Frekwencja na 133

[bar_smok]

Ciekawe, czy duzo sie zmienilo od ostatnich rozmow na ten temat. Interesuje
mnie zwłaszcza frekwencja na trasie dawnego 183. Czy na tym odcinku jest na
tyle wysoka, by f utrzymac na dotychczasowym poziomie?
Jesli chodzi o odcinek z Kurdwanowa: pewnie to przypadek, ale na pierwszym
przystanku widzialem full napelniona Scanie ( ok. g. 18).
Moim zdaniem jesli ciac, to do f=20 przez caly dzien.

[Gość: mouset]

f na odcinku 183 jak najbardziej prawidłowa, natomiast pelny 133 na Kurdwanowie
nie jest rzadkością, bo sa to ludzie jadący z łapanki 2-3 przystanki, nie ma
179 czy 174 to jadą 133, od Stojałowskiego jeździ po 5-10 osób, do piachu!!!!

[Gość: SW]

Okolo 18 w strone Potrzasku w okolicach Kurdwano-Kosocicka moze byl autobus
zapelniony bo babcie jada na msze o 18. To samo jest w 107-ce.
Pzdr
SW

[Gość: mouset]

No fakt, w Piaskach Wielkich msza jest o 18, no ale qrna można jeden kurs tak
skoordynować

[bar_smok]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> f na odcinku 183 jak najbardziej prawidłowa, natomiast pelny 133 na
Kurdwanowie
>
> nie jest rzadkością, bo sa to ludzie jadący z łapanki 2-3 przystanki, nie ma
> 179 czy 174 to jadą 133, od Stojałowskiego jeździ po 5-10 osób, do piachu!!!!

To moze jak poponowales: 163 do Potrzasku ( w soboty i niedziele co drugi
kurs).
Ale z drugiej strony nie mozna pozbawic Kosocickiej/ Cechowej dojazdu: trzeba
dac cos w zamian np. Prokocim UJ - Kosocicka- Kurdwanow Petla z mniejsza
czestotliwoscia.

163 do POTRZASKU!

[Gość: Locutus]

No frekwencja do Potrzasku pozostaje nadal całkiem przyzwoita :-) Można by
ewentualnie obciąć do f=20 cały dzień, ale schodzenie poniżej tej
częstotliwości byłoby już barbarzyństwem...

Ale faktycznie jestem jak najbardziej za pomysłem Mouseta - 163 do Potrzasku,
133 na trasie Kurdwanów - Prokocim UJ (lub ewentualnie Łagiewniki - Prokocim UJ)

Pzdr.
LOKI

133, 135, 155 i 163

[Gość: mouset]

Patrząc realnie domów na Kosocickiej jest aż tyle że tam autobus jest
niepotrzebny, bo można dojść do 144, ale z kolei nie można opuścić pasazerów z
początku Kosocickiej, Rżąckiej i Kuźni, a na autobus na Obronnej trzeba
poczekać trochę, czas przejazdu 133 z Pr-UJ do Kurdwanowa wyniósłby ok 23
minut, tak więc dwa melony co 30 minut w szczycie wyrobiłyby się, pamiętajmy że
dla 163 wystarczą dwie scanie ze 133, a brygad jest 6, można więc dać na 133 3
melony i puścić do Łagiewnik p. Fredry, wtedy w szczycie nawet co 25 minut
byłby realny autobus, a poza szczytem co 45. 155 dać do KP i scania mogłaby
kursować p. Faustyny, nikt rozsądny nie myśli chyba że starsi ludzie i na
wózkach odwiedzający sanktuarium są zadowoleni ze wspinaczki od tarmwaju
połączonej z karkołomnym przejściem pod Zakopiańską, a 155 co godzinkę mógłby
ich podrzucić, a jeszcze efektywniejszy byłby w połączeniu ze 135 same
oszczędności, którym MPQ jak zwykle się sprzeciwi

[Gość: Michał Wojtaszek]

Mauset, a zgłosiłeś swoje uwagi komuś z MPK??

Michał Wojtaszek

[Gość: mouset]

Michał, ja mam dosyć użerania się na swoim podwórku o równie proste rozwiązania
jak to, i zawsze słyszę durne odpowiedzi, że lepiej jak trzy 115 się gnieżdżą w
Witkowicach niż jedna pojedzie za 287 bo nie ma na to pieniędzy, więc lepiej że
od KK do Marszowca 287 powozi powietrza, bo inaczej MPK straciłoby na biletach
okresowych, które na 287 kupuje ok. 20 osób. 177 na Dworzec nie mógł jechać ,
bo od tego jest 105, nieważne że nie da się wsiąść, nawet jakby się dało to dla
177 nie ma przystanku, nawet z kursującym co godzinę 208, po prostu kraina
absurdu, ale ten pomysł ze 163, 135 zgłoszę, tylko gdzie indziej

[Gość: Michał Wojtaszek]

> Michał, ja mam dosyć użerania się na swoim podwórku o równie proste
> rozwiązania jak to, i zawsze słyszę durne odpowiedzi, że lepiej jak trzy 115
> się gnieżdżą w Witkowicach niż jedna pojedzie za 287 bo nie ma na to
> pieniędzy, więc lepiej że od KK do Marszowca 287 powozi powietrza, bo inaczej
> MPK straciłoby na biletach okresowych, które na 287 kupuje ok. 20 osób.

