Co ma iCar, czego nie ma taxi

[Gość: krak]

a co z kursem na taxi {500 zl), egzamin (200 ZL tak durny, Ze każdy
podchodzi kilka razy, chyba, że da łapówkę}, taksometr to kolejne
kilka stówek. Niech to zapłacą i jeżdżą którędy chcą. Ja się nie
martwię, jak icar jeździł w nocy w "wianki" i obrotu miał 100 zł to
on est bankrut i samobójca. Trzeba cierpliwości czasu. Potem wszyscy
dopłacimy im do bezrobocia.

Co ma iCar, czego nie ma taxi

[Gość: abcd]

bueheh taryfiarze chca wjazdu na Rynek
chyba kpia

niech konkurencja ich polcjlonie

Co ma iCar, czego nie ma taxi

[Gość: khjjkkjj]

CO MA ICAR ??? TO PROSTE PONAD 30% TAŃSZE KURSY !!! Może czasem trudno się
dodzwonić, ale z czasem gdy liczba aut wzrośnie będzie lepiej, nie od razu
Kraków zbudowano, a taksiarze zamiast pluć na Icar nie spuszczą swoje chore
mafijno-kartelowe ceny

[peter.hound]

Często podróżujesz taksówkami? Możesz to uznać za pytanie retoryczne, bo odpowiedź na nie mogę wywnioskować z Twojej znajomości tematu.

Nie do konca tak fajnie

[anesta]

A może lepiej spytac, czego iCar nie ma? ---> Po wielkich trudach udalo mi się
dodzwonić do nich w sobotę ok godz. 23. Poprosiłam o wycenę kursu. Dość nerwowa
pani powiedziała, że:
- wyceny nie poda, bo nie działa im GPS
- na moją prośbe, by skontaktowała się z kierowcą, który podjedzie, by podał mi
cenę za kurs, uslyszałam, ze nie zrobi tego;
- poprosiłam, by więc kierowca podjechał do mnie i na miejscu ustale z nim kurs.
Wywarczała, że cenę poznam dopiero, jak wezmę kurs i dojadę na miejsce docelowe
(sic! A przeciez to miała być podstawowa różnica między iCarem a resztą taxi)
- nie mozna tez zamowic kursu, by o okreslonej godzinie (lub w przyblizonej)
zjawil się na miejscu.

Efekt? Nie udało mi się zamówić taksówki. Odkąd pojawił się iCar gratulowałam
włascielom firmy ich decyzji i pomyslu. Super, że wreszcie mozna było taniej
jeździć. Szkoda, że tak szybko wycofują się ze swoich pomysłów. Zwłaszcza tego z
wyceną przed kursem. A panie na centrali to powinny Persen zażywać. I to chyba
forte. Może wtedy byłyby milsze... Cóż nie moja wina, ze chciałam poznać cenę za
kurs.

[Gość: ygrek]

iCar nie może jeździć po pasach dla autobusów, taxi może...
to dlaczego jak ostatnio wziąłem taxi z postoju to na trasie rondo
mogilskie - starowiślna nawet na chwile nie znaleźliśmy się na pasie
dla autobusów tylko w korku staliśmy na światłach ???????
bo na światłach też liczy złotóweczki do ceny kursu.

to na ch** mi te przywileje taksówkarskie, skoro nie są
wykorzystywane w imię zawyżenia ceny ?

[Gość: taryfiarz]

tam mpk sie nie zgodziło na wjazd na pasy. możemy tylko po alejach. aceny
taxi już w nocy spadły o 30%

[Gość: f]

Bzdura - dzwoniłem wczoraj i bardzo kulturalna Pani ładnie oszacowała mi koszt,
iCar na Prokocimiu Nowym był po 4min. Co prawda później już nie mieli samochodu
żebym wrócił ze Starego Bieżanowa, ale się nie dziwię, bo to jednak wioska jest.
Mimo wszystko jestem bardzo zadowolony - najbardziej z ceny.

[anesta]

Ej, przepraszam, ale jak może Pan mówić "bzdura", skoro wówczas dzwoniłam i wiem
doskonale, jak było! Uprzejmie proszę nie szafować slowem o takiej konotacji,
gdy Pana wiedza w zakresie mojej rozmowy z iCarem jest zerowa.

[Gość: kuma]

Juz widze jak wrzeszczalas na nich BO TY CHCIESZ

[Gość: alan]

nadal wyceniają z góry tyle że w weekendy nie robi tego centrala
tylko kierowcy. Więc nie pisz takich głupot bo przez takie
upierdliwe osoby jak ty co blokują linie i zawracają gitarę jakby
mercedesa kupowały nie da się dodzwonić do nich!!!!!

[Gość: xi]

spuścili i co pedale....

Co ma iCar, czego nie ma taxi

[Gość: zzz]

Zaraz, zaraz, czego domagają się teraz taksówkarze? Wjazdu na Rynek w
godzinach nocnych i zatrzymywanie się poza postojem?

Dziwne, bo nieraz widziałem samochód taxi na Rynku Głównym w takich godzinach,
a zastawianie samochodami ulicy Siennej po obu stronach (tylko po jednej jest
postój), czasem blokując nawet część Westerplatte jest nagminne. Czyżby łamali
prawo? Niesamowite, przecież to tacy spokojni i praworządni obywatele.

[Gość: pioł]

Panom z taxi podziękowałem 1,5 miesiąca temu. Moje pieniądze=moja
decyzja. O czym tu pisać i sie nabzdyczać?? Panowie z taxi zróbcie
sobie związek zawodowy i bawcie się w te klocki. Pozdrawiajki :-)

[Gość: jasiek]

Komunikacja miejska już dawno zlikwidowała nocne stawki za przejazd. Teraz pora
na taksiarzy.

[Gość: xi]

nie jesteś na bieżąco ......

[peter.hound]

Przeczytaj proszę artykuł raz jeszcze - tym razem ze zrozumieniem.

