Ryanair skarży się na ofertę lotniska Kraków Ba...

[Gość: maff]

cholerne buce! pojade tam do balic i pozabijam ta bande kretynow!

[...]

[Gość: ser]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

zapraszamy do Warszawy

[Gość: daniel]

Taka linia to powinna być w stolicy.

Kopnoł bym cie w brode

[Gość: Kr@kus]

Nawet tak nie pisz...

Balice (ZPL) lekcewaza wszystkich

[Gość: zz]

To nie tak. Jesli Balice (ZPL) uwazaja, ze innym tanim przewoznikom stanie sie
krzywda jesli RaynAir uzyska lepsze warunki, to nalezy innym liniom zaproponowac
aneks do umowy: jesli inna linia uzyska lepsze warunki, to beda one obowiazywac
dla wszystkich (tanich linii?). Nikt nie straci.

[...]

[Gość: lotnik]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

Zarząd idiotów

[Gość: esek]

Wywalić zarząd idiotów. Oni nie mają prawa zamykać takiej szansy dla Krakowa.
Ryanair bez Krakowa sobie poradzi, gorzej będzie z Krakowem bez Rynaira. Jarosz
i Zębala precz!!!

[vytautas1]

maff ma calkowita racje! Co to za idiota ktory powiedzial ze i tak Ryanair do
nas "przyleci", bo to dla niego dobry interes?!? Ryanair-co wie kazdy
zainteresowany sprawa nie osiedla sie w miastach ktore maja wazny walor
turytyczny, lecz firma kieruje sie zasada: ktore lotnisko da lepsze warunki-tam
zalozymy baze/polaczenia. Firme gó... obchodzi Krakow, a sa najwiekszym
potentatem w Europie, wiec bez nas swietnie dadza rade.To MY musimy ich tu
sciagnac za wszelka cene, tymczasem odpowiada sie im: "sciagnijcie sobie taryfy
z internetu". To niepowazne, i ukazuje brak kompetencji.Ale przekonalem sie
juz, ze w Krakowie da sie wszystko spierd...., podczas gdy inne polskie miasta
nas wyprzedzaja:(

[Gość: Joaska]

Zgadzam sie, swieta racja.

5-a kolumna z Balic

[Gość: aborygen1]

Czyli, ze ludzie na gorze robia co moga aby tanie linie nie lataly z Krakowa.
Siedzi tam po prostu piata kolumna z Balic

A ja mysle inaczej

[cbacba]

Ta linia obnizy cenny ale tylko czasowo i spowoduje ucieczek innych tanich
przewoznikow i w ten sposob Krakow straci gdyz obecnie jest konkurencja a
pozniej jej juz nie bedzie A jak linia zniszczy konkurencje to wtedy podniesie
ceny.

nie pieprzzzz

[Gość: autorytet]

tanie linie dzialajace w krakowie to taka konkurencja dla Ryanaira, jak LOT dla
Lufthansy. Żadna

TO NIE DZIWI!

[Gość: szperacz]

Szanowni Państwo
Wcale nie jestem zdziwiony postępowaniem Zarządu MPL Balice!Dlaczego?
1/A kto to jest Zarząd i Rada Nadzorcza MPL jakie to nazwiska?proszę bardzo!
Ryszard Zembala Unia Wolności dawny WÓJT MAŁEJ WIEJSKIEJ GMINY ...BISKUPICE ,A
NASTEPNIE KOMISARZ NA KILKA MIESIĘCY GMINY ZABIERZÓW W CZASIE GDY RZĄDZIŁA W
KRAKOWIE UD/MEJSZTOWICZ/ ROBIĄ GO Vi-CE PREZESEM LOTNISKA!-Szkodnik NR 1
2/Czesław Jarosz z UNII Pracy kolejny biznesmen nie za swoje Szkodnik NR 2
3/Niejaki Antoni Nowakowski/SLD/ członek Rady Nadzorczej-dawny komisarz gminy
Zabierzów ,a wcześniej SEKRETARZ POP W SKAWINIE Szkodnik NR 3 IGNORANT TOTALNY
Wystarczy? Nigdy nie stworzyli i zapewne nie stworzą choćby jednego miejsca
pracy za swoje podkreślam za swoje pieniądze!
W pełni rozumię burzę w GW w sprawie RAYANA .Proszę MNIE sprawdzić i podane dane
-najtańsze bilety wśród Tanich Przewoźników średnia za ub. rok 30 EURO następny
YesyJet ...60EURO
-największa ilość przewiezionych pasażerów,samolotów,tras
-niedługo ,bo chyba w tym roku 1-sza linia pasażerska w Europie przed BA i
Lufthanzą
-aha, jeszcze jedno Zembala chwali się ,Balice też ,a Pyrzowice w ilości
pasażerów Tanich linii w ub.roku nas...wyprzedziło!
Chyba wystarczy tej wyliczanki!
Ale jeśli nie przyleci Rayan do Balic to...
NIECH ZEMBALE,JAROSZE wracają tam skąd przyszli do BISKUPIC PANIE ZEMBALA DO
BISKUPIC I WON Z LOTNISKA!

