodniowe ile pazażer chce. Np turysta - przyjeżdża do Gdańska, idzie d
o biura obsługi zkm, mówi że chce bilet na 4 dni na wszystko w Trójmieście i
powinien coś takiego od ręki kupić. Chce kupić jakaś firma 100 biletów
miesięcznych dla pracowników - proszę bardzo - 15% rabatu. TO KLIENT DYKTUJE
WARUNKI, NIE URZĘDASY. Efekty złej polityki widać w całym Trójmieście.
Komunikacją jeździ tylko ten kto musi, nic nie robi się żeby jeździł ten kto
nie musi, ale chce bo pojazdy czyste, punktualne i przejrzysta - przystępna
taryfa. To wszystko można zrobić, tylko nie z tymi panami.

[Gość: pasażer]

taryfa czasowa to wyciąganie kasy od pasażerów. zdzierstwo i chamówa. jak udowodnię kanarowi, że czekałam 15 min. na przesiadkę, hę? i co, 1.40, bo muszę przejechać 2 krótkie przystanki - przesiadka - i znowu 1.40 na 3 krotkie przystanki, BO CZEKAŁAM 15 MINUT??????????!!!!!!!!!!

[Gość: Piotr]

to twoje zdanie, ja mam inne.
Dlatego uważam że podobnie jak w Warszawie powinny funkcjonować równolegle dwie
taryfy. Czasowa i jeden bilet na jeden pojazd. A klient-pasazer wybierze sobie
korzystniejsze dla siebie rozwiązanie.