Buspasy, parkowanie. Przywileje dla ekologiczny...

[Gość: x]

Pojazdy będą wyróżniane naklejką na szybie? A kto i na jakich zasadach będzie wydawać te naklejki? Oj, czuję, że skończy się to typowo po krakowsku.

Buspasy, parkowanie. Przywileje dla ekologiczny...

[Gość: KVHJ]

Pracownicy zarządu dróg w Krakowie czyli ZIKiT zachowują się jakby spadli z Księżyca . Nie mają w ogóle przeglądu tego czym się zajmują . Przecież w 1988r czyli ponad 23 lata temu wprowadzono w ścisłym centrum Krakowa taką organizację ruchu ,że zakazy wjazdu w ulice w obrębie Plant nie dotyczyły pojazdów z napedem elektrycznym . Po wielu latach ,gdy pojazdów z napędem elektryczny było już tyle ,że nie mieściły się na Rynku i okolicznych ulicach trzeba było wprowadzić dla nich ograniczenia .Pomysłowi krakowianie urządzali bowiem na meleksach budki handlowe oraz biura turystyczne . Czyli już dziś wiadomo ,że żadne przywileje dla ekologicznych aut nie będą wprowadzane bo to już było i to dawno .Ale mamy urzędników i radnych ,nic dziwnego że jest w Krakowie tak jak jest .

[Gość: Grubomieszczanin]

1988 czyli w poprzednim ustroju. Pewnie radni nie mają archiwum z tamtych czasów, a może uchylili wszystkie uchwały komunistycznych poprzedników, więc i ta nie obowiązuje.
A od bus-pasów, jak już ktoś tu napisał, wara - tylko transport zbiorowy!

[Gość: Piotr]

"system zachęt dla kierowców samochodów ekologicznych - z napędem elektrycznym lub hybrydowym - zarejestrowanych w Krakowie"

Komuś sie pomyliło? Hybrydy też???
To ja zapytam co z ekologicznymi samochodami na LPG?

OK, OK, OK

[Gość: klux]

Pomysł całkiem dobry, bardzo się z niego cieszę.

Nie podoba mi się tylko jedna rzecz: możliwość korzystania z bus-pasów. Przecież priorytetem miasta ma być zbiorowy transport publiczny, a nie indywidualny. To spowolni komunikację, nie wspominając już o zachęcaniu nieekologicznych kierowców do łamania prawa i wjeżdżania na wydzielony pasy autobusowe.

Bus-pasy muszą pozostać nieskażone indywidualnym transportem.

[Gość: 5v`4`]

A czy podoba się gdy bus pas jest pusty a na sąsiednich 2 pasach korki po horyzont ?
Bus pasy powinny być udostępniane w czasie gdy spada częstotliwość komunikacji zbiorowej .Wówczas znaki powieszone nad tymi pasami powinny wskazywać możliwość jazdy .Na tym polega racjonalne zarządzanie ruchem ale do tego czeba ludzi a nie półgłówków zatrudnionych po znajomości , którzy dostali pytania konkursowe z odpowiedziami do domu aby się nauczyli ich na pamięć .

[Gość: Natalia]

A może "czeba" zostawić samochód w domu gdy "nie musisz" i jednak jechać autobusem, skoro jedzie szybciej po bus pasie? Może "czeba" jeszcze trochę sięgnąć po edukację, żeby innych nie obrażać od półgłówków, skoro samemu mądrością się nie grzeszy...

[Gość: x]

Po co, skoro autobus go wyminie na zakorkowanym odcinku a kawałek dalej nadrobi stratę z nawiązką, pomijając czas stracony na przesiadki?

[biedron78]

autobus odpada, ponieważ pełny jest śmierdzących, często nietrzeźwych ludzi. poza tym, jest w nim ciasno, gorąco i można zostać okradzionym. no i ten uliczny rap odtwarzany z telefonów komórkowych, przez patologiczną młodzież.

Gość portalu: Natalia napisał(a):

> A może "czeba" zostawić samochód w domu gdy "nie musisz" i jednak jechać autobu
> sem, skoro jedzie szybciej po bus pasie? Może "czeba" jeszcze trochę sięgnąć po
> edukację, żeby innych nie obrażać od półgłówków, skoro samemu mądrością się ni
> e grzeszy...

