Chryja z PKP Przewozy Regionalne

[Gość: KSZOstaś]

To co wyprawia się z mieszkańcami północnej części województwa woła o pomstę
do Nieba. Skarżysko, Starachowice, Ostrowiec Św. i Sandomierz leżą wzdłóż
zelektryfikowanej linii kolejowej. Od przeszło miesiaca odwołano wszystkie
pociągi pasażerskie kursujące na tym odcinku. Region ten zamieszkują setki
tysięcy ludzi, Ostrowiec Sw. to drugie co do wielkości miasto naszego
województwa i mając całą potrzebną infrastrukturę nie ma połączenia
kolejowego z resztą kraju. Kto podejmuje takie beznadziejne decyzje o
zaprzestaniu ruchu pasażerskiego na tym odcinku. Argumenty, ze pociągi jeżdżą
puste, dobre są dla przedszkolaków. Jak mają nie być puste, jak rozkłady
jazdy kolejarze układają dla ufoludków, a ceny biletów też są z kosmosu.
Władze Wojewódzkie, mając realny wpływ na ksztaltowanie polityki
transportowej regionu (dotacje), oczywiście pozwalają robić kolejom co im się
zechce. Jak można odwołać pociągi z dnia na dzień i nie ponosić za to żadnej
odpowiedzialności? Ostrowiec ma jeszcze PKS, ale co mają powiedzieć
mieszkańcy wiosek położonych między Ożarowem, a Dwikozami, czy Sandomierzem?
W dni Świateczne ludzie ze Skarżyska chcący dostać się do Ostrowca najpierw
jadą do Radomia, albo do Kielc, i przesiadają się na autobus do Ostrowca.
Ktoś personalnie powinien ponieść za to konsekwencje.

[Gość: KSZOstaś]

Dodam jeszcze jedną uwagę. W Ostrowcu Św. wybudowano piekny stadion z
oświetleniem, na którym mogą odbywać się mecze międzypaństwowe, ponadto
niedawno oddano krytą pełnowymiarową pływalnię z miejscami na widowni dla
tysięcy kibiców (w tym roku odbyły się mistrzostwa z naszą Otylią). Gdyby
dzisiaj chcieć zorganizować mecz miedzypaństwowy trzeba liczyć na kibiców tylko
z okolic, albo zmotoryzowanych, bo masowo do tego miasta nikt nie dotrze. Kolej
łączyła to miasto z Europą, a teraz trudno o połączenie nawet z pobliskim
Wąchockiem. Gdzie są posłowie,radni,samorządowcy z tego regionu?

stan torowiska

[Gość: aron]

tam jest beznadziejny stan torowiska pociagi sie wloka jak wyremontuja tory za
10-20 lat to bedzie mozna o czyms pomyslec na razie nie ma sensu puszczanie tam
pociagów co beda jezdzili 30 km/h bo nikt nie bedzie chcial takim zólwiem jechac

[Gość: KSZOstaś]

Wiadomo, ze dzwonią, ale nie bardzo wiadomo w ktorym kościele.
Nawet gdyby była to prawda ( a nie jest, bo ograniczenia predkości są miejscowe)
to czas przejazdu ze Skarżyska do Ostrowca wynosiłby godzinę. I taki był według
poprzedniego rozkladu jazdy. Dzisiaj autobus jadący przez te te same
miejscowosci pokonuje ten odcinek w godzinę i 30 minut.

[Gość: sdh]

cos namieszales. Ze Skarzyska do Ostrowca póltorej godziny???

SKARZYSKO KAMIENNA - OSTROWIEC

0:17 1:20 P L WROCŁAW - OSTROWIEC ŚWIĘTOKRZYSKI
przez CZĘSTOCHOWA
9:30 10:47 P U Y SKARŻYSKO-KAMIENNA - LUBLIN

16:13 17:21 P W WROCŁAW - OSTROWIEC ŚWIĘTOKRZYSKI
przez CZĘSTOCHOWA
16:13 17:21 P L E WROCŁAW - OSTROWIEC ŚWIĘTOKRZYSKI
przez CZĘSTOCHOWA
16:53 17:54 P U Q ŁÓDŹ - OSTROWIEC ŚWIĘTOKRZYSKI
przez KOŃSKIE
20:23 21:24 P N n ŁÓDŹ - OSTROWIEC ŚWIĘTOKRZYSKI
przez KOŃSKIE


czyli trzeba otworzyc kilka takich polaczen w godzinach rannych dodatkowo zanim
nie wyremontuja linii kolejowej

[Gość: KSZOstaś]

Nic nie namieszałem, napisałem: "Dzisiaj autobus jadący przez te same
miejscowosci pokonuje ten odcinek w godzinę i 30 minut." Przez te same co
kiedyś pociąg, czyli Staw Kunowski, Połągiew, Brody Iłżecke, Stków Iłż,
pobliski Adamów, Marcinków I inne leżące bliżej i dalej linii kolejowej.
Wymienione autobusy jadą jakrótszą drogą, a na te wymienione wioski nawet bus
nie zajeżdża. W dni wolne od pracy niestety połączenia z Ostrowca nie ma,
trzeba jeździć przez Kielce albo Radom. W drugą stronę tzn do Sandomierza jest
już zupełna tragedia. Napewno wcześniej czy później ktoś przejmie ten rynek,
ale do tego czasu jest pustka. Czy to tak powinno być? Najpierw powinni
zorganizować komunikację zastepczą, a później odwoływać pociągi. Uważam jednak,
że kolej ma tu swoje miejsce i właśnie kolej powinna walczyć o podróżnego, bo
jest o kogo, a samorząd powinien dogadać się z kolejarzami i zakupić np
autobusy szynowe (Gdzie jest zgoda tam już takie po Polsce jeżdżą). Remont
torowiska, jeżeli jest wymagany, powinien być zrobiony niezwłocznie, a nie za
20 lat.

[Gość: sdh]

> Nic nie namieszałem, napisałem: "Dzisiaj autobus jadący przez te same
> miejscowosci pokonuje ten odcinek w godzinę i 30 minut." Przez te same co
> kiedyś pociąg, czyli Staw Kunowski, Połągiew, Brody Iłżecke, Stków Iłż,
> pobliski Adamów, Marcinków I inne leżące bliżej i dalej linii kolejowej.
> Wymienione autobusy jadą jakrótszą drogą, a na te wymienione wioski nawet bus
> nie zajeżdża.

Do tych wiosek zajedza komunikacja miejska ze Starachowic. ( no moze do Polagwi
nie).Trudno zeby autobus jezdzil po jakichs wertepach tylko dlatego ze jest tam
stacja kolejowa.


>W dni wolne od pracy niestety połączenia z Ostrowca nie ma,
> trzeba jeździć przez Kielce albo Radom.

W wolne dni nie ma polaczenia Ostrowiec - Skarzysko? Chyba sobie zartujesz.
wg www.pksostrowiec.pl sa polaczenia o 7.00 11.00 i 17.40. W wakacje jest
dodatkowy autobus o 8.00
dodatkowo sa jeszcze polaczenia z Ostrowca do Starachowic o 8.40 i 12.40 skad
mozna do Skarzyska dojechac MKSem.

podobnie z Ostrowca do Sandomierza nie ma tragedii : jest tam pelno autobusów
które jada szybciej niz pociag. Praktycznie co godzine.
do Ozarowa, Cmielowa itp. tez jest pelno polaczen.

