Wybory: Kandydaci o odkorkowaniu Ruczaju

[Gość: pablo]

Dlaczego wypowiada się tylko trzech kandydatów? Czyżby pozostali nie mieli prawa głosu?

po raz kolejny najrozsądniej brzmi Duda

[Gość: no tak]

ot niespodzianka

[Gość: chow]

Też to zauważyłem, choć nie jestem wyborcą PiSu. Będę miał dylemat w niedziele.

Najrozsądniej????

[Gość: sdf]

On właśnie brzmi najmniej rozsądnie, bo jego obietnice to typowe wyborcze gruszki na wierzbie. Tunel i dodatkowy most - bagatelka. Mógł jeszcze obiecać metro i dwie obwodnice autostradowe. Takie skromne pytanie - jak Duda pozyska finansowanie i jak bardzo zwiększy się zadłużenie miasta?
Rozsądne jest przede wszystkim proponowanie rozwiązań realnych do wdrożenia w krótkim czasie. Zmiany organizacji ruchu istotnie mogą znacznie pomóc, a kosztują grosze. Poszerzenie jezdni to też nie jest większa filozofia i rozsądny poziom kosztów.

Ja się chętnie podpiszę pod tunelem, bo codziennie muszę się przebijać przez uliczki na Salwatorze z racji braku sensownego połączenia. Ale najpierw chciałbym zobaczyć realną dokumentację tego projektu - koszty, źródła finansowania, harmonogram realizacji, proponowany termin oddania inwestycji, rozwiązania alternatywne. Bez tego nie uwierzę w możliwość budowy wspomnianego tunelu w czasie 1 kadencji.

[Gość: abc]

Tunel pod Kopcem Kościuszki planuje się od 40 lat. I co? I nic. Pośpiech jest wskazany przy łapaniu pcheł.

[Gość: poli]

to prawda, że ładnie się wypowiada o komunikacji. Ale równocześnie przy innych okazjach wypowiada się bardzo przychylnie o wszelkiego rodzaju inicjatywach dot. polityki historycznej, spraw ideologicznych prowadzonych przez PiS, itd. Innymi słowy w sprawach ogólnych wypowiada się całkowicie zgodnie z linią PiSu. I to mnie trochę zniechęca. Plus fakt, że Duda nie ma w ogóle doświadczenia samorządowego. Dlatego wolę Kracika. Ale tak czy inaczej zwycięstwo Kracika czy Dudy będzie lepsze niż ponowna kadencja Majchrowskiego — w drugiej turze (która raczej będzie — wg ostatnich sondaży) poprę jednego z nich.

Wybory: Kandydaci o odkorkowaniu Ruczaju

[Gość: mikerr]

ja dziękuje za tramwaj na azory - kolejna inwestycje, ktora odetnie kolejnym torowiskiem i przejazdem tę częśc krakowa od centrum.

A co z wygodnym polaczeniem rowerowym?

[Gość: x]

Moze nalezaloby wreszcie troche zainwestowac w jakas naprawde przyjazna rowerzystom trase do centrum?

Wybory: Kandydaci o odkorkowaniu Ruczaju

[Gość: Pedro]

Ja mam prostsze i szybsze rozwiązanie: wysiedlić mieszkańców w inne rejony miasta albo zakazać aut. Korki znikną.

Pan Kracik sam się skreśla

[Gość: Aneks]

Pomysł rozbudowania Norymberskiej i skierowanie ruchu na Tyniecką to pomysł albo złego doradcy albo ignoranta. Zapraszamy na Tyniecką - bo to będzie zjazd z Norymberskiej w kiepskim pomysle kandydata. Jak Norymberska będzie nawet autostradą to i tak bedą na niej korki bo Tyniecka to wąska , dziurawa, źle skomunikowana ulica o szerokości niecałych 6m.
A szukałem alternatywy dla obecnego układu!
Trasa Pychowicka, owszem, tramwaj owszem, ale nie marnowanie kasy na nieprzemyslane ścieżki samochodowe. Tu nawet nie trzeba wyobraźni wystarczy zobaczyć jak jest, żeby nie gadać "bzdurow" jak mówi moje mniejsze dziecko.