[Gość: wqrv1]

Otóż nieraz trzeba napisać czeba ,żeby się półgłówek ujawnił ,który nie myśli o istocie sprawy tylko skupia się na pisowni .Skupiaj się dalej i jedź w smrodzie autobusem ale zważ ,że ludzie rozumni nie po to kupują samochód ,żeby zadawać szyku i przed sąsiadami szpanować oraz zostawiać go w domu i korzystać z komunikacji zbiorowej a samochodem " do kościoła" tylko po to ,żeby nim jeżdzić bo taką mają potrzebę lub kaprys. Cóż zrobić ,gdy przyjezdna wiocha przynosi wraz z przeprowadzką swoje przyzwyczajenia do Krakowa a i na forum kłapie myśląc ,że coś mądrego powie.

Buspasy, parkowanie. Przywileje dla ekologiczny...

[stasieczek5]

Kiedy słyszę lub czytam, że dzięki jakiejś akcji (programowi, studium itp) będą korzyści lub wyjątki "dla wybranych" to jestem pewny, iż ideę szlag trafi...

[Gość: kura]

Po co w ogóle ruszać samochód,skoro ma podróżówać tylko jedna osoba?

Buspasy, parkowanie. Przywileje dla ekologiczny...

[Gość: balusz]

W Warszawie bus pasy są dostępne tylko dla autobusów w godzinach szczytu. W pozostałych może po nich jeździć każdy. I to jest w miarę sensowne, kompromisowe rozwiązanie. Kierowcy płaca OC za całą sieć dróg w Polsce, a nie tylko za jej część.
No ale w Krakowie na taki racjonalny pomysł wpaść się nie da, bo to Kraków z nieudolnym ZIKITem.

[Gość: krakós]

ZIKIT jest nieudolny, ale właśnie dlatego, że stawia nacisk na rozwój komunikacji indywidualnej, a nie zbiorowej. Buduje się bardzo szerokie skrzyżowania, po 6 pasów ruchu, zupełnie niepotrzebnie. W ten sposób zachęca się kolejne rzesze posiadaczy samochodów do podróżowania nimi po mieście. Już w tej chwili ilość samochodów w Krakowie jest taka, że są w stanie zająć niemal każdą ilość ulic, jaką miasto jest w stanie wybudować. Dlatego trzeba budować rozważnie, raczej na obrzeżach. W przeciwnym wypadku korki murowane.

[Gość: aq]

Błąd. Kierowcy poprzez akcyzę finansują w znacznym stopniu budowę i utrzymanie dróg krajowych.
Drogi w mieści budowane są z budżetu miasta, więc również z podatków osób, które nie są kierowcami. A jest 100 innych ważniejszych wydatków w budżecie miasta niż budowanie kolejnej miejskiej biedautostrady!

Akcyza

[Gość: PUMA]

Błąd. Kierowcy poprzez akcyzę finansują w znacznym stopniu budowę i utrzymanie dróg krajowych. Drogi w mieści budowane są z budżetu miasta, więc również z podatków osób, które nie są kierowcami. A jest 100 innych ważniejszych wydatków w budżecie miasta niż budowanie kolejnej miejskiej biedautostrady!

W Polsce sprzedaje się ok 20 mln m3 paliw z czego ma się ok 24 mld PLN akcyzy. Licząc, że w Krakowie mieszka 2% mieszkańców kraju daje to wydatek akcyzowy ok 480 mln PLN/rok z Krakowa. Oczywiście akcyzę płacą także rolnicy, PKP, statki...ale pomińmy to.

Tymczasem sam kawałek S7 na rybitwach kosztował prawie 900 mln PLN. Krótko mówiąc krakowska akcyza nie starcza nawet na inwestycje GDDKiA, a co tu jeszcze mówić o inwestycje w drogi miejskie

Buspasy, parkowanie. Przywileje dla ekologiczny...