To skoro 287 jeździ 20 osób, to po cholere ma się tam pakować duży autobus.
Rozumiem, że są przypadki, gdy w Witkowicach stoją po 3 stopiątnastki. Tylko,
że chyba dzięki temu można zdjąć poza szczytem tę jedną brygadę więcej. Tam na
prawdę nie jest potrzebny ten autobus. A poza tym 287 jeździ przez Kuźnicę :)

> 177 na Dworzec nie mógł jechać , bo od tego jest 105, nieważne że nie da się
> wsiąść, nawet jakby się dało to dla 177 nie ma przystanku, nawet z kursującym

A powiedz mi, po co ten melon ma się pchać do miasta. Wiesz, co się dzieje w
godzinach szczytu na Warszawskiej? Trzeba byłoby znacząco obniżyć częstotliwość
linii albo dać jeszcze jeden autobus. Na pierwsze pewnie ty się nie zgodzisz,
na drugie MPK.

A przesiadka na Kleparzu nie jest znów takim złym rozwiązaniem, zwłaszcza że
jest tam tak dużo linii, jeżdżących praktycznie we wszystkie części Krakowa.

> co godzinę 208, po prostu kraina absurdu,

Zdajsie, że za niego płaci inna gmina. I jak napisali chyba w Wyborczej, 1,02
za wozokilometr :D

> ale ten pomysł ze 163, 135 zgłoszę, tylko gdzie indziej

To go zgłoś. Sam chce ich przekonać do pewnego pomysłu z GT6 na 23 w soboty :)

Michał Wojtaszek

[Gość: mouset]

Gość portalu: Michał Wojtaszek napisał(a):

> To skoro 287 jeździ 20 osób, to po cholere ma się tam pakować duży autobus.
Ale ja nie chcę dużego autobusu! Dwa melony w szczycie, no może za rok jeden
całodzienny i zupełnie to wystarczy, a 115 do M

> Rozumiem, że są przypadki, gdy w Witkowicach stoją po 3 stopiątnastki. Tylko,
> że chyba dzięki temu można zdjąć poza szczytem tę jedną brygadę więcej. Tam
naprawdę nie jest potrzebny ten autobus.
3 stoją w szczycie i o 287 w szczycie sie rozchodzi, a do M jest w obie strony
z zawrotką 7 minut, jeszcze bardziej niepotrzebny to jest 114 do PBZ, ale MPk
twierdzi ze tak musi być bo nie ma gdzie zawrócić

> A powiedz mi, po co ten melon ma się pchać do miasta.
Akurat to nie o melon achodziło tylko koncepcję linii Dworzec - 29 - Kużnica,
ale upadło to bo nie ma miejsca na pętlę przy 29

> Zdajsie, że za niego płaci inna gmina. I jak napisali chyba w Wyborczej, 1,02
> za wozokilometr :D
A co ma płacenie do końcówki? Gmina nie życzy sobie towarzystwa innych linii?

> To go zgłoś. Sam chce ich przekonać do pewnego pomysłu z GT6 na 23 w soboty :)
A jakiś mail kogoś sensownego?

[Gość: Michał Wojtaszek]

Mój numer GG: 1528959. Czekam jeszcze chwilkę.

Michał Wojtaszek

[Gość: Locutus]

PROJEKT ZATWIERDZONO!
[pieczątka]

Pierwszy Sekretarz Klubu 428
LOCUTUS SERWIN DRUGI

133-07B wieczorem

[Gość: Locutus]

Opóźnienie na przystanku "Ćwiklińskiej" w kierunku Potrzasku wyniosło
standardowe 6 minut, pasażerów w środku 27 + 1 kierowca. Autobus z niejasnych
dla mnie względów zatrzymał się dodatkowo na przystanku linii T3 na Małej Górze
(chyba żeby przewietrzyć wnętrze, bo nikt tam raczej ani nie wsiadał, ani nie
wysiadał).

Pozdrawiam.
LOKI

[Gość: mouset]

Qrva 27 ludzi w scanii (163) to nieźle zważywszy że 114 wozi 5 razy mniej

133 w ogóle

[Gość: Locutus]

Ilekroć tym jadę, niezależnie od godziny (a jeżdżę czasami w południe, czasami
o trzeciej, a czasami jak dziś - wieczorkiem), liczba pasażerów jest zawsze
zbliżona i oscyluje wokół trzydziestki (na odcinku od Bieżanowa Nowego w stronę
Potrzasku). Niezmienne jest także opóźnienie i zawsze wynosi okrągłe sześć
minut.

Pzdr.
LOKI

[Gość: mouset]

Hmmm to ciekawe bo kontrolując z zegarkiem przy Kuźni był 2 min. nadspieszony i
to naprawdę starał się jechać wolno

[Gość: Locutus]

Za bardzo się starał ;-P

Pzdr.
LOKI

[Gość: mouset]

A powinien jechac w miarę szybko i na trasie z Łagiewnik do Prokocim UJ trzy
melony to byłoby aż nadto!
133-02 melon mógłby potem podmienić 135-03 (na nowej trasie), który wskoczyłby
na 184 lub 179, 135-02 gdyby był scanią też na 179