Czarnowiejska i Kijowska do remontu. Gdzie park...

[Gość: pab]

to byłoby rewelacyjne rozwiązanie. Szkoda ze realne dopiero na
2014rok :(

Czarnowiejska i Kijowska do remontu. Gdzie park...

[Gość: francjosef]

Jeśli miasto nie musi ponoc zapewniać miejsc parkingowych, to nie musi zapewniać dróg dla rowerów, nie musi dawać pozwoleń pod budowę nowych salonów samochodowych. CHore tłumaczenie. Zasadą modernizacji jest POLEPSZENIE obecnego stanu - nie pogarszanie. Nic nie musi. Oj, wymienimy tych urzędasów późną jesienią.

[Gość: asd]

Chlopie wlasnie polepszenie, czyli likwidacja miejsc parkingowych dla
twojego m. in. szrotwagena a oddanie przestrzeni pieszym i rowerzystom.
Gdzie parkowac? Przesiasc sie na zbiorkom.

do asd

[Gość: francjosef]

Ehh, szrotwagen, to się uśmiałem. Polepszenie według ciebie to likwidacja? Przesiąść się do komunikacji miejskiej? Z tego co wiem, to chodniki przy Kijowskiej są bardzo szerokie, miejsce na drogę dla rowerów jest. A korki? No cóż - wystarczy spowodować "zieloną falę" na całym ciągu i wyremontować nawierzchnię, chodniki, wytyczyć drogi rowerowe, a nie tak jak teraz- stanie przed każdymi światłami. A dla twojej wiadomości - asd - troche więcej pokory i szacunku do innych forumowiczów.

[Gość: p]

pełna zgoda - problem miejsc parkingowych będzie narastać, a
samochodów przybywa - przy nowych blokach jest wymóg miejsc
parkingowych (choć i tak współczynniki są zbyt niskie), ale przy
starych ich po prostu lata temu ich nie planowano, przy każdej
modernizacji nie można ich redukować i przeciwstawiać ścieżkom
rowerowym czy bus-pasom, lecz trzeba myśleć o zwiększeniu ich
ilości. Zaraz odezwą się tacy że trzeba zachęcać ludzi do korzystania
z komunikacji miejskiej czy rowerów - ok - nie wszędzie musi się
jechać samochodem ale pod domem trzeba mieć gdzie go postawić. Tzreba
składać propozycje racjonalne a nie przeciwstawiać rowerzystów
kierowcom cy pieszym, ale "dziel i rządź" to stara rzymska zasada.

[Gość: kierowca]

> ok - nie wszędzie musi się
> jechać samochodem ale pod domem trzeba mieć gdzie go postawić.

Masz dom (albo mieszkanie), masz swój teren wokół niego (każdy dom, kamienica czy też blok stoi wszak na jakiejś działce) - dlaczego nie zrobisz na nim parkingu dla swojego auta? Dlaczego to Miasto - czyli my wszyscy - mamy robić Ci parking?
Działka za mała? No to trudno, trzeba szukać innego miejsca. Samemu, a nie żądać od Miasta. Bo na zasadzie - kupiłem mieszkanie więc Miasto ma mi zapewnić parking to ja sobie kupię mieszkanie w kamienicy na Szewskiej i powiem, że Miasto ma mi zapewnić parking. Na Szewskiej, a najwyżej na którejś z przecznic.

Tak mi się przypominają protesty studentów AW jak udrażniano Lubomirskiego - bo Miasto im zabiera parking. A skoro zabiera - to ma wybudować inny. Nie AE, tylko Miasto.

swietna wiadomosc na poczatek dnia! walic parkingi

[Gość: asd]

na czarno codziennie jest giga korek. niech cos jeszcze zrobia ze
skrzyzowaniem na alejach :/

[Gość: krolmrowek]

Ehhh, każdy tylko myśli o sobie. Studenciak asd dojeżdża na
Czarnowiejską autobusem, więc krzyczy "won z parkingami, autobusy
najważniejsze". Za 5 lat skończy studia, dostanie pracę, kupi samochód
i będzie krzyczał "głupie miasto polikwidowało mi parkingi". Trzeba
widzieć trochę dalej niż czubek własnego nosa...

W d... mam parkingi, co z drzewami?

[Gość: Witek]

W d... mam parkingi, bardziej mniej interesuje co się stanie z
drzewami?

W d... mam drzewa i rowery, co z parkingami?

[Gość: zx]

Mam nadzieję że je wszystkie przerobią na zapałki - razem z tobą, baranie.

[Gość: zxcv]

A ja mam nadzieję, że zaczniesz się leczyć na nogi. Na głowę już raczej
za późno.

Czarnowiejska i Kijowska do remontu. Gdzie park...

[Gość: marek]

Rozumiem że należy się temu ciągowi komunikacyjnemu
przebudowa ale dlaczego pod tą egidą szykuje się kolejny misterny plan
wycinania drzew!

