Żona prezydenta Majchrowskiego też jeździ ósemk...

[Gość: hmm]

fascynujace...
przestance ciagle usprawiedliwiac zikit, radnych i majchra

W 1939 roku prezydent Mościcki miał ponad 40

[Gość: romek]

limuzyn do dyspozycji, a król Szwecji chodził na piechotę. Nieco od rzeczy, prawda? Zatem: do rzeczy. Mnie nie obchodzi, czym jeździ stara Majchrowska ani jej zeskleroziały mąż-leser. "Artykuły" tego typu to żałosne kadzenie pierdami urzędującej władzy: o, zobaczcie, są tacy jak my! Żenada.

[lukilukk]

A w Talinie komunikacja za darmo!
Do tego tamtejsze władze liczą korzyści i sugerują że jeszcze na tym ruchu znoszącym opłaty zarobią!

A u nas w Polsce?
"Władza jest jak narkotyk, władza to wielka siła, wzbudza miłośc i lęk czasami też zabija"
Zabija pomysłowość, inicjatywę traktując obywateli jak dojną krowę.


Tallin od 1 stycznia przyszłego roku stanie się pierwszą na świecie stolicą, w której komunikacja miejska będzie bezpłatna. W stolicy Estonii, liczącej 400 tysięcy mieszkańców, na liniach łącznej długości ponad 700 kilometrów kursują tramwaje, trolejbusy i autobusy. Decyzję o bezpłatnej komunikacji publicznej podjęły władze miasta kierując się głownie względami społecznymi.
Wyjaśniał to burmistrz Tallina, Edgar Savisaar dowodząc, że w okresie kryzysu trzeba pomóc ludziom zwiększać ich mobilność, konieczną do poszukiwania pracy. Jeśli bowiem dzięki temu więcej obywateli znajdzie zatrudnienie, przełoży się to na wzrost podatków wpływających do miejskiej kasy. Burmistrz sądzi, że dzięki bezpłatnej komunikacji liczba jej pasażerów wzrośnie mniej więcej o 15 procent, a równocześnie zmniejszy się liczba samochodów na ulicach stolicy.

Żona Majchrowskiego też narzeka na ósemkę [WIDEO]

[Gość: josef]

Widzę, że krakowska Agora zaczyna służyć za agencję PR Majchrowskiego. No cóż, jest poparcie partii rządzącej, to można zabrać się za ocieplanie wizerunku prezydenta i urabianie opinii publicznej pod kątem 4. kadencji.
Brawo. Powinniście za takie podejście do zawodu dziennikarza dostać zbiorowego Pulitzera.

[Gość: ciekawa]

> Widzę, że krakowska Agora zaczyna służyć za agencję PR Majchrowskiego.

Nie PO to jest POdpisane POrozumienie?

Lepiej bym

[Gość: a10]

tego nie ujął. Raczej k... wstyd.

Żona Majchrowskiego też narzeka na ósemkę [WIDEO]

[Gość: zizi]

Wprawdzie już od jakiegoś czasu powoli przyzwyczajacie nas do coraz niższej jakości tekstów w Gazecie, ale ten tekst to już są okolice dna.

pycha

[Gość: ruczajowiec]

Tak wygląda pycha i pogarda. Pani zapewne nigdy nie zbrukała się korzystaniem z transportu miejskiego poruszając się po mieście wypasioną furą.

[Gość: wiemto]

i tu się grubo mylisz! Jakiś czas byłem ich sąsiadem i pani M. codziennie śmigała na tramwaj, żeby dojechać do pracy.

Żona Majchrowskiego też narzeka na ósemkę [WIDEO]

[Gość: Andrzej]

Zmiana trasy ósemki to kompletny nonsens, z ktorego MPK powinno sie wycofac. Pan prezydent Majchrowski powinien respektowac glos opinii publicznej i naklonic MPK do przywrocenia 8-ki do Bronowic!

Żona Majchrowskiego też narzeka na ósemkę [WIDEO]

[mariockr]

Jeżeli komunikacja miejska ma służyć mieszkańcom Krakowa to może jednak warto by posłuchać jakie mają zdanie a nie uszczęśliwiać ich na siłę. 8 BOREK - BRONOWICE tak było i tak powinno zostać.

Żona prezydenta Majchrowskiego też narzeka na ósem

[henio56]

skoro jeżdzi tramwajem albo słyszy utyskiwania bliskich, to będąc żoną tak ważnej i wpływowej w Krakowie osoby może mężowi przy obiadku wyrazić swoje niezadowolenie. Przecież tej rewolucji komunikacyjnej nie dokonał profesor Majchrowski, tylko jak myślę grono specjalistów. Sprawdzą jak to funkcjonuje w nowym układzie, a jak będzie coś nie tak, to zmienią.

[Gość: josef]

henio56 napisał:

> Przecież tej rewolucji komunikacyjnej nie dokonał profesor Majchrowski,
> tylko jak myślę grono specjalistów.

Jasne. Tyle, że to chyba Majchrowski z radą miasta biorą odpowiedzialność na siebie za to, co się w tym mieście dzieje?

> Sprawdzą jak to funkcjonuje w nowym układz
> ie, a jak będzie coś nie tak, to zmienią.

Owszem. Częstotliwość kursów będzie powoli, stopniowo spadać - brak środków w kasie miejskiej i konieczność cięć wydatków.W rezultacie ludzie przesiądą się do samochodów, frekwencja w komunikacji miejskiej zmaleje - będzie powód do likwidacji kolejnych, źle zaplanowanych linii, które zaczną wozić powietrze.

Najlepszym rozwiązaniem dla budżetu miasta byłaby chyba całkowita likwidacja komunikacji miejskiej w Krakowie - przecież miasto cały czas do niej dopłaca, a tak tabor można sprzedać innym miastom w celu łatania dziury w budżecie. Tory zaś można sprzedać hutom.