We wtorek ostrzegawczy strajk kolejarzy

[Gość: kolejorz]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

Oj związki związki.....

[Gość: JACEK]

Kolej w rozsypce a ci swoje

[Gość: ja]

Zlikwidować PKP, zdelegalizować PKP. Skoro prywatnym autobusem jest
taniej jechać niż subsydiowanym pociągiem, to ja dziękuję za kolej.
Dlaczego to kolejorze mają stać ponad regułami rynku? Od 1989 roku
socjalizm się skonczył, jak cos się nie opłaca, to zlikwidować.
Niby dlaczego moje podatki mają iść na kolej? Nie chce i nie widzę
potrzeby. Widzę cel w utrzymywaniu policji, szkół itp, ale nie widzę
celu żeby jakieś gałęzie gospodarki moim kosztem utrzymywać. Gdy ja mam
problem w znalezieniu pracy, wszyscy mają to w dupie. To mój problem.
Tym samym problemy kolejarzy nie są moimi problemami i nie mam zamiaru
za to płacić.
Po za tym za co mam dopłacać PKP? Za prawo wejścia na śmierdzący dworzec?
Za stanie w kolejce po bilet? Za oczekiwanie na spóźniony pociąg? Za stanie
na korytarzu, bo jak zwykle najbardziej popularne trasy obsługuje znikoma
ilość brudnych, śmierdzących, przepełnionych wagonów? Za możliwość usły-
szenia latem, że ogrzewania nie da się wyłączyć, zaś zimą, że nie da się
włączyć? Za wątpliwą przyjemność bycia okradzionym w pociągu?

[Gość: A.K.]

Oj, to zależy. Dopłacanie do biletów jest może kontrowersyjne, choć powszechne na świecie, ale z dopłatami do utrzymania infrastruktury nie możesz się już nie zgodzić, bo to niczym się nie różni od utrzymania sieci dróg. Za to (prawie, bo jest akcyza na paliwo, itp) nie płacisz w autobusie, prawda? Państwo potrzebuje sprawnej sieci kolejowej i na to pieniądze w budżecie być muszą. Kontrola ruchu na tych torach też musi raczej być scentralizowana - podobnie jak to jest w ruchu lotniczym, a zupełnie inaczej, niż na zwykłych drogach. Pociągi się tak łatwo nie mijają/wyprzedzają. Za to utrzymanie wagonów osobowych, obsługa pasażerów, itp - to już nie tak oczywiste. Może po prostu brak tu konkurencji? Na ceny przewozów autokarowych wpłynęła bardzo korzystnie.

[Gość: ja]

> ale z dopłatami do utrzymania infrastruktury nie możesz się już nie
> zgodzić, bo to niczym się nie różni od utrzymania sieci dróg.
Na utrzymanie dróg użytkownicy dróg płacą podatki zawarte w paliwie
(niestety pieniądze nie idą na drogi, ale m.in. na te cholerne PKP,
więc drogi są jakie są). Niech użytkownicy szyn płacą podatek szynowy.

> Państwo potrzebu je sprawnej sieci kolejowej i na to pieniądze
> w budżecie być muszą.
Po co państwu sieć koleji? Skoro się nieopłaca i trzeba dod tego dopłacać?
Tak, wiem, po części po to, żeby taniej węgiel czy stal wozić. Ale po
co nam nierentowne, drogie, brudne, śmierdzące, niepunktualne pociągi?
Po to żeby bandę kolejarzy utrzymywać? Dlaczego rodziny kolejarzy jeźdżą
za darmo? Na tej zasadzie rodziny pracowników zbrojeniówki powinni dostawać
darmowe pistolety czy czołgi. Zaś rodziny policjantów darmowe mandaty ;)

> Może po prostu brak tu konkurencji? Na ceny
> przewozów autokarowych wpłynęła bardzo korzystnie.
Przeciwko konkurencji kolejarze też protestują. Bo jakiekolwiek zmiany
w PKP oznaczają likwidację kolejarzom statusu nadludzi. Bo efektem
każdej zmiany będą cięcia etatów, ulg itp. Bo wtedy kolejarze będą
traktowani jak pozostałe 10 mln pracujących w Polsce (a niektórzy jak
3 mln niepracujących, mimo szczerych chęci). Bo wtedy może być normalnie,
a tego kolejarze nie chcą.

PS:
> Kontrola ruchu na tych torach też musi raczej być scentralizowana -
> podobnie jak to jest w ruchu lotniczym, a zupełnie inaczej, niż
> na zwykłych drogach.
Ke? A co to ma do rzeczy? Kontrola ruchu pociągów nie musi być zcentralizowana.
Czy jest jakiś centralny nadzór nad ruchem pociągów w europie? Nie,
a mimo to jeżdżą pociągi międzynarodowe i się nie rozbijają.