"Zielona Aleja" Kijowska już nie będzie taka zielona bo przecież
zielonych miejsc mamy zbyt wiele w Krakowie, a zapewne przesadą byłoby
założenie posadźmy tyle drzew ile chcemy wyciąć!

Polecam przyjrzenie się również projektowi budynku w miejscu
przecięcia Młynówki i Kijowskiej, teraz jest tam bardzo przyjemny
zielony zakątek ale z planów wynika że po wycięciu paru drzew zmieści
się nowy parking oraz niespodzianka nowy BUDYNEK! Jakiś czas temu
czytałem o projekcie "Park Młynówka Królewska" w którym zakładano
zakaz zabudowy w bezpośrednim otoczeniu Młynówki. ale oczywiście
wyszło jak wyszło ..

Przykre że kolejne zielone miejsce na weekendowy spacer zmienia się w
szarą zabudowaną rzeczywistość... cóż za kilka lat nie pozostanie nic
innego niż jak to się mówi po warszawsku weekendowy wyjazd poza miasto
:(

Czarnowiejska i Kijowska do remontu. Gdzie park...

[Gość: popieram]

buspas + chodnik + droga dla rowerów
to są ważne priorytety w naszym mieście.

kierowcy nie muszą parkować pod samym domem, mogą ruszyć szanowne 4 litery i
się 5 minut przespacerować.

[Gość: p]

ale gdzieś zaparkować muszą - i to nie chodzi "przed samym domem" tylko
za chwilę nie będzie można zaparkować w ogóle - nie muszą parkować w
centrum niech sobie jadą tam tramwajem czy rowerem ale w okolicy domu
gdzieś samochód zostawić trzeba - być może trzeba jakoś ograniczyć ilość aut ale chyba nie temu mają służyć takie przebudowy.
ps.
jestem za ścieżkami rowerowymi i buspasami ale to trzeba robić z głową

[Gość: aaa]

rowerzyści, piesi i autobusy nie muszą mieć na każdej ulicy scieżki
rowerowej, chodnika czy bus-pasa. mogą ruszyć swoje dwa kółka albo 4
litery i znaleźć jakiś objazd.

argument równie durny jak twój.

[Gość: JB]

Przespacerować? A dokąd, pytam? Na drugi koniec osiedla który rówież zawalony jest samochodami bo u nas samochodów przybywa a miejsca dla nich ubywa?

[Gość: Witek]

A kto ci każe kupowac samochód? Ja nie mam autka i nie mam problemu.

[Gość: zx]

No jasne, ty nie masz auta i nie ma problemu - a może byś tak pomyślał o innych którzy auta jednak mają, a nie mają ich gdzie zaparkować, ty pie***ony samolubie.

[Gość: Witek]

A kto cię zmuszał do kupienia samochodu. Samolubem jesteś ty
bo z powodu twojego chciejstwa musimy wdychać smród

[Gość: 25l/100km]

o, pan witek chyba ma spore naleciałosci PRLu w swojej glowce.

"On ma samochod a ja nie mam, on jest winny mojemu nieszczesciu wdychania
spalin" - jak ci sie nie podoba matołku, to sie wyprowadz na wieś - tam bedziesz
mial czyste powietrze. Tu jest miasto, tu jest wiecej samochodow, wiec
mieszkajac tu godzisz sie na mniej czyste powietrze.

"On ma samochod a ja nie mam, co za wstretny bogacz, to na pewno prywaciarz!!!"
:):) no comment. zycze ci milego dnia jutro, wsrod "smierdzacych" mercedesow,
jaguarow, audi i innych krakowskich samochodow :):)
i troche mniej jadu. to, ze ktos ma pieniadze nie znaczy, ze jest ZŁY albo gorszy.

całuski

[Gość: Gość]

Mieszkam przy Czarnowiejskiej i mam samochód - nie jeżdżę nim po
mieście bo od dawna nie ma to sensu, ale jest mi potrzebny aby
dojechać do pracy za Krakowem (najbliższym wyjazdem z miasta, o 6
rano, bo później zaczyna to również nie mieć sensu, natomiast
wracając zdaża mi się przez godzinę oglądać okna swojego mieszkania
z samochodu, zanim wjadę na podwórko pod domem).
Bezmyślnym pomysłem jest moim zdaniem pompowanie kolejnych studentów
w sam środek miasta, skoro mamy do dyspozycji piękne i tańsze tereny
na obrzeżach i tym samym utrudnianie życia mieszkańcom, którzy nie
mają możliwości ucieczki z coraz bardziej zatłoczonej okolicy a mają
prawo do spokoju w swoim domu (nie każdego stać na willę za
miastem), względnej ciszy i dostania się do domu bez rozstroju
nerwowego. Więcej szacunku dla ludzi, którzy tam żyją !!! Państwa
od enigmatycznych projektów zapraszam na tydzień życia na
Czarnowiejską za miesiąc jak studia się zaczną.