[Gość: grzaniec]

Z wiekszoscia sie zgadzam! Ale Pyrzowice nas nie przegonily! Maja wieksza od ns
dynamike ale do nas jeszcze im troche brakuje, za to z taka polityka zarzadu
Balic pewnie niedlugo nas przegonia :/

Wydrukujcue SZPERACZA w gazecie

[Gość: zz]

Po sprawdzeniu i uwiarygodnieniu tego co pisze. A potem trzeba szybko zmienic
wladze MPL. Niecz Unia sie wstydzi, choc na nich glosowalem wiele razy.

[Gość: pola.r]

Czesiu!!!to typowa chorągiewka, już się przeniósł z UP do PO, możecie mu
skoczyć hahaha
dziwi mnie tylko bardzo postawa pana dyr. Lesieckiego /PPL/,ja na jego miejscu
już dawno wywaliła bym tych pe....ów z MPL, no chyba że p.dyrektor też "kocha
inaczej"i nie chce robić krzywdy swoim kolesiom?

[Gość: olbi]

Jakoś opłaty lotniskowe nie przeszkadzają SkyEurope, EasyJet czy Germanwings.
Polityka Ryanaira jest inna niż powyższych linii. Są tańsi, to fakt, średni
przychód z biletu to ok. 40 EUR (u EasyJeta ok. 40 funtów, czyli 45% więcej).
Ryanair, jednakże, wyspecjalizował się w lataniu na małe prowincjonalne
lotniska w Europie. Z nielicznymi wyjątkami (Londyn, Berlin Schoenefeld)
startuje się i ląduje daleko od centrów miast, na pomocniczych lotniskach
lokalnych (Frankfurt, Bolonia itd.). W naszym regionie możnaby to porównać do
lądowania w Rzeszowie z informacją w ofercie, że Rzeszów to (prawie)Kraków.
Koszty dojazdu do miast zwykle zżerają całą różnicę z tańszego biletu. Ryanair
ma także znacznie mniej korzystne przepisy bagażowe, niż EasyJet lub SkyEurope.
Aktualnie Ryanair jest największy, ale depcze mu po piętach EasyJet. Osobiście
sądzę ,że polityka i kompleksowość oferty EasyJeta sprawi,że to ta właśnie linia
wkrótce będzie największa w Europie.
Podoba mi sie także SkyEurope. Po początkowych perturbacj(opóżnienia,odwołania)
są coraz sprawniejsi. Oby się utrzymali na tym śmiertelnie konkurencyjnym
rynku.
Opłaty lotniskowe w Balicach powinny być oczywiście niższe, ale takie same dla
wszystkich operatorów. Preferowanie któregoś z jakiegoś powodu doprowadzi
finalnie znowu do monopolu.

opłaty muszą być zależne od ilości ruchu

[Gość: krakus]

Opłaty nie mogą być "stałe" dla wszystkich - to chyba oczywiste, że Ci, którzy przewożą więcej pasażerów, są większymi "hurtownikami" i muszą mieć taniej.

Więcej pasażerów = więcej dochodów z całego otoczenia lotniska.

Mamy zbyt wysokie oplaty w Balicach

[Gość: zz]

Mamy w Balicach kilkakrotnie wyzsze oplaty lotniskowe niz w Anglii. To
sabotowanie dzialan w celu promocji Krakowa. Prosze sprawdzic na www.easyjet.com.