Taksówki mogą zatrzymywać się i na postojach i w miejscach przeznaczonych do parkowania - jak zwykłe samochody. W przypadku godzin kiedy obowiązuje strefa mogą to robić wyłącznie na 15 minut (podobnie jak zwykłe samochody). Przypadek dotyczący ulicy Siennej jest wyjątkowy i moim zdaniem jest to po prostu przegięcie, bo tam rzeczywiście dochodzi do blokowania ulicy Westerplatte.

[Gość: KOL]

A cóż to za bzdury ? Jakie 15 minut ? Mogą parkować jak długo chcą
bo strefach nie ma ograniczenia czasu parkowania.W godzinach
obowiązywania opłat powinni płacić za parkowanie , co zdaje się nie
jest przestrzegane.Żaden przepis prawny nie zwalnia taksówkarzy z
opłat za parkowanie. To grupa zawodowa , która uzurpuje sobie więcej
praw niż im prawo daje. Ale tak bywa w przypadku działania w
korporacjach . Po to się zrzeszają aby mieć możliowść lobbowania i
naciskania na władzę . Pojedyńczo nic nie wywalczą.
Dobrze mówi przedstawiciel iCar. Konstytucja RP stanowi ,że wszyscy
mają być traktowani jednakow przez władze publiczne , skąd zatem u
taksówkarzy przeświadczenie ,że im wolno więcej .
To ,że ponoszą wyższe koszty na egzamin taksometr i szkolenie to
niech protestują i walczą o zniesienie takich przepisów a nie
zniszczyć konkurencje.
Pamiętam czasy , gdy na taksówkę czekało się godzinami a gdy
podjechał to jeszcze mówił gdzie może jechać a jak nie to prac
drzwiami i pusto odjechał . Widać kilka kursów dzien nie wystarczało
na dostatnie życie . A czemu ? A temu ,że nie było konkurencji i
robili co chcieli i dobrze im się wiodło.

[peter.hound]

Nigdzie nie napisałem, że taksówkarze mogą więcej. Mogą dokładnie tyle samo co każdy pojazd z zezwoleniem wjazdu do określonej strefy, plus zatrzymywać się na wyznaczonych postojach.

Co prawda stuprocentowej pewności nie mam jak jest teraz, ale zawsze na 15 minut w obrębie strefy "C" zwykłym samochodem parkowałem za darmo. Później każdy powinien wnieść opłatę, chyba, że strefa nie obowiązuje.

Więcej inteligencji

[pendrek_wyrzutek]

Gość portalu: KOL napisał(a):

> Pamiętam czasy , gdy na taksówkę czekało się godzinami a gdy
> podjechał to jeszcze mówił gdzie może jechać a jak nie to prac
> drzwiami i pusto odjechał . Widać kilka kursów dziennie
> wystarczało
> na dostatnie życie .

A może facio chciał wrócić do żony i dzieci po 12 godzinach
jazdy? I pytał się czy komuś po drodze?

> A czemu ? A temu ,że nie było konkurencji i
> robili co chcieli i dobrze im się wiodło.

Ograniczanie liczby licencji na taksówki stosuje się
w cywilizowanych krajach, właśnie po to aby się im
dobrze wiodło.

[Gość: emeryt]

Wielokrotnie w czasach PRL-u stałem w tasiemcowej kolejce
oczekujących na taksówkę na Małym Rynku. Postój taksówek był od
strony Rynku Głównego przy skrzyżowaniu Stolarskiej i Siennej i
często kolejka dochodziła do połowy Małego Rynku. Podjeżdżały
taksówki i bardzo często PANOWIE, przez uchylone okienko wołali do
oczekującego „bydła”: Plac Centralny! Zdarzało się, że zanim w końcu
wsiadłem do taksówki, jakiś kierowca wyspecjalizowany na trasie Mały
Rynek – Plac Centralny – Mały Rynek „obrócił” kolejny raz. Problem
był na tyle istotny społecznie, że o ile pamiętam zajmowała się nim
ówczesna gazeta „Echo Krakowa” tak więc jest to do sprawdzenia -
żaden wymysł. Pamiętam, że marznąc na postoju i obserwując proceder
modliłem się w duchu o sytuację taką jaka dzisiaj martwi Panów z
taksówek! Dobrze wam tak! Poznajcie prawo rynku, które już
dawno „dopadło” innych usługodawców i handlowców. Dlaczego kosztem
pasażera macie mieć specjalne prawa??

[Gość: Marek]

Gość portalu: emeryt napisał(a):

> Wielokrotnie w czasach PRL-u...

No wybacz, ale PRLu już od 20 lat nie ma. Ponadto limity na licencje taxi są tak wysokie, ze praktycznie każdy kto zda egzamin ma ją od ręki. Taksówek jest więc znacznie więcej niż 20 lat temu. Podobnie zresztą jak i mieszkańów oraz samochodów.

Co ma iCar, czego nie ma taxi

[Gość: michal]

i bardzo dobrze, ze jest icar; do mnie na wioche w nocy (16km) taxi
musialem bulic 130 - w icarze jest 42 zl... kazda korporacja - prawnicy
lekarze dziennikarze hazardzisci politycy lobbisci i taksiarze bronia
przywilejow; tak bylo, jest i bedzie - walczmy z monopolem,
korporacjami i interwencjonizmem panstwa

[Gość: smif]

dokladnie, walczmy z monopolem!

a taksiaze juz teraz blokuja wszystkie chodniki na starym miescie nie tylko w
godzinach nocnych! jana, bracka, wislna, slawkowska - zastawione. ciekawe co na
to straz miejska, kolejna instytucja faworyzujaca kierowcow blokujacych chodniki
("przeciez troche miejsca zostawil") i sama lamiaca przepisy...

[Gość: kraker's]

jak można zapłacic za 16 km 130 złotych skoro pierwszy kilometr to
7 zł
następne dziesięc to ok.35 zł
zostaje jeszcze 5 km poza strefa miejską ok. 30 zł
no chyba że sie pisze tendencyjne komentarze by gloryfikowac czyjś
prywatny biznes (właścicieli przewozów) teraz napisz ile ci dali za
ten przychylny szmaciarzom komentaż no chyba że jesteś sam kierowcą
wyzyskiwanym niewolnikiem tej szemranej firmy to by wszystko
tłumaczyło .