Samorzad moze kupic kolejarzom autobusy szynowe a kolejarze je popsuja ( bo z
autobusu szynowego nie da sie ukrasc ropy). Zreszta wszedzie tam gdzie samorzad
kupil kolei autobusy szynowe PKP chca coraz wiekszych dotacji przy
zmniejszajacej sie liczbie pociagów. Nie tedy droga niestety.
Remont torowiska oczywiscie powinien byc zrobiony niezwlocznie - tylko skad
wziac na to kase?

[Gość: aron]

obecny stan torowiska

pociag Skarzysko - Ostrowiec - osobowy jedzie 1 h 2 minuty a jest to 47 km
czyli przecietna 48 km/h - moze i nie tak zle jak na Polske

natomiast pociag POSPIESZNY Skarzysko - Ostrowiec jedzie 50 minut ( 47 km) . I
JEST TO SKANDAL!!! JAKIM PRAWEM POCIAG KTÓRY NIE PRZEKRACZA 60 KM/H KTOS SMIE
NAZYWAC POSPIESZNYM??? STARYM TRABANTEM BYLOBY SZYBCIEJ.
a cena jest oczywiscie odpowiednia : 14 zl za wlokacego sie zólwia

podobnie jest Ostrowiec - Sandomierz : 52 km na godzine - TO MA BYC POCIAG
POSPIESZNY???

[Gość: anonim]

w muzeum w Rozwadowie wisi przedwojenny rozkład jazdy na linii Roizwadów-
Skarżysko. Czas jazdy jest taki sam, tylko że wtedy było na węgiel a teraz na
prąd

[aron2004]

to jeszcze nic, przed 1939 z Krakowa do Zakopanego jechało się 2 godziny a dziś
elektryczny pośpiech czy ekspres jedzie 3 godziny a osobowy 4 i pół.

[Gość: KSZOstaś]

Widzę, ze rozmawiamy o wszystkim i o niczym, a więc po kolei („po kolei” –
fajnie brzmi):
1.Najpierw był zarzut, ze pociągi jeżdżą 30km/h, po dyskusji okazało się, że
jednak 50km/h
2.Następny zarzut, ze autobusy wcale nie jeżdżą półtorej godziny ze Skarzyska
do Ostrowca. Odpowiadam, ze jeżdżą przykład: Skarżysko 6:35 Ostrowiec planowo
8:00 przyjazd, następny z Ostrowca 15:10 przyjazd do Skarżyska 16:35. Te
autobusy właśnie jeżdżą przez te miejscowości, co pociąg, tylko w dni robocze i
zostały wprowadzone sporo po zawieszeniu pociągów. W związku z tym, nie
rozmawiajmy o prędkości, bo do kolei busom i autobusom jeszcze daleko, o
wygodzie i bezpieczeństwie podróżowania już w ogóle niema, co wspominać. Kolej
wypada tu o wiele korzystniej. Tak samo jeżdżą autobusy np.z Ostrowca do
Dwikoz przez Zawichost. Do pobliskich Jakubowic trzeba jeździć z przesiadką w
Ożarowie. Do Gór Wysokich, Starego Garbowa najpierw trzeba dostać się do
Dwikóz, a później stamtąd wrócić busem do tych miejscowości. Są to
miejscowości, w odległości do 40km od Ostrowca. Podobnie z tamtych
miejscowości w stronę Ostrowca. Ludzie z Jasic prosili o uruchomienie autobusu
przejeżdżającego przez ich miejscowość i nic. Teraz podróż 40km to niemalże
wyprawa w nieznane. Zaznaczyłem że wcześniej czy później ktoś w tą lukę
wskoczy, ale dlaczego tak późno?
3.Na moje zarzuty i propozycje wymyślasz coraz to „lepsze” argumenty, ale to że
kolejarze są be, bo to złodzieje i nieuki („samorząd może kupić kolejarzom
autobusy szynowe, a kolejarze zaraz je popsują, bo z autobusu szynowego nie da
się ukraść ropy”), to trochę chwyt poniżej pasa.
Autobusy trzeba kupić pasażerom, mieszkańcom tego regionu, bo oni w większości
będą z nich korzystać. Kolejarze mają je tylko użytkować. Jeżeli są takie
obawy, ze autobusy będą źle eksploatowane, to trzeba wzmóc kontrole nawet przy
udziale samorządu.
4.Wróć do moich pierwszych postów. Zarzuciłem, że odwołano pociągi z dnia na
dzień i nie wprowadzono żadnej komunikacji zastępczej. Teraz niemrawo próbuje
się coś robić.
5.Uważam, że blisko 100 tysięczne miasto, mając potrzebną infrastrukturę, ma
prawo do połączeń kolejowych ze światem, a wypowiedź, ze za 20 lat po remoncie
torowiska, pomyśli się o pociągach to już trąca niesmakiem. Dlatego kilka
pociągów pospiesznych tylko z tej racji powinno przez Ostrowiec przejeżdżać.
Oczywiście jestem jak najbardziej za, żeby prędkość pociągów była większa, a
pieniądze są, tyle że, tacy jak ty, chcą je wydawać w inny sposób albo w innych
regionach. Nasze władze nic nie robią, aby pozyskać środki po to chociażby,
żeby wytrącić takie argumenty sugerujące, ze Świętokrzyskie to zaścianek, o
którym pomyśli się za 20lat
Jeszcze jedno:
napisałeś
Trudno zeby autobus jezdzil po jakichs wertepach tylko dlatego ze jest tam
>
> stacja kolejowa.

Stacja kolejowa jest tam po to, że w okolicy są mieszkańcy, a autobus z chwilą
zaprzestania ruchu pociągów powinien jeździć tam nie dlatego, ze jat tam
stacja, ale dlatego, ze właśnie żyją tam ludzie.

[Gość: aron]

> 1.Najpierw był zarzut, ze pociągi jeżdżą 30km/h, po dyskusji okazało się, że
> jednak 50km/h

30 km/h to jezdzily osobowe miedzy Ostrowcem i Sandomierzem i slusznie zostaly
zlikwidowane. A tu faktycznie 50 km/h

2 autobusy Skarzysko - Ostrowiec na 10 ogólnie jada póltorej godziny. Reszta
godzine albo 1 h 15 minut.
Jaki masz interes w jezdzeniu autobusem przez wsie które maja stacje
kolejowe??? Myslalem, ze Panu zalezy na dojezdzie ze Skarzyska do Ostrowca i
vice versa.

Autobusy do Ostrowca o 6.35 i 15.10 jezdza od dawna. Prosze spytac w PKS
Starachowice bo to zdaje sie ta firma obsluguje te kursy. Ja bylem w Skarzysku
jakies 5 lat temu i pamietam ze jechalem o tej porze autobusem.

Nieprawda ze autobusom i busom do kolei daleko co do predkosci. Na odcinku
Skarzysko - Ostrowiec predkosc jest porównywalna a na odcinku Ostrowiec -
Sandomierz wrecz szybciej da sie dojechac autobusem.

Co do wygody podrózowania to mam nadzieje ze pociagi w swietokrzyskiem nie maja
plastikowych siedzen i nie smierdzi z kibla, bo w woj. mazowieckim to norma :-)

To ze do jakichstam Gór wysokich, Jasic itp. nie ma autobusów i pociagów z
Ostrowca to nie jest zaden argument. Z wielu innych wsi nie ma autobusów
donikad i jakos ludzie zyja.