Buractwo!

[Gość: lolo]

[Gość: el_comandante]

Z roku na rok rozklady gubia po klilkadziesiat pociagow, a innych klikadziesiat
pozostaje tak okrojonych, ze rownie dobrze mozna by je zlikwidowac. Panstwo
jakos nie czuje sie w obowiazku doplacac do kolei (a WSZYSTKIE osobowe przejazdy
kolejowe na swiecie sa subsydiowane przez panstwo) i skutki tego sa, jakie sa.
Jezeli kolejarze nie zwroca uwagi GTW to czeka nas calkowita likwidacja kolei
(moze za wyjatkiem EC i IC). Zle robia tylko, ze strajkuja - lepiej by
zadzialali, jakby pojechaliby pod sejm i zrobili zadyme. Gornikom pomoglo.

[Gość: aaa]

nie gadać głupot. Stany.

[Gość: mio]

No z tego co wiem, to Amtrak nie jest subsydiowany ....

No i dodatkowo niemieckie koleje chca wejsc na rynek polaczen lokalnych w
Wielkopolsce bez zadnych subsydiow. Zeby bylo jeszcze lepiej, to subsydia w
Niemczech sa stopniowo zmniejszane, az do ich wygaszenia (taka sytuacja na swiecie).

[Gość: maxam]

a niech spier.... gnoje. te ich pociagi o ktore dbaja bardziej przypominaja
chlew i ciesze sie ze kilka osob poleci na pysk. powinni zwalniac az by
furczalo. sprwiedliwosci trzeba oddac ze dyrekcje na pierwsym miejscu-bo co za
idiota zdecydowal zeby np. oddac pociag relacji Zielona gora -Warszawa pod IC???
jesli taki pociag sie nie oplaca trzymac to ja sie pytam?-co im sie oplaca?

[Gość: Schuja]

Nie denerwuj sie , nie warto , nic nie zmienisz .Tak to w rei Polsce jest , ze
kazdy do siebie ciagnie. Ciagnij tez , bo inaczej przegrasz.Dobrze sie
zorganizowali i NADAL chca zyc na koszt ogolu .A jak ogol taki niemrawy to
niech placi . Tu trzebaby takiej polskiej Tatcher , ale z knutem w reku , bo
inaczej na to spoleczenstwo nie ma rady.

SZANTAŻYŚCI

[brunosch]

Co rok w okresie przedświątecznym kolejarze robią sobie strajk. Jak długo
jeszcze będzie się rozmawiać z szantażystami?
Jeśli bilety są tak drogie, niech się nie dziwią, że kolej jest nierentowna, bo
coraz mniej ludzi jest skłonna płacić za przejazd w śmierdzącym, brudnym
chlewie.

[Gość: KACZAN]

nie będą dysponowały wystarczającym budżetem dla utrzymania istniejącego STATUS
QUO.
To chyba zart. Kto chce dalej jezdzic takimi pociagami????
Zwiazkowcy do wagonow - zrobic tam porzadek, a nie wolac kase. Jesli tak bardzo
tesknicie za komuna(i finansowaniem bezczynnosci), to mam dla was propozycje
rodem z poprzedniego ustroju - w czynie spolecznym naprawiac tory!!!!!!!!!

[kamila.stefanowicz]

Zgadzam się z tym, że powinno się kolej zreformować nawet kosztem dużych
zwolnień. Bardzo często jeżdżę pociągami. Niestety, bo muszę bacznie ogladać się
na wszystkie strony żeby się nie pobrudzić. Syf i malaria i to jeszcze za jaką
cenę. Poza tym powinno się cofnąć wszystkie ulgi na przejazdy, bo całe rodziny
kolejarzy podróżują za darmo, a przecież wszstko kosztuje. Ja płacąc za cły
bilet połacam komuś jakąś część. Z jakiej racji pytam???

[Gość: Hefajstos]

Najpierw niech sprawią by w tych pociągach nie śmierdziało. To początek
reformy. Potem będziemy domagać się reszty.

[slonikus]

Czy ktos zna jakies szczegoly dotyczace strajku w Szczecinie i Poznaniu?
Wybieram sie jutro z Berlina do Gdanska przez Szczecin lub Poznan. I chetnie bym
dojechala do domu...