[Gość: siwya]

A skąd wiesz, że w DRUGIEJ strefie tylko 5 km a może 15 km???????? plus taryfa nocna???????? W twojej wypowiedzi widać kulturę DZIELI-WORA.
Mieliście bogate lata kiedy wybieraliście klientów teraz dopiero przychodzą chude lata kiedy klient wybiera was i o to walczyli i ginęli ludzie a wy w tym czasie zdzieraliście skórę z klientów, i dziś jeszcze jak trafi się wam klient zawiany to kto robi mu wycieczkę po całym mieście i ściąga majtki przez głowę!!!!!!!!!!!!

[Gość: kraker's]

mnożeniem 1+10+5 to chyba jest 16 a nie 32 km po za tym podałem
kalkulacje w cenach taryfy nocnej w miescie i po za nim ale czytanie
prostego tekstu tez nie wychodzi niektórym za dobrze albo nie masz
pojęcia o czym piszesz te banialuki jakieś ofiary waczących ludzi
wiec nie ośmieszaj sie na forum a bedziecie mieli jeszcze taniej bo
taryfy zchodzą z ceną
- 30% może wtedy ikary bedą was wozic 16 km w cenie biletu mpk ?

brawo iCar - nareszcie jest konkurencja

[Gość: paluka]

Popieram każdą walkę z monopolem bo to prowadzi do urealnienia cen. Tak
urealnienia bo jeżeli ktoś jest w stanie świadczyć tą samą usługę taniej to
znaczy, że poprzednio ktoś kogoś nieźle strzygł. Teraz jest wybór - albo jadę
z panem taksówkarzem po egzaminie i płacę za to 30% ekstra albo wisi mi czy
ktoś ma jakiś papierek (o kant d... go rozbić w dobie GPS, obowiązkowy egzamin
dla mnie to powinien mieć lekarz, kierowca ma być trzeźwy i mieć prawo jazdy)
i facet mnie wiezie za 2/3 ceny. Moje pieniądze, mój wybór. To się nazywa
normalność.

[Gość: kraker's]

sobie go wyciąg i przeczytaj tam bedzie napisane ile od każdej kwoty
płaci taryfiarz podatku ale pewnie lepiej by w tym kraju nikt nie
płacił podatków zus bo po co lepiej niech jelenie czytaj icary
nabijały cwaniakom kabzę a oni wlasciciele byli taryfiarze zresztą
jak im się spodoba to ceny podnbiosa w każdej chwili i nikt wtedy im
nie powie że to mafia kartel i zmowa cenowa

[kermitek1]

haha
kazdy placi ok. 800 zl zus-u
zarowno taryfiarz jak i koles prowadzacy dzialalnosc gospodarcza w icar'ze
sobie sam poczytaj

[Gość: paluka]

iCar to nie rolnicy w KRUS więc płaci podatki podobnie jak taryfiarze i reszta
przedsiębiorstw. Czasy się zmieniły, powstała konkurencja i trzeba będzie trochę
te wasze wybujałe taryfy obniżyć.

[Gość: iCar]

Jak tak źle na taxi przejdź do iCar'u, i po sprawie!. Każdy ma prawo do wyboru -
ty również. A co do różnicy GPS/taksometr - GPS nie oszuka, a na taksometrze
można pojechać N.Huta - Stare Miasto przez Myślenice - i to Wam przeszkadza!!!

[peter.hound]

GPS jest w takim samym stopniu oparty na danych wprowadzanych przez jego użytkownika jak taksometr. W przypadku tego drugiego podaje się je ilością obrotów koła samochodu, a przypadku pierwszego wyborem trasy (dla jasności: nie każda wyznaczana trasa musi być najkrótsza).

[Gość: ja1]

Nie obrót koła! Stałam w korku w taksówce na Alejach. Na odcinku od
Nowego Kleparza do ul. Śląskiej: 3 razy przeskoczył licznik!

[Gość: leszek]

toz to dramat jest jak nie horror !

[kermitek1]

oczywiscie, ze przeskoczyl
bo wtedy sie taksiarzom wlacza "postoj"
w tej chwili chyba 35 zlotych za godzine
co wiecej, kazde zatrzymanie na swiatlach
to tez postoj, co wg mnie jest rozbojem

[Gość: Domin]

Bo jak stoisz w korku to liczy jak za postój, o ile dobrze pamiętam 24 zł za
godzinę, czyli 40 groszy za każdą minutę stania bądź jechania poniżej 20 km/h

[peter.hound]

Zasadniczo wszystko zależy od obrotu koła samochodu. Jeśli jednak pojazd porusza się z prędkością mniejszą od 20km/h lub większą od 170km/h (albo 160km/h - nie pamiętam dokładnie) to opłata jest naliczania ze stawki za postój. Nic więc dziwnego, że taksometr zmieniał wskazania gdy stał Pan/Pani w korku.

Tutaj jednak nie ma o co obwiniać taksówkarzy.

[Gość: ziut]

jesteś w błędzie więcej można kombinować z obrotami koła, np. wstawiając do
przystawki kółko zębate z inną ilością ząbków lub nie właściwe ogumienie na koła

[peter.hound]

Jasne, że więcej masz możliwości oszukania taksometru. Ale możliwości wyboru nienajkrótszej trasy przez urządzenie GPS są o wiele łatwiejsze. W dodatku wszyscy wierzą, że te urządzenia tylko takie trasy pokazują..

[Gość: dps]

OK! W takim razie iCar oszukuje mniej niż taksi. I mnie to
wystarcza. Wybieram iCar - wolę jak ktoś mnie robi w wała w
mniejszym stopniu niz w większym.

[peter.hound]

Nie mam nic przeciwko, Twój wybór.