Jezeli ci ludzie chca jezdzic do Ostrowca to niech kupia sobie busa który
bedzie kursowal miedzy ich wioska a Dwikozami, Zawichostem, Ostrowcem czy
OZarowem. Z wielu wiosek np. pod Kielcami jezdza takie busy do Kielc i innych
miast np. Jedrzejowa .

To nie jest chwyt ponizej pasa, bo faktycznie z szynobusu nie da sie ukrasc
paliwa a z lokomotywy jak najbardziej. Byly takie przypadki juz na PKP
niestety. Wydaje mi sie ze idealizujesz PKP i uczciwosc pracowników.

Jastrzebie Zdrój ma powyzej 100 tys. mieszkanców, Łomża okolo 80 tys. i nie
maja polaczenia kolejowego. Za to maja dobre autobusowe i busowe i da sie zyc.
To nie jest zaden argument. Ostrowiec i tak ma dobry PKS jak na polskie
warunki, wiele nowych autobusów.

Wzmóc kontrole kolejarzy przy udziale samorzadu??? A kolejarze zastrajkuja z
postulatem zeby ich nie kontrolowac. I co im zrobisz? Nic!!!
Trzeba bedzie zakonczyc kontrole bo zwiazki zawodowe sie zdenerwuja.

Ja uwazam, ze marszalek mial racje, ze pieniadze wydal na szpital, a nie na
pociagi. Zamiast pociagiem ludzie moga pojechac autobusem, a trudno chore
dzieci wyslac do znachora, bo pociagi-zólwie byly wazniejsze.

Problem w tym ze stacja kolejowa nie zawsze jest tam gdzie sa mieszkancy.
Zdarzaja sie stacje w polach, daleko od wsi.

[Gość: KSZOstaś]

> 30 km/h to jezdzily osobowe miedzy Ostrowcem i Sandomierzem i slusznie
zostaly
> zlikwidowane. A tu faktycznie 50 km/h
Była mowa, ze torowisko wymaga remontu i prędkość jest tam 30km/h. Skoro już
doszlismy do porozumienia, ze można jeździć 50km/h jednymi pociągami, nie widzę
przeszkod aby osobowe też jeździły z tą prędkością, a nie je odwoływać.
> Jaki masz interes w jezdzeniu autobusem przez wsie które maja stacje
> kolejowe??? Myslalem, ze Panu zalezy na dojezdzie ze Skarzyska do Ostrowca i
> vice versa.
Ja osobiście nie mam, ale ludzie mieszkający w tych miejscowościach muszą
dostać się do Ostrowca, albo do Skarżyska. Są tacy ktorzy muszą jeździć
codziennie do pracy albo do szkoły.
> Autobusy do Ostrowca o 6.35 i 15.10 jezdza od dawna. Prosze spytac w PKS
> Starachowice bo to zdaje sie ta firma obsluguje te kursy. Ja bylem w
Skarzysku
> jakies 5 lat temu i pamietam ze jechalem o tej porze autobusem.
Nie było kiedyś potrzeby uruchamiać tą trasą autobusu, bo był pociąg i wszyscy
spokojnie podróżowali do pracy i szkół.
> Co do wygody podrózowania to mam nadzieje ze pociagi w swietokrzyskiem nie
maja
>
> plastikowych siedzen i nie smierdzi z kibla, bo w woj. mazowieckim to norma :-
)
można mieć wiele życzeń, ale przynajmniej jest wygodniej, cieplej niż w
przeładowanym 20letnim busie. Niestety wagony są stare i dlatego przydałoby się
trochę nowości np autobus szynowy.
>
> To ze do jakichstam Gór wysokich, Jasic itp. nie ma autobusów i pociagów z
> Ostrowca to nie jest zaden argument. Z wielu innych wsi nie ma autobusów
> donikad i jakos ludzie zyja.
Dlaczego mamy patrzeć na jakieś tam inne miasta i wsie. Tutaj wszystko bylo
dawniej i jest w dalszym ciągu: linia kolejowa (jak się okazuje wcale nie
najgorsza - 50km/h to przyzwoicie, ktos powiedział), są perony, odbywa się w
dalszym ciągu ruch towarowy, czyli ma ją kto obsługiwać.Trzeba tylko dobrej
woli.

> Jezeli ci ludzie chca jezdzic do Ostrowca to niech kupia sobie busa który
> bedzie kursowal miedzy ich wioska a Dwikozami, Zawichostem, Ostrowcem czy
> OZarowem. Z wielu wiosek np. pod Kielcami jezdza takie busy do Kielc i innych
> miast np. Jedrzejowa .
I tu mamy trochę inne wyobrażenie o transporcie lokalnym pasażerskim.
Wiadomo, ze ten transport jest dotowany z naszych podatków. Proszę w takim
razie powiedzieć dlaczego ci ludzie mają sobie kupić busy z własnych pieniędzy.
Tylko dlatego, ze mieszkają w małej miejscowości? Gdyby mieszkali w dużym
miescie podróżowaliby komunikacją miejską, do ktorej samorządy dokładają. Oni
też posrednio łożą ze swoich podatków na transprt, a jednak nie mają czym
jeździć.

> Ja uwazam, ze marszalek mial racje, ze pieniadze wydal na szpital, a nie na
> pociagi. Zamiast pociagiem ludzie moga pojechac autobusem, a trudno chore
> dzieci wyslac do znachora, bo pociagi-zólwie byly wazniejsze.
A to jest przykład zwykłej gry na uczuciach. Pan sam w to nie wierzy co mówi.
Niech mi pan pokaże tych zadowolonych pacjentów w szpitalach. Tam też każe im
się płacić za to coś, co powinni mieć zagwarantowane bezpłatnie.

> Problem w tym ze stacja kolejowa nie zawsze jest tam gdzie sa mieszkancy.
> Zdarzaja sie stacje w polach, daleko od wsi.
O takich stacjach nie rozmawiamy.
Na tym odcinku jest chyba jedna taka stacja - Ożarów, tam akurat pociągi
pasazerskie nie zatrzymywały się nigdy i nikt nie ma o to pretensji. Chociaż z
tego co wiem, to teraz sami kolejarze mają duży problem z dostaniem się do
pracy w tych okolicach. Ale oni to osobny problem, to przecież tylko kolejarze,
nie ludzie.

[Gość: aron]

> Była mowa, ze torowisko wymaga remontu i prędkość jest tam 30km/h. Skoro już
> doszlismy do porozumienia, ze można jeździć 50km/h jednymi pociągami, nie
widzę przeszkod aby osobowe też jeździły z tą prędkością, a nie je odwoływać.

Tylko nie wiem czy wiesz ze kolejarze chca do tych pociagów jakichs kosmicznych
dotacji.

> Ja osobiście nie mam, ale ludzie mieszkający w tych miejscowościach muszą
> dostać się do Ostrowca, albo do Skarżyska. Są tacy ktorzy muszą jeździć
> codziennie do pracy albo do szkoły.