Z czym kojarza sie Panstwu swieta BN? Mnie

[Gość: gniewek]

kojarza sie z choinka, z pasterka o polnocy, z rodzina i.. z klopotami z PKP(!)
Ich durne strajki na stale wpisaly sie w polska tradycje swiateczna. Dlaczego
PKP nadal ma byc enklawa PRL-u? Mamy w koncu gospodarke rynkowa, czy nie??..
Wszystkie firmy (duze i male) borykaja sie z roznymi problemami. Redukcje
zatrudnienia sa jednym z narzedzi, ktore niejednokrotnie przesadzaja o
uratowaniu firmy, o utrzymaniu jej rentownosci. Kolejarze wiecznie chca dotacji
od nas. Tak - OD NAS. Bo to nie rzad dotuje PKP, tylko my wszyscy z naszych
podatkow. Jak dlugo zmuszac nas beda do tej bezsensownej daniny, ktora jak
zwykle zostanie przejedzona. Rozumiem, ze koleje panstwowe to strategiczna
dzialka gospodarki i Panstwo musi je utrzymywac w przypadku, gdy one same nie
potrafia na siebie zarobic, ale dlaczego to "utrzymywanie" ma sie odbywac tak
duzym kosztem? Jak jaa nienawidze kolejorzy.. uhh

[Gość: X11]

To pojade autobusem. a niech sobie strajkują buraki

[szczurek.polny]

Związki Zawodowe działające w Grupie PKP:

Imię i Nazwisko Stanowisko Urząd Adres Telefon/fax
Seweryn Jaworski Przewodniczący Chrześcijański Związek Zawodowy "Solidarność"
im.ks.J.Popiełuszki ul. Hoża 37
00-681 Warszawa 826 99 73
Jerzy Kędzierski Przewodniczący Federacja Zwiazków Zawodowych Pracowników PKP
ul. Stefana Jaracza 2,
00-378 Warszawa 524 40 45 fax [phone]

Józef Smólski Przewodniczący Federacja Związków Zawodowych Maszynistów
Kolejowych ul. Paczkowska 26,
50-503 Wrocław (071) 369 52 89

Tadeusz Gawin Przewodniczący Federacja Związków Zawodowych Pracowników
Automatyki i Telekomunikacji PKP ul. Targowa 74,
03-734 Warszawa 513 32 22, /513 33 35

Barbara Pawlak Przewodnicząca Krajowa Sekcja Kolejarzy Federacji Regionów i
Komisji Zakładowych "Solidarność 80" ul. Piłsudskiego 105,
50-085 Wrocław

Teresa Świderska Przewodnicząca Krajowa Sekcja Kolejarzy NSZZ "Solidarność
80" ul. Zientary Malewskiej 40,
10-307 Olsztyn (022) 513 26 50

Włodzimierz Gawlik Krajowy Niezależny Samorządny Związek Zawodowy Pracowników
Transportu Kolejowego "Jedność" ul. Kolejowa 3
57-530 Międzylesie

Włodzimierz Pietrasik Przewodniczący Krajowy Związek Zawodowy Pracowników
FMIS-PKP Al. Jerozolimskie 140,
02-305 Warszawa 524 33 08

Włodzimierz Rudy Przewodniczący Międzyzakładowy Związek Zawodowy Rewidentów
Taboru Al. Roździeńskiego 1,
40-202 Katowice (32)2575815
fax [phone]

Danuta Brewka Przewodnicząca Międzyzakładowy "Wolny Związek Zawodowy
Kolejarzy" ul. Dworcowa 1
47-220 Kędzierzyn Koźle

Bogdan Jagielski Przewodniczący Niezależny Samorządny Związek Zawodowy
Funkcjonariuszy SOK ul. Chmielna 73 A/4
00-801 Warszawa

Jerzy Kocoń Niezależny Samorządny Związek Zawodowy Kolejarzy Służby Drogowej
ul. Joanitów 13
50-525 Wrocław

Jacek Postawa Przewodniczący NSZZ Pracowników Służby Drogowej PKP ul.
Korzeniowskiego 1,
Szczecin

Zofia Pogodzińska Przewodnicząca NSZZ Służby Wagonów PKP ul. Piękna 27,
26-110 Skarżysko-Kamienna

Wiesław Poźniewicz Przewodniczący Ogólnopolski Międzyzakładowy Związek
Zawodowy SOK ul. Targowa 74,
03-734 Warszawa 513 25 32
fax [phone]

Joanna Wojtkiewicz Przewodnicząca Ogólnopolskie Zrzeszenie Związków
Zawodowych Pracowników Budowy, Utrzymania i Eksploatacji Dróg Żelaznych ul.
Targowa 74
03-734 Warszawa 22 51 33 370

Karol Gill Przewodniczący Rada Krajowa Autonomicznych Związków Zawodowych
Transportu Kolejowego ul. Kołłątaja 32,
76-200 Słupsk (059) 843 82 51

Stanisław Kogut Przewodniczący Sekcja Krajowa Kolejarzy NSZZ "Solidarność"
ul. Targowa 74,
03-734 Warszawa 513 32 09, /513 38 41