Czteropasmówka lepsza od tramwaju!

[ivyzz]

Czy na Ruczaju nie można zorganizować transportu podobnie do Nowej Huty? Lepiej oddać każdy skrawek deweloperom, bo z tego będzie kasa?

[Gość: Pedro]

w zasadzie to nikt nie powinien z dalekim ruczajem nic robić. Daleki Ruczaj Powinien stać się symbolem drapieżnej deweloperki i pazerności bezmyślnych klientów.

[Gość: ?]

może mieszkańcy Ruczaju zaczęliby jeździć bardzie powszechnie komunikacją miejską...

Ale.... Zapomniałem, oni mają uczulenie na zapachy i obecność innych ludzi
bliżej niż za warstwą blachy :-)

[Gość: ???]

A może bezczelni mieszkańcy Skawiny, Skotnik, Kobierzyna, Klin Borkowskich, Borku Fałęckiego przestaną w końcu jeździć przez Ruczaj i traktować go jako trasę tranzytową ??? Bez tranzytu przez Ruczaj korki znikną same ...

[Gość: aaa]

Bardzo mądrze! Mieszkam przy Alejach i domagam się, by bezczelni mieszkańcy innych części miasta przestali jeździć Alejami!!! To wreszcie rozwiąże problem korków!

[Gość: Tomek]

Mieszkam przy al. Pokoju i nie zgadzam się żeby mieszkancy Nowej Huty dojeżdżający do centrum korkowali tą ulicę! Gdyby jechali inną drogą nie byłoby tu korków!
inteligencja odwrotna!

[Gość: ddd]

Myślę, że mieszkańcy Skawiny mogliby podobnie powiedzieć, żeby mieszkańcy Oświęcimia, Wadowic, Śląska przestali przejeżdżać przez ich miasto. A ja proszę mieszkańców Ruczaju o nie smordzenie na Kapelance i Monte Casino ... :D

[ivyzz]

A może takie pajace z Ruczaju, jak ty, przestaną jeździć przez "kapelankę", bo ja tam mieszkam? Kolega, który siedzi obok, mieszka na Brożka i też nie życzy sobie oglądać twojej gęby.

KSW ważniejsze od Ruczaju, czy Górki Narodowej?

[Gość: ciekawa]

Potrzeby budowy tramwaju na Ruczaj, czy do Górki Narodowej dla prezydenta Majchrowskiego okazały się mniejszej wagi, niż tramwaj z przystankiem obok KSW? Czy ktos jest w stanie to wyjasnić?

[Gość: ewa]

O ile mnie pamieć nie myli plany tramwajowe w tamtej okolicy były znacznie wcześniej - jeszcze za prezydenta Gołasia. Logistycznie bardziej mnie interesują okolice Ruczaju, mocno utyskuję, że budowa dopiero ma ruszyć (a słyszę o niej od 20 lat bez mała), ale akurat ten tramwaj koło KSW to nie była inwestycja-kicha.
Majchrowski raczej nie dostanie mojego głosu, ale naprawdę zdobądźmy się na trochę obiektywizmu.

[Gość: ciekawa]

Jeżeli plany budowy tramwaju na Ruczaj mają aż 20 lat i planowano rozwój strefy ekonomicznej z ośrodkiem dydaktycznym, to ważniejsza która była inwestycja?

[Gość: ewa]

Nie wiem ile lat na papierze mają plany na Ruczaj - "od zawsze" czyli w moim przypadku od 20 słychać było pogłoski, że trzeba by ten tramwaj zrobić, niestety, bez konkretów. Natomiast linia płaszowska została klepnięta jeszcze zanim Majchrowski dostał się na stołek prezydencki.
Mówię, osobiście wolałabym linię tramwajową na Ruczaj parę lat wcześniej :) ale to wszystko nie jest takie proste żeby powiedzieć "A jest ważniejsze od B" potem zaargumentować trochę od rzeczy.

[Gość: phi]

wystarczy policzyć ilość mieszkańców, studentów i ogólnie potrzeby Ruczaju a później porównać do Golikówki.... wychodzi tak 5:1 dla Ruczaju, więc o czym tutaj rozmawiamy??