No to mówie ze jest jeszcze PKS i MKS. Z Grzybowej Góry do Skarzyska mozna
dojechac MKS i PKS, to samo z Marcinkowa i Wachocka, Starachowice - MKS, PKS,
Styków, Brody - mozna dojechac MKS Starachowice, Staw Kunowski - kawalek
piechota do drogi Radom - Ostrowiec skad mase PKSów do Ostrowca i kilka do
Skarzyska i Starachowic, Kunów i Boksycka - mase PKSów do Ostrowca


>Nie było kiedyś potrzeby uruchamiać tą trasą autobusu, bo był pociąg i wszyscy
>spokojnie podróżowali do pracy i szkół.

Ale TEN AUTOBUS JEZDZI OD DAWNA kiedy nikt nie myslal o likwidacji pociagów!!
Ja nie rozumiem Ciebie. Chodzi Ci o to ze powinno sie zlikwidowac autobusy i
powinny jezdzic tylko pociagi??? Przeciez to bez sensu. Kazdy pasazer bylby
wtedy zalezny od humorków i strajków PKP.

> można mieć wiele życzeń, ale przynajmniej jest wygodniej, cieplej niż w
> przeładowanym 20letnim busie. Niestety wagony są stare i dlatego przydałobysię
trochę nowości np autobus szynowy.

Nie no w przeladowanym busie powinno byc jednak goraco.
A autobus szynowy - jak sie kupi to sie popsuje :-)


> Dlaczego mamy patrzeć na jakieś tam inne miasta i wsie.

Dlatego ze nie jest to jedyny przypadek w Polsce.

>Tutaj wszystko bylo
> dawniej i jest w dalszym ciągu: linia kolejowa (jak się okazuje wcale nie
> najgorsza - 50km/h to przyzwoicie, ktos powiedział), są perony, odbywa się w
> dalszym ciągu ruch towarowy, czyli ma ją kto obsługiwać.Trzeba tylko dobrej
> woli.

Czyjej dobrej woli? Marszalka - zeby wywalil kase na smierdzace pociagi zamiast
na szpital?

> I tu mamy trochę inne wyobrażenie o transporcie lokalnym pasażerskim.
> Wiadomo, ze ten transport jest dotowany z naszych podatków. Proszę w takim
> razie powiedzieć dlaczego ci ludzie mają sobie kupić busy z własnych
pieniędzy.

Bo trzeba sie wykazac inicjatywa a nie liczyc na manne z nieba albo na pomoc
panstwa. Na sluzbe zdrowia tez placi sie z podatków, a masy ludzi chodza do
lekarza prywatnie.

> Tylko dlatego, ze mieszkają w małej miejscowości? Gdyby mieszkali w dużym
> miescie podróżowaliby komunikacją miejską, do ktorej samorządy dokładają. Oni
> też posrednio łożą ze swoich podatków na transprt, a jednak nie mają czym
> jeździć.

No to jest faktycznie paranoja w naszym kraju. Ja jestem za prywatyzacja
komunikacji miejskiej ( i wiejskiej tez zreszta).

> A to jest przykład zwykłej gry na uczuciach. Pan sam w to nie wierzy co mówi.
> Niech mi pan pokaże tych zadowolonych pacjentów w szpitalach. Tam też każe im
> się płacić za to coś, co powinni mieć zagwarantowane bezpłatnie.

W Polsce nie ma bezplatnej sluzby zdrowia. Jest ona utrzymywana ze skladki na
NFZ która obecnie wynosi bodajze 9,5% pensji i jest przymusowa. Za bezrobotnych
placi budzet na który skladaja sie podatki placone równiez przez bezrobotnych
np. VAT, akcyza. Bezplatna sluzba zdrowia to mit.

> Na tym odcinku jest chyba jedna taka stacja - Ożarów, tam akurat pociągi
> pasazerskie nie zatrzymywały się nigdy i nikt nie ma o to pretensji. Chociaż
z tego co wiem, to teraz sami kolejarze mają duży problem z dostaniem się do
> pracy w tych okolicach. Ale oni to osobny problem, to przecież tylko
kolejarze, nie ludzie.

Kolejarze i tak maja duzo róznych przywilejów na tle spoleczenstwa. Tak ze mnie
ich problemy specjalnie nie wzruszaja. Moga sobie kupic samochody.

[Gość: KSZOstaś]

Nie chce mi się ponownie ustosunkowywać do każdej kwestii, ale kilka zdań
wypowiedziałeś znaczących. Teraz wiem, dlaczego masz takie a nie inne zdanie.
Ja mam inny pogląd w wielu sprawach, ale zarówno ty jak i ja mamy do tego prawo.
Mogę cię zapewnić, że nigdy nie przyszłoby mi na myśl, żeby likwidować
autobusy. Tak samo nie mogę pogodzić się z faktem likwidacji kolei. W naszym
regionie jest miejsce zarówno dla jednych jak i drugich. Skoro było dobrze
przed laty z pociągami pasażerskimi, skoro jest dobrze w innych województwach,
w innych krajach pociągi kursują z zawrotnymi predkosciami, to dlaczego w
naszym Świętokrzyskim nie może być?
Odpowiedź jest jedna, bo ludzie ktorzy decydują o transporcie używają takich
argumentów:
> Tylko nie wiem czy wiesz ze kolejarze chca do tych pociagów jakichs
kosmicznych
>
> dotacji.
> A autobus szynowy - jak sie kupi to sie popsuje :-)

> Bo trzeba sie wykazac inicjatywa a nie liczyc na manne z nieba albo na pomoc
> panstwa. Na sluzbe zdrowia tez placi sie z podatków, a masy ludzi chodza do
> lekarza prywatnie.
> Kolejarze i tak maja duzo róznych przywilejów na tle spoleczenstwa. Tak ze
mnie
>
> ich problemy specjalnie nie wzruszaja. Moga sobie kupic samochody.

Brzmi to fatalnie. Naszym państwem nie rządzi na razie UPR, wiec można darować
sobie takie komentarze.
Jeszcze jedno muszę zauważyć, sam powiedziałeś:

> W Polsce nie ma bezplatnej sluzby zdrowia. Jest ona utrzymywana ze skladki na
> NFZ która obecnie wynosi bodajze 9,5% pensji i jest przymusowa. Za
bezrobotnych
>
> placi budzet na który skladaja sie podatki placone równiez przez bezrobotnych
> np. VAT, akcyza. Bezplatna sluzba zdrowia to mit.

a wcześniej:

> Czyjej dobrej woli? Marszalka - zeby wywalil kase na smierdzace pociagi
zamiast
>
> na szpital?

No to coś tu nie gra, jak można zabrać jednym a dać drugim skoro są gwarancje
ustawowe. Wolna amerykanka, anarchia czy zwykly chwyt reklamowy?

[Gość: aron]

>Skoro było dobrze
> przed laty z pociągami pasażerskimi,

To nie jest zaden argument. Przed laty za Gierka tez bylo dobrze, a potem
pieniadze sie skonczyly

> skoro jest dobrze w innych >województwach,

Tez nie jest zbyt dobrze. W woj. mazowieckim kolej zazadala wiekszej dotacji,
dostala ja a potem polikwidowala pociagi.

>To
> w innych krajach pociągi kursują z zawrotnymi predkosciami, to dlaczego w
> naszym Świętokrzyskim nie może być?

Pewnie ze moze byc. Jak bedzie kasa na remont torów.

Oczywiscie ze uwazam , ze trzeba sie wykazac inicjatywa, a nie liczyc tylko na
to ze panstwo ma podobno zagwarantowac kazdemu transport. Gdyby w tym kraju
wszyscy liczyli na pomoc panstwa to juz dawno bylibysmy 100 lat za Bangladeszem.