Danuta Brewka Przewodnicząca Wolny Związek Zawodowy "Sierpień 80" ul.
Dworcowa 1,
47-220 Kędzierzyn Koźle

Kazimierz Wilk Przewodniczący Związek Zawodowy "Kontra" ul. Gdyńska 6
58-303 Wałbrzych (074) 842 23 39

Włodzimierz Poniewierski Przewodniczący Związek Zawodowy Administracji PKP
Al. Roździeńskiego 1,
40-202 Katowice (32) 2575443
fax [phone]

Jarosław Szlachta Przewodniczący Związek Zawodowy Drużyn Konduktorskich w RP
ul. Targowa 74,
03-734 Warszawa 513 38 04
fax [phone]

Robert Sadowski Przewodniczący Związek Zawodowy Dyspozytorów PKP ul. Targowa
74,
03-734 Warszawa 513 38 29
fax [phone]

Janusz Marczewski Przewodniczący Związek Zawodowy Dyżurnych Ruchu ul.
Dworcowa 6,
Leszno 64

Barbara Komander Przewodniczący Związek Zawodowy Dyżurnych Ruchu PKP ul.
Targowa 74,
03-734 Warszawa 513 34 00 fax [phone]

Kazimierz Gontarczyk Prezydent Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w
Polsce ul. Targowa 74,
03-734 Warszawa 513 36 81 fax [phone]

Marian Wilk Przewodniczący Związek Zawodowy Pracowników Dróg Kolejowych ul.
Dworcowa 3A
39-400 Tarnobrzeg

Jacek Nierzwicki Przewodniczący Związek Zawodowy Pracowników Eksploatacji i
Diagnosytyki ul. Wiejska 7
14-200 Iława

Jędrzej Kiełtyka Przewodniczący Związek Zawodowy Pracowników Infrastruktury
Transportu Kolejowego w Polsce ul. Tuwima 28
90-002 Łódź

Waldemar Ziobro Przewodniczący Związek Zawodowy Pracowników Warsztatowych ul.
Targowa 74,
03-734 Warszawa 513 22 55 fax [phone]

[Gość: alf]

trudno się dziwić, że strajkują skoro tylu związko - ludkom pali sie grunt pod
nogami :D

No super sposob na walke z redukcja polaczen

[Gość: Miro]

Ciekawe co by bylo, gdyby pracownicy supermarketu w protescie przeciwko
zakazowi otwarcia sklepu w niedziele zrobilistrajk okupacyjny w supermarkecie?
Nastepnego dnia zostaliby wywaleni na pysk i zastapieni nowymi, ktorym nie w
glowie takie idiotyzmy. Niech sie najpierw zastanowia, dlaczego kolej likwiduje
polaczenia? Odpowiedz jest prosta: Bo coraz mniej ludzi (wylaczajac kolejarzy i
ich rodziny) jezdzi pociagami. A dlaczego? Syf w wagonach, zlodziejstwo,
fatalna jakosc torow, coraz dluzsze czasy przejazdu, coraz wyzsze ceny,
powszechna korupcja wsrod pracownikow PKP.
A ci sobie strajkuja. Niech strajkuja, niech dalej podcinaja galaz na ktorej
siedza. Skutek bedzie taki, ze kolejni pasazerowie zraza sie do PKP, co w
konsekwencji spowoduje dalsze zmniejszenie liczby pociagow.

[Gość: polonus]

Przeczytalem o tej ilosci Zwiazkow Zawodowych w PKP. Przeciez to dom wariatow!
Co maja Zwiazki do gadania ile ma byc dotacji, co zlikwidowac, ilu zwolnic
pracownikow itp. To jest do decyzji pracodawcy lub wlasciciela i w zadnym
cywilizowanym kraju NIC DO TEGO ZWIAZKOM ZAWODOWYM!!!!
Zwiazki maja tylko pilnowac aby zwolnienia byly zgodne z umowa o prace
i kazdy dostal co mu sie z umowy nalezy.
Za taki strajk jak ten to caly zarzad by poszedl na dlugie lata do wiezienia
zwiazek by zaplacil takie odszkodowanie, ze przestal by istniec a wszyscy
co brali w tym udzial zwolnienia dyscyplinarne i nigdzie do konca zycia by nie
dostali pracy. Ale w cywilizowanym kraju taki strajk by sie nie zdarzyl.
Od 24 lat jestem czlonkiem AFL-CIO i dobrze znam prawo strajkowe,ktorego
w Polsce nie ma i kazdy solidarnosciowy h.. na swoj stroj!

