Odzyskajmy Mogilską dla mieszkańców

[Gość: dedededed]

Mam nadzieje, że idiotyczny pomysł, aby zwęzić jedną z głównych ulic miasta nie przejdzie. O zwężaniu ulic, robieniu z nich reprezentacyjnych deptaków itd. będziemy rozmawiać jak będziemy mieć CZWARTĄ oraz TRZECIĄ obwodnice - obie w pełni UKOŃCZONE, które rzeczywiście wchłoną sporą część ruchu, ale obecnie ani jedna, ani druga obwodnica nie zostały ukończone, zwężanie więc jednej z głównych ulic miasta jest debilizmem, wymysłem jakiegoś dwudziestoparolatka, który np. do COMARCHU jeździ rowerciem (pozdro). Nie każdy ma ten komfort, że pracuje w łachmanach przed kompem, niektórzy pracują w garniturze. So sad.

[Gość: dorota]

Agree. Wydadzą miliony, a mimo nowego przejazdu korki wrócą... Bo zwęzili do jednego pasa jedną z kluczowych ulic! Już widzę te korki z samego rana spowodowane przez dostawczaki, śmieciarki, a już w ogóle nie daj Boże jak komuś się samochód zepsuje na środku! Nie idźcie tą drogą bo będzie bubel!!!

Takie rzeczy tylko w ...

[Gość: olek]

Lobby samochodowe na pewno nie dopuści do takiego rozwiązania.

[mardukmarduk]

Wole lobby samochodowe niż lobby rowerowych pedałów, ram i przerzutek.

...

[kultureprofessoren]

Leczymy kompleksy ??

[Gość: pb]

Czasem zwezanie/zamykanie ulic wrecz zmiejsza czasy przejazdu.
pl.wikipedia.org/wiki/Paradoks_Braessa lub tnn.pl/k_675_m_3.html

[mardukmarduk]

W tym przypadku tak nie będzie, DO MOMENTU wybudowania 3 - ej obwodnicy miejskiej. Czemu ktoś więc chce zaczynać od d... strony, zamiast NAJPIERW wybudować trzypasmową obwodnice międzydzielnicową i potem wewnątrz drugiej obwodnicy miejskiej zmniejszać ulice i budować aleje śródmiejskie?

[Gość: skz]

Może dlatego, że miasto TERAZ postanowiło wyremontować Mogilską.

O ile się zresztą nie mylę ul. Lema jest nowobudowanym fragmentem którejś z obwodnic.

Przecież po coś budujemy te obwodnice.

[mardukmarduk]

A jakie to ma znaczenie, że TERAZ jest remontowana? Wybudujmy 3 cią obwodnicę oraz 4 tą i wtedy zmniejszajmy mogilską, al. pokoju itd - jestem ZA - ale nie teraz - bo to paraliżuje miasto. Po Krakowie i tak jeździ się źle i to żadna przyjemność poruszać się autem w Krk - niestety niektórzy są zmuszeni, nie mniej zieloni lewaccy pseudo-ekolodzy tego nie rozumieją. Wydaje im się, że jak oni są zdrowi, to reszta też.
Z resztą czego oczekiwać od lewackich faszystów?

[Gość: hildebrant]

Garnitur drogi panie dopiero w trzecim pokoleniu dobrze leży. Panu bardziej do twarzy w maciejówce i z batem w ręku.

[Gość: poli]

To nie ma nic wspólnego z lewactwem czy prawactwem. To rozsądne myślenie o mieście: trzeba zrozumieć, że miasto nie może zapewnić wszystkim mieszkańcom możliwości poruszania się samochodem — bo nie ma na to miejsca. Dlatego trzeba rozbudowywać komunikację miejską, a ruch samochodowy ograniczać. W przypadku Mogilskiej jest teraz idealny moment: akurat będzie budowany fragment obwodnicy, który usprawni przejazd do Alei Pokoju, więc naturalnym ruchem jest zwężenie Mogilskiej: część ruchu się przeniesie dzięki nowemu fragmentowi Lema.

Poza tym trzeba wreszcie podjąć działania, aby mniej osób jeździło samochodem po Krakowie. Oprócz rozbudowywania systemu komunikacji miejskiej i dróg rowerowych robi się to przez ograniczanie możliwości przejazdu samochodem. I znów w przypadku Mogilskiej jest idealny moment: po remoncie będzie nią jeździć więcej tramwajów, będzie system sterowania ruchem (automatyczne zielone światło dla tramwaju) — da to możliwość części kierowców do przesiadki na tramwaj.

[Gość: izazet]

Jechales kiedys Aleja Pokoju ? Juz teraz jest zakorkowana ,a jak przejmie wiekszosc ruchu z Mogilskiej to dopiero bedzie . Ale niewazne ze gdzie indziej bedzie kociokwik , wazne ze na Mogilskiejbedzie cudnie . Przydaloby sie patrzyc na miasto jako calosc a nie tylko na jakis fragment , ktory mozna ulepszyc tylko kosztem innych . Ciekawe kto wazny kupil tam sobie mieszkanie i chce sobie fajnie mieszkac .

[Gość: Michał]

No bo poprostu koleś chce zaistnieć i tyle trafiła się okazja to korzysta ale miejmy nadzieje że nic z tego nie wyjdzie. Od spacerowania to są parki skwery i tym podobne zresztą już widze te tłumy przewalające się akurat Mogilską.

[Gość: bolek]

Dokładnie tak. do tej wizualizacji powinni dodać sznur (nie kończący się) samochodów.

[rockygirl]

Do pięknej wizki dodać sznur samochodów i karetkę na sygnale, która w nim utknęła.
Kto wymyślił taki projekt?? Dziecko? Żenada

[Gość: qwre]

Pewnie dwudziestoparolatek dojeżdżający rowerkiem do Comarchu...

[mardukmarduk]

Dokladnie

[Gość: killer]

czytanie ze zrozumieniem się kłania
to ma być przyczynek do dyskusji, a nie bezdyskusyjny projekt

A swoją drogą jak te bidne karetki dają sobie radę w ścisłym centrum miasta gdzie nie ma nadmiaru dwupasmowych ulic? W jaki sposób karetki docierają do szpitala przez ul.Kopernika?

[mardukmarduk]

Ustępowałeś kiedyś takiej karetce miejsca w ruchu w centrum miasta? Bo ja tak. Wyglądało to, żenująco, korek na Westerplatte, tramwajo-pas zapchany tramwajami, a karetka wyje, i nie ma gdzie zjechać jej ustąpić.
Ot realia życia w "Królewskim Stołecznym Mieście Krakowie"

[Gość: killer]

Polska jest jednym z niewielu krajów gdzie na dźwięk karetki jadącej przez sąsiednią dzielnicę kierowcy dostają nagłego ataku nieskoordynowanych bezsensownych działań (na nagłym hamowaniu począwszy)

Mogilska z jednym pasem...

