Tramwaj do SKOTNIK

[bar_smok]

W zwiazku z budowa linii tramwajowej do Ruczaju planuje sie ja zakonczyc przy
ul. Czerwonych Makow. Uwazam, ze warto pomyslec troche bardziej
perspektywicznie i poprowadzic linie az do Skotnik, w rejon dzisiejszej petli
106. Po pierwsze obszar wzdluż ciagu ulic Bobrzynskiego - Mochnaniec
przechodzi intensywny rozwoj w zwiazku z budowa obiektow akademickich ( UJ i
PAT). Po drugie jest to teren powstawania roznego rodzaju firm, zwziazanych
badz nie z parkiem technologicznym. Wreczcie po trzecie tylko patrzec, jak
obszar intensywnej zabudowy mieszkalnej przeniesie sie z Bobrzynskiego na
Mochnaniec w kierunku Skotnik. W wypadku doprowadzenia tramwaju tylko do
Czerwonych Makow, rozwoj zabudowy wzdluz ul. Mochnaniec wymusi tam puszczenie
autobusu, ktory na odcinku ( przynajmniej) Kapelanka - Czerwone Maki bedzie
musial niepotrzebnie pokrywac sie z tramwajem. W koncu zalatwiamy problem
komunikacji Skotnic z centrum miasta. Dzieki temu mozna lepiej rozplanowac
komunikacje autobusowa na Kobierzynskiej.

[mouset]

1. tereny za Mochnańcem w stronę Babińskiego niezbyt się nadają na zabudowę -
bagna, no chyba że będzie jak przy Pylnej i Becka - domy na wyspach....
2. problem bloków wzdłuż Kobierzyńskiej to idiockie planowanie wstecz, bo:
a) pod fortem pętla jest na słowo honoru więc na pewno 124 czy 128 tam nie
pojadą
b) zawrotka na rondzie p. Bunscha jest możliwa ale Czerwonymi Makami autobus
nie wyjedzie do Kobieryzńskiej, musi nadrabiać 3 km p. szpital
c) z osiedla przy Obozowej i Żywieckiej wyjazd jest p. Pszczelą pełną progów, a
druga część Obozowej stała sie prywatna... i efektem tej pazerności będzie
Nowoobozowa pod oknami bloków, i może wtdy 141 czy 151 do Łagiewnik pojadą

[bar_smok]

mouset napisał:

> 1. tereny za Mochnańcem w stronę Babińskiego niezbyt się nadają na zabudowę -
> bagna, no chyba że będzie jak przy Pylnej i Becka - domy na wyspach....

Teren dzisiejszego Kampusu i bloków na Bobrzynskiego tez byl podmokly ( moze
troche mniej niz Mochnaniec) i oszuszyli. Mysle, ze tereny Mochnanca sa na tyle
atrakcyjne, ze niedlugo i za to sie zabiora ( chyba, ze sa pod ochrona).

> 2. problem bloków wzdłuż Kobierzyńskiej to idiockie planowanie wstecz, bo:
> a) pod fortem pętla jest na słowo honoru więc na pewno 124 czy 128 tam nie
> pojadą
> b) zawrotka na rondzie p. Bunscha jest możliwa ale Czerwonymi Makami autobus
> nie wyjedzie do Kobieryzńskiej, musi nadrabiać 3 km p. szpital
> c) z osiedla przy Obozowej i Żywieckiej wyjazd jest p. Pszczelą pełną progów,
a
>
> druga część Obozowej stała sie prywatna... i efektem tej pazerności będzie
> Nowoobozowa pod oknami bloków, i może wtdy 141 czy 151 do Łagiewnik pojadą

Kwestia rozwiazan autobusowych to juz zupelnie inna sprawa. Na pewno po
puszczeniu tramwajow, ktorys z "ruczajowych" autobusow powinien jednak zaczac
kursowac Kobierzynska, kwestia gdzie dalej ( Skotniki, Kliny?).