[Gość: driver]

A ja popieram, do tego strefy ruchu związane z emisją spalin jak w niemczech ale za to parkingi Park & Ride, sam mam Euro 2 i staram się autem do miasta nie wjeżdżać - parkuję na obrzeżach i dalej rower lub komunikacja miejska.

[Gość: Ed]

Normy Euro to jest pic na wodę fotomontaż. Euro to auta spełniają ale tylko na hamowni prosto z fabryki ale nie w mieście z przebiegiem kilkudziesięciu tyś. km....

[pinkdotr]

> A ja popieram, do tego strefy ruchu związane z emisją spalin jak w niemczech

Gdybym to ja decydował, to zrealizowałbym właśnie strefy ruchu dostępne w zależności od emisji. Poziomy stężenia zanieczyszczeń mamy tak przekroczone, że być może powstałyby strefy tylko dla pojazdów elektrycznych, aby zejść z sumaryczną emisją do odpowiednich poziomów. Takie ograniczenie nie byłoby dyskryminacją, gdyż realizowałoby cel ekologiczny i tu samochody o niższej emisji, hybrydowe i elektryczne faktycznie powinny być uprzywilejowane albo precyzyjnie mówiąc - te nieekologiczne powinny mieć zwyczajny zakaz wjazdu tam, gdzie musimy podnieść jakość powietrza.

Pozostałe przywileje dot. dostępu do buspasów czy darmowego parkowania nie mają już żadnego związku z ekologią i nie powinny mieć związku z "ekologicznością" samochodu. Samochód elektryczny zajmuje miejsce postojowe i tworzy korki w ruchu tak samo jak spalinowy. Poza tym samochody elektryczne będą zastępować spalinowe (oby jak najszybciej) i kiedyś będzie trzeba odbierać takie przywileje, aby miasto nie zatykało się właśnie nimi. Lepiej konsekwentnie oduczać ludzi jeżdżenia samochodem po mieście.

skoro cechą relewantną ma być "ekologiczność" - OK

[Gość: M]

skoro cechą różnicującą, prawnie relewantną ma być szkodliwość dla środowiska naturalnego, a ochrona środowiska jest konstytucyjnym zadaniem państwa, obowiązkiem każdego obywatela i uzasadnieniem dla ograniczeń praw i wolności człowieka i obywatela, to wprowadzenie prawnego zróżnicowania użytkowników z uwagi na spełnianie tego kryterium jest w pełni uzasadnione. muszę sobie kupić hybrydę :p

Buspasy, parkowanie. Przywileje dla ekologiczny...

[Gość: krakós]

Problem z samochodami w miastach nie polega tylko na spalinach. Polega też na hałasie i zajmowaniu przez samochody przestrzeni. W przypadku szybko jadącego samochodu większość hałasu generują opony toczące się po asfalcie, a nie pracujące silniki. Samochody elektryczne wcale więc nie są bezproblemowe i nie powinny mieć nadmiernych przywilejów.

Buspasy, parkowanie. Przywileje dla ekologiczny...

[Gość: Ed]

Urzędnicy chyba na głowę upadli. NIKT NIC NIE ROBI z problemem np. kopcących diesli (i to całkiem nowych) a im się marzą samochody ekologiczne. TO JEST POLSKI ABSURD. Zamiast zacząć sprzątać to picują. Pytanie co za tym wszystkim stoi? NIE WIERZĘ że chodzi o ekologię i czyste powietrze bo urzędnicy o to NIE DBAJĄ !!!!

[Gość: M]

kopiące diesle mają lepsze wyniki wpływu na środowisko od niekopiący benzyniaków. do your homework.

[Gość: Ed]

hehe jakie środowisko? zapewne chodzi ci o emisję co2 ale dla mnie środowisko w mieście to jego mieszkańcy a ci raczej nie są odporni na pył z diesli czy rakotwórcze cząstki stałe. Natomiast co2 jakoś mam gdzieś.

[Gość: Ed]

zresztą: motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/ciekawostki/news/to-diesle-zatruwaja-srodowisko,1671761,1718

Buspasy, parkowanie. Przywileje dla ekologiczny...

[Gość: Ed]

A co z zasilaniem CNG? słyszeli? a...?

pomysł jest przedwczesny!!!