[Gość: Bambaryła]

Jakim debilem trzeba być, żeby przy ciągle wzrastającym ruchu samochodowym w XXI wieku podawać propozycję zwężającą główną ulicę łączącą Nową Hutę i Czyżyny z Centrum?
Zadziwiające. Jeśli chcą sobie pospacerować to raczej ulica się do tego nie nadaje. :-]
Poza tym to iluż tych mieszkańców jest w sumie? jak 100 osób będzie to wszystko.

[gaissa]

Gość portalu: Bambaryła napisał(a):

> Jakim debilem trzeba być, żeby przy ciągle wzrastającym ruchu samochodowym w XX
> I wieku podawać propozycję zwężającą główną ulicę łączącą Nową Hutę i Czyżyny z
> Centrum?
> Zadziwiające. Jeśli chcą sobie pospacerować to raczej ulica się do tego nie nad
> aje. :-]
> Poza tym to iluż tych mieszkańców jest w sumie? jak 100 osób będzie to wszystko
> .

Znacznie więcej.
Mogilską nie da się chodzić, chodniki się rozwalają przez debilnie parkujące samochody, a resztę załatwiają rowerzyści-kamikadze, traktujący chodnik jak swoją własność (chodnik, nie ścieżkę rowerową!)

[Gość: poli]

Jakim debilem trzeba być, by nie rozumieć, że musimy koniecznie podjąć działania, aby zmniejszyć ruch samochodowy.

Ilość samochodów poruszających się w mieście nie rośnie ot tak. Ona rośnie, bo budujecie szerokie, czteropasmowe drogi. Jak pójdziemy po rozum do głowy i zaczniemy budować normalne ulice, ilość samochodów przestanie rosnąć, a nawet zacznie spadać.

Dlaczego np. w Wielkiej Brytanii, Francji, Niemczech, Szwecji, Holandii zwężają drogi w centrum miasta i to czasem nawet bardziej niż w dyskutowanym tu projekcie? Biedni są? Samochodów nie mają? Nie, oni już przeżyli to, do czego chcecie zmierzać: degradację miast przez ruch samochodowy i teraz się z tego wycofują. Zacznijcie wreszcie podróżować i korzystać z doświadczeń innych krajów.

[Gość: Michał]

Tak nie kupujmy samochodów wróćmy zatem do furmanek i powozów zamieszkajmy w jaskiniach żeby nie budować czasem nowych domów i co za ty idzie dróg do nich prowadzących a potem będziemy się chwalić jaki my to mamy wzrost PKB aha no i zostawmy jeszcze ogródki działkowe.

[Gość: obywatel]

masz oczywiście rację, ale to są przecież wariaci - do nich nie dociera zdroworozsądkowe argumentowanie; zaraz ci napiszą, że w garniturze też można jeździć, i że można cały rok, także w zimie, w śniegu, bo przecież nie ma większego szczęścia niz pedałowanie i większego bożka nad rowerek. dlatego gotowi są uszczęśliwić wszystkich, nawet wbrew ich woli.

oni nie chcą niczego zmieniać, posianie trawy na torowisku i zrobienie 5-metrowej ścieżki rowerowej nijak nie upiększy mogilskiej.

i nie ma żadnego lobby samochodowego; jest za to lobby fanatyków pedałowania, rolek, desek, wrotek, parkuru i innych rozrywek dla dzieci z adhd - banda infantylnych zindoktrynowanych snobów

[mardukmarduk]

Dokladnie, lobby rowerowo-pedałowe istnieje. Najlepiej zwęzić jedną z głównych ulic miasta, a co tam idźmy dalej, zwęźmy Wielicką, Kamieńskiego, Konopnickiej, Zakopiańską, Aleje Trzech Wieszczów - a co tam, BY ŻYŁO SIĘ LEPIEJ. Nie każdy ma komfort pracy w pseudo korporacji, w zwyczajnym stroju - polecam każdemu jazdę w garniturze rowerem, na spotkanie biznesowe, do klienta itd.
Czy aby na pewno LOBBY chciałoby być obsługiwane w banku przez pracownika przepoconego, albo agenta ubezpieczeniowego w wymiętym, spoconym garniturze lub ubłoconych butach?

[Gość: esther]

Marduk, istnieje jeszcze komunikacja miejska, ale ty pewnie uważasz, że jest dla miejscowej biedoty i nie będziesz się stykał z plebsem w swoim pachnącym garniturze. Na spotkania można jeszcze chyba dojechać taksówką albo icarem, rower nie jest tu jedyną opcją!
Ach ach, pracownik banku w przepoconym garnku, cóż za straszna wizja! Ależ naturalnie musisz podjechać pod sam bank, zaparkować na chodniku, żeby sobie cennych trzewików nie pobrudzić!

[mardukmarduk]

Przecież pisałem o komunikacji miejskiej głąbkiku.

Jedź w garniturze na 30 stopniach autobusem/tramwajem bez klimatyzacji (a większość taka jest) - mokry jak ścierka. W tych cudach techniki co mają klimatyzacje - jest ona niewystarczająca i i tak jest gorąco. Ba! TEN ŚCISKI, ta siatka połączeń, obcięta do granic możliwości to jest to co tygryski lubią najbardziej!


A na serio - wolałym jeździć MPK, mieć gdzieś miejsce do parkowania i dojeżdżać kulturalnie - ale nie da się, obcina się siatkę połączeń, bo studenckie bydło wyjeżdża z miasta to uważa się, że ludzie NIE pracują, NIE ŻYJĄ i obcina się komunikacje miejską. Poza tym, serio - zaczynacie od d. strony. Najpierw wybudujmy arterie mogące odciążyć centrum, a potem je zamykajmy. Jakość życia w Krakowie jest niska - nie dlatego, że jest dużo samochodów, ale dlatego że zamiast kompleksowo zarządzać miastem, bawimy się w jakieś pseudo-nowoczesno-lewackie teorie, które się nie sprawdzają.

Wprowadźcie strefę parkowania w całym krakowie, podatek od powietrza, od mowy - jakość życia na pewno się poprawi.

[Gość: Ą]

Średnia wypełnienia blachosmroda to 1,4 - korki będą zawsze nawet jeśli Mogilska będzie miała po 10 pasów.

[mardukmarduk]

Blachosmroda?
Masz na myśli autobus i tramwaj prawda? Szczególnie w upalny dzień, nieklimatyzowany - smród faktycznie sprawia, że nazywanie tramwaju/autobusu blachosmrodem jest adekwatne.