Prezie z Warszawki znowu robią nas w bola

[Gość: Anty Warsaw]

Banda nierobów ze stolycy zamiast sprzedawać skarpety dorwała się z czerwonymi
do koryta i teraz kręci lody tak aby nic nie kapnęło poza aglomerację buraków
pastewnych

[Gość: czytelnik]

nic w tym dziwnego, zarząd balic realizuje polityke warszawki i dziwię się, że
nasze władze samorządowe jeszcz się w tym nie połapały ? Ten zarzad skutecznie
torpeduje wszelkie wysiłki miasta Krakowa i województwa. Najwyższy czas z tym
skończyć i pora na zmiany w zarządzie portu. Niech się nie panoszą. Jarosz
twierdzi że nie wie jaką taryfę wysłano do Ryanaira ? śmiechu warte polityka
jest z góry ustalona. On usiłuje wystąpic "w białych rękawiczkach" i przewalić
winę na Zębalę. Obydwoje zresztą jednego są warci - na bruk. Co to jest
prywata ? Rozwój miasta skutecznie jest blokowany przez dwie osoby i nikt sobie
nie może z nimi poradzić? Śmiechu warte !

Ależ samorząd chce przejąć lotnisko!

[pilly]

Gość portalu: czytelnik napisał:
> nic w tym dziwnego, zarząd balic realizuje polityke warszawki i dziwię się, że
> nasze władze samorządowe jeszcze się w tym nie połapały?

Połapały się już dawno i co ciekawe chyba próbują coś z tym zrobić. Co jakiś
czas media donoszą o kolejnych pomysłach i próbach podniesienia udziałów
samorządu w MPL Balice. W ostatni piątek 04.02.05 pisał o tym Dziennik Polski
(tekst poniżej). Pyrzowice udowodniły jak dużą dynamikę rozwoju może mieć
lotnisko uwolnione od centralnego sterownia. Bądźmy dobrej myśli.

----------------------------------------------------------
Zarzad wojewodztwa chce przejac wiekszosc gruntow lotniska

Malopolskie wladze zrobily wczoraj pierwszy krok w kierunku przejecia lotniska w
Balicach.
Zarzad wojewodztwa wystapi do ministra skarbu o przekazanie samorzadowi blisko
250-hektarowej dzialki, na ktorej znajduje sie m.in. pas startowy.
Z wniosku wylaczony zostal teren jednostki wojskowej. Jesli wladzom samorzadowym
uda sie pozyskac prawa do nieruchomosci, beda mogly podniesc swoje udzialy w
spolce Miedzynarodowy Port Lotniczy Krakow-Balice (obecnie dysponuja 13,75
proc.), aby nia zarzadzac. Prawdopodobnie wspolnie z zagranicznym inwestorem. A
to pozwoli na szybki rozwoj lotniska, m.in. poprzez budowe nowego terminalu,
wielopoziomowego parkingu, centrum komunikacyjnego.
- W ubieglym roku port obsluzyl ponad 841 tys. pasazerow, z tego 40 proc.
stanowili klienci tanich linii lotniczych - mowi Czeslaw Jarosz, prezes zarzadu
MPL Krakow-Balice. - W 2005 r. przez Balice moze przewinac sie nawet ok. 1,5 mln
osob.
Ambitne plany hamowala do tej pory glownie skomplikowana sytuacja wlasnosciowa
terenow, na ktorych znajduje sie lotnisko. Jego glowna czesc, z pasem startowym
i droga do kolowania, nalezy do skarbu panstwa, a zarzadzana jest przez Sily
Powietrzne RP. Spolka MPL Krakow-Balice (ktorej glownym udzialowcem jest
Przedsiebiorstwo Panstwowe Porty Lotnicze) administruje jedynie czescia cywilna,
w tym m.in. plyta postojowa dla samolotow cywilnych, terminalem pasazerskim i cargo.
---------------------------------------------------------

CZY SZANOWNE WŁADZE MIASTA KRAKOWA I ZARZĄDZAJĄCY

[Gość: Krakus]

PORTEM W BALICACH WIEDZĄ CO TO TAKIEGO KOMPROMIS?

pseudo prezesi balic - prl sie skończył

[Gość: Lardo]

Poza kwestiami handlowo ekonomicznymi jest jeszcze inna sprawa, a mianowicie
podejście szefostwa Balic co całej sprawy prezes wozi sobie gdzies 4litery i
jest poza zasięgiem w czasie tak waznych spraw, drugi w szczeblu tej cyrkowej
drabinki mówi coś o sprawdzaniu danych w internecie, to nawet nie brak
profesjonalizmu to szczyt arogancji w stylu prlowskich urzędali, przypuszczam że
sprzątaczka tam ma większe pojęcie o polityce firmy.

