PKP kłócą się z lotniskiem o odprawę podróżnych...

[stasieczek5]

Odprawa na dworcu ?
A któż to bedzie się odprawiał skoro po ostatnie "regulacji i optymalizacji cen" za przejazd w "ekspresie" Dworzec Główny - Balice jeżdżą ... konduktorzy i motorniczy.
Chyba, że pasażerowie do Skawiny czy Zatora.
Obserwowałem czekając na dworcu w Krakowie "ekspres" z Balic, w niedzielę, około 18.40. Przyjechało nim ... 5 osób.
Nie dziwota, że kolej chce za odprawę wysokich kwot.
Ale "ekspres" prezentuje sie nieźle, to fakt...

kurde czas na KOLEJ zaorać PKP

[Gość: lotnik]

19 pln za przejazd to mogą wymyśleć tylko tzw biznesmeni nie za SWOJE
CHeck-in na dworcu ...REWELKA ,ale kolejarze i tak ZABLOKUJĄ!

[Gość: karol]

Odkąd podniesiono kwotę do 19zł, nie podróżuję pociągiem. Wybieram autobus MPK.

Popieram inwestycje i tworzenie miejsca odpraw na dworcu.

[Gość: karol]

Za chyba 25zl mozna sie dostac na lotnisko Pyrzowice i teraz będę stamtąd latał.

Bez przesady

[Gość: Antykiła]

Po drodze taka kiła jak Katowice. Nie katujmy się.

[a-thomek]

Ja podobnie.
Latam średnio co półtora miesiąca - od czasu wprowadzenia kuriozalnie wysokiej opłaty za przejazd kolejką jeżdżę na lotnisko autobusem. Nie ma najmniejszego powodu, by płacić PKP 19 zł za bilet w jedną stronę. Nie mam problemu ze staniem 45 minut w autobusie. Innym polecam to samo - nie dam się okradać.

PKP kłócą się z lotniskiem o odprawę podróżnych...

[tbarbasz]

Może przejechać się do "Widnia"?
CAT -City Airport Train - jeździ co 30 minut (i jakoś wystarcza).
Odprawa oczywiście na Wiener Mtte. Czas jazdy 16 minut, cena biletu 10 EUR.
Lotnisko w Wiedniu obsługuje prawie 20 mln pasażerów rocznie i jest ok. 20 km od centrum.
Balice ok. 3 mln pasażerów, 8 km od centrum.
Po diabła częstsze kursy? Dla kogo? Po cholerę ten drugi tor? Dla 7x większego lotniska wystarcza pociąg co pół godziny, a dla krakowskiej pipidówki to za mało?
Co 15 minut to jeździ Heathrow Express (70 mln pasażerów rocznie).

Konieczne natomiast:
Doprowadzenie toru do terminala(i).
Obniżenie ceny biletu (dziś we dwójkę taniej taksówką!),
Odprawa na dworcu.
Radni - nie wyrzucajcie pieniędzy w błoto!

Korzystac z google trzeba umiec

[eminey]

Ewentualnie trzeba gdzies pojechac i samemu sprawdzic.

Do lotniska Heathrow dojezdza piccadilly line, ktora kursuje co kilka minut.


Wiedna tak dobrze nie znam, ale wystarczy poszukac:
www.wien.info/pl/travel-info/to-and-around/airport-to-center/

Krakow ma tylko kolej + 2 autobusy, ktore jezdza w sumie 3 razy na godzine...i stoja w korkach, bo do lotniska nie ma dobrego dojazdu.

Kolejke moznaby wydluzyc do Wieliczki tworzac podstawy dla kolei aglomeracyjnej.
Przy rozsadnej cenie i czestych kursach oblozenie bedzie. Zreszta do balickiego ekspresu doplaca wojewodztwo...

[tbarbasz]

I co z tego, że metro w Londynie dojeżdża do Heathrow? Jedzie i staje, jedzie i staje... - szybko zaczyna się tłok... Raz wybrałem (aby przyoszczędzić) i więcej nie chcę. Są przecież też i autobusy. Wolę dołożyć i jechać Heathrow Express.
W Krakowie możesz jechać choćby 208 (powodzenia - tłoku od "miasteczka" już nie ma, ale jeździ co godzinę lub rzadziej).

Zdaje się, że mowa była o "Airport Ekspresach", a nie o standardowej komunikacji. Jeśli "Balice Ekspres" ma się takim stać, to przede wszystkim musi dojeżdżać do samych terminali i nie może kosztować więcej niż jazda taksówką w kilka osób! Odprawa też powinna być na dworcu.
20 minut jazdy to nie problem, pod warunkiem, ze pociągi co 30 minut będą jeździć jak w zegarku. Wydawanie kasy na drugi tor, elektryfikację, zwiększenie częstotliwości do 15 i czasu przejazdu to obecnie bezsens!
Co innego, gdyby z tego pociągu korzystało wiele osób...