Proponuję teraz zainteresować się cenami nowych samochodów, marżą dla dealerów i zacząć kupować rowery. Bikershopy mniej zarabiają na sprzedaży.

;)

[Gość: dps]

Jak napisałeś: mój wybór! I kupując samochód, wiedząc co chcę i na
co mnie stać, targowałem się dwa tygodnie i uzyskałem rabat w
stosunku do ceny wyjściowej w kwocie jaka mnie zadowoliła w
zupełności. Możliwe było to tylko dzięki konkurencji jaka jest
pomiędzy dilerami - nawet tej samej marki - i możliwości wyboru po
mojej stronie! Dlatego jak mam wybór pomiędzy wami a icarem wybiorę
porównywalną jakość usługi za niższą cenę czyli icar.

[Gość: kaz]

gorąco Ci radzę : zdejm klapki z oczu i solidnie porównaj ceny taxi i i,cara , a
przekonasz się czy i,car NAPRAWDE jest tańszy. zapewniam Cię że nie jest!!!
sprawdzałem to wiele razy.zagrali bardzo cwanie : początkowo jeździli taniej,a
teraz coraz częściej jeżdżą DROŻEJ i ich konkurencyjność pomału staje się
mitem. POZDRAWIAM I ŻYCZĘ WŁAŚCIWEGO WYBORU PRZEWOŹNIKA.

[Gość: taryfa]

to pewnie wozisz ludzi za dwie dychy przez myslenice do huty
bajkopisarzu

Co ma iCar, czego nie ma taxi

[peter.hound]

W artykule dane są nieaktualne.

Kurs taksówką w nocy jest droższy od kursu taksówką w dzień jedynie w przypadku podroży na odległość min. 9km. W pozostałych przypadkach bardziej opłaca się klientowi podróżować nocą.

[nick_othem]

a skąd wytrzasnąłeś te obliczenia??

[nick_othem]

Taksówki mogą zatrzymywać się i na postojach i w miejscach przeznaczonych do
parkowania - jak zwykłe samochody. W przypadku godzin kiedy obowiązuje strefa
mogą to robić wyłącznie na 15 minut (podobnie jak zwykłe samochody).

Nie doczytałem Twoich poprzednich postów - widać, że wysysasz z palca te
wszystkie bzdury, byle coś napisać.

[peter.hound]

Jedyne co widać to to, że nic konsktruktywnego do powiedzenia nie masz. Wskaż mój błąd i go udowodnij..

[nick_othem]

Pytam, jak wykonałeś obliczenia, z których wynika, że powyżej 9 km bardziej
opłaca się jeździć taxi nocą.

Drugie pytanie: skąd wziąłeś postój ograniczony do 15 minut w strefie B?

Nie muszę udowadniać, że czegoś nie ma (przepisu o owych magicznych 15
minutach). To raczej Ty nas oświeć i wyjaśnij źródło swojej wiedzy.

[peter.hound]

Przeczytaj 15 razy co napisałem, albo czytaj to przez 15 minut, to może uda Ci się zrozumieć co napisałem i jaka jest różnica pomiędzy tym (mozliwość bezpłatnego postoju), a tym co piszesz Ty (postój ograniczony do 15 minut).

Obliczenia wykonałem przy użyciu kalkulatora. Weź go do ręki, chwilę się zastanów, poklikaj - może też uda Ci się wydedukować oczywistą oczywistość.

Tutaj też Ci się wkrada jakieś przekłamanie. Taksówka nocą jest opłacalna przy kursach DO 9 kilometrów. Powyżej bardziej opłaca się podróżować za dnia.

[peter.hound]

Zaszczyć jakiegoś kierowcę taxi swoją obecnością, a sam przekonasz się, że obliczenia nie są znikąd wytrzaśnięte..

Czego nie ma taxi? Gwoździa!

[pendrek_wyrzutek]

Ikar to taka zupa z gwoździa. Właściciele mają godziwy
zysk małym kosztem, klienci mają taniej.

Kto więc dodaje wartość do tej smacznej zupy?
Kierowcy, którzy zarobią mniej swoją pracą i którzy zużyją
swoje samochody szybciej niż na nie odłożą.

Jak się jedni kierowcy wykruszą i ich samochody pójdą
na złom, pojawią się następni z nowymi samochodami.

Gwoździe jak były tak pozostaną i zupa będzie dalej smaczna.

[Gość: waz]

Ale skoro chcą jeżdzić za takie stawki to ich sprawa czy zarobią na nowe
samochody i nie może to być argumentem przeciw Ikarowi

[peter.hound]

W pewnym sensie może. Doświadczony kierowca wie ile musi zarabiać, żeby usuwać ewentualne uszkodzenia swojego samochodu i co ile musi go wymienić. Nowy kierowca cieszy się każdą złotówką co najczęściej kończy się po pierwszej stłuczce, albo poważniejszej awarii, kiedy nie ma jak zarobić na życie, pieniędzy nie odkładał, więc nie ma jak również wrócić do pracy.

Co ma iCar, czego nie ma taxi

[Gość: Helmut]

Najważniejsza jest wolna konkurencja!
Niech Icar wjeżdża do strefy B przez cały dzień! Jak się taksiarzom
nie podoba ich zawód niech go zmienią.
Mam nadzieję że Icar się rozwinie.

[Gość: joe]

Od kiedy powstał Icar, jeżdżę tylko z nimi. Rzadko się tak zdarza, że potrzebuję
taksówki teraz, zaraz, dlatego nie przeszkadza mi to, że czasem czekam na auto
jakieś 40 min. (jedno piwo więcej, albo zawczasu zaplanowanie wyjścia z knajpy
). Cena faktycznie o wiele niższa niż w innych korporacjach, a w nosie mam to,
czy kierowca ma egzamin czy nie.
A korporacje to mafia, ostatnio rozmawiałam z kierowcą Icara, że nie może
odstępować auta na krok. Zarysowania, przebite opony to normalka.