Moja skromna opinia...Zebala wierzy w cuda.

[Gość: Juro]

Wiceprezes Ryszard Zębala 'jest przekonany, że Irlandczycy i tak zjawią się w Krakowie, bo to dla nich dobry biznes.'

Super argumentacja! Mysle, ze to jest ekstremalny przyklad polskiej przeciebiorczosci. Dlaczego ja mam cos zrobyc skoro oni i tak sie 'zjawia'... Badzto wiceprezes wierzy w cuda albo jest odchowankiem komunistycznego stylu zarzadzania! Albo kombinacja obojga. Zastanawiajace, dlaczego on tam wciaz siedzi w tych Balicach...

[Gość: eee]

bo tak kochany kolego prowadzi się w dzisiejszych czasach w wydaniu Zębali
skuteczny marketing. Należy się zastanowić czy ten facio ma wogole pojęcie o
zarządzaniu i marketingu. Zainteresowany robieniem interesu niech sobie poczyta
strokę w internecie i wali drzwiami oknami do balickiego portu. Zębala
oczekuje...

[Gość: trek]

Jak to czytam, to mi się krew burzy. Zarząd nie ma prawa tak się panoszyć.
Sprawa Ryanaira nie jest ich prywatną sprawą, lecz całego Krakowa, do cholery
jasnej. Niech sobie te tępe głowy uświadomią, że Ryanair wcale nie będzie
czekał na jakiś tam Krakówek. Wystraczy popatrzeć, do jakich miejsc w Europie
Rynaair lata, by nabrać pokory. Mam nadzieję, że czerwiec będzie dla tych
kretynów chwilą Sądu Ostatecznego.

ZEMBALA out!

[Gość: busiarz]

Panie...ppprreezzzzzzzzzeeesie Pan najadł się chyba szaleju!Jesli GW zacytowała
Pana wypowiedzi dokładnie?To jest Pan zupełnym ignorantem i znawcą lotniczego
biznesu jak moje 5 -letnie dziecko puszczajace latawce!To prawda ,że i skąd
miał Pan czerpać wzory i naukę będąc zwykłym gminnym urzędnikiem .Ciesz się pan
nadal ...na szczęście chyba tylko do czerwca! z wielkich sukcesów Balic pod
pana zarządem z gigantycznego procentowego wzrostu pasażerów na lotnisku,bo
mało osób zdaje sobie sprawe z faktu,iż Balice do chwili przylotu w
ub.roku "tanich przewoźników"obsługiwało MNIEJ PASAŻERÓW NIŻ FIRMA Przewozowa -
BUSY- MEGO KOLEGI Z DOBCZYC!Nie przesadzam ! dziennie przewozi ok.1200 osób x
365 dni daje to liczbę ok.500 tys! To był jeszcze pański wynik w balicach!rok
temu!Nie wierzy pan ...proszę zajrzeć na stronę internetową z jego cennikiem!

[Gość: Lukas]

Nie ma czegoś takiego jak równa oferta. Większy może więcej. Krótkowzroczność to
wada rządzących a dalekowzroczność to zaleta zarządzających. Więcej pasażerów to
ogólnie więcej pieniędzy dla Krakowa a lotnisko i tak swoje zarobi. Houk

[Gość: pracownik]

jedna z największych firm w małopolsce, która jest nie do ruszenia- tylko
dlaczego? Może rzeczywiście najpierw powinna tam wkroczyć obyczajówka bo ponoć
na duecie to się nie kończy! A w sprawie rozbudowy terminalu pasażerskiego, to
całą wiosne i lato nic tam się nie działo, nagle jak się zbliżał koniec roku i
dwudziestostopniowe mrozy przyszły to prace ruszyły pełną parą. Ciekawe jak
długo będzie stał nowy DWORZEC?! Ale to nic, najważniejsze że Czesiu i Jacuś
są "z nami i za nami"!

Wczoraj i Dzis spotykaja sie Jutro...