[mouset]

No właśnie gdzie? Można wzorem 114 odstawić chujnię i będzie woził powietrze
do Skotnik szkoły

[Gość: Gość]

Jak masz dużo pieniędzy i wyobraźni to odrazu planuj wybudowanie tramwaju z
Ruczaju przez Czerwone Maki - Kobierzyn - Skotniki do Skawiny. Wszyscy Tobie
będziemy wdzięczni. Tylko zobacz wstecz co wyszło z planu wydłużenia tramwaju z
osiedla Krowodrzy do Azorów i dalej do projektowanego osiedla Chełmońskiego. Nic
- tylko wspomnienie i kładka nad ulicą Opolską przystosowana do obsługi
nowoczesnego ekologicznego tramwaju poruszjącego się po nowoczesnym torowisku
trwanikowym wzdłuż dzisieciopiętrowych bloków.

[Gość: mouset]

Ale dalej planują ten tramwaj!

[Gość: Locutus]

I planować będą... aż do usranej śmierci... ale nie bójcie żaby, wszystko jest
cacy-cacy, jak powiada Marcin Ha :-P

Pzdr.
LOKI

[Gość: Optymista]

W Krakowie to wszyscy są niepoprawnymi optymistami, tylko życie weryfikuje
plany. Jak wiesz nasi rajcowie w okresie Polski rozbiorowej około roku 1913
planowali poprowadzenie lini tramwajowej od bram cmentarza Rakowickiego przy al.
29 Listopada - przez aleje Trzech Wieszczy - most Debnicki - ul. Konopnickiej -
przez rondo Mateczny do pobliża stacji kolejowej Kraków - Bonarka. Wtedy aleje
były niezagospodarowne po byłym torowisku kolejowym. Ale jak to życie zabudowa
miasta wszystko wyprzedziła i możemy o tym fakcie tylko czytać w histori i
pomażyć o komunikacji szynowej w tym ciągu komunikacyjnym. Tak więc tramwaj na
Ruczaj ma duże szanse być przeciągnięty w czasie - nasi Rajcowie mają genetykę
do przeciągania tylko na swoją stronę a nie dla dobra mieszkańców miasta.

[Gość: jurko44]

Ludzie w tym roku jest pieniędzy na 3 km !!! remontu torowisk ,a Wam się
marzy to tramwaj na Oświecenia,to znowu do Skotnik !!!!

[Gość: mouset]

Gość portalu: jurko44 napisał(a):

> Ludzie w tym roku jest pieniędzy na 3 km !!! remontu torowisk ,a Wam się
> marzy to tramwaj na Oświecenia,to znowu do Skotnik

Bo to jest inny papierek: pula remontów, i jest cacy, będzie jak na Teligi w
2003, nowiutki tramwaj wyjedzie ze Skotnik i rozpieprzy sie na Kapelance,
hihihihi

[Gość: Yasioo]

Tramwaj na Kampus UJ nie będzie kończył na Czerwonych Maków, tylko będzie
podciągniety dalej, aż do Skotnickiej. Wzdłuż tej linii będzie budowana droga
zbiorcza, która połączy Tyniecką z rondem na Bobrzyńskiego. Linia ta będzie
miała za zadanie obsługiwać teren Kampusu UJ, a w dalszej kolejności Skotniki.
Na końcu linii tramwajowej planowana jest pętla autobusowa, skąd będą odjeżdżać
autobusy do Skawiny, Sidziny i być może do Tyńca.

[bar_smok]

Gość portalu: Yasioo napisał(a):

> Tramwaj na Kampus UJ nie będzie kończył na Czerwonych Maków, tylko będzie
> podciągniety dalej, aż do Skotnickiej.

Jaki bedzie jego przebieg ( mniej wiecej) miedzy Czerwonych Makow, a Skotnicka?

Dociagniecie do Skotnickiej oznacza praktycznie dobicie do Skotnik :)))

[Gość: Yasioo]

Mniej więcej od ronda do Skotnickiej będzie równolegle do Obrońców Helu.