[Gość: szanowny JB...]

odkryłeś sedno problemu:
aut będzie przybywać

Nie mamy najmniejszych szans by zapewnić im w centrum parkingi i przejazd bez
korków. To tak jak w stanach, gdzie już dawno doszli do wniosku, że nie da się
zlikwidować korków zwiększając ilość dróg/pasów itp.

Jestem więc za ograniczaniem liczby miejsc parkingowych na terenach publicznych.
Tak by nie zachecać do poruszania się samochodem.

Przy Kijowskiej bloki mają swój teren, jak właściciel chce to niech parkuje na
swojej ziemii. Jest też parking przed Pewexem, są tam zawsze wolne miejsca.
Niech tam mieszkańcy parkują.

Czarnowiejska i Kijowska do remontu. Gdzie park...

[Gość: MD]

Zapewne z czasem ktoś rozsądnie pomyśli o parkingu wielopoziomowym w tych
okolicach i tam mieszkańcy będą trzymać swoje samochody - utrzymanie samochodu
kosztuje i koszty parkowania należy traktować jako naturalne w mieście. Za
darmo umarło, jak mówi brzydkie porzekadło...

[Gość: as28]

Idąc Twoim tokiem myślenia to może wprowadzimy opłatę drogową za
rower i płatne parkowanie dla nich, wszak utrzymać drogi rowerowe
też za coś trzeba.....

dobre: miasto nie musi zapewnić miejsc parkingowyc

[Gość: conchis]

dobre: miasto nie musi zapewnić miejsc parkingowych, nie musi też
budować scieżek rowerowych, ale NA PEWNO MUSI ZAPEWNIĆ URZĘDASOM
PENSJE!!!!!!!!! to przecież naturalny obowiązek miasta, niestety
nadal dobry urzędnik, to martwy urzędnik, skąd ci idioci się
właściwie biorą???

miasto dla samochodów (jadących)

[Gość: imd]

czy dobrze rozumiem: budowa buspasa, czyli jednego pasa, czy też
dwóch pasów w obu kierunkach? bo jeśli tak, to oznacza znaczące
poszerzenie jezdni. Plus ścieżka rowerowa..hm, moze warto
przypomnieć o ścieżce zasadniczo równolegle prowadzonej do
Czarnowiejskiej wychodzącej z ul. Czystej. Czy to nie mydlenie oczu?
Pod topór ma iść kilkadziesiąt starych drzew - kolejnych drzew w
centrum miasta.
Reasumując: poszerzamy jezdnię, wycinamy wszystkie drzewa wzdłuż
Czarnowiejskiej i Kijowskiej, likwidujemy miejsca parkingowe.
REWELACJA! Może warto przypomnieć, że zarówno przy ulicy
Czarnowiejskiej jak i przy zabudowywanej mocno Kijowskiej żyją
ludzie. Jeśli to oczywiście dla galanta z zikitu ma jakiekolwek
zanczenie. Miasto jest dla samochodów czy dla ludzi szanowny panie?

Czarnowiejska i Kijowska do remontu. Gdzie park...

[Gość: pelpe77]

Matko Boska! Czytam ten artykuł i oczom nie wieżę. To jakiś kosmiczny absurd!
Buspas przy Kijowskiej jest kompletnie nie potrzebny, autobusy Kijowską
pokonują szybko i bez problemu. Czarnowiejska to co innego i tam taki pas ma
sens. Ścieżki rowerowe popieram. A wycinka drzew to zbrodnia. Mam nadzieję że
to niszczenie Kijowskiej zostanie mocno oprotestowane. Co za chore pomysły.

[Gość: Le Korbuzjer]

Sto procent zgody z głosem powyżej. Buspas na Kijowskiej to surrealizm. To jest
jedyna droga w centrum gdzie autobusy nie stoją w korkach. Problem jest jedynie
przy skrzyżowaniach z Czarnowiejską i Wrocławską, ale do ich rozwiązania nie
potrzeba wysadzić w kosmos kilkudziesięciu drzew. Na ścieżkę rowerową tam
również miejsce się znajdzie. Kolejny absurdalny pomysł kolegów Dona
Majchrowskiego...

Brak korków?

[Gość: z Mazowieckiej]

Bzdury z tym brakiem korków, korki są koszmarne, zwłaszcza zimą i w godzinach 15-18, dojazd na Kampus zajmuje godzinę. Mieszkam tam i widzę z okna co się dzieje.

[Gość: zxcv]

Piszesz o korkach na Czarnowiejskiej czy na Kijowskiej?