[jolabbb]

Ilez to razy ja slyszalam, nie da sie... Nasz kraj nie powinine nazywac sie
Polska tylko Niemozliwosc. Wymagamy tyle od innych, wyobrazamy sobie iz
jestesmy najwazniejsi na swiecie i ze wszystko nam sie nalezy...
Jak w Polsce Jutro ma byc dobrze skoro ani Wczoraj ani Dzis nie zalezy na
spotkaniu i na zrobieniu cokolwiek aby Jutro wynikalo z przeszlosci. Jutro jak
zwykle jest pozostawione samemu sobie....

[Gość: kolo]

Ci z zarządu w Balicach to banda buraków tyle że dobrze przyspawani do stołków.
Trzeba by zapytać się jakie geszefty robią od lat razem z szefami związku
zawodowego którym, żeby ich kupić oddali obsługę parkingu. Teraz goście już nie
są związkowcami - zrobili się "kapitalistami". Jak można tolerować gości którzy
okradają własną firmę, pozbywają sie niewygodnych ludzi z lotniska i jeszcze
zamiast dbać o godziwy rozwój to zroblili z niego kurnik. Wywalić ich w końcu.
Co to nie ma prawdziwych menedzerów, którzy by odważnie zadbali o rozwój,
dogadali sie z wojskiem, bo z tymi dwoma to już nikt nie chce rozmawiać.
Zreszta tam i obyczajówka potrzebna. Od zaraz !!!

zorganizujemy marsz gejów w ....Balicach

[Gość: wszechpolacy]

A co? wymyślamy jakies novum?

[Gość: GA]

znasz "czterech pancernych i psa" no to T...ś nie piskaj. interesy a nie
geszefty może robić każdy a nie wybraniec z UD czy UW. wyście też robili jak to
się mówi po waszemu geszefty z tymi p..... .

[Gość: lolo]

A nikt się nie interesuje spółką balkonową (taras widokowy) koleś raczej ciepły
braciszek Czesia J robi kasiorę i nikt się tym nie interesuje gdzie właściciele,
rada nadzorcza. port dokłada do tej spółki ino piszczy. a z tą obyczajówką to
się zgadza w 100 %. A ciekawe czy kurii głowa nie boli że tacy Czesie i Jacusie
są w porcie Jana Pawła II.

[Gość: Roman Stoszko Kra]

tak to jest jak b..e i wojsko ma rzady

[Gość: as]

a ja zapraszam do Pyrzowic, mam bliżej i bardziej podoba mi się to lotnisko niż
Balice

żaden mother fucker nie podskoczy do polaka!

[Gość: krakusoff]

jak tylko usłyszałem,że największa tania linia lotnicza ma mieć swoja bazę w
krakowie, to ogromnie mnie to ucieszyło. wiadomo - same korzyści dla naszego
miasta.a tu jakieś zadufane i zapatrzone w siebie kolesie z zarządu robia
trudności i generalnie każą żeby ich ryanair na kolanach błagał o mozliwości
otwarcia lotów w krakowie, bo przecież i tak to dla nich jest wielki biznes!!!
co za tupet, co za pretensjonalność i co za kompletny brak wyobraźni!!!własnie
tacy kolesie, poprzyklejani do stołków i grzejący swoje wielkie pośladki na
ciepłych posadkach blokują rozwój nie tylko naszego krakowa, ale i innych
miast, miasteczek, wsi!!!kiedy w końcu zaczniecie patrzeć dalej niż czubek
waszego nosa???ryanair jest nam nizmiernie potrzebny do dalszego rozwoju, do
dlaszego budowania konkurencyjności krakowa!!czy wy nie widzicie, ze wrocław
nam depcze po pietach i u nich dało sie bez problemu dogadac???kto wam dał te
posady, jesliwy tacy tępi jestescie???po prostu dawno takiej ciemnoty i
bezmyslnosci nie widziałem.za taki brak kompetencji powinniscie byc srogo
karani a jesli ryanair podziekuje za kraków, to będzie to wyłacznie wasza wina.

Małe Państewko

[Gość: alex]

Pan Czesław Jarosz nie wie jaką taryfę przesłano????? Kpina !!!!! W tym
malutkim państwie jakim jest port lotniczy NIC NIE DZIEJE SIĘ BEZ JEGO WIEDZY !!
To on tam jest Królem, a biedny Rysiu, by dalej siedzieć blisko tronu, godzi
się na wszystko, przyklaskując i donosząc!!!!! Może trzeba się przyjrzeć
bliżej, jakie zasady panują w porcie, kto należy do świty Pana Czesia i
DLACZEGO z pośród tłumu wybrano te osoby?????