Dlaczego brzmi to fatalnie, ze kolejarze moga sobie kupic samochody? Kolejarze
dostaja np. pensje 13-stki. Ja w zyciu nie dostalem pensji 13-stki.
Samochód w miare sensowny mozna kupic juz za kilka tysiecy zlotych.
Jest wiele miejscowosci w Polsce gdzie panstwo nie zapewnialo zadnego
transportu. Mieszkancy kupili autobusy czy busy i zarabiaja na wozeniu
pasazerów. To zle? Mieli czekac na zmilowanie panstwa i zasuwac piechota?

Jakie gwarancje ustawowe na co? Marszalek ma pewna pule pieniedzy ( z podatków)
i moze je wydac na co chce. Akurat zadecydowal ze wyda na szpital a nie na
pociagi i ja go popieram.

To ze marszalek wyda pieniadze na szpital, nie znaczy ze sluzba zdrowia stanie
sie bezplatna, bo te pieniadze pochodza z podatków. Tak trudno to zrozumiec?
Przeciez to nie jest tak, ze gdzies tam w Warszawie jest wielki wór z
pieniedzmi a wredny marszalek nie chce dac kolejarzom. Te pieniadze pochodza z
podatków.

[Gość: cynik]

nie mogą jeździć szybciej, bo o remontach torów decyduje jaśnie oświecony
derektór w pszenno-buraczanym Lublynku

[Gość: jeżdżący]

> Nieprawda ze autobusom i busom do kolei daleko co do predkosci. Na odcinku
> Skarzysko - Ostrowiec predkosc jest porównywalna a na odcinku Ostrowiec -
> Sandomierz wrecz szybciej da sie dojechac autobusem.

Muszę być rano w Dwikozach, wiec teraz nuszę wyjeżdżać z Ostrowca o 4.30, a
przyjeżdżam do Dwikóz o 7.42 Rzeczywiscie predkość podróży jest nieporównywalna
z koleją. 40 km odcinek (po torach) teraz pokonuje autobusem w przeszło 3
godziny. Super wygoda i pozwiedzać okolice można, tyle, ze o tej porze jeszcze
ciemno za oknami. Żeby ich szlag ....

[Gość: aron]

to chyba do tych Dwikóz przez Kielce jedziesz jak przyjezdzasz na 7.42

4:30 5:50 U Q OSTROWIEC ŚWIĘTOKRZYSKI - DWIKOZY przez ZAWICHOST

wg www.rozklady.com.pl

po mojemu to 1 h 10 min a nie 3 godziny

[Gość: zigi]

Jezeli coś jeszcze z matmy pamiętam, to od 4.30 do 5.50 jest 1h i 20min, czyli
i tak dłuzej niż najwolniejszym pociagiem. Ale w Lublinie widać inaczej liczą.

[Gość: aron]

gosc twierdzil ze wyjezdza z Ostrowca o 4.30 a do Dwikóz dojezdza na 7.42. Tak
czy inaczej musi jezdzic przez Kielce moim zdaniem

1.20 czy 1.10 to mala róznica

[Gość: traper]

Super podejście do problemu.
Do czasu wykonania remontu ludzi hibernować.
Budzik nastawić na rok 2015, czy 2025?

[Gość: aron]

dopóki sie nie wyremontuje torów trzeba uruchomic zastepcza komunikacje
autobusowa czy to PKS czy prywatna

[Gość: jeżdżący]

dawniej przed rządem Buzka co raz były jakieś wykopki na tych torach. Teraz nic

[Gość: xyz]

Kolejarze planują strajk generalny

Zakończył się strajk ostrzegawczy na kolei a związkowcy już planują na koniec
miesiąca strajk generalny. Kolejarze domagają się 550 milionów dopłat do
przewozów regionalnych. Nie chcą też rozdrabniania PKP na mniejsze spółki,
podległe samorządom.
Kolejarze spierają się z zarządem firmy o plany rozwoju PKP. Władze kolei chcą
rozdrobnić spółkę PKP Przewozy Regionalne na mniejsze, finansowane przez
samorządy.

Rzecznik PKP Jacek Prześluga przekonuje, że to dobre rozwiązanie. Jako dobry
podaje przykład współpracy PKP z samorządem Mazowsza. Samorząd Mazowsza
zamierza dołożyć do tamtejszej PKP około 80 milionów złotych i zadeklarował, że
kupi tabor za 200 milionów. Rzecznik PKP zwraca uwagę że jego firma nie
dysponuje takimi pieniędzmi.

Szef Kolejarskiej Solidarności Stanisław Kogut uważa jednak, że uzależnianie
przewozów regionalnych od samorządów nie wyjdzie na dobre pasażerom, bo będzie
oznaczać odwoływanie kolejnych pociągów.

Na poparcie swoich racji przytacza raport Najwyższej Izby kontroli na temat
reformy kolei. "Rozbicie PKP na ponad 100 spółek zamiast zmniejszyć powiększyło
straty" - powiedział szef kolejarskiej Solidarności.

Na jutro zaplanowano rozmowy związkowców, strony rządowej i władz PKP.

[Gość: kolorek]

KSZOstasiu daj sobie spokój z dyskusją z aronem i shd. Za tymi nickami kryją
się pewnie ludzie związani bardzo ściśle z koleją. Siedzą sobie na Okopowej i
zacierają ręce, że w Świętokrzyskiem jest tak jak jest. Widzisz jak doskonale
orientują się w naszej lokalnej sytuacji...bo tam jest dyrekcja PKP. To w
Lublinie dzielą kasą i decydują gdzie ma być remont na torach, a gdzie będzie
za 20 lat. Nie możesz wymagać żeby lubelaki remontowali świętokrzyskie tory,..
no może te ważniejsze linie są zmuszeni. Im się marzy w Lublinie lotnisko, a u
nas busy, a najlepiej furmanki powinny rozwiązać problem
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=62&w=18278986&a=18292523
Szkoda, że u nas ci, co mają coś do powiedzenia, milczą

[Gość: aron]

nie pracuje w PKP ( cale szczescie) a w Lublinie i okolicach jest wiecej busów
niz w Swietokrzyskiem ( cale szczescie bo dzieki busom mamy w d... PKP i ich
strajki, humorki i likwidacje pociagów).


Fakty sa takie ze zarzad PKP w porozumieniu ze zwiazkowcami próbuje wyciagnac
jak najwiecej kasy od samorzadów. Stad mamy likwidacje pociagów i zadania kasy
za ich ponowne uruchomienie. Do tej pory samorzady dawaly kase a za rok PKP
zadaly jeszcze wiecej kasy i jeszcze wiecej dostawaly. Nie przeszkadzalo to w
likwidowaniu pociagów np. w mazowieckiem. W lubelskiem tez zlikwidowali pociagi
ale na takich liniach gdzie nikt nie jezdzil ( Zamosc - Hrubieszów, Luków -
Stoczek Luk.)
Marszalek swietokrzyski przerwal to bledne kolo i chwala mu za to.

A powinno byc tak : z chwila gdy PKP zawiesi przewozy na jakiejs linii
marszalek powinien natychmiast wpuszczac tam firme autobusowa ( PKS albo
prywaciarzy) w tych samych godzinach co jezdzily pociagi.