[Gość: fanatyk]

Ma na myśli samochód, taki jak Twój i innych Twojego pokroju!!

[mardukmarduk]

A idź się dziecko schowaj :) Dorośnij, najwyższa pora.

[Gość: wujek]

Bo tylko dorośli wiedzą, że jak samochód jest jedynym rozsądnym środkiem do poruszania się po centrum Krakowa.
Raz dziennie 7 km z dużego pokoju przed biurko
Raz dziennie 7 km z przed biurka do dużego pokoju

A że jacyś ludzie chcą żyć normalnie w ciągu tych 7 km ? ich strata, niech se znajdą lepsze lokum
Miasto jest dla samochodów. O tym marzymy.

beyonddc.com/log/wp-content/uploads/2009/10/downtownhouston.jpg

[mardukmarduk]

A co dajesz w zamian tego blachosmroda? Zatkane, zatłoczone, przepocone, z niedziałającą klimatyzacją MPK i rower, tak? Żadna alternatywa.

[eminey]

Jaka alternatywe maja mieszkancy Mogilskiej? Mieszkac tam albo wyprowadzic sie?

Dlaczego Twoj komfort ma przewazac nad ich? Dlaczego Ty jestes wazniejszy?

[teczowa-szmata]

Gość portalu: fanatyk napisał(a):

> Ma na myśli samochód, taki jak Twój i innych Twojego pokroju!!
Wsiądź do przepełnionego tramwaju gdzie jedzie sobie 2-3 śmierdzących lumpów. PH też ma jeździć taksówkami lub MPK z folderami firmy którą prezentuje, samochód firmowy zostawi w firmie.

[tymon99]

teczowa-szmata napisał:

> Wsiądź do przepełnionego tramwaju gdzie jedzie sobie 2-3 śmierdzących lumpów.

śmierdzących lumpów stać na jeżdżenie tramwajem?

[Gość: obywatel]

oszołomskie lekarstwo: każdemu do auta dorzucić pasażerów z przystanku mpk; mandat za każde wolne miejsce 500 euro; przy ponownym złamaniu reguły carpoolingu konfiskata samochodu i licytacja - środki z licytacji zasilą konto budowy ścieżek rowerowych na miejscu jednego pasa A4.

oprócz tego: kto ma wolny pokój w mieszkaniu/domu będzie miał przymusowo dokwaterowanych lokatorów; jak nie ma wolnego pokoju to wstawi mu się łóżko polowe do sypialni a żona obsłuży gości po bożemu i sprawiedliwie: w jedną noc mąż, w następną lokator/

[Gość: fanatyk]

A co Ty masz z tym spoconym pracownikiem banku??Jakiś kompleks??
Jaki problem się przebrać - pracuję w niewielkim biurze, jadę do pracy, tam się przebieram w garnitur i pracuję.
Jak chcesz tyłek wozić pod sam oddział banku to sorry, ale znajdź pracę w oddziale gdzieś na wiosce bo tu wszyscy powinni być równi, a nie, że ja będę zasuwał komunikacją która ma opóźnienia przez takich jak Ty stojących w korku, samotników w samochodach.

[mardukmarduk]

No cóż nie każdy ma w pracy możliwości do przebierania się. Nie każdy też wyobraża sobie ze sobą targać "garnitur" w komunikacji miejskiej z ogromnym ściskiem - który niewątpliwie jest - szczególnie teraz jak kretyni pobcinali większość kursów.

A pojęcie "wszyscy równi" to typowo lewackie pojęcie. Rozczaruje Cię, niestety równość to pojęcie które nie ma racji bytu. Zawsze ktoś będzie mądrzejszy/głupszy, bogatszy/biedniejszy, bardziej uprzywilejowany/mniej. Teorie iście z Marksa zostały obalone przez historię.

A lewactwem się brzydzę, solidaryzm i sprawiedliwość społeczna nie istnieje.
Jesteśmy zwierzętami i wygrywa silniejszy - serio, uważasz że wygracie?
Próbujcie dalej, wasze lobby i tak przegra, i dobrze, lewacki terroryzm to zło.

[Gość: killer]

> No cóż nie każdy ma w pracy możliwości do przebierania się.

W sensie, że nie ma kibla?
To polecam się zgłosić tutaj: www.pip.gov.pl/

[Gość: poli]

No nie rób z siebie idioty. Jeśli musisz będziesz mógł jechać samochodem. Sęk w tym, że duża grupa kierowców wcale nie musi jechać samochodem, ale to robią, bo skoro mają szerokie ulice, skoro mają darmowe parkowanie i nikt nie egzekwuje przepisów dotyczących parkowania, więc dlaczego nie? To nic, że w ten sposób degradujemy miasto, zanieczyszczamy powietrze i utrudniamy życie ludziom....

Ale jeśli np. przewozisz coś ciężkiego, to sobie pojedziesz zwężoną Mogilską i nie ma problemu.

Projekt zwężenia Alei Trzech Wieszczów oczywiście też istnieje i powinien być zrealizowany — są one idealną analogią do O'Connor Street w Dublinie. Tyle, że w przypadku Alei nie ma na razie żadnej alternatywnej trasy. A w przypadku Mogilskiej jest wiele i właśnie w najbliższym czasie będzie dobudowana kolejna.

[Gość: izazet]

Taa , w przypadku Mogilskiej jest wiele innych tras tyle tylko zejuz teraz niemilosiernie zatloczonych , a przeciez Aleje Pokoju tez planuje sie - nie poszerzyc przeciez .

[tymon99]

a kto mu broni przebrać się w banku i wziąć prysznic?

[Gość: poli]

Ależ nie musisz jeździć rowerem. Możesz jeździć tramwajem, a nawet samochodem — przecież nikt nie postuluje całkowitego zamknięcia ulicy. Co więcej, równocześnie dokończą Lema — będziesz mieć więc alternatywną trasę przejazdu samochodem. A jeśli ci Lema nie pasuje, to możesz jechać Opolską. Możliwości jest wiele.

[z_czarnolasu]

Cytat z artykułu: "Lawinowo rośnie liczba użytkowników tej ulicy"
I w tej sytuacji z 2 pasów ruchu chcą zrobić 1, ograniczyć przepustowość? Projekt do kosza. Albo publikacja na prima aprilis.

[Gość: rafal]

Ale zabłysnąłeś.
Przepustowość to nie tylko szerokie autostrady dla egoistów w samochodach.
To także komunikacja publiczna, rowery, ruch pieszy.

[Gość: ds]

Użytkownicy to nie tylko kierowcy. Chyba, że twoje pośladki są przyrośnięte do fotela.

[Gość: ttt]

Proponuję uruchmić akcję "Odzyskajmy A4 dla mieszkańców". Absurd.