[Gość: PAAWEŁLL]

odczepcie się od CZESIA fe ,fe,to taki miły męźczyźna!a kyżżżżżżżżż,a kyyyyż.
...mam grać? GRAJ CZEŚIU ,graj...

oportunizm władz centralnych

[Gość: Petro]

Pan Pol załatwił nam wyjście Tishmana, a teraz Porty załatwią nam wyjście
Ryanair, a na urzymanie jednych i drugich płaci podatnik - skandal, podam ich
do Strasburga. Panowie w Warszawie nie widzą końca własnego nosa i przez nich
głównie powstają dysproporcje w rozwoju społeczeństwa. NIedługo tylko W-wa
będzie miała wszystko i na nią będą robić 30 mln obywateli.

Jako advocatus diaboli...

[kapitan.kirk]

...chciałbym uświadomić Przedmówcom, że cała ta chryja jest ewidentną próbą
wywierania przez Ryanair nacisku na kontrahenta (port), tym razem za pomocą
kampanii prasowej, przy współpracy z co chętniejszymi dziennikarzami.
Przykładowo, w ten sam sposób i podobnymi metodami ("jak nie, to sie obrażamy i
nie będziemy współpracować") hipermarkety wymuszają na dostawcach niskie ceny,
odległe terminy zapłaty i wszelkie najrozmaitsze haracze.
Byłoby super jakby Ryanair miał bazę w Krakowie, ale też kompromis nie powinien
polegać na tym, że grzecznie przystaje się na wszelkie warunki drugiej strony.
Przykładowo, wcle nie wiemy jakie warunki Ryan wynegocjował sobie w innych
portach lotniczych, więc jego stwierdzenie, że Balice chcą zbyt wiele musimy
przyjąć na wiarę lub niewiarę (a nie ma powodu by Irlandczycy mówili tu całą
prawdę). Dbałość zaś o równe warunki dla wszystkich nie wynika zapewne z
egalitarystycznych fanaberii zarządu portu, lecz raczej z obawy by gorzej
potraktowane linie nie wystąpiły do sądu przeciwko portowi o wyrównanie strat z
tytułu nierównego traktowania konkurencji - a takie odszkodowanie musielibysmy
bulić, pośrednio, my wszyscy.
W tej sytuacji, niezależnie od animozji wobec skłądu zarządu, wypadałoby raczej
trzymać zań kciuki w negocjacjach, a nie TYLKO obrzucać inwektywami rozmaitemi.
Pozdrawiam

[Gość: Miet]

Nie wiedziałem że równe traktowanie polega na podaniu cennika opłat do końca
lutego 2005 firmie która chce rozpocząć długofalową inwestycje i planuje 1,5
mln pasażerów odprawiać.

[kapitan.kirk]

Hmm, treści listu intencyjnego nie znamy, więc trudno powiedzieć czy istotnie
był "ogólnikowy". Przesłanie taryfy, która może wcale od 1 marca nie
obowiązywać byłoby chyba głupszym posunięciem, niż przesłanie taryfy aktualnej.
Trudno też powiedzieć, na jakiej podstawie Ryan mówi o odprawianiu 2-5 mln
pasażerów rocznie (to naprawdę wartości nieprawdopodobnie wysokie; w planach
perspektywicznych Balic przewiduje się 2 mln na rok 2011, zas w 2017 -
najdalsza obecnie prognoza - myśli się o 3,5 mln, i to za pośrednictwem
wszystkich przewoźników), ale jego wewnętrzne prognozy są z natury rzeczy dla
nas nieweryfikowalne. Natomiast negocjowanie z partnerem za pośrednictwem
wysokonakładowej prasy wyglada na podręcznikową próbę nacisku przez manipulację
emocjami publiki.
Pzdr

[Gość: Pileczka]

Jeśli Ryanair mówi o 2 mln pasażerów rocznie to pewnie dał jakiś projekt
inwestycji w sam port - budowa nowego terminalu, budowa terminalu
przesiadkowego, stworzenie bazy na Europę Środkową lub itp. Tymczasem wiadomo,
że same Porty nie będą zainteresowane taką inwestycją, bo po co dać komuś skoro
można samemu. Chodzi o to jednak że nie można samemu - bo jest to spółka
publiczna zarządzana centralnie i stosująca taktykę "psa ogrodnika".