[Gość: Krzysztof K.]

Pomysł jest po prostu przedwczesny. Samochodów z napędem elektrycznym jeszcze w zasadzie nie ma, a hybrydowe są nieliczne i drogie. Po co zawracacie głowę?! Wysyp niemądrych pomysłów. Ludzie jeżdżą starymi samochodami, bo ich po prostu nie stać na nowe.

[Gość: behemot]

> Pomysł jest po prostu przedwczesny. Samochodów z napędem elektrycznym jeszcze w
> zasadzie nie ma,

I to jest w zasadzie, w krakowskich warunkach, jedyny plus tego pomysłu. Gdyby pojazdów elektrycznych było więcej, to groziłby nam zupełny paraliż miasta, w tym także komunikacji publicznej. Bo przecież, wbrew temu co się wydaje najwyraźniej ZIKITowi samochód od tego, że elektryczny nie przestanie tworzyć korków, a spaliny to nie jedyny problem ruchu samochodowego. Na tzw. zachodzie propozycje dla samochodów elektrycznych to jedynie malutka część zmiany systemów transportowych. U nas jak zwykle urzędnicy usłyszeli gdzieś modne hasełko i wiedzeni owczym pędem próbują wdrożyć rozwiązanie, które jest kompletnie nieadekwatne do sytuacji miasta.

Co jest ekologicznego w aucie elektrycznym?

[Gość: MiB]

Zasilane ono jest prądem, który w Polsce w większości w sposób ekologiczny nie powstaje. To że nie generuje spalin w miejscu w którym jedzie nie czyni go automatycznie ekologicznym.

Poza tym samochody elektryczne nigdy nie były, nie są i nie będą popularne. Mają may zasięg i długi czas ładowania.

[Gość: x]

Ekologiczna jest kasa lobbujących ekologów.

[Gość: Łukasz]

Nic.
Zapomniałeś napisać najważniejsze, ile trzeba zużyć energii, surowców, ile syfu wyemitować, żeby wyprodukować takie auto.
Jest ono cięższe niż normalny samochód spalinowy, więc żeby się poruszać, zużywa więcej energii.
Potem jeszcze trzeba to zutylizować.
Nie wypowiadam się o żywotności akumulatorów, bo nie wiem jaka jest.

I tak uważam, że jestem bardziej "eko" jeżdżąc 17 letnim grzmotem, który pali 7 litrów ropy (nie jeżdżę po mieście), niż ktoś kto przez te 17 lat kilka razy zmienił auto na nowe, bo pali ciut mniej, ale ile trzeba było na te kilka aut wyprodukować stali, plastiku, gumy, szkła itd. A w moim całkiem niewiele zostało wymienione, oczywiście nie pisze o częściach eksploatacyjnych, bo to się wymienia w każdym, i starym i nowym.
pozdrawiam fanów recyklingu!

Buspasy, parkowanie. Przywileje dla ekologiczny...

[kabanos84]

Mój kolega ma hybrydowego Lexusa za 250 tyś. PLN.
Jak przyciśnie to potrafi spalić i 15 litrów benzyny na 100 km.
I on ma być uprzywilejowany ze swoim "ekologicznym" samochodem?

[Gość: mądry]

Podaj model, pojemność i osiągi tego lexusa.
Potem napisz, że w strefie B w Krakowie jest ograniczenie do 40 km/h
Dodaj jeszcze, że przy takiej szybkości samochód może się poruszać WYŁĄCZNIE w trybie elektrycznym.

A potem przeproś za brednie które wypisujesz na forum pajacu ...

[Gość: x]

Auta palą najwięcej jadąc z niewielką prędkością i często się zatrzymując. Ja u siebie zauważam spory wzrost spalania stojąc w korkach albo jadąc krakowską północną "obwodnicą", gdzie jest dopuszczalne 70km/h i jadąc z tą prędkością jest niemal pewne, że będzie trzeba się zatrzymywać na każdych światłach, po czym od nowa rozpędzać...

[Gość: hybrydowiec]

Chłopie doucz się. Hybrydy startują TYLKO na silniku elektrycznym - ja sam Centrum Krakowa (kilkanaście świateł) przejeżdzam moją hybrydą BEZ UŻYWANIA silnika spalinowego...