Zróbmy tam ogródki działkowe dla mieszkańców ulicy

[Gość: krk]

z trawiasto - błotnistą ścieżką!!!

Odzyskajmy Mogilską dla mieszkańców

[Gość: KRAKMEN]

Tramwaj do tunelu i wtedy można coś kombinować a nie zwężać głowną ulicę do jednego pasa ruchu w każdą stronę Totalny bzdet!!!

Odzyskajmy Mogilską dla mieszkańców

[Gość: aq]

Co za kretyni się tu wypowiadają. Tiry na tory, samochody na obwodnice. Miasto jest dla ludzi, a nie samochodów. Jak wam nie pasuje to przenieście się na wschód, bo Polska zmierza w stronę Europy i tego procesu nikt nie zahamuje.
A za 20 lat będziecie się śmiać z siebie jakimi byliście ignorantami.

[mardukmarduk]

Śmiać to będziemy się z Ciebie i z Twojej głupoty.
Samochody na obwodnice? Ok, a jak chcesz dojechać do pracy, bo chyba nie MPK?
Klimatyzacja w NIEKTÓRYCH pojazdach, w dodatku działa żenująco źle - serio, chciałbyś/chciałabyś być obsługiwana przez osobę w banku przepoconą w garniturze, albo takiegoż samego agenta ubezpieczeniowego, dyrektora, prezesa, księgowego? Nie każdy ma komfort pracy w łachmanach z 'HiM' za 39,99, a MPK Krakowskie, choćby ktoś chciał nie zapewnia komfortu podróży. Ścisk, duchota i gorąc.
Nie ma alternatywy dla auta. I nie - zwężanie jednej z głównych ulic zespalających stary Kraków z Nową Hutą to idiotym, na który mogli wpaść jedynie idioci nie znający realiów życia w mieście.
Chcesz spacerować - masz Stare Miasto - wieczny skansen i przestrzeń "nie da się tu nic zrobić bo UNESCO zabierze nam certyfikat"

[Gość: rafal]

Z twoich wypowiedzi wynika że jesteś typem blachosmrodziarza
który nie skalał się nigdy pieszą wycieczką czy też rowerem.
Musisz się jednak pogodzić z tym że miasto nie należy do ciebie
i do twojej blaszanej puszki.
Są też interesy lokalnych społeczności, pasażerów km, pieszych oraz rowerzystów.
Oni mają prawo walczyć o swoje.

[mardukmarduk]

Serio? Wow.
Nie kochany
a). mam samochód
b). mam rower
c). biegam, uprawiam sport
d). widzę zastosowanie każdej z trzech rzeczy
e). pracuje w garniturze
f). choruje na ciężką chorobę - mam guzy tarczycy - chociażbym chciał podróżować KM - bo wychodzi to taniej - nie mogę. Klimatyzacja nie działa, tłok jak s.... a ja muszę pracować często w garniturze. Posiadanie nowotworu tarczycy powoduje, że "nadmiernie się pocę". jeśli jest zbyt gorąco, lewaccy terroryści chcą ograniczyć mi prawo do godnej pracy i życia, poprzez zamykanie ulicy - nie dając realnej alternatywy, takie postępowanie cechuje jedynie idiotów.

[Gość: łośsuperktoś]

Regularne korzystanie z klimatyzacji przy guzie tarczycy. Bardzo rozsądne... :)

[Gość: Allan]

Co ty masz z tym potem? Perspi Block sobie kup jak masz z tym problem a nie skazuj ludzi na życie w spalinach i z betonowym syfem pod oknami

[mardukmarduk]

Przeszkadza ci betonowy syf? To się wyprowadź na wieś, a ja wtedy kupie sobie eprspi bloczek, ok?

[Gość: abc]

Lubisz betonowy i asfaltowy syf ?
To się przeprowadź do USA lub
Moskwy


www.youtube.com/watch?v=bRoc2Q4sfec

[Gość: mądraliński]

tak trochę przeglądnąłem Twoje wypowiedzi, żenujący z Ciebie Ktoś..., ale co do ulicy Mogilskiej przyznaje racje, powinna być jak najbardziej dwupasmowa, jednak Twoje poczucie wyższości jest niewspółmierne do Twoich umiejętności, z tego co wypisujesz garnitur to jedyne dobro jakie posiadasz i które wozisz tym swoim autkiem - kompromitacja, wyobraź sobie że często niestety muszę w garniaku i jakoś podróż autobusem MPK nie sprawia żadnych , powtarzam żadnych problemów, wydaje mi się nawet że jest dość komfortowo, czasami muszę autem do centrum, owszem fajnie radyjko, siedzisz, ale znaleźć miejsce parkingowe po godz 10 - tragedia, już lepiej autobusem lub tramem, albo spacerkiem choćby nawet i z ronda Mogilskiego, co do Twoich problemów z poceniem się, proponuje lepiej się odżywiać i niech ci mama kupi coś w aptece... środków jest sporo, zostaw kiedyś auto na parkingu poza centrum i się przejdź, przespaceruj, przewietrz, nie powinieneś się aż tak spocić, generalnie jeżdżenie autem bo garnitur - to śmiech na sali i właśnie przez takich jak Ty są te korki, bo ograniczony umysł podpowiada, tylko autem bo inaczej to wstyd hańba i się nie da..... eh polskie społeczeństwo musi dorosnąć ale to dopiero nasze dzieci... pod warunkiem że zostaną poprawnie wychowane

[Gość: łośsuperktoś]

Ja bardzo przepraszam, ale ile masz takich dni w roku, że jest skwar nie do zniesienia i w autobusach panuje zaduch? w tym roku było ich max 10. Po za tym jak masz dwa garniturki za 500zł to jest twój problem. Nie wiem czy wiesz, ale projektanci umieją myśleć i sa eleganckie ubrania na upały. W wyjątkowo gorący dzień ubieram zwiewne spodnie w kantkę oraz koszule z równie zwiewnego materiały. Marynarkę i krawat trzymam sobie w klimatyzowanym biurze i tam sobie je ubieram. Nie jestem wtedy ani trochę spocony.

A jeżeli pocisz się przy 23/24 stopniach to znaczy, że jesteś kolejnym sflaczałem panem z brzuszkiem. Twój organizm po prostu jest nie wydolny i wożąc wszędzie gdzie się da swój betonowy zad autem tylko ten stan pogarszasz. Generalnie twoje zdanie należy też ignorować bo i tak długo nie pożyjesz.