PKP do lamusa

[Gość: hubertus]

uważam ze kolej to dobra instytucja ale dla transportu towarowego - ludzi tez
wożą jak bydło wiec te trasy które nie nadaja sie uzytku niech zlikwiduja - wg
mnie powinno pozostac w kraju moze z 10 pociagów dalekodystansowych typu IC i
EC reszta powinna byc zlikwidowana bo pochłania zbyt duzo cześć PKB tego kraju
wiem ze wiąze sie to ze zwolnieniami ludzi - nietety taki jest wolny rynek -
tylko ZUS dorównuje rentownościa PKP przewozy osobowe

Prywatyzować!!!

[Gość: Marek]

PKP Przewozy Regionalne wozi nas w skandalicznych warunkach, wielu kolejarzy
zachowuje się okropnie w stosunku do pasażerów, to świat PRL z filmów
Stanisława Barei. Tego się nie da naprawić, można próbować sprzedać.

pkp idzcie w pizdu

[Gość: rah]

nigdy w zyciu nie wsiade do smierdzacego pkp! cena jak za samolot a jakosc uslug
z XV wieku!

[Gość: Mediewista]

Nie obrażaj mi tu XV wieku!!!

RZAD NIEDOTRZYMUJE KONTRAKTOW...

[Gość: mee...]

...POLSKIE KOLEJE PANSTWOWE MIALY ZAKONTRAKTOWANE 500 milionow a dostaly cos z
200 milionow z groszami...kontrak jest kontraktem bo jak bolszewika zwalniaja
do mu wyplacaja ponad 6 milionow odprawy zgodnie z podpisanym kontraktem...dwa
lata darmowego leczenia w najlepszej klinice po zwolnoieniu dla calej
rodziny...a pozatym nastepne 6 milionow bo kontrakt byl niejasny co pozawal
uzyskac odprawe w ysokosci 12 milionow dla bolszewika...brawo zawiaski walcie o
swoje )))

[Gość: ja]

Może rząd uczy się od PKP niedotrzymywania kontraktów?
Kupując bilet zawierasz kontrakt z PKP na transport. Warunki określa
regulamin przewozów. Tyle założeń. W rzeczywistości pocia jaki jest każdy
widzi.

PS: nie z czasownikami piszemy osobno

[Gość: mee...]

...JEZDZE CZESTO POSPIESZNYM LUB IC z w-wy do gdanska i nie nazekam...wiele
razy tez zostawialem bagaz w przedziale a cala podroz spedzalem w warsie...ale
ja tu calkiem o czym innym a mianowicie nie ma takich koleji na swiecie ,ktore
nie dostaja dotacji od usa poprzez kanade , francje, niemcy ...mexyk )))

[Gość: ja]

A ja często jeżdę na trasie Wrocław-Kołobrzeg i narzekam. Na bród, smród,
niedostosowanie ilości wagonów do ilosci pasażerów, kradzieże i inne atrakcje.
Na całym świecie kolej (przewozy osobowe) bywa dotowana. Ale dotacje są pilno-
wane. Nie ma takiego marnowania kasy jak w PKP. Na całym świecie w pierwszej
kolejności dba się o pasażera, a nie o kolejarza. Nigdzie nie ma takich ulg
dla kolejarzy i ich rodzin jak w Polsce.
Gdy jadę pociągiem oczekuję:
- miejsca siedzącego na długije trasie (pow. 100km)
- możliwości kupienia biletu w kasie 10 min przed odjazdem pociągu (a nie
stania pół godziny w kolejce)
- odjechania i dojechania punktualnie (tzn. o tej godzinie co w rozkładzie)
Nie oczekuję:
- bródu i smrodu
- utraty portwela
- stania w tłumie podczas 400km podróży

Rzeczywistość: otrzymuję czego nie chcę, nie otrzymuję czego chcę.
Wniosek: Przez 15 lat nic się nie zmienia, więc zlikwidować to badziewie.

[Gość: mee...]

...caly pic polega na tym ,ze w polsce gospodarka powiazana jest z polityki...i
gdybys tak spojzal na ludzi podejmujacych decyzje dotyczace pkp...to bys
zobaczyl ,ze oni to z klucza partyjnego...i nastal ich czas ,zeby cos wyszarpac
dla siebie i tescia wlasciciela spolki ssajacego z pkp )))...a ze ty
oczekujesz...wpierw zadbaj o demokracje i prawo w kraju ...a pozniej oczekuj )))

[Gość: ja]

Ke pa sa?