[Gość: x]

O ile baterie zdążą się naładować.

[Gość: hybrydowiec]

Ładują się w cyklu co 2-5 minut ... Widać, że w hybrydzie nawet nie siedziałeś ... a tyle masz do powiedzenia!

[Gość: x]

Faktycznie. Jeszcze tak nisko nie upadłem, by jeździć dużo droższym niż klasyczne odpowiedniki, bezpłciowym i na dodatek pseudoekologicznym autem.

[Gość: wyposażony]

Kompleksy?

Czy to są bezpłciowe samochody?

www.hybridcars.com/vehicle/infiniti-m35-hybrid.html
carinstance.com/Lexus/Lexus%20LS%20600h%20L.html


A może po prostu ty masz małego ptaka?

[Gość: Piotr]

Kompleksy to mają raczej ci którzy leczą je własnie takimi "furami".

Ci naprawdę bogaci, mający klasę i nie cierpiacy na brak kompleksów nie obwieszają się łańcuchami, zegarkami, nie siadają w furamch z chromowanym tym i owym bo nie potrzebuja sobie i innym udowodnić jak wiele sa warci i jakiego duzego (czy nie tak małego jak inni myślą) maja ptaszka :> Taka prawda.
Przejście przez etap "bogacza" który ma potrzebę się pokazać do etapu bogacza znającego swoja wartosc który nie potrzebuje nic nikomu udowadniać trwa trochę, niestety. Kiedyś (moze) to zrozumiesz.

[Gość: Grzegorz]

Kolega kabanos mial na mysli przyklad samochodow hybrydowych, ktore w sumie nie sa jakos przesadnie ekologiczne (bo podobno niektore sa ;). Tanie one tez nie sa. Taki pl.wikipedia.org/wiki/Paradoks :)

Szkoda, ze nie mozna w PL kupic tej hybrydy en.wikipedia.org/wiki/Dodge_Ram#Plug-in_hybrid - z dzika radoscia pojezdzilbym sobie nim dookola Sukiennic... :)

[Gość: mądry]

Nie są tanie? No i co z tego?
Co to za argument?
A dlaczego hybrydy mają być tanie?

A czy to jest zgodne z ustawą, że minister finansów RP ma 30 milionów na koncie w banku i 10 mieszkań w Warszawie a przeciętny Polak masz pracę za 2000 zł i siano w głowie?

Jeżeli kilkuset konny dodge hybrid może jeździć na motorze elektrycznym po Krakowie i nie emitować spalin albo emitować DUŻO mniej spalin niż TANI wypierdziały vw golf "w dieslu" to rzeczywiście jest paradoks...

[urbanizm]

Kolejne dyskryminowanie innych użytkowników miasta niż kierowców.
Jak można nazwać terenówkę spalającą 15l benzyny na 100km zamiast 20l autem "ekologicznym"?!
Po co bardziej tarasować chodniki, po co spowalniać autobusy i zniechęcać tym samym ludzi do wybierania mpk?!
Pomysł z przywilejami dla samochodów hybrydowych i elektrycznych kosztem mieszkańców Krakowa jest IDIOTYCZNY.

[Gość: ziggy]

Czy toyota prius to terenówka? Czy pali 15 litrów czy raczej 3 (jak udowdniły liczne testy).

Po co zatruwasz to forum bezsensowną paplaniną skoro nie masz kolego bladego pojęcia o czym mowa?

Buspasy, parkowanie. Przywileje dla ekologiczny...

[Gość: Panicz w Skodzie]

ekologiczność aut elektrycznych i hybryd jest mocno dyskusyjna: owszem niewiele palą (lub energii zużywają) ale z drugiej koszt energetyczny/surowcowy/ekologiczny ich wytworzenia jest zdecydowanie wyższy niż aut klasycznych

z tego względu najbardziej ekologiczne auta to małe, tanie wozidełka z prostymi, niewielkimi silnikami benzynowymi w stylu Fiata Panda

jaki jest więc sens promowania eko-aut? odpowiedzcie sobie same drogie dzieci

[Gość: toyota fan]

Rozumię, że Ty jeździsz fiatem pandą? A może jesteś przedstawicielem handlowym fiata? Pamiętaj bracie, fiaty ciągle się psują więc nie są ekologiczne ponieważ wytworzenie nowych części do Twojej Pandy parę razy w roku zatruwa środowisko!!!

metro albo transport indywidualny

[Gość: .]

nie ma czegoś pomiędzy.