[Gość: z Mazowieckiej]

Bus pas przy Kijowskiej jest bardzo potrzebny, korki tam bywają koszmarne koło szesnastej, ale to co zaprojektowano jest bez sensu, bo do Wrocławskiej przeróbka nie dojdzie, przez dwupiętrowy bodaj budynek, który za bankiem powoduje, że jezdnia do skrzyżowania znowu będzie zwężona na odcinku (!) 50 metrów. Parking na terenie Młynówki, w połączeniu z planowanym tam budynkiem (na przeciw kościoła) i wycinką starych drzew znowu zmniejszy tereny zielone, których tak bardzo w mieście podobno potrzeba. Młynówka miała być pod ochroną. A ścieżka rowerowa, która się kończy przy Mazowieckiej. Hm. Dla kogo i gdzie ma prowadzić? Planiści się zastanowili? Czy to taka radosna twórczość? Walnijmy gdzieś ścieżkę, bo to takie eko? Nie lepiej było pociągnąć ją konsekwentnie na Azory?

Czarnowiejska i Kijowska do remontu. Gdzie park...

[Gość: gosc]

Wypowiedz rzecznika zikitu w pelni pokazuje jego aroganckie
nastawienie i absolutny brak szacunku dla powinnosci instytucji
ktora reprezentuje: alez miasto ma bezwzgledny obowiazek dostarczania
miejsc parkingowych! Juz nawet o tym zapomnieli w swoim nastawieniu
na braniu od ludzi coraz wiecej pieniedzy za coraz mniej pracy ktora
na rzecz mieszkancow wykonuja. I dlatego dopoki tacy ludzie beda na
takich stanowiskach Krakow bedzie wygladal tak jak wyglada - czyli
bardzo mizernie na tle innych miast tej wielkosci. Wypowiedz ze
garstka nie moze nic wiekszosci pokazuje faszyzujace upodobania tego
czlowieka: oczywiscie sie myli, otoz garstka moze i pewnie zablokuje
nieprzystajace do rzeczywistosci rozwiazania. A wszyscy niech
pamietaja ze w kazdej chwili moga stac sie czescia jakiejs 'garstki'
- to juz historia wielokrotnie pokazala. Mam nadzieje ze ktos zwroci
uwage temu czlowiekowi - bo to nie tak powinien wygladac 'dialog
spoleczny' o ktorym tak trabia krakowskie wladze.

A Wybickiego?

[Gość: shan]

A kiedy wymiana nawierzchni na Wybickiego? Odcinek od Łokietka do Stachiewicza
należy chyba do najtrudniejszych do przejechania bez używania wyrazów
powszechnie uznawanych za obelżywe... Ludzie, zróbcie coś tym w końcu! (Apel
do kogokolwiek, kto może poprawić obecną sytuację).

[Gość: mieszkanka]

Rowery na Czarnowiejskiej? Dramat. Ul. Lea jest znacznie lepsza na
ścieżkę rowerową, jednokierunkowa w połowie, bezpieczniejsza i
prowadzi wprost do parku krakowskiego. Kto to wymyśla???

[Gość: zzz]

Jednokierunkowa - sama sobie odpowiedzialas. Zeby zrobic kontrapas trzeba ograniczyc ilosc miejsc parkingowych a na to lobby samochodowe na pewno nie pozwoli.

Czarnowiejska i Kijowska do remontu. Gdzie park...

[Gość: OBSERWATOR]

1. Miasto nie musi zapewniac miejsc parkingowych MIESZKANCOM mowi
rzecznik ZiKiT p. JACEK BARTLEWICZ

Zwazywszy na charakter ZiKiT-u ( podlega bezposrednio prezydentowi)
rozumiem ze jest to nowe haslo wyborcze p. prezydenta
Majchrowskiego na najblizsze wybory prezydenckie - no chyba ze to
jest pomysl wlasny p. Bartlewicza - prosimy o komentarz Panie
Rzeczniku...

Jesli niestety mam racje (wierze ze sie myle) to moze warto to
haslo naglosnic na bilboardach

2. Inwestycja (rzekomo) przyczyni sie do poprawy komunikacji
miejskiej na trase Kijowska – Czarnowiejska (autobusy 144/194/102)

Hmm.. czy sa na ten temat przygotowane jakies opracowania ?
Pytam bo warto udac sie we wrzesniu, kiedy skoncza sie wakacje w
okolice ulicy Warclawskiej / Radzikowskiego aby ustalic ze glowne
powody zatorow tych autobusow to

a) brak synchronizacji swiatel Radzikowskiego / Wroclawska /
Kijowska / Krolewska / Czarnowiejska / Aleje - jest tam po drodze
SIEDEM swiatel bez synchronizacji

b) brak kladki nad ul. Kijowska w okolicach Mlynowki (swiatla
nastepują po sobie co 300m)
pytanie do p. Bartlewicza - czemu ?