[mardukmarduk]

Dzięki za diagnozę, taki tekst mógł tylko wysłać idiota bez wyobraźni.
a/ Istnieją nowotwory, które uszkadzają układ przywspółćzulny
b/ Istnieją leki, które dokładnie to samo powodują
c/ Mam niedowagę, mam nowotwór tarczycy
d/ Nie pomoże nawet garnitur za 5 tys.
e/ W tym roku były równe trzy tygodnie z śr. temperaturą powyżej 30 stopni (oficjalne dane IMGW, polecam sprawdzić, aby nie powielać głupot).
Pozdrawiam i proponuje dorosnąć, albo inaczej - życzę szybkiej "weryfikacji" tego 'zdrowia, zaradności i sprawności fizycznej'. Szybko się okażę, że chojrak, który chce z miasta robić skansen i zamykać główne arterie miejskie, bo może, bo ma zdrowie na "ekologiczny transport", gdy tylko lekko podupadnie na zdrowiu - szybko doceni możliwość posiadania własnego i klimatyzowanego środka transportu.

[Gość: łośsuperktoś]

Ojoj... ja jestem idiotą? to chyba Pan raczej jest takim ograniczonym człowieczkiem co nic świata nie widział. Zapraszam do Amsterdamu, Paryża, Wiednia, Berlina. We wszystkich tych miastach jest mniej samochodów niż w Krakowie mimo iż są większe i mają więcej mieszkańców. Wszędzie tam istniały takie arterie jak Mogilska i wszystkie je zlikwidowano. A ludzie chorzy na raka poruszają się tramwajami, autobusami, taksówkami a jak trzeba to i autem. Bo ludzie zdrowi zamiast męczyć się samochodami i blokować centrum, przesiadają się do KM lub na rower w efekcie miejsca dla tych co naprawdę potrzebują jest więcej.

[Gość: łośsuperktoś]

Oj Oj... to raczej Pan wykazuje silną ignorancje i głupotę. Przebywał Pan kiedyś za granica? Amsterdam, Paryż, Berlin, Wiedeń, we wszystkich tych miastach jest mniej aut niż w Krakowie. Nie ma wielkich obwodnic a sensownie można się poruszać tylko komunikacją miejską lub rowerem. Jakoś chorzy w tych miastach nie cierpią zbytnio. Mało tego, w takich warunkach ten kto może korzysta z KM, i zostaje więcej miejsca dla tych co z auta faktycznie korzystać muszą.

Fascynujące dla mnie jest też to ile to wymówek można znaleźć dla własnego sflaczenia. Wszystkie te choroby które Pan wymienił to efekt braku ruchu, palenia facetów i obżerania się nie tym co trzeba. Dobre ubranie pomaga na upały, nie trzeba wydawać 5 tysięcy. Trzeba się po prostu trochę dokształcić. Jednak w pana mózgu już pewnie reakcja "interesować się ubraniami? to dla pedałów"

Tja, a swistak siedzi...

[Gość: aaa]

Zajrzyj sobie na Google Maps, bo ze byles w ktorymkolwiek z tych miast to nie uwierze. KAZDE z nich ma siec obwodnic i autostrad ktora oplotlaby pol Polski, a polowa z wymienionych rowniez metro. Nie przyrownuj krakowka do Paryza czy Berlina, bo sie kompromitujesz.

[Gość: łośsuperktoś]

Tjjaa oto berlin

maps.google.pl/maps?q=Berlin,+Niemcy&hl=pl&ll=52.514132,13.412247&spn=0.174042,0.308647&sll=52.025459,19.204102&sspn=11.271922,19.753418&oq=berlin&t=h&hnear=Berlin,+Niemcy&z=12
gdzie ta sieć obwodnic, która oplotła by pół polski. Nawet nie ma kompletnej obwodnicy autostradowej...

Amsterdam
maps.google.pl/maps?q=Amsterdam,+Holandia&hl=pl&ie=UTF8&ll=52.342261,4.904022&spn=0.174722,0.308647&sll=52.514132,13.412247&sspn=0.174042,0.308647&oq=Amsterda&t=h&hnear=Amsterdam,+Government+of+Amsterdam,+Holandia+P%C3%B3%C5%82nocna,+Holandia&z=12
Autostrady są ale daleko od centrum

Paryż

maps.google.pl/maps?q=Pary%C5%BC,+Francja&hl=pl&ie=UTF8&sll=52.342261,4.904022&sspn=0.174722,0.308647&oq=Pary%C5%BC&t=h&hnear=Pary%C5%BC,+%C3%8Ele-de-France,+Francja&z=12
sytuacja podobna, tylko jedna spora arteria przez gęsto zabudowane śródmieście wielkości Warszawy.

Wiedeń

maps.google.pl/maps?q=Wiede%C5%84,+Austria&hl=pl&ie=UTF8&ll=48.192641,16.378212&spn=0.095324,0.154324&sll=48.856614,2.352222&sspn=0.188164,0.308647&oq=Wiede&t=h&hnear=Wiede%C5%84,+Austria&z=13
Grutel widoczny jako droga przelotowa to w rzeczywistości miejska aleja, gdzie priorytet mają rowerzyści, tramwaje, oraz piesi.

[Gość: driver 2758]

Gość portalu: łośsuperktoś napisał(a): > Tjjaa oto berlin. Gdzie ta sieć obwodnic, która oplotła by pół polski. Nawet nie ma kompletnej obwodnicy autostradowej...

No właśnie - już pierwszy przykład, że nie wiesz o czym piszesz. Na tej mapce to wszystko co jest oznaczone białymi numerami na niebieskim tle to autostrady.
"10" to pełna autostradowa obwodnica Berlina.
Proponuję też przyjrzeć się drogom nr "111", "113", "115", a zwłaszcza "100", zmierzyć w jakiej odległości od ścisłego centrum przebiega i przestać wmawiać, że na zachodzie nie buduje się na obszarach miejskich tras dla ruchu drogowego.

[Gość: ola]

tak,szczerze polecem,przeniescie sie na sschod,np. do Kijowa i zobaczcie co to sa podziemne przescia dla pieszych,metro i szerokie ulice, a potem sie zastanowcie czy warto zwezac i dalej zmierzajcie na zachod,ale nie po krakowsku ;-)))) bo zasmrodzicie swoim smogiem niedlugo cala Europe ;-))))) Mieszkam w krakowku i NIE zamierzam zrezygnowac z auta.