[Gość: platon]

Jest jeszcze telepraca filozofie.

[Gość: ;]

Autem do P&R, stamtąd tram/bus/metro

[Gość: x]

Przy czym od P&R musi być możliwość szybkiego, sprawnego przejazdu. Coś na wzór niektórych miast w cywilizowanych krajach: metro/kolejka/szybki tramwaj na większe odległości (mało przystanków, by zminimalizować straty czasu), na punktach przesiadkowych możliwość przesiadki w często jeżdżące autobusy.

Buspasy, parkowanie. Przywileje dla ekologiczny...

[Gość: FoXtom]

Totalny bezsens.... może radni myślą że kwestia posiadanego samochodu to taka ot fanaberia? Gdyby mnie było stać to z chęcią kupił bym samochód elektryczny przecież to oszczędność... kto na tym zaoszczędzi? Kto zyska? Radni i bogacze, zaraz okaże się że miasto kupi flote dla swoich radnych samochodów elektrycznych i będą się cieszyć... jak ktoś wymieni mi samochód na elektryczny to biorę w ciemno już teraz!.... Kolejny przykład pisania ustaw pod siebie, pod bogatych! A normalnemu człowiekowi pozostanie stanie w korkach i zatruwanie się spalinami? Kompletny absurd!
Zróbcie dopłate 50% do elektrzycznego samochodu, a pierwszy kupie bez żadnych przywilejów dodatkowych.:P Obłuda Polityków sięga już zenitu://// aż mi się chce rzygać...

[Gość: obywatel VI RP]

Dlaczego biedni ludzie (tacy jak TY) mogą bezkarnie zatruwać środowisko bo nie potrafią zarobić wystarczajaco pieniędzy by kupić sobie nowy, dobry samochód który nie niszczy środowiska?

Dlaczego moje dziecko musi wdychać toksyczne wyziewy z TWOJEGO szrota bez katalizatora (nie spełniającego żadnych norm emisji) tylko dlatego, że TY jesteś niezaradny finansowo?

Nie stać cię na samochód? To kup sobie rower.

Czy w Konstytucji jest gdzieś zapis, że KAŻDY ma prawo do samochodu?

10 lat temu ludzie tacy jak TY jeździli furmanką lub PKS-em i było dobrze.

Ja mam samochód hybrydowy bo mnie stać i świadomie dbam o środowisko i zdrowie Twoich dzieci.

Boli Cię to?

Chce Ci się rzygać?

To zamontuj katalizator w Swoim leciwym szrocie - może pierwszy raz w życiu rozjaśni Ci się w mózgownicy ....

[Gość: zerosix]

to dopiero frustracja :)
jak chcesz mieć czyste powietrze to radzę jednak wyprowadzić się z krakowa ("Kraków, obok krajów Beneluksu i północnych Włoch, to jeden z tzw. trzech brudnych punktów w Unii Europejskiej." wyborcza.pl/1,75400,10364928,Gdansk___najczystsze_polskie_miasto_.html#ixzz24GOCGU5b)
Aha! i nie zapomnij dojechać furmanką lub PKSem - będzie eko a lans i pseudoekologia i tak Ci nie potrzebna ;)

Buspasy, parkowanie. Przywileje dla ekologiczny...

[quiconque]

nie miałabym nic przeciwko dopłatom do samochodów hybrydowych czy elektrycznych gdyby były produkowane w Polsce Ale nie są. Komu więc tak naprawdę dopłacimy ??

[Gość: no i co z tego?]

A czy Twój telefon komórkowy został wyprodukowany w Polsce?
A może masz polskiego PC-eta (zapewne wielkości szafy)?
A konto na facebooku masz dzięki komu?
A google podatki płaci w Krakowie?