[peter.hound]

Odniosę się tylko do jednego fragmentu, mianowicie: (..)a w nosie mam to, czy kierowca ma egzamin czy nie(..).
Widzę, że część osób nie rozumie istoty tematu. Tutaj nie chodzi i nigdy nie chodziło o to, że kierowca bez ukończonych kursów, szkoleń, przebytych badań, zdanych egzaminów nie potrafi jeździć samochodem. Tutaj chodzi o równe traktowanie. Jeśli od jednych wymaga się, żeby w ramach wykonywania jakiegoś zawodu spełniali pewne kryteria, to dlaczego przestaje się tego wymagać od innych?

[Gość: Marek]

Nie zgodzę się do końca. Egzamin ejst też po to, aby kierowca znalazł objazd korka, gdy klient się spieszy na pociąg, autobus itp. W iCarze nikt nie będzie się bawił w objazdy korka, bo to nowe wklepanie trasy, inne wyliczenia, że nie wspomnę o tym, ze w nawigacji są błędy.

[Gość: KAZ]

JESTEM TAKSÓWKARZEM I ŻYCZĘ CI Z CAŁEGO SERCA, ŻEBY TOBIE KTOŚ KIEDYŚ POWIEDZIAŁ
DOKŁADNIE TAK SAMO W KWESTII WYKONYWANEGO PRZEZ CIEBIE ZAWODU.CIEKAWY JESTEM CZY
WTEDY TEŻ BĘDZIESZ TAK BARDZO WYCHWALAŁ FIRMY PODOBNE " I,KAROM " .

Co ma iCar, czego nie ma taxi

[Gość: DentystaAmator]

Szczerze mówiąc to nie dziwie się taksówkarzom. Jak by nagle ktoś wymyślił jak
zostać np. magistrem bez 5 letniego uczenia się to też bym się zdenerwowała.
Równie dobrze jutro "mogę" otworzyć punkt wyrywania zębów, ciekawe co by
dentyści powiedzieli. Biologie w szkole miałam, obcęgi sobie kupie i dawaj
rwiemy po zniżkowej cenie;D.

[Gość: Rumek]

Glupoty piszesz, kierowca icara tak samo umie jezdzic jak taksiarz i
w ten sam sposob bedzie jechac, bo przeciez nie pofrunie, a pseudo
dentysta z obcegami to jednak dla klienta nie to samo, podobnie jak
pseudo magister tez nic nie bedzie umial. To jest jednak roznica

[peter.hound]

Stawiasz komuś oceny, a sam nie potrafisz zrozumieć problemu.

Kiedyś żeby w ogóle móc wozić odpłatnie ludzi po mieście trzeba było przechodzić kursy i zdawać egzaminy (coś jak opisane wcześniej 5-letnie studia). W tej chwili się tego nie wymaga, a zaczyna się pozwalać na dokładnie to samo (coś jak otwarcie punktu wyrywania zębów).

Zachowując wszelkie proporcje nie da się tego zrozumieć tak jak to zrobiłeś.

Co ma iCar, czego nie ma taxi

[Gość: pasazer]

zakichane zlotowy - taxiarze rzna jak sie da pasazerow. ile wlezie. jezdza
czesto rzechami co sie ledwo asfaltu trzymaja. nie wiem czase mco mysla
korporacje wysylajac rozpadajacy sie samochod na kurs. Zero dbania o
standardy, komfort i bezpieczenstwo.

w czymz lepsi sa od innych kierowcow czy tam przewoznikow? placa za egzaminy
to sa drodzy. Klient ma prawo wyboru. A tych ikarow jest lediwe setka.


ochloncie ZLOTOWY! (nie wszyscy - pieniacze tylko) bo nie ma powodu,
konkurencja rozwija rynek. Na calym swiecei sa taksowki licencyjne i nie
licencyjne. LONDYN, MADRYT, NOWY JORK, nawet wies WARSZAWA ma txi i
przewoznikow. Kazdy wybiera co i jak chce.

[Gość: złoty pl]

co ty porównujesz Krakowski rynek pracy taxi do Londynu , Madrytu
800 tys miasto z takimi metropoliami nawet nie maci pojęcia jaka
jest zapaśc w usługach transportu taksówkami a się mondrzyci wszyscy
i dziwicie że ktoś jeździ starym autem tak się zajebiście dorobił w
tym fachu

Poprzewracało się kolegom

[Gość: gościu]

monopol taksówkarski to morderstwo dla kieszeni krakowian i
turystów, w d...ach im sie poprzewracało już, ceny jak z kosmosu,
oplata za "trzasnięcie drzwiami" na dzień dobry, a do tego robią się
opryskliwi jak muszą chwilę poczekać na klienta, albo podana
lokalizacja nie jest precyzyjna. W nosie mam taką jazdę, kiedy
impulsy taksometru migają mi szybciej niż mijane światła... Mam
nadzieje ze w magistracie ktoś wreszcie pomyśli o mieszkańcach i
pozwoli na zdrową konkurencję na rynku przewozu osób!

[peter.hound]

A czy ktoś bez szkoły nie może lepiej wyrywać zębów?

Bo i jedno porównanie i drugie jest bardzo na miejscu. Trenerem dobrym nie będzie (bez kursu czy z nim) jeśli nie poczyta, nie popodgląda - czyli jeśli nie dokształci się we własnym zakresie. Tak samo dentysta amator może lepiej pracować od niejednego "fachowca", który zdobył wykształcenie i na tym skończyły się jego górnolotne ambicje, a teraz ograniczają się do zbijania gratyfikacji.

Więc zrozum - jeśli od jednych wymaga się spełnienia szeregu warunków, to niech inni spełniają je w takim samym zakresie. W końcu wobec prawa każdy ma być równy.