[kapitan.kirk]

Inwestycje w infrastrukturę to dobra rzecz, obawiam się tylko, że te fruwające
gigantyczne liczby mają znaczenie głównie propagandowe. Szczerze mówiąc wątpię,
by w regionie było nawet w perspektywie zapotrzebowanie na tak ogromne
zdolności przewozowe.
Pzdr

[Gość: Pileczka]

Możliwości przewozowe-pasażerskie jakie mają Balice już przy 1 mln pasażerów
sięgają granicy, której przekroczenie oznacza ciasnotę i chaos. Szybka
(podkreślam: SZYBKA) rozbudowa powinna być absolutnym priorytetem. Niestety
władze tego lotniska, sądząc po ich działaniach były ciężko zaskoczone nagłym
wzrostem liczby odpraw już w 2004. Ciężko nie odnieść wrażenia, że zarządzająy
portem dbają jedynie o swoje ciepłe posadki i nie wykazują choćby minimum
inicjatywy i dalekowzroczności. Samoistny wzrost ruchu pasażerskiego w Balicach
jest możliwy conajmniej dwukrotnie w stosunku do tego 1 mln, a przy intensywnej
promocji tras, miasta nawet 4-krotny.

[Gość: samorządowiec]

po części się zgadzam, ale nie mogę zgodzić się na fakt przesłania takiemu
kontrahentowi jakiejkolwiek taryfy. Trzeba po prostu usiąść do stołu i
negocjować tak jak to robi Ławica, Wrocław a ostatnio nawet Bydgoszcz. To jest
lekceważące podejście do sprawy.

[Gość: IWKOWIAK]

Panie kapitanie kirk choć lepiej było by powiedźieć NEMO/z MPL/
Jest Pan absolutnym ignoratem.Opłaty lotniskowe ,bo tak naprawdę tylko o nie
chodzi powinny być na trzecim ,a nawet czwartym planie waszych działań!Nie
jesteście przecież sklepikiem w Iwkowej,który musi nastawić się na wysoka
marżę ,bo klintów mu ...nie przybęcie,ale właśnie macie być Hipermarketem
nastawionym na minimalną marże i zyski z obrotu czyli ilości pasażerów i
dodatkowych/a może zasadniczych/przychodów z działalności okołolotniskowej!
Co do dziennikarzy GW to wyprzedzają Pańskie rozumowanie o trzy prędkości
kosmiczne ,których nie jest Pan i niestety już nie będzie w stanie pojąć,Panie
kapitanie NEMO!
Czy rozpisując się Wie Pan ,że we wtorek 8 lutego/sic!/ KOMISJA EUROPEJSKA
zajeła się również Pana Lotniskiem!Tak,tak rozpoczeła sie tam debata ,która
jednoznacznie wskaże w jaki sposób pomoc publiczna moze być kierowana na
lotniska regionalne ,które nie przekraczają 5 mln pasażerów ,łącznie z
możliwością wsparcia finansowego z tych środków NOWYCH TRAS!I co chce mi Pan
powiedzieć,iż dziennikarze nie są lepiej zorientowani od Pana nie mówiąc o
biznesie lotniczym i Ryanie ,który przylatując do Państwa pod koniec zeszłego
roku nie wiedział o planach Komisji Europejskiej w tym temacie!I zjawił się tak
sobie...
Iwkowa Panie kapitanie Iwokowa choć może i jej szkoda...

[kapitan.kirk]

Witam :-) Nie jestem niestety pracownikiem PPL, a szkoda, bo te wszystkie
mundury i stewardessy zawsze szalenie mi imponowały. Niestety, lęk wysokości...
A tak poważniej, to faktycznie niewiele mogę powiedzieć o opłatach
lotniskowych. Wydaje mi się natomiast, że akurat w przypadku Balic udział opłat
lotniskowych w przychodach musi być wiekszy niz np. przypadku O'Hare z Chicago -
z tej prostej przyczyny, że nasz port w ogóle jest o wiele mniejszy i miej
ruchliwy. Dlatego też i nie będzie nigdy czerpać owych sakrementalnych "95%" z
działalności komercyjnej, tym bardziej, że przeciez ogromna większość gruntów
wokół lotniska w ogóle nie jest jego własnością.
Pozdrawiam