[Gość: KSZOstaś]

Diagnoza być może jest prawidłowa, ale leczenie do kitu. W cale, nie twierdze,
że kolej jest zdrowa, ale absolutnie nie zgadzam się, że jedynym wyjściem jest
jej dobicie. Nawet samobójców należy próbować ratować. Tak jak wy chcecie mieć
okno na świat (lotnisko), tak my chcemy mieć kolej. Zgadzam się, ze trzeba mieć
nad kolejowymi przewozami pasażerskimi kontrolę ze strony samorządu, bo dają
kasę. Ale tak?...

> A powinno byc tak : z chwila gdy PKP zawiesi przewozy na jakiejs linii
> marszalek powinien natychmiast wpuszczac tam firme autobusowa ( PKS albo
> prywaciarzy) w tych samych godzinach co jezdzily pociagi.

Odwrócenie się od problemu plecami wcale go nie rozwiąże. Jak nie chcecie
jeździć, to ja zabieram swoje zabawki i idę bawić się z innymi dziećmi. Takie
rozwiązania są popularne w przedszkolu.

[Gość: aron]

Ale jak chcesz ratowac ta kolej???
Dawac jej wiecej pieniedzy a za to dostawac mniej pociagów???
Tak jest do tej pory.
Marszalkowie kupuja szynobusy, dotuja pociagi, a PKP sie smieje, likwiduje
polaczenia i strajkuje???
TO jest powazny partner?
Busiarze sa 100 razy powazniejsi niz PKP.

A jak TY sobie inaczej wyobrazasz kontrole nad PKP ze strony samorzadu? Chyba
samorzad nie powiniec dac sie robic w konia jak do tej pory?

Skoro uwazasz, ze marszalek to przedszkole to jaka jest Twoja propozycja?

Dawac nadal zabawki dziecku mimo ze rozrabia i sie smieje z przedszkolanki za
jej plecami???

[Gość: KSZOstaś]

Wszystko bardzo uogólniasz. Z koleją nie jest aż tak źle, choć nie wątpię, że
może być lepiej. Takich eksperymentatorów, uzdrowicieli kolei mamy wszędzie
pełno, zależy tylko kto się do władzy dorwie, więc nie próbuj ze mnie zrobić
następnego. Marszalek ma sztab ludzi, zarówno on, jak i jego urzedniki za to
biorą pieniądze. Ja sygnalizuje tylko, ze te jego rządy skonczą się tym, ze
Skarzysko, Ostrowiec, Starachowice, Sandomierz będzie skansenem złomu
samochodowego. Jak w roku 2010 zaprotestują busiarze i zarządają obniżenia
podatku, albo dotacji,to następny zaproponuje w to miejsce ludziom biegi na
przełaj. Żeby tylko nie wymagał zmieszczenia się w czasie rozkładu jazdy
autobusów.

[Gość: aron]

Z Twoich slów wynika ze jestes pewien ze jak marszalek da pieniadze PKP kosztem
szpitala to PKP nie zlikwiduje pociagów Skarzysko - Sandomierz.
A ja twierdze ze PKP mimo podwyzszenia dotacji te pociagi jednak zlikwiduje tak
jak. np. na linii Luków - Stoczek Luk. czy Hrubieszów - Zamosc. Albo
zlikwidowano tez pociag Warszawa - Hajnówka który mial duze oblozenie i z
Hajnówki nie ma autobusu do Warszawy.

Tak ze ja twierdze ze nie ma sensu teraz dotowac PKP. Trzeba poczekac az
znormalnieje i wtedy zaczac rozmawiac. A kiedy znormalnieje? Nie wiem. Moze w
2010 , moze w 2020...

A co do busów - jezeli busiarze zazadaja dotacji to mozna ich wyrzucic i
zaproponowac jezdzenie innym busiarzom - nie ma problemu z wynajeciem busa (
ceny od 1,50 zl za kilometr).

[Gość: KSZOstaś]

Zobacz co dzieje się teraz w kraju z kolejarzami. Nie można spłycać problemu,
ze kolejarze są be i wystarczy się na nich obrazić, skarcić jak niegrzeczne
dziecko i po problemie. Oni też są robieni cały czas w balona. Ktoś im najpierw
obiecuje, że dostaną kasę, a później w trakcie roku umyśli mu sie, że jednak
nie nic z tego. Kto, w takich warunkach moze normalnie pracować?

cytat z dzisiejszych wiadomości:

"Związkowcy protestują, gdyż uważają, że rząd i spółka PKP nie wywiązują się z
zawartych z nimi w ubiegłym roku porozumień. Dotyczyły one m.in. zapewnienia
większych pieniędzy na przewozy regionalne i opracowania jasnej polityki
transportowej w krajowych przewozach regionalnych."
Powtórze:
Potrzeba jasnej polityki transportowej w przewozach regionalnych.
Reguły mają być jasne i czytelne, a nie jak do tej pory, każdy ksiądz rządzi
jak chce na swojej parafii.

Z Twoich słów wynika ze jestes pewien ze jak marszalek da pieniadze PKP kosztem
>
> szpitala to PKP nie zlikwiduje pociagów Skarzysko - Sandomierz.

Te pieniądze dla PKP to nie kosztem szpitala, tylko kosztem PKP kasa idzie
gdzie indziej.

> A co do busów - jezeli busiarze zazadaja dotacji to mozna ich wyrzucic i
> zaproponowac jezdzenie innym busiarzom - nie ma problemu z wynajeciem busa (
> ceny od 1,50 zl za kilometr).

O i to mi się zaczyna podobać. W przyszłości jak zaczną Przewozy Regionalne
protestować to trzeba zaproponować innym przewoźnikom kolejowym, ale na razie
nie ma innych przewoźników kolejowych, więc niech nie rujnują tego jedynego.

[Gość: aron]

Kto im obiecal ze dostana kase? Rzad
A kto ma dac kase? Marszalek.
To wlasnie PKP robi w balona marszalków. Dostaje wiecej kasy, a likwiduje
pociagi. Dostaje szynobusy i je psuje. Wielu kolejarzy spuszcza rope z
lokomotyw, potem sprzedaje na lewo i oczywiscie zada dotowania przez podatników
swojego zlodziejstwa.
Wielu konduktorów zamiast wypisac bilet bierze kase do kieszeni. Tez pewnie sa
w pierwszych szeregach strajkujacych.

Niech rzad da kase a nie daje na metro w Warszawie.

No wlasnie reguly finansowania przewozów regionalnych maja byc jasne i
czytelne - a do tej pory bylo tak ze PKP dostawaly wieksza dotacje i za to
zmniejszaly ilosc pociagów. Jakbys poszedl do sklepu i za wieksza ilosc
pieniedzy dostal mniej miesa to bys zrobil awanture. A PKP bronisz.

No wlasnie kosztem PKP kasa idzie na szpital, przynajmniej wg marszalka.

No i wlasnie to jest problem ze nie ma innych przewozników kolejowych.
A jak ten jeden jest wredny to nie nalezy plaszczyc sie przed nim i dawac mu
wiecej kasy za mniejsza ilosc pociagów tylko kopnac go w d... i wprowadzic busy
i PKSy. Moze wtedy cos zrozumie, a jak nie zrozumie to won.

PKP dla mnie nie jest takim fetyszem, ze trzeba im dawac miliony na zmarnowanie.