Co ma iCar, czego nie ma taxi

[Gość: otto]

Kolega jeździł parę tygodni na taksówce. Okazało się, że będąc nawet taksówkarzem, nie może ze wszystkiego korzystać na równi z innymi taksówkami. Na tym postoju nie wolno mu było stanąć, tam nie wolno mu było wjechać. Jak przez nieświadomość popełnił taki błąd, to słyszał od innych taksówkarzy, żeby spier.... Straszyli go porysowaniem auta czy wybiciem szyby. Dopiero koledzy z jego korporacji mu uświadomili co może a co nie. Więc argumentacja " bezprawnej przewagi" kierowców iCara nad pozostałymi taksówkarzami nie ma tu nic do rzeczy.
Jeśli komuś jako klientowi nie pasuje iCar to niech z niego nie korzysta. Mamy wolny rynek.

Co ma iCar, czego nie ma taxi

[Gość: JaKrak]

Jeżeli 3500 taksówek walczy z setką iCarowców - to już samo to pokazuje, jaki
to idiotyzm i czego boja się taksiarze - konkurencji.

[Gość: KAZ]

NIE BOIMY SIĘ KONKURENCJI ! TYLKO DOMAGAMY SIĘ SPRAWIEDLIWOŚCI ! MNIEJ WIĘCEJ W
TYM SAMYM CZASIE CO POWSTAŁ I,CAR, POWSTAŁA TEŻ NOWA KORPORACJA " BONA " I JAKOŚ
OTO NIKT NIE MA PRETENSJI. DLACZEGO? BO JEST TO UCZCIWA KONKURENCJA. NIECH I,CAR
SIĘ PRZEKWALIFIKUJE NA KORPORACJE SPEŁNIAJĄCĄ TAKIE KRYTERIA JAK WSZYSCY
TAKSÓWKARZE A NIE BĘDZIE TEMATU.A KONKUROWAĆ CENAMI TEŻ BĘDĄ MOGLI I WSZYSTKO
BĘDZIE OK.

30% taniej

[Gość: janek]

Jak dobrze pamiętam to kiedy iCar wchodził na rynek, taksówkarze wykrzykiwali:
: "Gdzie ekonomia, sami się wykończą, jak można jeździć po tak szmaciarskich
stawkach, szmaciarze". Jak się okazuję to można. Pojawiła się konkurencja i
nagle taksówkarzom zaczęło się opłacać jeździć 30% taniej. Ewentualnie Panowie
może obniżyli wam podatki.Tą kartę podatkową za którą płacicie 28 zł miesięcznie.

[Gość: Marek]

.Tą kartę podatkową za którą płacicie 28 zł miesięczni
> e.

Nie każdy taksówkarz jeździ na karcie. I to nie ona jest problemem tylko ZUS. CZemu w Polsce nikt wysokości stawek ZUS nie uzależnia np. od dochodu osiągniętego w roku poprzedzającym? Zwykły pracownik płaci ZUS % w stosunku do tego co zarobi, pzredisebiorca płaci stałą stawkę niezależnie od tego, czy w danym miesiacy zarobił, czy np. był 2-3 tyg chorował i miał tylko tydzień zarobku. I zeby nie było nie chodiz tu o przywilej tylko dla taxi, ale dla każdego pzredsiębiorcy.

[Gość: taryfiarz]

Opłaca.... to się tylko właścicielom Icara i klientom .Tylko, że nie ma czasu na
to, by się o tym przekonali.Wiozłem ostatnio gościa któremu padło
sprzęgło.....Nagle uświadomił sobie, że nie brał pod uwagę,iż tak często bywał
będzie u mechanika.Tego w Icarze szefostwo nie powiedziało...Już tam nie jeździ.

Co ma iCar, czego nie ma taxi

[Gość: Permulator]

Wkrótce taxówki odejdą do lamusa - już teraz dużo taksówkarzy
przechodzi do iCara bo to ucziwa firma.

Taxówki odejdą do lamusa? Nie!

[pendrek_wyrzutek]

Gość portalu: Permulator napisał(a):

> Wkrótce taxówki odejdą do lamusa - już teraz dużo taksówkarzy
> przechodzi do iCara bo to ucziwa firma.

Nie odejdą z prostego powodu. ICar jest za tani, 30% oznacza, że
kierowcy zarabiają co najmniej dwa razy mniej. Koszty (zużycie
samochodu, naprawy, benzyna, opłaty, 35% dla iCara) są te same
lub większe, a ponieważ wynoszą one kilkadziesiąt procent, to
co zostanie kierowcy jest za mało aby mu się opłacało.

ICar się utrzyma ale jako działalność niszowa, rozmiar iCara
odpowiada liczbie potencjalnych kierowców co nie potrafią
ocenić swoich realnych kosztów. Będą się wykruszać ale następni zajmą
ich miejsce i iCar będzie jakoś trwał na marginesie.

Co do przechodzenia do lamusa, to taksówki nie podlegają
prawom postępu technologicznego, gdzie masowe producty
są coraz tańsze. Taksówka wymaga obsługi przez osobę pracująca
na pełny etat, nie da się tego na razie zautowatyzować. A ponieważ
koszt życia, płace i dochody idą w górę więc i taksówki musza drożeć.

To samo jest z krawcami szyjącymi na miarę, tylko zamożniejsi
mogą sobie na nich pozwolić.

[Gość: lEn]

> Nie odejdą z prostego powodu. ICar jest za tani, 30% oznacza, że
> kierowcy zarabiają co najmniej dwa razy mniej. Koszty (zużycie
> samochodu, naprawy, benzyna, opłaty, 35% dla iCara) są te same
> lub większe, a ponieważ wynoszą one kilkadziesiąt procent, to
> co zostanie kierowcy jest za mało aby mu się opłacało.
>
> ICar się utrzyma ale jako działalność niszowa, rozmiar iCara
> odpowiada liczbie potencjalnych kierowców co nie potrafią
> ocenić swoich realnych kosztów. Będą się wykruszać ale następni
zajmą
> ich miejsce i iCar będzie jakoś trwał na marginesie.

parafrazujac - nikt w polsce nie bedzie pracowal za ponizej 4000 zl
na reke bo to przeciez sie nie oplaca, koszty zycia - czynsz oplaty
jedzenie ubranie dzieci itp itd wszystko to kosztuje, wiec ci co
jako wolontariusze zatrudnia sie na kasie w markecie za 1000 zl to
dzialalnosc niszowa. to taka sama prawda.
rzeczywistoscwyglada tak kolego: nie podoba sie to nie pracuj,
przybedzie kilku nowych ikarowcow przeciez taksiarz to robota jak
kasjerka czemu ma zarabiac wiecej niz 1000 na lapke, w dup.. sie
poprzewracalo.