[Gość: Gonzo]

Zupełna bzdura: jak już inni pisali, samochody hybrydowe są tylko pozornie ekologiczne. Ich wyprodukowanie kosztuje dużo energii, potrafią spalać więcej paliw kopalnych (benzyna, ropa, gaz) niż niehybrydowe, ich "elektryczna część", czyli akumulatory, są bardziej szkodliwe dla środowiska niż silnik spalinowy, hałasują (samochody głównie hałasują oponami o ulicę, nie silnikiem), zajmują mnóstwo miejsca (1 zaparkowane auto osobowe tyle co 10 zaparkowanych rowerów?). A w mieście wybudowanym "pod auta", ludziom żyć gorzej.

[Gość: jerzy z wieży]

"Jak już napisali..."

Kto napisał?

Kosmici?

Skąd masz te dane człowieku? Czy wiesz, że 60% Polaków wierzy, że ludzie pierwotni polowali na dinozaury?

Czy oby nie jesteś jednym z tych ekspertów od hybryd który nigdy w hybrydzie nawet nie siedział?

A może Twój dziadek też polował na diplodoki?

Bus pasy również dla rowerzystów

[Gość: no_name]

Uważam, że ewentualna zmiana przepisów powinna dotyczyć również rowerzystów oni również posiadają ekologiczne pojazdy :)

[Gość: Zbysekrusek]

Ale rowerzyści jadący bus-pasem będą dyktować tępo autobósą, które mają wysoką Vmax i za rowerem będą spalać dużo więcej paliwa i to będzie bardzo NIEEKOLOGICZNE!!!

[Gość: fk]

Wystarczy poszerzyć buspas kosztem innych pasów i zmieści się bus a obok rower

przywileje dla bogatych

[Gość: zerosix]

hybrydy są drogie, ale jak widać wśród urzędniczych przydupasów i ich pociotków kręcących interesy stać na lexusy i oszczędzają dzięki temu na parkowaniu w centrum (jakby ich było nie stać...) ciekawe ile jest takich aut zarejestrowanych w krakowie i ile z nich należy do urzędników i innych zatrudnianych przez gminę.
też chętnie przesiadłbym się na hybrydę, ale nie prędko będzie mnie na nią stać (o ile w ogóle) a to mnie nie zniechęci do jazdy benzynowym autem, ani nie zachęci do kupna hybrydy...

[Gość: przedsiębiorca]

Kolejny bełkotliwy głos w dyskusji.
Co z tego, że hybrydy są drogie?
A dlaczego miałyby być tanie?

Nie masz hybrydy, masz kompleksy więc plujesz jadem i oskarżasz ludzi zaradniejszych od Ciebie o korupcję?
Pracujesz na etacie za 2000 zł? To znaczy, że brak Ci inicjatywy i pomysłu na życie.
Czy to daje Ci przywilej zatruwania środowiska?
Zarób pieniądze, kup lexusa a żale nad swoją niedolą zachowaj dla księdza na spowiedzi...

[Gość: zerosix]

kolejny nic nie mający do powiedzenia palant, który używa wytartych sloganów.
dobrze że Ty wielki masz lexusa bo kombinowałeś na bazarze albo "nakradłeś się" na kolesiowskich przekrętach - gratuluję!
p.s. nie każdy jest jak Ty - najpierw napluć jadem na forum a potem rączki do pacierza składać - obłudniczo ^^

[Gość: przedsiębiorca]

Chłopie frustracja Cię zżera. Brzmisz jak PIS-owski beton (z całym szacunkiem do PIS-u), albo emeryt który powierzył oszczędności życia Amber Gold i został mu kwit w dłoni. Spuść trochę pary bo nie dożyjesz 40-ki.

To jest forum o samochodach przyjazdnych dla środowiska a nie ściana płaczu dla nieudaczników życiowych...

Won!

[Gość: zerosix]

no właśnie to jest dyskusja czy takie przywileje są uzasadnione i czy auta te na pewno są ekologiczne - pod względem wytworzenia również.
przedsiębiorca się znalazł, a słoma z butów zawsze jednak wyjdzie...