Powiedzialbym, ze obecnie jedynym wyjsciem jest ZRUJNOWANIE PKP zeby zdechly.
Bo zreformowac sie ich niestety nie da. Musza wejsc inne firmy, na przyklad
koleje czeskie i niemieckie. Jezeli zaoferuja lepsze uslugi na trasie
Skarzysko - Sandomierz np. 10 pociagów dziennie to niech jezdza.
Ostatnio np. PKS Zielona Góra stara sie o koncesje na przewozy kolejowe. Moze i
PKS Ostrowiec by spróbowal. Wystarczy kupic szynobus i móglby on przeciez
kursowac na linii Ostrowiec - Skarzysko np. z Ostrowca o 6.00 9.00 12.00 15.00
i 18.00. Powroty ze Skarzyska o 7.00 10.00 13.00 16.00 i 19.00

A PKP - won!

[Gość: KSZOstaś]

Słuchaj, te argumenty o spuszczanej ropie z lokomotyw, o braniu do kieszeni
przez konduktorów, psuciu autobusów szynowych itp.,naprawdę myślałem, ze dasz
już spokój, bo to nie poważne. Odcinek Skarżysko – Sandomierz, jak i
większość w Polsce jest zelektryfikowany, więc kolejarze prądu w wiaderku nie
wyniosą, a branie do kieszeni przez konduktorów, to chyba przeszłość. Dzisiaj
kontrolują firmy prywatne, a jeżeli zdarzą się takie przypadki, a na pewno, to
sporadycznie i nie można tego uogólniać. Podam ci tylko przykład jak
rewelacyjnie problem wydawania biletów rozwiązali niektórzy busiarze.
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=60&w=18719895&a=18753415
Na kolei nie słyszałem, żeby na żądanie biletu przez pasażera tak odezwał się
któryś konduktor
Podaj mi tak z ciekawości, który szpital dostał te pieniądze PKP, bo naprawdę
nie wiem. Rozumiem, że pieniądze z pojazdów służbowych marszałka, poszły
przynajmniej na jakiś wiejski ośrodek zdrowia.

Błąd samorządu jest taki, że wiedząc od dawna, ze jest problem z koleją, jedyne
rozwiązanie jakie proponuje to wykręcenie się plecami i zakręcenie kurka z
kasą. Trzeba było wcześniej myśleć o innych przewoźnikach kolejowych. To co
teraz proponujesz, ze może by tak PKS przeszedł na tory, albo jakiś przewoźnik
zagraniczny, trzeba było wcześniej o tym pomyśleć.
Nawiasem mówiąc, dlaczego zawsze Niemiec, albo Czech ma być mądrzejszy od
Polaków.
Jeżeli nie pomyśleli wcześniej, to niech chociaż teraz pomyślą, że takie
działania mogą doprowadzić do tragedii tysiące rodzin, nie tylko kolejowych.
Ludzie zarabiający grosze mają teraz jeździć okrężnymi drogami i płacić
podwójnie z tych marnych pensji, 8 godzin pracować, a drugie 8 spędzać w
podróży. Po jakimś czasie dojdą do wniosku, że lepiej iść na zasiłek.
To jest ta cała polityka prorodzinna i przeciwdziałanie bezrobociu? Kolei nie
należy dobijać, to wcale nie jest stan beznadziejny. Jest chora, więc trzeba
leczyć, a to niestety wymaga kasy. Sam powiedziałeś, ze leczenie jest
kosztowne ;)

[Gość: aron]

> Słuchaj, te argumenty o spuszczanej ropie z lokomotyw, o braniu do kieszeni
> przez konduktorów, psuciu autobusów szynowych itp.,naprawdę myślałem, ze dasz
> już spokój, bo to nie poważne.

niepowazne? to codziennosc na PKP

>Odcinek Skarżysko – Sandomierz, jak i
> większość w Polsce jest zelektryfikowany, więc kolejarze prądu w wiaderku nie
> wyniosą, a branie do kieszeni przez konduktorów, to chyba przeszłość.

Naprawde? Masz wyidealizowany obraz PKP

Wczesniej NIE MOZNA BYLO POMYSLEC O WEJSCIU INNEGO PRZEWOZNIKA NA POLSKIE TORY,
bo wladza NIE CHCIALA WYDAC NIKOMU KONCESJI. Dopiero po wejsciu do UE pojawila
sie mozliwosc wejscia innego przewoznika pasazerskiego niz PKP. Wczesniej byl
monopol PKP uswiecony postanowieniem KOmisji Trójstronnej.


Niemiec i Czech sa madrzejsci nie od Polaków, a od menedzmentu PKP. Nic na to
nie poradze :-(

> Jeżeli nie pomyśleli wcześniej, to niech chociaż teraz pomyślą, że takie
> działania mogą doprowadzić do tragedii tysiące rodzin, nie tylko kolejowych.
> Ludzie zarabiający grosze mają teraz jeździć okrężnymi drogami i płacić
> podwójnie z tych marnych pensji, 8 godzin pracować, a drugie 8 spędzać w
> podróży. Po jakimś czasie dojdą do wniosku, że lepiej iść na zasiłek.

No to powinno byc tak jak proponuje - wpuscic PKS albo prywatne busy zamiast
pociagów dopóki PKP nie znormalnieje. Wtedy ludzie nie zostana bez komunikacji.

> To jest ta cała polityka prorodzinna i przeciwdziałanie bezrobociu? Kolei nie
> należy dobijać, to wcale nie jest stan beznadziejny. Jest chora, więc trzeba
> leczyć, a to niestety wymaga kasy. Sam powiedziałeś, ze leczenie jest
> kosztowne ;)

Problem w tym, ze kolej biorac kase pograza sie jeszcze bardziej w chorobie.
Ile mam ci jeszcze tlumaczyc ze kolej z roku na rok zada coraz wiecej kasy i ja
dostaje a pociagów jezdzi coraz mniej.
Jak marszalkowie beda tak dawac pieniadze za nic to skonczy sie tak ze
marszalek bedzie doplacal rocznie 100 mln zl do kolei i za to dostanie po 2-3
pociagi dziennie z Kielc do Warszawy, Krakowa i Czestochowy.

Jak nie wierzysz to poszukaj na pl.misc.kolej

zreszta : www.pr.pkp.pl/rzecznik/nowy_rozklad/mazowieckie.html
zobacz sam ile pociagów polikwidowano w woj. mazowieckim MIMO OTRZYMANIA
WIEKSZEJ DOTACJI niz w roku ubieglym

na przyklad : Warszawa - Mlawa bylo pociagów 54 jest 35
Nasielsk - Czermno bylo pociagów 9 jest 0
Tluszcz - Ostroleka bylo pociagów 26 jest 12
Sierakówek - Plock bylo 5 jest 2 ( a Plock jest wiekszy od Ostrowca)
Radom - Bieliny bylo 3 jest 0

Razem bylo poc. 545 jest 501 ( zlikwidowano 44 pociagi w porównaniu z rokiem
poprzednim) MIMO OTRZYMANIA WIEKSZEJ DOTACJI

chyba logiczne ze jak dajesz kase to oni likwiduja. Wiec po co im dawac kase???

sposób na powrót pociagów

[Gość: aron]

jeszcze Ci podam sposów jak przywrócic ruch pociagu który zostal zlikwidowany
przez PKP.