[pendrek_wyrzutek]

Gość portalu: lEn napisał(a):

> przybedzie kilku nowych ikarowcow przeciez taksiarz to robota jak
> kasjerka czemu ma zarabiac wiecej niz 1000 na lapke, w dup.. sie
> poprzewracalo.

Jest jedna kluczowa różnica (poza takim drobiazgiem
jak mienie w swoich rękach życia swojego i pasażerów):
taksówkarz musi zarobic na utrzymanie/naprawy bardzo intensywnie
zużywanego samochodu i odkładanie na kupno nowego.

Kasjerka nie ponosi ryzyka ani kosztów i pracuje
według ustalonej rutyny będąc wspierana i nadzorowana.

[pendrek_wyrzutek]

pendrek_wyrzutek napisał:


> Kasjerka nie ponosi ryzyka ani kosztów i pracuje
> według ustalonej rutyny będąc wspierana i nadzorowana.

I ma zagwarantowany stały dochód, zapłacone wakacje,
chorobowe. Także ma ochronę przed trudnymi czy niebezpiecznymi
klientami.

Kasjerka jest trybikiem większej maszyny, taksówkarz
jest wolnym strzelcem.

[Gość: prywaciarz]

Jestem pewien ,że Ty jesteś niedorozwinięty umysłowo(albo tylko głupi)
porównując pracę kasjerki(osoby zatrudnionej) z prowadzeniem prywatnej
działalności gospodarczej.Polemizowanie na jakikolwiek temat z Idiotą, nie ma sensu.

[pendrek_wyrzutek]

Gość portalu: prywaciarz napisał(a):


> Polemizowanie na jakikolwiek temat z Idiotą, nie ma sensu.

Ma sens bo debata jest publiczna i biernie uczestniczy
w niej wiele osób które nie są idiotami ale sobie
omawianych spraw nie przemyślały.

[Gość: lEn]

aj waj! prywatna dzialalnosc gospodarcza, firma, biznesmen po 3 fakultetach
ksztalcony poliglota, ryzykujacy wiele w nowej, innowacyjnej branzy jakiej jest
wozenie ludzi po miescie (slyszalem ze takie nowinki to ostatnio w japonii
zmyslni azjaci wprowadzili).
gosciu troche powagi - inwestycja ? z tego co kojarze ceny samochodow to
taksowka ktora mnie ostatnio wiozla jest warta na rynku pewnie mniej niz 10 000
pnl dodaj sobie do tego koszty wszelakich uprawnien max. 5000 i masz wielki
biznez w ktory wlozyles 15 tysiakow. jesli ci sie on zwraca co rok w 100% to
powinienes sie cieszyc zarobkiem 15 tys rocznie czyli jakies tysiaczek z hakiem
miesiecznie. to chyba sprawiedliwie, co ?

[Gość: Taryfiarz]

Rzeczywiście nie jestem po trzech fakultetach(rozgryzłeś mnie),ale umiem liczyć
i wiem, co to opłacalność.Samochód na taryfę kupiłem nowy za 65tys.Nowy na
gwarancji, ponieważ jeździłem przez trzy lata używanym(7-letnim) i wiem ile przy
takiej eksploatacji jak taxi kosztuje jego utrzymanie(przez trzy lata, na same
naprawy wydałem 13tysięcy zł. i nie liczę tutaj wymian eksploatacyjnych typu
klocki hamulcowe czy filtry i olej silnikowy).Rozpisywanie się o kosztach
eksploatacji,naprawach,wizytach u mechanika itp. uważam, za stratę czasu ,bo
taki ignorant jak Ty, nie jest tego w stanie ogarnąć(Ty w ogóle wiesz ile
kosztują np. opony?).Kupiłem nowy...,bo spędzam w nim 300godzin miesięcznie
,więc ma być pewny,wygodny i bezpieczny dla mnie i moich klientów(1/2 auta jest
banku,dodam żebyś nie gardłował więcej o inwestycjach ,bo "G" o nich
wiesz).Problem w tym ,że kierowcy zatrudniający się w Icarze nie biorą tego pod
uwagę i co za tym idzie, dają się oszukać właścicielom tej firmy,zajeżdżając
swoje prywatne auta ,bez uwzględnienia w/w kosztów,a o odkładaniu na następny
samochód nie wspomnę.Te pierdoły które tutaj wypisujesz świadczą tylko o tym ,że
albo masz coś wspólnego z Icarem albo jesteś małolatem o małym rozumku,
szukającym poklasku....bo przecież taryfiarz to złodziej i oszust!
Ps
Napisz Cwaniaczku kim jesteś i co w życiu robisz ,a ja zmieszam Ciebie i Twoją
profesję z błotem bez problemu, tak jak Ty moją...........
Ps
A propos,poligloty(to chyba nie na miejscu) to fakt ,iż po kropce staram się
zaczynać zdanie od dużej litery i zwracając się do Ciebie piszę z dużej litery,
nie świadczy chyba źle o mnie - Taryfiarzu tylko Tobie - licho wie KIM

[Gość: lEn]

> To samo jest z krawcami szyjącymi na miarę, tylko zamożniejsi
> mogą sobie na nich pozwolić.
>

ok. skoro jestescie jak krawcy szyjacy na miare, sprzedajacy towar dla
wybranych, to pamietajcie ze musicie sie pozytywnie i bardzo wyraznie odrozniac
od pracujacych dla zwyklych ludzi ikarowcow. tak zeby roznica w cenie czemus
odpowiadala, nie wiem moze taksowkami beda tylko ekskluzywne auta od merca wzwyz
? moze kierowcy taxi beda w bialych rekawiczkach usmiechnieci zyczliwi i
rzetelni tak ze az stanie sie to przyslowiowe. wyobrazasz to sobie : "rzetelny
jak taksowkarz" albo uczciwy jak taksowkarz", on na pewno cie nie orznie. wtedy
fakt, wybor albo ikar dla studenta co popil i musi wrocic na chate bo na nogach
nie da rady, albo taksowka limo kierowca usmiech marynarka, dzwi otwiera w pas
sie klania - dla gosci z wypchanym portfelem - taka nisza dla bo ja wiem 100
taksowek w krakowie.