W projektach budzetow miasta na 2008 / 20009 /2010 nie udalo mi sie
znalezc takich inwestycji wiec co radni mieliby glosowac skoro
zgodnie z prawem to prezydent zglasza projekt budzetu. Prezydent
formalnie a ZiKiT w tym przypadku

b) za mala przepustowosc pod wiaduktem na Wroclawkiej (2 lata po
budowie) - mozna w projekcie bylo wykorzystac stary tunel do ruchu
w jedna strone ale jak widac stary tunel stosi niewykorzystany
(tylko piesi i rowerzysci) – dlaczego Panie Rzeczniku ?

c) samo skrzyzowanie Wroclawska / Kijowska ktorego poszerzyc sie
NIE DA bo wlasnie rosna tam tuz przy chodniku 2 bloki - dlaczego
ZiKiTu ze nie przymierzal sie do tych dzialek i nie wnioskowal o
wpis stosowny w planie zagosodarowania – tu nie pytam p.
Bartlewicza bo ze Krakow nie ma planu to juz nie wina ZiKiTu

Ale pytam po co ta inwestycja ? Skoro powodow jak wyzej ruch na
Kijowskiej nie bedzie szybszy ?

3. Apropos wpisow o komunikacji zbiorowej. Drodzy „wpisowicze”

MIASTO NIE JEST ZAINTERESOWANE wzrostem korzystania z tej formy
komunikacji bo musialoby by wiecej za to placic, a pieniedzy nie
ma. W takiej sytuacji nie jest rowniez zainteresowane tym samo MPK.

Namawiajacych do korzystania z transportu zbiorowego namawiam do
odwiedzenia Zurychu czy Wiednia i sprawdzenia dlaczego tam
mieszkancy zostawiaja samochod (albo wogole go nie maja).

Dzisiaj brakuje w tym temacie tzw. woli politycznej - ZiKiT nie ma
nawet wystarczajace liczby ludzi aby kontrolowac wykonanie obecnej
umowy miasta z MPK - efekcie de facto tolerując opoznienia na
rozkladach jazdy anulowanie kursow z powodu awarii pojazdow itp.

Jak kary z tego tytulu maja byc wlasciwie naliczane MPK skoro
raport co nie dzialało danego dnia przygotowuje ZiKiTowi... samo
MPK

4. Negatywna opinia Rady Dzielnicy byla juz wydawana do tej
inwestycji i....

No, wlasnie Panie Rzeczniku czy sa jakies zmiany w projekcie od
czasu otrzymania negatywnej opinii radnych ?

5. Warto zauwazyc ze we wpisach scieraja opinie dwoch grup – za i
przeciw.

Ci ktorzy sa za argumentują to ze kazdy dom ma dzialke na ktorej
moze byc parking itp.

Ul. Kijowska zostaal zabudowana pod koniec lat 50-tych i w latach
60-tych i 70-tych. Kiedys byla jedna z najpiekniejsza aleji Krakowa
wysadzana topolami z obu stron. Budowa ciagow cieplowniczych
zabrala topole z jednej strony (powstaly za to parkingi)

Pytanie do Rzecznika - czy stara Krowodrza ma prawo do swoje
tozsamosci wenwatrz miasta a wiec i utrzymania resztek zieleni ?

6. Na koniec aspekt prawny dotyczacy miejsc parkingowych – to co
Panie Rzeczniku jako mieszkancy mamy zrobic z tymi samochodami –
nie daje ich parkowac na Kazimierza, ani na Wroclawskiej ani na
Bytomskiej, Chocimskiej, Lea itp. – te ulice sa juz pelne lub z
zakazem parkowania – ma nadziej ze dobrze pytam - prosze o rade
rzecznika instytucji ktora odpowada za inzynierie ruchu w miescie

[Gość: Obserwatorze...]

kilka uwag do Twoich pytań:

> 1. Miasto nie musi zapewniac miejsc parkingowych MIESZKANCOM mowi
> rzecznik ZiKiT p. JACEK BARTLEWICZ
a musi? jakieś przepisy? a może podaj przykłady jak Wiedeń? tam też muszą?

> 2. Inwestycja (rzekomo) przyczyni sie do poprawy komunikacji
> miejskiej na trase Kijowska – Czarnowiejska (autobusy 144/194/102)

> a) brak synchronizacji swiatel Radzikowskiego / Wroclawska /
> Kijowska / Krolewska / Czarnowiejska / Aleje - jest tam po drodze
> SIEDEM swiatel bez synchronizacji
Przy pewnym natężeniu ruchu synchronizacja nic nie daje, wąskich gardeł nie da
się przeskoczyć w ten sposób.

> b) brak kladki nad ul. Kijowska w okolicach Mlynowki (swiatla
> nastepują po sobie co 300m)
> pytanie do p. Bartlewicza - czemu ?
A niby dlaczego piesi w centrum miasta mają biegać po schodach? Może w ogóle
zakaz chodzenia wprowadzić??