Mieszkancy wiosek pod Ostroleka rozpalili na torach ognisko uniemozliwiajac
ruch towarowy w ramach protestu przeciwko likwidacji pociagu którym jezdzili do
pracy. POCIAG PRZYWRÓCONO I JEZDZI PRZYNAJMNIEJ NA RAZIE!!!

Tak ze przekaz mieszkancom Jasic, Gór Wysokich i okolicznych wiosek ze jak chca
miec pociag to niech protestuja wlasnie w ten sposób. Bo inaczej z PKP nie da
sie rozmawiac.

[Gość: KSZOstaś]

Gość portalu: aron napisał(a):
> Ile mam ci jeszcze tlumaczyc ze kolej z roku na rok zada coraz wiecej kasy i
> ja dostaje a pociagów jezdzi coraz mniej.

Otuż nie dostaje, bo marszałek nie wywiązał się ze zobowiązań.
cytat z lokalnej prasy:
"Świętokrzyscy kolejarze liczyli w tym roku na 15 milionów złotych od
świętokrzyskiego samorządu, BO TAKĄ KWOTĘ OSZACOWAŁ MINISTER FINANSÓW. Urząd
Marszałkowski dał na przewozy 9 milionów"

To jak twoim zdaniem, można planowo gospodarować w takich warunkach? Przecież,
to jest brak 6 czy 5 mln PLN, bo inne źródła podają kwotę wyjściową 14mln.
Niestety nie mam dostępu do dokumentów, więc opieram się na doniesieniach
prasowych.
Odnośnie uczciwości kolejarzy, powiem tyle, że sporo podróżując kolejami w
ostatnim okresie kilku lat nie spotkałem się z przypadkiem brania do kieszeni.
Kilka lat temu, owszem. Dzisiaj dla kolejarzy praca jest zbyt cenna, zeby tak
ryzykować. Na pewno na kolei są wyjątki, a za to w busach nie wydawanie biletów
to norma.
W tych wszystkich rozgrywkach wogóle nie liczą się ludzie. Zarówno kolej jak i
samorząd ma to mocno gdzieś. Mieszkańcy miejscowosci położonych na linii
Skarżysko - Sandomierz stali się kartą przetargową w tych rozgrywkach. Dla
uspokojenia nastrojow z ludzi robi się matołów, liczy się pasażerów w pociągach
i wmawia się, że kolej jest na tym terenie ekonomicznie nieuzasadniona.
A na to wszysko patrzą spokojnie nasi wybrańcy i nic. Czekają bliżej wyborów,
bo teraz zbyt niebezpiecznie zaangażować się w taki spór, albo się wygra, albo
straci. Jak poprze się kolejarzy, straci się głos, tobie podobnych, w
przeciwnym wypadku straci się zwolenników kolei, a to też liczna grupa.
Najlepiej ci...sza i udawać, że tutaj nic się nie dzieje.
Odniosę się jeszcze do pomysłu na przywrócenie pociagów.
Wszystkie sposoby dobre, które prowadzą do celu, ale..
no właśnie jest ale.
Niestety u nas zawsze musi być tak ,że Kowal zawinił, a Cygana powiesili.
Pomysł można rozszerzyć. Dlaczego nie blokować również dróg kołowych, okupować
Urząd Marszałkowski? Torami i kolejowymi przewozami towarowymi zajmują się
zupełnie inne spółki niż przewozami pasażerskimi.
Zawsze byłem przeciwnikiem metod Leppera, ale jak to z czasem człowiek może
zmienić zdanie:)
Wyjeżdżam do rodziny na Święta (nie koleją) i prawdopodobnie nie bedę miał
możliwości połączenia, więc
WESOŁYCH ŚWIĄT życzę Ci "aron", a Lublinianom ponadto: żeby wkrótce LUBLIN
ukazał się na rozkładach europejskich portów lotniczych.

[Gość: er]

To wszystko załatwił nam ciemny marszałek ze swoimi kumplami którzy są na
utrzymaniu prywatnych przewożników w całym regionie.

[Gość: aron]

NO a kolej jest tak biedna ze nawet nie ma na utrzymanie marszalka i kumpli.
Biednemu zawsze wiatr w oczy wieje

[Gość: aron]

Jak mozna racjonalnie gospodarowac na PKP?
TRZEBA ZMNIEJSZYC BIUROKRACJE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

a nie wyciagac lapy po dotacje do pierdzistolków

ja jakos jezdzilem busami w okolicach Lublina i zawsze dostawalem paragon nawet
nie pytajac. Zreszta uwazam, ze busy powinny byc na ryczalcie bo na ryczalcie
sa np. fryzjerzy, lekarze, prawnicy i swiat sie nie zawalil.

A ile osób przy glosowaniu bierze pod uwage to ile pociagów jezdzi a ile nie?
Praktycznie nikt. Wiekszosc ludzi w ogóle sie nie orientuje w rozkladzie jazdy
pociagów i ma go w d... przynajmniej wsród moich znajomych z okolic Ostrowca.
Do Kielc czy Wawy ludzie stamtad jezdza autobusami czy busami i panów kolejarzy
maja gdzies.

Powiedzmy ze mieszkancy tych wiosek co nie ma pociagów zaglosuja przeciw
marszalkowi. I co z tego? Nic. JEst ich za malo.

Nie jestes zwolennikiem metod Leppera ale tylko one sa skuteczne. Mozesz
napisac 10000 prósb o przywrócenie pociagów do Sandomierza a PKP beda i tak to
mialy w d...

równiez zycze Wesolych Swiat i Szczesliwego Nowego Roku

[Gość: jeźdżący]

A wiecie jaka jest odpowiedź informtorów na dworcu PKS w Skarżysku na pytanie o
połączenia do Ostrowca? "Wyjść na drogę i se pomachać"

[aron2004]

to na tym dworcu w Skarżysku w lesie jest w ogóle informacja?

[Gość: jeżdżący]

Siedzi dwóch facetów. A dojechać teraz ze Skarżyska do Stalowej to jak na
filmie Barei, gdzie jeden gościu opowiadał drugiemu jakie ma połączenia. A
ponoć to żyjemy w "cywylyzowanym" kraju

[Gość: anonim]

marszałek takich jak ty to ma daleko gdzieś , bo go kierowca służbową lancią
wozi

[Gość: podróżujący]

obecnie ten żółtek pół dnia stoi w Ostrowcu, że za ten czas do ozwadowa by
zdążył dojechać i wrócić

[Gość: obiektywny]

od nowego rozkladu maja zabrac tez te 2 pospieszne, maja jezdzic przez Lublynek

[Gość: Poddek]

Od nowego rozkładu w planie jest trochę wiecej połączeń miedzy Skarżyskiem a
Ostrowcem. Nawet planowano na tej linii uruchomić nowozakupione autobusy
szynowe. Jaskółki jednak coś ćwierkają, że mieszkańcy Ostrowca chcący
przejechać się nowymi szynobusami będą musieli najpierw pojechać w inne okolice
województwa. Jakoś północne rejony świetokrzyskiego nie mogą liczyć na zbyt
dużą przychylność władz samorządowych i kolei. O Sandomierzu i okolicach nie ma
nawet co wspominać. Ten rejon najlepiej byłoby zaorać w całości, jako że ziemia
tam żyzna.

[Gość: normalniak]

Tow. Jaskiernia przestał byc posłem, ale on i tak to miał w d....