W dupie mam dlaczego w PKP jest źle. I nie zamierzam za ten stan rzeczy
odpowiadać. Nie mam zamiaru kolejarzom płacić (poprzez podatki).
Nie wmawiaj mi, że marnotrawienie kasy na rozbudowane ulgi, darmowe
przejazdy, darmowe wakacje itd to przez kradnących polityków. Co wspólnego
mają kradnący politycy z brudnymi wagonami? Jeśli kolejarska banda ma jednak
pretensje nie do mnie, a do polityków, to niech sobie protestuje pod sejmem
a nie blokuje pociągi. Strajkami kolejarze tylko utrwałą wizerunek firmy,
do której nie można mieć zaufania. I jeszcze więcej ludzi przekona się
do autobusów i jeszcze gorzej bedzie na kolei. I oby tak dalej. Czym szybciej
zbankrutuje PKP tym, lepiej. W tym aspekcie całym sercem popieram strajk.
Rozmontujcie się sami, wbijajcie sobie gwoździe do trumny. Jestem za.
A najlepiej ogłoście strajk na 365 dni.

[Gość: mee...]

...widzisz ty masz w dupie...a kolej sama walczy o lepsze warunki dla ciebie
czytaj czyste wagony...politycy maja duzo wspolnego...bo jak towarzysz szmaciak
czytaj ha, ha polityk zrobi swego szwagra dyrektorem na koleji...to szwager nie
przyszedl tu po to by zdbac o ciebie i twe czyste wagony...on zadba o
siebie...zatrudni spokle zony jako firme konsultigowa zeby okreslila co
wplywa ,na to ze wagony sa brudne i po paru latach wytezonej pracy za miliony
zona czyli firma dojdzie do wniosku ...,ze na koleji jest za malo sprzataczek
wagonow )))

[Gość: Marcin]

A możesz mi powiedzieć, co ma wspólnego rząd i towarzysz Szmaciak z tym, że
konduktorzy w pociągach pospiesznych (takimi jeżdżę, w przeciwieństwie do
Ciebie, po na IC mnie nie stać) mają w dupie powszechny zakaz palenia na
korytarzach wagonów (główne źródło smrodu) i nawet nie zwracają uwagi palaczom,
o wezwaniu SOKistów celem ukarania mandatem delikwenta nie wspominając?
Widziałem RAZ taką akcję SOKistów, czyli jednak jest to możliwe! Dlaczego nie
wzywają SOKistów do pijanych szwejów, drących mordy, robiących chlew w
wagonach, palących fajki nawet w przedziałach dla niepalących? To też wina
rządu? Mam nadzieję że PKP padnie w cholerę, a ruch pasażerski przejmą np.
Niemcy albo Czesi. U nich jakoś w pociągach jest czysto.

[Gość: mee...]

...nie to twoja wina ,ze nie zwracasz uwagi...tym palacym i tym
pijanym...pozatym sie pytam ilu konduktorow rocznie traci zycie lub jest
pobitych przez to ,ze zwracalo uwage...taK niemcy lub czesi beda zwracac
uwage...h,ha kon by sie usmial ...)))...to moze i dozorce w bloku ( kto
mieszka ) zrobic czecha lub niemca ...)))

[Gość: ja]

A za permanentne spóźnienia też pasażerowie odpowiadają?

[Gość: mee...]

...nie, za spoznienia opowowiada zly stan techniczny torow...na remont ktorych
nie ma pieniedzy ...bo rzad nie dotrzymuje kontraktow...jako ciekawostke
jeszcze dodam ,ze polskie pociagi jezdza najwolniej nie tylko w
europie...pocztyliony kursowaly szybciej w usa...)))

[Gość: ja]

Może znalazły by się pieniądze, gdyby w PKP nie były marnowane?
Choć ślady programu oszczędnościowego mozna zauważyć. Dość duże
oszczędności powinny być z racji niesprzątania i nieremontowania
pociągów i dworców. Na papierze toaletowym w kiblach, nieobecnym
od początku istnienia kolei też chyba trochę przyoszczędzono.
Podobnie jak na ochronie (czyli SOK).

PS: a z czego tu się cieszyć, że nic nie jeździ wolniej, niż PKP?
pociąg pospieszny jedzie średnio 40-50 km/h, a np w Szwecji
podmiejski osiąga średnią 60-70?

[Gość: mee...]

...wlasnie w tym miejscu trzeba by oddac glos przewodniczacemu zwiasku
zawodowego...cos dla gazety nanastepny artykul )))

[Gość: ja]

Kolejarska banda walczy o nielikwidowanie połączeń, którymi prawie
nikt nie jeździ. Skąd to wiem? Bo sami "kolejorze" to powiedzieli
(a dokładniej związkowcy).