> b) za mala przepustowosc pod wiaduktem na Wroclawkiej (2 lata po
> budowie) - mozna w projekcie bylo wykorzystac stary tunel do ruchu
> w jedna strone ale jak widac stary tunel stosi niewykorzystany
> (tylko piesi i rowerzysci) – dlaczego Panie Rzeczniku ?
No to widać jak szanujesz pieszych i rowerzystów. Dlaczego oni nie mogą sobie
wygodnie przejść na drugą stronę torów? Ty byś pewnie zrobił dwa pasy dla
samochodów a dla pieszych zostawił 1 metr chodnika - niech się męczą.

> 5. Warto zauwazyc ze we wpisach scieraja opinie dwoch grup – za i
> przeciw.
> Ci ktorzy sa za argumentują to ze kazdy dom ma dzialke na ktorej
> moze byc parking itp.
No to już jest Wasz biznes - mieszkańców: macie drzewa albo parking, wybierajcie
sami, Wasza ziemia.

> 6. Na koniec aspekt prawny dotyczacy miejsc parkingowych – to co
> Panie Rzeczniku jako mieszkancy mamy zrobic z tymi samochodami –
> nie daje ich parkowac na Kazimierza, ani na Wroclawskiej ani na
> Bytomskiej, Chocimskiej, Lea itp. – te ulice sa juz pelne lub z
> zakazem parkowania – ma nadziej ze dobrze pytam - prosze o rade
> rzecznika instytucji ktora odpowada za inzynierie ruchu w miescie

Jaki aspekt prawny? Ty kupujesz auto to się martw o miejsce parkingowe.
Zresztą obok jest parking (przed Pewexem) możesz tam parkować.

Mieszkam niedaleko wspominanych ulic, też mam samochód, też mam z nim problem
ale nie oczekuję bezpłatnego miejsca parkingowego.

Może rozwiązaniem byłoby poszerzyć strefę płatnego parkowania o te ulice i
problem by się rozwiązał, oczywiście mieszkańcy też musieliby płacić. Za darmo
nic nie ma.

[Gość: francjosef]

Do: Obserwatorze...
>
> > 1. Miasto nie musi...
Dobrze zarządzane musi, miasto to nasze wspólne dobro i żyje z naszych podatków! Wiedeń - prosze bardzo, dojeżdżasz albo tramwajem, albo autobusem, albo samochodem na bezpłatny parking przy końcowej satcji metra, i już wiesz dlaczego możesz to jechac tam zobaczyć.
2. Inwestycja (rzekomo) przyczyni sie...
Wyobraź sobie, że daje. Wąskie gardła w Wiedniu możesz przjechać bez problemu. Wiedeń po dłuższej przekątnej ma ok 30 km, i przejeżdżasz go w godzinach szczytu dzięki synchronizacjo świateł w czasie niedłuższym niż ok 40 minut ( sam to przerabiam kilka razy w roku ).
>
> > b) brak kladki nad ul. Kijowska w okolicach...
Piesi mogą chodzic po kładkach dla własnego bezpieczeństwa chociażby (a trochę ruchu jeszcze nikomu nie zaszkodziło, a wśród pieszych są też i kierowcy).
>
> > b) za mala przepustowosc pod wiaduktem na Wroclawkiej...
W tamtym rejonie gdzie przystanki są praktycznie po obu stronach wiaduktu metrowy chodnik wystarczy.
>
> > 5. Warto zauwazyc ze we wpisach scieraja opinie dwoch grup – za i
> > przeciw.

Mogą być i drzewa i miejsca postojowe.

> > 6. Na koniec aspekt prawny dotyczacy miejsc parkingowych – to co
> > Panie Rzeczniku jako mieszkancy mamy zrobic z tymi samochodami –
...
>
> Jaki aspekt prawny? Ty kupujesz auto to się martw o miejsce parkingowe.

Mieszkam niedaleko wspominanych ulic, też mam samochód, też mam z nim problem ale nie oczekuję bezpłatnego miejsca parkingowego...
Nikt ci nie każe parkowac na bezpłatnych miejscach. Może parkuj w Skawinie jak tak lubisz płacić...
Może rozwiązaniem byłoby poszerzyć strefę płatnego parkowania o te ulice i...

Za darmo nic nie ma... tylko czasem jakieś chore wizje!

[Gość: kierowca]

> Piesi mogą chodzic po kładkach dla własnego bezpieczeństwa chociażby (a trochę
> ruchu jeszcze nikomu nie zaszkodziło, a wśród pieszych są też i kierowcy).

Pajacom co piszą takie teksty kazałbym przez jeden dzień pojeździć po mieście (z obowiązkiem zaliczenia wszystkich kładek) na wózku inwalidzkim. Albo z wózkiem dziecięcym.

W bardziej cywilizowanych krajach likwiduje się wręcz przejścia podziemne (o kładkach nie wspominając), bo dla części społeczeństwa są one barierą nie do pokonania. A u nas nadal pokutuje PeeReLowskie przekonanie, że jak jesteś niepełnosprawny to masz siedzieć w mieszkaniu i nosa z niego nie wyściubiać.