Odzyskajmy Mogilską dla mieszkańców

[Gość: st]

Jeśli sobie uświadomimy że podobny projekt jest dla alei Trzech Wieszczów, to uświadomimy sobie w jakiej abstrakcji żyjemy. Jest tylko jedna różnica tamten projekt jest planowany po wybudowaniu 3 obwodnicy. Moim zdaniem tunel pod wzgórzem świętej Bronisławy(2 mld. zł.) nigdy nie powstanie wiec nie mamy się co martwić. W tym przypadku idioci chcą zacząć od zwężenia ulicy. Taka przeróbka miała miejsce przy ulicy Warszawskiej, ale to ścisłe centrum miasta, a ulica Królewska o której tu mowa nie jest tranzytowa, bo Armii Krajowej w naturalny sposób kończy się na Czarnowiejskiej. Dodatkowo trzeba sobie uświadomić co to oznacza - przerzucenie ruchy na równoległą al. Pokoju i już zapchane rondo Grzegórzeckie. Nie po to budowano wielkie rondo Mogilskie i ulicę Wita Stwosza, żeby przenieść stamtąd ruch. KRETYNIZM

[Gość: poli]

Rondo Mogilskie i Wita Stwosza są oczywiście zdrowo przesadzone i nigdy nie powinny były powstać w takiej formie. No, ale trudno –— już są. To nie znaczy, że nie ma sensu zmiana myślenia na nowocześniejsze.

[Gość: krakus]

idzmy dalej, oddajmy A4 ludziom!

[Gość: A77]

Tak jest, ja się dziwię, że A4 nie poszła przez środek Krakowa. Pomyślcie, jaki luksus dla przyjezdnych – zjazd pod samym Wawelem. A najlepiej to zasypać Wisłę i zalać betonem. To dopiero byłaby piękna wielopasmowa przelotówka przez Kraków.

[Gość: b]

ale Ci kolego białe skarpety wystają spod tego garniuturku

[mardukmarduk]

A Tobie stringi spod rurek z zary.

[Gość: b]

mam za dużą dupę na rurki

[mardukmarduk]

Jeździj rowerem to schudniesz, albo przypnę Cię do mojego blachosmroda jak pieska - będziesz szczekał i warczał i biegł - trzy takie sesje i schudniesz, a i pysk się uformuje.

[Gość: b]

boki zrywać

[Gość: b]

jeżdżę rowerem i samochodem - zależnie od pogody, odległości do pokonania i tego czy mam gdzie zostawić rower jak załatwiam powód podróży

[mardukmarduk]

Wyobraź sobie, że ja też jeżdżę, ba mam nawet KKM, jednak po ostatnich cięciach jazda MPK jest bez sensu, a do pracy nie zamierzam jechać 10 KM, aby się spocić jak świnia, bo niestety dysponuję świetnym przyjacielem - guzem tarczycy - który skutecznie uniemożliwia mi normalne życia w MPK podczas 35 stopniowego upału i niedziałającej klimatyzacji. A rowerem nie pojadę, nie zamierzam dostać udaru, czy zasłabnąć. Od tego mam auto, tylko idiota chce więc zwężać główną ulicę miejską nie dając nic w zamian.

[Gość: b]

w centrum będziemy stać zawsze, bez względu na ilość pasów
dlatego ważna jest sensowna alternatywa - mpk (które sam osobiście nie cierpię) albo rower.
do metra nie dożyjemy
choć akurat w tym miejscu zwężanie ulicy to lekka przesada

[mardukmarduk]

Sam bym jeździł MPK - tanio i w miare wygodnie - o przepraszam, żenująca częstotliwość obecnie, bo nie ma studentów. Serio!? Miasto żyje tylko ze studentów? Większość lini zapchana do granic możliwości, słaba klimatyzacja lub brak?
Wolałbym płacić n razy więcej za KKM, a mieć godziwe warunki podróży, nie musieć się stresować miejscem do parkowania itd. Ale w naszym mieście - się nie da - do tego dochodzą ekologiczni debile, którzy chcą forsować swoje szalone pomysły - myślą, że jak zwężą miasto to będzie mniej samochodów, i gdzie ci ludzie mają iść? Do MPK? Przecież ono obecnie jest niewydolne, a co dopiero przy nagłym wzroście użytkowników... Następny projekt kretynów-teoretyków.

Debilny pomysl

[Gość: aaa]

Zwezyc jedna z glownych arterii miasta na linii wschod-zachod? To mogli wymyslic tylko domorosli urbanisci z Przestrzen-Ludzie-Porazka. O takich pomyslach mozna zaczac dyskutowac, jak Krakow sie dorobi 3 i 4 obwodnicy.

[Gość: łośsuperktoś]

A jakieś uzasadnienie podparte opracowaniem naukowym? a nie bajdurzeniem jak to Berlin ma sieć obwodnic, która można by całą Polsce opleść?

[Gość: olek]

Gość portalu: łośsuperktoś napisał(a):
> A jakieś uzasadnienie podparte opracowaniem naukowym? a nie bajdurzeniem jak to
> Berlin ma sieć obwodnic, która można by całą Polsce opleść?

Coś ty, jakie opracowania? Przecież to piszą dzieci neostrady.

Po co zajmujecie się idiotycznymi pomysłami?

[Gość: jar]

Proponuję wywalić ruch z Krakowa. Posiać trawę i "uszczęśliwić" mieszkańców. Każdy posiadający samochód zamieni go obowiązkowo na krowę i będziemy cieszyć się zdrowym podejściem do życia. Przywrócimy dziesięcinę - KK się ucieszy.

Odzyskajmy Mogilską dla mieszkańców

[Gość: motory]

zrobmy po 3 pasy w kazda strone na Mogilskiej. Ja i koledzy na Yamaszkach juz zacieramy lapki na nowa nocna trase wyscigowa po północy na jednym kółku z ograniczeniem do 50 pod samym nosem policji. Oh yeah! to jest to. Wiecej pasów w środku miasta!!!

Przestrzeń miejska dla ludzi nie dla samochodów

[Gość: yorke]

Dobrze, że pojawiają się takie pomysły i jeszcze lepiej, że Gazeta je promuje. Teraz musimy jeszcze wybrać władze, które zrozumieją, że problem korków nie może zostać rozwiązany przez poszerzanie dróg lecz mądre planowanie komunikacji: komunikacja zbiorowa, park and ride i rowery. Przestrzeń miejsca powinna należeć do ludzi a nie do samochodów. Piszę to także jako kierowca :)

[mardukmarduk]

Tę ulicę można zwęzić w przypadku powstania 3 ciej obwodnicy miejskiej. A nie na odwrót. To takie typowo Polskie, zaczynać od d... strony, zamiast zrobić coś porządnie. Najpierw obwodnica śródmiejska przejmująca ruch tranzytowy, a potem rewitalizacja Mogilskiej i ATW, a nie na odwrót.

[Gość: łośsuperktoś]

o ATW nikt na razie nic nie mówi, a gdzie na Mogilskiej jest ruch tranzytowy? nie może on skorzystać z istniejącej trzeciej obwodnicy? jeśli tak to dlaczego.