Zgoda, co do ulicy Kuklińskiego, ta jest niezbędna, ale tramawaj... żenua.

[Gość: smok]

w końcu ktoś krytykując linie tramwajową na Płaszów zauważa że KSW to nie przystanek końcowy
nie da się ukryć że z Majchrowskiego cwaniak, ale nie dlatego za co go krytykuje większość, linia na Płaszów jest elementem większej inwestycji którą zaplanowano zanim powstało KSW, on po porstu wiedział gdzie kupić ziemię żeby maksymalnie zyskać na tej inwestycji

[gregry]

> nie da się ukryć że z Majchrowskiego cwaniak, ale nie dlatego za co go krytykuj
> e większość, linia na Płaszów jest elementem większej inwestycji którą zaplanow
> ano zanim powstało KSW, on po porstu wiedział gdzie kupić ziemię żeby maksymaln
> ie zyskać na tej inwestycji

Majchrowski zawrócił kijem Wisłę (tramwaj). Tunel szybkiego tramwaju pod Lubomirskiego jest relacji wschód-zachód i miał łączyć Nową Hutę z Bronowicami. Dziwnym zbiegiem okoliczności tramwaj przybrał relację północ-południe...

[Gość: abc]

Tunel pod dworcem służyłby do obsługi relacji Huta -Bronowice gdyby nie drobiazg: brak przedłużenia tunelu pod Starym Miastem, z wylotem w rejonie Karmelickiej. Takie były pierwotne plany.

[Gość: w]

Do tej pory najbardziej przekonuje mnie Kracik, ale mam poważne wątpliwości, bo niemal wszędzie widzę zaprezentowane poglądy wyłącznie trzech kandydatów... Niewiarygodnie nierzetelnie, tak w GW, jak i w wielu innych miejscach.

Tramwaj nie odkorkuje Ruczaju

[Gość: qwerty]

Tramwaj nie odkorkuje Ruczaju, wszyscy trzej kandydaci wierzą w magię tego XIX wiecznego wynalazku i wybierają rozwiązanie najdroższe.

Czy mieszkańcy Ruczaju przesiądą się ze swoich samochodów do komunikacji zbiorowej po wybudowaniu tramwaju? Wątpię, bo oni zostali już przyzwyczaili się do swoich samochodów. Gdy kupowali mieszkania 4 - 5 lat temu UMK i MPK nie dostosowały oferty dla tej rozrastającej się dzielnicy, tramwaju wtedy nie było, a częstotliwość kursów autobusów była zbyt mała, więc kupili samochody.

Jestem przekonany, że w następnych wyborach kandydaci będą obiecywać nową drogę(i) lub poszerzenie już istniejących na Ruczaj.

[Gość: as]

łącznie z tramwajem poszerzana będzie Bobrzyńskiego i Grota Roweckiego,
inna rzecz, że nie bardzo ma to sens, skoro i tak wszyscy utkną na korku przed Grunwaldzkim (w szczególności na chorym lewoskręcie w kierunku alejek)

[Gość: ...]

chyba wszyscy utkną już na Kapelance, teraz rano korek zaczyna się mniej więcej na światłach z Kobierzyńską, czasem w okolicach Rozdroże i ciągnie się do Monte Cassino i potem kolejny korek do Grunwaldzkiego ... dlatego masa ludzi wali przez Podwawelskie ...

[Gość: i tyle]

Ale tramwaj przejedzie i o to chodzi. Szkoda, że kilka lat za późno.

[Gość: ...]

tramwaj przejedzie, ale ludzie jeżdżący samochodami i tak będą tkwić w korkach, jak nie na Grota-Roweckiego to na Kapelance-Monte Cassino-Grunwaldzkie. Potrzebna jest alternatywna trasa Pychowicka wzdłuż/zamiast Norymberskiej wraz z budową nowego mostu przez Wisłę do Księcia Józefa i dalej trasa Zwierzyniecka pod Wzgórzem św. Bronisławy do Armii Krajowej, inaczej paraliż dalej będzie trwał, tylko przesunie się kilka kilometrów dalej. To powinno rozwiązać korki komunikacyjne na Ruczaju + oczywiście budowa tramwaju