Co do miejsc parkingowych - kupując mieszkanie kupiłem też miejsce parkingowe. Było ich sporo, znaczna część mieszkańców uznała, że im nie jest potrzebne. A potem parking stał pusty, bo za parking służyły trawniki. Na zasadzie - co z tego, że 200 metrów dalej mam parking bezpłatny, nie po to mam auto żeby do niego chodzić.

Czarnowiejska i Kijowska do remontu. Gdzie park...

[Gość: dziadowski jacek]

Moja opinia jest taka:-)

www.facebook.com/home.php?filter=h#!/DziadowskiMajchrowski?ref=ts

[Gość: eso]

nie wycinać drzew! A bez tego nie bardzo widzę jak to zrobić

Czarnowiejska i Kijowska do remontu. Gdzie park...

[jazzy444]

mieszkam przy kijowskiej i widzialam projekt przebudowy ulic. Pierwszy projekt
nie zakladal wycinki drzew a przynajmniej nie na ta skale. obecny projekt
przygotowala firma ze szczecina, ktora nie zna realiow krakowa. To firma ktora
do tej pory budowala drogi krajowe a nie przebudowywala drogi miejskie.
Porojekt ten zaklada wycinke 40 drzew w tym takze 200 letnich debow. Zmniejszy
sie obszar zieleni ktory spelnial role filtra akustycznego, zwiekszy sie ruch
a co za tym halas i zanieczyszczenie w zamian inwestor nie proponuje NIC
mieszkancow tego obszaru. Ten projekt jest zly i musi zostac zablokowany.
Usprawnienie komunikacji bedzie tylko w jednym kierunku, a samochody nadal
beda staly w korku przy waskim gardle skrzowania wroclawka - kijowska.

Czarnowiejska i Kijowska do remontu. Gdzie park...

[Gość: GŁOS ROZSĄDKU]

BUS PAS NA KIJOWSKIEJ TO DEBILNY POMYSŁ JAKIEGOŚ DEBILA Z UM - ZRÓBCIE OD
RAZU BUS PAS NA WROCŁAWSKIEJ, LEA I KAZIMIERZA WIELKIEGO, A NAJLEPIEJ JESZCZE
NA FLORIAŃSKIEJ, SZEWSKIEJ I GRODZKIEJ !!! STOP TERRORYSTOM W AUTOBUSACH !!!

Czarnowiejska i Kijowska do remontu. Gdzie park...

[Gość: parkujacy]

Już teraz trzeba tyrać tam pomiędzy blokami do auta. Za chwile do auta będzie trzeba dojeżdżać komunikacją. BEZNADZIEJA
-Wycinka drzew to w efekcie tylko większy hałas, kurz i pogorszenie walorów estetycznych. (Ciekawe czy tymi ścieżkami rowerowymi będzie się przyjemnie jeździć w kurzu, słońcu i hałasie).
-Brak miejsc na auta to utrudnienia dla mieszkańców i tylko niepotrzebne ewentualne konflikty. Jak ktoś wspominał o zapewnieniu sobie miejsc na terenie posesji czy wspólnot mieszkaniowych to niech idzie i powycina drzewa, a potem zaleje betonem. Ciekawe czy takiego wyglądu miasta oczekuje w przyszłości.

Aut przybywa i będzie przybywać to normalna kolej rzeczy tylko po co zamiast przygotować na to miasto to idzie się w zupełnie odwrotnym kierunku?

[Gość: 25l/100km]

nie mozemy dac sie rowerowym i autobusowym terrorystom. Po cholere w Krakowie, w
Polsce, sciezki rowerowe kosztem jezdni dla samochodów, z ktorych to sciezek
bedzie korzystac kilkadziesiat osob dziennie? ilu mamy tak na prawde
rowerzystow, czy jest ich wiecej niz kierowcow?

Odpowiedzmy sobie najpierw na pytanie, czy w kraju o takim klimacie jak Polska
jest sens wydawania olbrzymich pieniędzy i zabierania miejskiej przestrzeni po
to aby budowac SCIEZKI ROWEROWE? Nad wisłą, na plantach, w parkach, ew. wzdłuż
ulic OK - sam bardzo lubię jeździc na rowerze i jezdżę, ale czy jest sens
zabierania ulic (juz potwornie zakorkowanych) samochodom, aby duzo mniejsza
grupa (rowerzysci) mogla jezdzic "swoim" pasem przez KILKA MIESIECY?? na rowerze
wygodnie i komfortowo jezdzi sie w naszych szerokosciach geograficznych na
wiosne i w lecie, i to tez w kratke bo co chwile leje, czy jest wiec sens
łądowac olbrzymie pieniądze w coś, co i tak nie będzie wykorzystane nawet w 20%
swoich możliwości??
To tylko i wylacznie polityczna poprawnosc, bo to tak po europejsku,
ekologicznie, modnie, przemieszczac sie po miescie rowerem. Moze i tak, ale w
sumie przez kilka/kilkanascie tygodni w roku.