[tymon99]

tbarbasz napisał:

> Zdaje się, że mowa była o "Airport Ekspresach", a nie o standardowej komunikacji.

a co stoi na przeszkodzie, by - jak w warszawie - "standardowa komunikacja" dojeżdżała pod same terminale często, szybko, bez korków i za cenę standardowego biletu?

[tbarbasz]

> a co stoi na przeszkodzie, by - jak w warszawie - "standardowa komunikacja" doj
> eżdżała pod same terminale często, szybko, bez korków i za cenę standardowego b
> iletu?
>
Kasa, Misiu, kasa! Czy myślisz, że "Balice Ekspres" zarabia krocie, bo kosztuje aż 19 zł? Policz, to dość łatwe - dostęp do torów, tabor, paliwo, obsługa itp. Ilu pasażerów musi jechać, aby kurs się opłacił? Oczywiście, można linię dotować - może to robić miasto, lotnisko itd. Ale jakoś chętnych nie widać - a nadzieja, że te 300 mln na modernizację linii się zwróci to raczej "matka głupich".
Tak się składa, że mieszkam w Balicach i wiem, jakie wojny prowadzą okoliczni mieszkańcy o komunikację. Linia 208 jeździ co godzinę lub rzadziej - a MPK narzeka, że od Uniwerku Rolniczego jeździ prawie pusta - więc się nie opłaca. Próbowali zresztą ją skrócić - na razie jednak jeszcze została.
Pewnie, że jeździ pusta bo nikomu nie chce się dostosowywać życia do rozkładu jazdy. Osoby, które korzystają z samolotów też nie będą tyle czekać. I kółko się zamyka - najczęściej wybieramy samochód, a czasem rower (fajnie byłoby jechać wałami Rudawy, ale niestety jeszcze nie udało się ich wykosić poza Zakliki z Mydlnik - Sołtys Szczyglic o to walczy).

Warszawa to co innego - Okęcie jest w mieście, w okolicy mieszka kupa ludzi.

[Gość: a]

tbarbasz napisał:
> Może przejechać się do "Widnia"?
> CAT -City Airport Train - jeździ co 30 minut (i jakoś wystarcza).

Ale CAT nie jest jedynym pociągiem, który jeździ na lotnisko. Jest jeszcze S-bahn (S7), który zresztą ma dużo niższe ceny niż CAT.

Koniec Balice "Ekspres"

[tbarbasz]

Najwolniejszy (średnia 30 km/h) i najdroższy (prawie 2 zł/km) ekspres kolejowy w Polsce Kraków-Główny - lotnisko Balice ma pochłonąć kolejne 300 mln zł!!! "Dziennik Polski" donosi:
Roboty na odcinku Kraków Główny - Balice mają rozpocząć się na przełomie I i II kwartału 2013 roku, a zakończyć na przełomie III i IV kwartału 2014. Powstanie wydzielone, dwutorowe, zelektryfikowane połączenie z centrum do Balic.
i dalej:
Planowana jest również rozbudowa stacji Kraków Łobzów oraz budowa przystanków: Uniwersytet Rolniczy, Zakliki, Balice, Powstania Styczniowego... koszt budowy połączenia Kraków Główny - Balice to ponad 300 mln złotych netto.
Reasumują - zamiast "ekspresu" będzie zwykły pociąg lokalny, zatrzymujący się co ok.2 km. Ciekaw jestem tylko ile będzie kosztować bilet...

PKP kłócą się z lotniskiem o odprawę podróżnych...

[troms]

Tak to już są z dobrymi pomysłami: są i trwają niezmiennie przez parę lat, w ten sposób powstają marzenia. Kraków ma świetne możliwości, ale jakoś cały czas pod górkę...

PKP może sobie w pupę swój szynobus wsadzić!

[Gość: Precz z PeKAŁpe]

16 złotych? Pogięło tych pekapowskich nieudaczników?

[Gość: ?]

Panie Ałtorze Żurawik i PT przedpisacze !

co wy o tych pekapiarzach...

Przewozy Regionalne to nie PKP, naprawdę...

Czy inni nie mogą ?

[big_gadu]

A inni przewoźnicy nie moga zrobić odprawy w centrum krakowa ?

Panie Janie

[Gość: Wizjoner]

Szanowny Panie Janie ! Prosze isc po bandzie i na przekor kolejarskim biznesmenom zrobic prosze check-in w Galerii Krakowskiej tzn na -3dworca kolejowego skad bedzie odjezdzal pociag do Balic i wjezdzal wprost do nowowybudowanego terminala.Co Panu Szkodzi? Przy blisko mld-wych inwestycjach czekajacych na Balicach taki Check-in na dworcu to szczegol przyzna Pan ,a splendor ,ze daj Boze!

[tanebo]

Czegoś nie rozumiem. PKP mogłaby zyskać nowych klientów. Mimo to woli nic nie zarobić?