[Gość: poli]

Ależ mówi.
aleje2020.brugia.org/

[Gość: poli]

To nie typowo polskie. To zachodnioeuropejskie.

marduk zamilknij

[Gość: cady]

marduk przestań sie produkować. Najwięcej ujadasz a najmniej potrzebujesz walczyć o węższą czy szerszą przestrzeń na Mogilskiej. Od godz 8:10 (pierwszy post) do godz 9:49 (ostatni post) nic nie robisz tylko pierdzisz w stołek wypisując tu durności. W tym czasie spokojnie normalny człowiek na nogach byłby w stanie spacerem przejść odległość z Placu Centralnego do Rynku. Przestań zatem chrzanić jak to jest ci potrzebny szybki dojazd do centrum tylko zamiast marnować czas głupimi wpisami rusz na nogach swoją tłustą czteroliterową którą tak łatwo pocisz w środkach komunikacji miejskiej. Przewietrzenie główki po tym notorycznym przebywaniu w klimatyzowanych pomieszczeniach też sie przyda dla bardziej trzeźwego myślenia.

Pomysl jest glupi, z wielu powodow

[Gość: aaa]

1. Miasto nie ma obwodnic. Kazde zachodnioeuropejski miasto stawiane za przyklad "idealnej" komunikacji zbiorowo-rowerowej: Kopenhaga, Amsterdam itd.. maja w obrebie 20km siec autostrad i obwodnic ktora starczyla by na cala Malopolske.
2. Mogilska to jedna z glownych drog na linii wschod-zachod. Dopoki objechac sie centrum sensownie nie bedzie dalo (potrzebne pelne obwodnice) - ruch musi sie jakos przemieszczac. Dodatkowo, miasto nie po to wywalalo grube miliony na olbrzymie rondo, zeby teraz robic tam deptak.
3. Mogilska to nie jest deptak w centrum miasta. Niezaleznie, co mieszkajacy przy niej domorosli urbanisci twierdza, to jest wazna samochodowa arteria laczaca uprzemyslowiona czesc miasta z centrum.

[Gość: rafal]

Wytłumacz mi po co obwodnice
kierowcom którzy ładują się do centrum i korkują miasto ?
(widać to po tym że w godzinach wyjazdku/powrotu z pracy miasto korkuje się najbardziej)

Ruch tranzytowy przez Kraków jest znikomy (gdzie masz te tiry które jadą tranzytem?)

[Gość: łośsuperktoś]

> 1. Miasto nie ma obwodnic. Kazde zachodnioeuropejski miasto stawiane za przykla
> d "idealnej" komunikacji zbiorowo-rowerowej: Kopenhaga, Amsterdam itd.. maja w
> obrebie 20km siec autostrad i obwodnic ktora starczyla by na cala Malopolske.

Bla bla bla, Kraków również posiada obwodnice, a na chwile obecną jedynym wąskim gardłem tranzytowym jest ATW. Mogilska posiada dwie alternatywne trasy w bardzo bliskiej odległości. Jest też ulica alternatywną do Królewskiej i jej miejski charakter rozumie się sam przez siebie.


> 2. Mogilska to jedna z glownych drog na linii wschod-zachod. Dopoki objechac si
> e centrum sensownie nie bedzie dalo (potrzebne pelne obwodnice) - ruch musi sie
> jakos przemieszczac. Dodatkowo, miasto nie po to wywalalo grube miliony na olb
> rzymie rondo, zeby teraz robic tam deptak.

Miasto zbudowało krater mogilski za grube pieniądze. Jednak jest to zrealizowana koncepcja z lat 60tych. Jak zresztą całe Krakowskie KCK, dlatego też jest ono tak chaotyczne i nieprzyjazne dla człowieka. Powiem więcej jest to największa porażka naszego miasta, większa niż Stadion Wisły. To, że stworzono patologie za grube miliony, nie znaczy że trzeba wydawac kolejne na konserwacje takiego stanu .

> 3. Mogilska to nie jest deptak w centrum miasta. Niezaleznie, co mieszkajacy pr
> zy niej domorosli urbanisci twierdza, to jest wazna samochodowa arteria laczaca
> uprzemyslowiona czesc miasta z centrum.

Więc o co chodzi? wpierw, że nie ma obwodnic, a teraz że to droga do centrum. Proszę się w końcu zdecydować a co centrum, również dobrze prowadzi sąsiednia Aleja Pokoju. Radze też się zapoznać z opracowaniami na temat ruchu w mieście. Ograniczenie ruchu do jednego pasa nie zakłuci płynności ruchu. Mało tego ruch będzie wolniejszy, ale za to płynny i bardziej bezpieczny. O emisji hałasu oraz spalin wspominał nie będę.

Odzyskajmy Mogilską dla mieszkańców

[Gość: shan]

Pod poprzednim artykułem na ten temat pt. "Nie straćmy okazji na to, by Mogilska stała się atrakcyjna" pojawił się rzeczowy i wyważony komentarz internauty kapitan.kirk (z 18.07.2012) na ten temat. Wszystkim zainteresowanym polecam lekturę, bo uważam, że mądre słowa ten ktoś napisał.

[Gość: tomzuraw]

Docelowo i tak wszyscy będziemy jeździć komunikacją zbiorową. Białe kołnierzyki, niebieskie, bezdomni, lekarze, bankierzy, studenci, mohery, pijaki, politycy itd. I będzie ciasno i duszno. Kto był w NY Paryżu czy Londynie ten wie. Mamy to szczęście że Kraków jest mniejszy więc aż tak dramatycznie tłoczno nie będzie. Im szybciej wywalimy auta tym lepiej.

Powaga - precz z autami!! Mamy dwa razy więcej aut niż mieszkańcy normalnych miast Europy. Na złom z tym śmietnikiem.

A jak ci źle bez klimy w kz to na nogach pasibrzuchu!!) a klima za lat 2-3 i tak będzie w każdym pojeździe.
Koniec z myśleniem ala epoka prospektów lenina...

Odzyskajmy Mogilską dla mieszkańców

[Gość: łośsuperktoś]

Po za tym przed chwilą sam Pan napisał, są równi i równiejsi. Pana choroba, Pana problem. Nie ma więc powodu by utrzymywać patologiczny stan ulicy z powodu czyjejś choroby. Trzeba zwalczać lewactwo. ;)

dobry projekt gdyby było metro

[Gość: fgh]

dobry projekt gdyby było metro
a ze nie ma, to jeden pas ruchu niezle zakorkuje cala trase do ronda Czyzynskiego az

Odzyskajmy Mogilską dla mieszkańców

[Gość: Ed]

trzeba było zadbać żeby rondo mogilskie było dla ludzi a nie dla samochodów.