STOP rowerowym terrorystom.

Czarnowiejska i Kijowska do remontu. Gdzie park...

[Gość: Gość]

A właściwie dlaczego o przebudowie decydują osoby, ktore tamtędy
tylko PRZEJEŻDŻAJĄ albo i to nie ?
Czy przy obu ulicach mieści się jakieś niechciane getto? zagroda?
kurnik ?

Czarnowiejska i Kijowska do remontu. Gdzie park...

[Gość: AB]

Przebudowa tak, ale karty postojowe i zakaz parkowania dla nie
mieszkańców!

Kolejny przyklad glupoty u wladz miasta...

[Gość: aaa]

O ile bylem, jestem i bede przeciwny pakowaniu pieniedzy w buspasy i sciezki
rowerowe przy jednoczesnym tepieniu kierowcow, to pomysly dot. Czarnowiejskiej
uwazam za pomylke.

Tam i tak beda korki, dopoki nie stworzy sie alternatywnej trasy
zwierzynieckiej (tej z tunelem). Wszystko bedzie jechalo alejami, a potem
skrecalo w Czarnowiejska - to nie jest rozwiazanie. W dodatku marnowanie
miejsca na buspasy to totalny debilizm. Maja sens tam, gdzie faktycznie po
jednym krotkim kawalku jezdzi bardzo duzo linii i jest duzo przystankow (takze
podwojnych itd..). Po co akurat tam? Wiedza to tylko chyba cioly z rady miasta.

Miastu potrzeba OBWODNIC. Jednej, zewnetrznej (nazwijmy ja umownie A4) - ale
nie jak obecnie, polowy obwodnicy, tylko pelnego ringu wokol miasta. Po to,
zeby ktos jadacy np. z Ruczaju na Hute mogl pojechac naokolo, ale za to
szybko. Wjazd do miasta od polnocy wola o pomste do nieba, malomiasteczkowa
ruina, w dodatku zmuszajaca WSZYSTKICH do pchania sie przez aleje. Druga
obwodnica, to np. (na tym konkretnym odcinku dotyczacym Czarnowiejskiej) trasa
lagiewnicka i zwierzyniecka wlasnie. Nikt przy zdrowych zmyslach nie bedzie
wtedy jechal alejami w Czarnowiejska, jak chce dojechac np. na Armii krajowej.

Wieksza przepustowosc Czarnowiejskiej (i tamtej dzielnicy wogole) moga
zapewnic tylko alternatywne drogi, polaczone z lepsza organizacja ruchu (mniej
skrzyzowan ze swiatlami itd..). Nie zrobia tego kretynskie buspasy (ktore sa
glupie z zalozenia, a w miejscu gdzie jada 4 autobusy debilizmem), ani
dodatkowy pas ruchu. Nie ma tam zwyczajnie miejsca na takie rzeczy. Szkoda tez
drzew (choc nie jestem ekofaszysta).

Czarnowiejska i Kijowska do remontu. Gdzie park...

[jazzy444]

pomysl budowy bus pasa zostal zlecony przez miasto poniewaz ma on byc
zbudowany z funduszy unijych. Te fundusze nie moga byc wkorzystane na inny cel
tylko na poprawe funkcjonowania komunikacji zbiorowej. tu nikt nie mowi o
poprawie ruchu dla samochodow osobowych, ktore i tak beda tkwic w korkach.

PONADTO AUTOBUSY TEZ BEDA TKWIC W KORKACH. TEN ABSURDALNY PLAN PRZEBUDOWY
ZAKLADA UDROZNIENIE KOMUNIKACJI W KIERUNKU POLNOC - POLUDNIE A ZATEM AUTOBUSY
JADACE Z POWROTEM POLUDNIE-POLNOC JUZ BUS PASA NIE MAJA - I BEDA STAC W KORKU.

Czarnowiejska i Kijowska do remontu. Gdzie park...

[Gość: Antoni]

Coraz gorzej z Majchrowskim. Najpierw wybudował na terenie dawnego
stadionu Wisły straszydło, które uniemożliwia przewietrzanie Parku
Jordana. Teraz próbuje zrealizować projekt, który jest szkodliwy dla
mieszkańców Czarnowiejskiej, Kijowskiej, Nawojki i innych ulic. Chodnik
dla studentów przy budynku B7 AGH ma w tej chwili ok. 150 cm. Trzeci pas
ruchu ma mieć szerokość 320 cm. Urzędnicy Prezydenta przekonywali wczoraj
mieszkańców, że chodnik po przebudowie będzie mieć w tym miejscu 132 cm.
Do szkoły po naukę dworze Prezydenta!!!