Przylecą i równie szybko odlecą

[bondi_junction]

Czysta komercha! Chlopaki przyjada, sprzedadza co maja sprzedac i pojada
dalej... sprzedawac...

[Gość: Ramazan]

A co, nie mozna? Zazdroscisz im? Jak sa chetni do kupowania ich produktu, to
niech sobie kupuja; a jak Ci sie nie podoba, to nie kupuj i juz.

[Gość: Rockfan]

Totalna masowka bez zadnej jakosci

do "rockfana"

[Gość: papka_morozov]

"Jakości" to żadnej nie prezentujesz swoją wypowiedzią TY! A pozatym, wyraźnie
widać dzięki temu, że brak ci chociażby strzępów klasy... Kojarzysz wogóle
takie słowo? Bo ja kojarze... ale nie z tobą...

[Gość: catani]

Taka praca. A co? Myślałeś że zostaną na grilla i piwko

[Gość: pawel]

I, stary, nikt kumaty tego nie kwestionuje. Tyle, ze co z tego ze to komercha? Gorzej graja?
Pomysl, zanim takie pierdoly gadasz.

[Gość: roro68]

A mnie to wpieprza, że nikt tu nie chce spać! Wszyscy tylko wpadają na wystepy
jak do prowincjonalnego domu kultury i natychmiast wyjeżdżają jak z jakiejś
Alaski albo innego końca świata! No ale tu faktycznie nic nie ma. Żadnego
centrum, żadnego życia kulturalnego. Nawet hotele i kasyna jakieś takie
wiejskie. Tylko ten stadion postawili 40 lat temu na karczowisku i tak już stoi
jakimś cudem.

[Gość: roro68]

>>Jumbolino może zabrać nawet setkę pasażerów<<
W życiu tylu nie wejdzie. Chyba że w płynie;-) BAe 146/200-300 ma tylko nieco
ponad 26 m długości. Na najbardziej skąpych liniach do JUMboLino upycha się 82
pasażerów, z tym, że wtedy już praktycznie nie ma przejścia, bo ludzie siedzą
po 5 w rzędzie w układzie 2-3. Ale w rzeczywistości do wygodnej podróży 20 osób
to jest maks maksów. Inna sprawa, że podróż JumboLino jest b. wygodna, bo to
najcichszy odrzutowiec dla pasażera (ma specjalnie wyciszaną kabinę).

[Gość: swerd]

chyba masz na myśli inny samolot
lufthansa tym lata na regionalnych i rzedy są 3+3
leciałem z katowic do frankfurtu takim czymś i wprawdzie nie liczyłem rzedów,
ale mam wrazenie że z 15 rzędów było

[Gość: roro68]

Z Katowic do Frankfurtu na LU latają B 737-500, nie BAe 146. LU nie ma BAe
tylko Avro RJ 85, to są samoloty budowane na bazie BAe 146, ale różnią się
właśnie długością kadłuba i to ma bezpośredni wpływ na maksymalną ładowność. Są
trzy wersje RJ 70, 85 i 100 (odpowiada ładowności pasażerów). W LU RJ
rzeczywiście mają w rzędzie 3+3 (rzędów jest 16). Szerokość zewnętrzna kadłuba
to 3,42 m i ja to zostawiam bez komentarza, bo wypada mniej niż 50 cm na tyłek
pasażera. Może dlatego LU reklamuje się, że w klasie busines środkowe siedzenia
są zawsze wolne;-) Z tego co wiem, tylko linie ZA (albańskie) upychają do RJ
stu pasażerów. Wersje RJ dla VIP mają mniej więcej 50 miejsc.