Nagroda Nobla

[pendrek_wyrzutek]

Gość portalu: lEn napisał(a):

> ok. skoro jestescie jak krawcy szyjacy na miare,
> sprzedajacy towar dla
> wybranych, to pamietajcie ze musicie sie pozytywnie
> i bardzo wyraznie odrozniac

Ja nie pisałem co się powinno, tylko o
podstawowych prawdach ekonomicznych. Wytwory krawca szyjącego
na miarę MUSZĄ być droższe niż seryjna maszynowa produkcja.
Niezależnie od tego czy jest grzeczny i uczciwy.

> od pracujacych dla zwyklych ludzi ikarowcow.
> tak zeby roznica w cenie czemus
> odpowiadala,

Ikarowcom nie uda się zaniżyc swoich kosztów, jak
się im samochód rozleci to będą pracować jako kasjerzy
i jeździć srodkami komunikacji publicznej. A może piechotą jak
im na autobus nie starczy :)

> nie wiem moze taksowkami beda tylko ekskluzywne auta od
> merca wzwyz
> ? moze kierowcy taxi beda w bialych rekawiczkach
> usmiechnieci zyczliwi i

Wszystko zależy od kosztów i ceny, tak działa rynek.

Cena iCara jest zaniżona i dopłacaja do niej kierowcy,
którzy nie zdają sobie z tego sprawy.

Jeśli właściciele iCara sa tacy mądrzy to niech przejmą
odpowiedzialność za WSZYSTKIE koszty - zakupią samochody, płacą
za naprawy i benzynę, płacą za chorobowe i wakacje
a kierowcom wypłacają pensję, nawet podobną do pensji
kasjerki w hypermarkecie.

Jeśli im się to uda to dostaną nagrodę Nobla z ekonomii!

przeczytajcie

[Gość: aaa]

wiadomosci.onet.pl/1522725,2678,1,zycie_za_kurs,kioskart.html

Co ma iCar, czego nie ma taxi

[Gość: Jarosław]

Co prawda z usług "Icara" nie korzystalem ale mialem wczoraj wątpliwą
przyjemność zadzwonic na "4cars"tak "swietna" firma, wczoraj zamowilem kurs na
20.00, "konsultantka" poinformowala mnie ze, nie ma problemu samochod bedzie
czekal. Wiec 19.58 czekam z zona na dole.. nie ma nikogo, 20.13 dzwonie
"konsultantka" informuje mnie ze zadzwoni do kierowcy i oddzwoni.. 20.20 nikt
nie dzwoni wiec ja dzwonie: " dzisiaj mamy taki zawrot glowy i zamieszanie,
dzwonilam do kierowcy ale on powiedzial ze zapomnial i samochod juz nie
dojedzie".. PEŁNY PROFESJONALIZM !!!!! zadzwonilem na "dwójki" udalo sie
taksowka dojechala w 5 min, za kurs z Prokocimia na Oś. Piastów zapłacilem
32,60 z licznika zaokraglilem do 35... Wniosek: mysle ze jak sie 4 samochody
to sie lepiej za taka branze nie brac...

Co ma iCar, czego nie ma taxi

[gazeta_mi_placi]

Nie korzystam z usług Icara (a ostatnio z taksówek generalnie rzadko),ale dzięki niemu większość sieci taksówkarskich znacznie obniżała ceny (od 20-30 %),więc jestem z tego powodu zadowolona :-)
Nie ma jak konkurencja nawet jeżeli się z niej nie korzysta :-)
Pozdrawiam Szanownych Taryfiarzy :-)
Szkoda,że nie pomyśleliście wcześniej o upustach choćby tylko dla stałych klientów tylko dopiero Icar musiał na Was wymusić pewne zmiany.

Od pewnego czasu panienki z centrali Icara....

[Gość: !!!]

nie wyceniaja kursow przez telefon, a na stronie pisze "wycena kursu juz przy zamowieniu"... bzdury!!!

konkurencja czy wojna cenowa?

[pendrek_wyrzutek]

gazeta_mi_placi napisała:

>dzięki niemu większość sieci taksówkarskich znacznie obniżała
> ceny (od 20-30 %),więc
> jestem z tego powodu zadowolona :-)
> Nie ma jak konkurencja nawet jeżeli się z niej nie korzysta :-)

To nie jest normalna konkurencja tylko wojna cenowa.
Prędzej czy później ceny wrócą do normalnych czyli
do PEŁNYCH kosztów plus zarobek. Skutkiem wojny cenowej będzie,
że wielu kierowców pójdzie z torbami i będzie mniej taksówek.

Może zająć to parę lat (aż się rozlecą samochody) ale
praw ekonomicznych magią "wolnego rynku" się nie ominie.
Taksówki to nie jest produkcja taśmowa, potrzebny jest
jeden opłacany kierowca na jednego klienta (lub na grupę)
i zużywający się szybko samochód.

Cena pójdzie naprawde w dół gdy samochody będą kierowane przez
komputer i będą produkowane w Chinach.

[Gość: lEn]

za pare lat ceny sie beda ksztaltowaly zupelnie inaczej, bedzie pewnie inny
popyt, wiecej ludzi bedzie stac na taxi, no chyba ze komunikacja miejska zacznie
byc super

Co ma iCar, czego nie ma taxi

[Gość: Dedal]

Co ma iCar, czego nie ma taxi???

Kierowców Kamikadze