Wczesniej strajkowali, bo ktos zgodnie z moimi poglądami stwierdził,
że nie potrzeba, aby pociąg w którym jedzie 6 osób, ma 8 wagonów,
i potrzebuje 12 osób do obsługi (maszynista, kierownik pociągu,
konduktor, konduktor rewizyjny, ludzie zmieniający zwrotnice i paru
innych) wogóle jechał. Strajkowano też, bo ktoś chciał pozbawić
kolejarzy niepodległości, czyli darmowych przejazdów pierwszą klasą
dla całej, przeogromnej rodziny. Strajki dotyczyły też likwidacji
darmowych (i prawie darmowych) wczasów (np. wagony mieszkalne na Helu).
Strajkowano także z innych przyczyn, ale nie pamietam ani jednego
transparentu: "żądamy większej ilosci sprzątaczek, bo w naszym miejscu
pracy śmierdzi i klienci się skarżą!!!". Transparent "żadamy szwajcarskich
zegarków, aby jeździć punktualnie" też umknął mojej uwadze. Nie wspominam
już o żądaniach: "chcę być zwolniony, bo cały dzień i noc nic nie robię".
Takich też nie widziałemn.

[Gość: mee...]

...demagogia ja, jak z trybuny sejmowem o wyszosci swiat bozego narodzenia nad
wielkanocnymi )))...dlaczego nie dano glosu kolejarzom w tym artykole...)))

[Gość: ja]

Przekonałeś mnie. Biedni kolejarze. Nikt ich nie chce, nikt ich nie lubi,
a oni tak bardzo chcieliby ludzi wozić. A te wredne klienty nie dość,
że nie chcą pociągami jeździć, to jeszcze nie chcą dopłacać do pociągów,
którymi nie jeżdżą. I jeszcze śmią brud, smród, nieterminowość wypominać.
Przerost zatrudnienia, błędy w zarządzaniu to tylko jakieś abstrakcyjne
frazesy. Wolny rynek też. Ludziki mają płacić i nie pyskować. Kolejarzom
się przecież kasa należy, jak psu kość. I koniec.

[Gość: mee...]

...no,nie az tak...mowimy tu o zwyklych pociagach to tak jakby porownac tanie
linie lotnicze...tez ci szklanki wody zapewne nie podaza jeszcze troche a beda
przewozic w nich kaczki i gesi z pasazerami pozatym tez...maja spoznienia a
nawet bankructwa i nikt nie dba za bardzo a wlasciwie wcale o
pasazerow...)))...jednymm slowem dobra usluga kosztuje...a przy takich
kaprysnych pasazerach ...kosztuje podwojnie mowie tu o psychice i nerwach
opslugi pociagu...)))

[Gość: ja]

Tanich lini nikt nie dotuje.
Nerwy obługi pociągu? A nerwy pasażerów?

[Gość: mee...]

...mowa byla o tanich liniach ...a nie o firmach...dajmy nato panstwowej...bo
to juz chyba ustalilismy ...)))

[zen-on]

Teraz to się zgubiłem...

[Gość: mee...]

...jak sie mogles zgubic...to proste firmy panstwowe sa dotowane przez
panstwo...a tanie linnie sa tanimi liniami obojetnie czy panstwowe czy
prywatne...,prywatne ktorych rzad nie finasuje...jedynie zwalnia z podatku i
doplaca do karzdego zatrudnionego pracownika...ale tu uwaga firma musi byc
zagraniczna... czytaj tak czy siak firma panstwowa czy prywatna polska ma w
polsce ...przechlapana )))

We wtorek ostrzegawczy strajk kolejarzy

[Gość: Justi]

Jak co roku, znowu strajk, pisalam rok temu, ze przyjazdu do PL na swieta
najlepiej nie planowac. Jakby nie bylo innego czasu do strajkowania....

na bakier z logiką

[Gość: Sineira]

Panowie Kolejarze sobie zastrajkują, wynikiem czego szary człowiek bedzie miał
problemy z dojazdem, a różne zarządy, rady, dyrekcje i inne takie w ogóle tego
nie odczują. Ciekawa logika - za to, że zakład pracy źle działa, karać klienta.
Autobusem jest taniej. Ba, samochodem w dwie osoby też jest taniej! Jak dla
mnie całe PKP może się zapaść pod ziemię - żadna strata. Może przy okazji
byłoby trochę mniej smrodu.

PKP

[Gość: fergon]

Gdyby zlikwidowac PKP i inne busy, to bezrobocie w miastach znacznie
zmalaloby.Serio.
Ludzie mieszkajacy na wsi maja mozliwosci utrzymania sie przy zyciu/kartofle,
kury etc, trzeba tylko chciec zakasac rekawy/, mieszczanie tych mozliwosci nie
posiadaja.Zostaja tylko smietniki i ogladanie wiesniakow idacych z dworcow do
pracy.
Wiesniakow z checia zatrudnia np.Stocznia Nowa w Szczecinie, bo sa potulni,nie
wdaja sie w zadne dyskusje, a slowo szefa jest dla nich swiete, a przy okazji
jakas kurke przywioza w prezencie.