Kretyński pomysł

[mgrzemow]

Głowna droga łącząca Hutę z Centrum a jakiś pajac chce z niej zrobić aleję spacerową. I niby jak ma się to łączyć z koncepcją ronda mogilskiego?

Tymczasem nic nie stoi na przeszkodzie, żeby funkcje o których mowa - tzn spacerową i rowerową przejęły równoległe do mogilskiej uliczki. Już dziś jadąc tam na rowerze nie korzystam z mogilskiej tylko jadę obok uliczkami - przynajmniej do wys policji, bo dalej jest szerzej i ścieżka.

[Gość: havi]

ogolnie mogloby być tylko torowisko udostepnić dla autobusów i karetek tzn wyasfaltować czyli zrobić jak na grzegórzeckiej i karetki i itp nie beda stac w korkach

[tymon99]

mgrzemow napisał:

> Głowna droga łącząca Hutę z Centrum a jakiś pajac chce z niej zrobić aleję spac
> erową.

przecież jest aleja pokoju, jest opolska..

[teczowa-szmata]

tymon99 napisał:

> mgrzemow napisał:
>
> > Głowna droga łącząca Hutę z Centrum a jakiś pajac chce z niej zrobić alej
> ę spac
> > erową.
>
> przecież jest aleja pokoju, jest opolska..
>

aleja pokoju jest już zakorkowana, gdzie dojadę oposką? wybieram sie np do świątyni pieniądza przy dworcu

[tymon99]

mieszkałem na dąbiu 17 lat, wyprowadziłem się dopiero w tym roku, więc o zakorkowanej alei pokoju nie opowiadaj mi bajek.

Trzecia obwodnica?

[znany_internauta]

Ci kierowcy, którzy powołują się na argument "najpierw dokończmy obwodnicę, potem zwężajmy drogi", zapominają chyba, że w tamtym rejonie miasta, na północno-zachodniej flance centrum, obwodnica jest już praktycznie gotowa (Opolska - Lublańska - Bora-Komorowskiego - Stella-Sawickiego)! I ona - a nie Mogilska - jest głównym połączeniem NH - Centrum! Może po prostu kierowcy nie potrafią z niej korzystać, wolą krótszą drogę, "żeby mniej paliwa", "a nuż nie będzie korków"? Może trzeba by ich jakoś do tego zachęcić - np. poprzez zmianę charakteru Mogilskiej.

Dziś Mogilska jest przede wszystkim drogą samochodów: 2 pasy + chodniki (czytaj: parking). Cierpią na tym przede wszystkim piesi (a nie zapominajmy, że okolice Mogilskiej w znacznej mierze są mieszkalne), którzy muszą przebijać się przez szpalery zaparkowanych samochodów po chodnikach bardzo wątpliwej jakości. I rowerzyści, którzy muszą jeździć wyżłobionym poboczem, w niebezpiecznych warunkach, bo pomimo dwóch pasów często są mijani przez kierowców na tzw. żyletką. Tak być nie może. To nie jest demokratyczne rozplanowanie ruchu drogowego!

[gaissa]

Ano właśnie!

[Gość: dabek]

Popieram! Z moich obserwacji Mogilska nawet w godzinach szczytu korkuje się tylko w kierunku NH przy Meissnera (będzie nowe skrzyżowanie, zapewne z 4 pasami). Do centrum korkuje się lewoskręt w Kosynierów. Zwężenie tak krótkiego odcinka (od wiaduktu kolejowego do ul. Przy Rondzie), choć mało prawdopodobne, byłoby świetnym rozwiązaniem (ze względu na komfort pieszych i bezpieczeństwo rowerzystów), bez konsekwencji dla ruchu samochodów (rozbudowane skrzyżowanie prz Rondzie=zachowana przepustowość). Na miejsca parkingowe już teraz nie ma na tej ulicy miejsca (przeciskanie się 1 osoby) - w zamian miejsca postojowe dla dostawców i śmieciarek (max 30 min.). Jak sami twierdzą kierowcy, jest to ulica tranzytowa - miejsca parkingowe są (powinny być) tylko na podwórkach i wyznaczonych parkingach.

[tymon99]

> Popieram! Z moich obserwacji Mogilska nawet w godzinach szczytu korkuje się tyl
> ko w kierunku NH przy Meissnera (będzie nowe skrzyżowanie, zapewne z 4 pasami).
> Do centrum korkuje się lewoskręt w Kosynierów.

po otwarciu ulicy lema jedno i drugie przestanie się korkować, zwłaszcza jeśli władze pójdą po rozum do głowy i zrobią wreszcie jednokierunkowe zwycięstwa i świtezianki.

[Gość: jmg]

"... a nie zapominajmy, że okolice Mogilskiej w znacznej mierze są mieszkalne..." Okolice tak, ale Mogilska to jednak strefa przemysłu i biur. Mieszkalna jest tylko na krótkich odcinkach. Pomysł może fajny ale tylko dla kogoś, kto próbuje się wylansować jako człowiek twórczy. Nie kazda twórczość zasługuje jednak na uwagę.

Odzyskajmy Mogilską dla mieszkańców

[znany_internauta]

Ci kierowcy, którzy powołują się na argument "najpierw dokończmy obwodnicę, potem zwężajmy drogi", zapominają chyba, że w tamtym rejonie miasta, na północno-wschodniej flance centrum, obwodnica jest już praktycznie gotowa (Opolska - Lublańska - Bora-Komorowskiego - Stella-Sawickiego)! I ona - a nie Mogilska - jest głównym połączeniem NH - Centrum! Może po prostu kierowcy nie potrafią z niej korzystać, wolą krótszą drogę, "żeby mniej paliwa", "a nuż nie będzie korków"? Może trzeba by ich jakoś do tego zachęcić - np. poprzez zmianę charakteru Mogilskiej.

Dziś Mogilska jest przede wszystkim drogą samochodów: 2 pasy + chodniki (czytaj: parking). Cierpią na tym przede wszystkim piesi (a nie zapominajmy, że okolice Mogilskiej w znacznej mierze są mieszkalne), którzy muszą przebijać się przez szpalery zaparkowanych samochodów po chodnikach bardzo wątpliwej jakości. I rowerzyści, którzy muszą jeździć wyżłobionym poboczem, w niebezpiecznych warunkach, bo pomimo dwóch pasów często są mijani przez kierowców na tzw. żyletką. Tak być nie może. To nie jest demokratyczne rozplanowanie ruchu drogowego!

Odzyskajmy Mogilską dla mieszkańców

[Gość: mkil]

Owszem ładne. Pod warunkiem że Mogilska zostanie zamknięta dla ruchu kołowego. Gartuluję Gazecie Wyborczej tematów. Przeważa nadrealizm!