[Gość: Schuja]

Itak powinno byc . Maluczki ma zostac maluczkim. Inaczej znowu przyjdzie ten
rownosciowy kretynizm.Ajak jest bardzo nieudaczny w robocie to niech sprobuje z
kurka albo gaska. moze sie uda i trafi SZEFOWI w gust . Co w tym byloby zlego?
Czuje od ciebie czerwien.

[Gość: ITAKA]

Szuja Ciebie jeszcze dobrze zycie nie kopnelo.Moze w tym zblizajacym sie
roku.....

PKP WYGLADA JAK SPOLECZENSTWO...UBOGO

[Gość: mee...]

...a nie jak syta wladza bolszewicka...to jak to jest przeciez pkp jest
panstwowe i wladza o nie niedba ...tylko o siebie i swe rodziny...oj prywata i
zachlanosc...mniej tych ekxpertyz, mniej odpraw, mniej posrednikow, mniej
remontow palacow...a pkp bedzie syta i pasazer zadowolony )))

ja jade w srode

[Gość: wojtek]

to ja lepiej pojade w srode, moze juz skoncza strajkowac
BTW: co to znaczy: ograniczyc transport kolowy - hehehe

towarzysze "przerabali" prywatyzacje kolei

[Gość: Ania]

wszystko, czego "dotkneli" sie "towarzysze" juz sie nie tylko nie przewraca, ale
rozsypalo na piasek - tez i kolej panstwowa "lezy" Ale, przeciez kondycja calej
gospodarki jest konsekwencja rzadzenia towarzyszy przez dziesieciolecia, to i
jak z dnia na dzien, nawet przy najlepszym zarzadzaniu, bedzie dobrze? a juz gdy
znow wladze dostali mialo byc lepiej? Czy ktos sie spodziewal, ze bedzie lepiej?
- no to ma to co w PRL-u albo znane juz dobrze gruszki na wierzbie: na jedno
wychodzi!

[Gość: Schuja]

Bierzesz sobie ten problem za lekko , zwalajac WSZYSTKO na towarzyszy.A cechy
tego narodu to co ?Figa? A lenistwo , nieumiejetnosc gospodarowania , ze nie
wspomnie o nieumiejetnosci rzadzenia soba. A potem wygodnie na komuchow.Dawali
sie zawsze gnoic innym, zawierali kretynskie alianse.To im zostalo do
dzis .Zamiast sie scisle laczyc z Unia robia jakies eksperymenty z zaoceanem .
Ta taka wieksza Anglia. Ajak przyjdzie na ostro to nas zostawia jak w 39.Ale
glupota byla i zostanie w tej nacji..

[Gość: ja]

Ale przecież na kolei rządzą generalnie ludzie solidarności....

[Gość: VIVA PKS]

I DLATEGO JEST SYF I LENISTWO !

KOLEJE, DROGI,CZYSTOSC W MIEJSCACH PUBLICZNYCH...

[Gość: mee...]

...sa wizytowka kraju...kazdego kraju wszedzie dba o to panstwo czytaj firmy
panstwowe (lokalne , gminne ...)))

zlikwidowac kolej

[Gość: pat000]

Zlikwidowac kolej...Błagam!!!! niech pkp padnie!!!!

[Gość: mee...]

...czy przypadkiem o to nie chodzi...a na ich miejsce wejdzie kolej
niemiecka...wieksze dotacje z unii i z krajow obslugi...im bedzie sie
oplacac...a nawet jak bilety wysrobuja tak jak paliwo ...,ze beda najdrosze na
swiecie...ci co nazekaja dzis na pkp beda w koncu zadowoleni...bo polak to nie
umie jest len i obibok...czy przypadkiem tak was nie programuja...klony )))

[Gość: Marcin]

Wiesz, jest jeszcze coś takiego jak prawa ekonomii. Jeżeli Niemcy wyśrubują
zbytnio ceny biletów, to nikt nie będzie ich pociągami jeździł, i cały interes
nie będzie się już opłacał. To nie komuna, że można sobie narzucić cenę i
basta. Popatrz sobie na ceny biletów lotniczych po zwiększeniu się ilości linii
lotniczych, obsługujących połączenia z Polski. Podobnie stanie się po padnięciu
PKP i wejściu na ich miejsce innych przewoźników.

PS.mam na myśli prawa ekonomii wolnorynkowej, oczywiście. Ekonomia polityczna
socjalizmu zapewne formułuje odmienne prawa:)

[Gość: mee...]

...czy mowisz tu tez o cenach paliwa w polsce...w twym pojeciu
ekonomii )))...mianowicie ,ze nikt nie bedzie jezdzil samochodem ))))