Kolejka do Balic wysadzi pasażerów kilkaset met...

[Gość: ja]

niekompetencja miejskich urzednikow w krakowie zatacza coraz szersze kregi: najpierw szybki tramwaj, teraz kolejka na lotnisko - robia wszystko, zeby nic nie zrobic ...

Takie rzeczy to tylko w Polsce

[wasyl76]

Wybudować na tej działce jak ktoś się zgłosi to dać rekompensatę. A tak inwestycja leży przez jedna osobę.

[eeeee1]

a to tym razem zaden radny nie wykupil wczesniej tych terenow zeby potem je
odsprzedac drozej tak jak to juz wielokrotnie bywalo? dziwne

[Gość: koko]

pewnie , z racji pośpiechu prezydenta,żaden nie zdążył

[eeeee1]

czyli wniosek: nastepnym razem powinnismy w wyborach prezydenckich zaglosowac
na kogos powolnego w podejmowaniu decyzji, co da radnym czas na wykupienie
odpowiednich dzialek i w efekcie , paradoksalnie, przyspieszy inwestycje
miejskie;

Jednym słowem...

[Gość: &^]

... trup w szafie.

Niedobrze mi sie robi jak czytam znow o tej

[Gość: Biurokratowstret]

nieszczesnej kolejce. Tyle energii, czasu, papieru, gadania, a rezultatow jak nie bylo tak nie ma. Do
d**** to miasto ma zarzad. Zamiast obwiniac sie na wzajem lepiej sie zabierzcie do roboty!

curde wybudowac i wtedy koles sie zaraz zglosi

[Gość: sss]

zeby dostac jakies odszkodowanie!!!!!!!!!!!!

[Gość: Janek]

wielki problem zrobić peron i drugi tor zaraz przed bramą do jednostki albo
zaraz za wiaduktem autostrady a jeszcze nie wiecie że to będą 2 etapy pierszy
na czas pielgrzymki a drugi jak będą dwie niedziele w kupie i kto za to
placi:? zamieast zrobić raz a dobrze to się.......

[Gość: politykowstręt]

To oczywiste,że niestety tak będą realizowane wszystkie inwestycje naszego
Międzynarodowego Portu Lotniczego zarzadzanego przez 26-letniego figuranta z
politycznego nadania.To dopiero poczatek tej kompromitacji!!!!

Gołaś wróć!

[Gość: Krakowianie]

Gołaś musiał pewnieniem być jakimś przeagentem (nomen omen :P), że jemu to się jakoś udawało trzymać to wszystko w łapie i jakoś pchać do przodu... :)

Ale po co ma wracać?

[Gość: KWK]

Znów będzie się bał podejmować kluczowych decyzji!!!

Dwa tory

[Gość: west]

Przy przewidywanych milionach pasażerów rocznie przybywających do Krakowa
należy od razu zbudować drugi tor, żeby nie przebudowywać linii w trakcie
funkcjonowania połączenia.
Niedołęstwo władz miasta jest po prostu tragiczne. Jak ci ludzie dostali się na
tak odpowiedzialne stanowiska? Każde z ich działań potwierdza ignorancję i
kompletny brak kwalifikacji. To co się dzieje to połączenie głupoty z dywersją.

[Gość: koko]

właśnie dlatego nie prowaqdzą własnych firm boby zbankrutowali tylko przyszli
na publiczny wikt bo za swoje błędy sami nie ponoszą odpowiedzialności

Dwa tory raz w jedną, raz w druga strone

[Gość: Henryk]

Komitet Zakładowy b. PZPR przy UJ i obecnej w Urzędzie Miasta tego nie
planuje.A towarzysz AnO z przyczyn nieczaleznych. Ponato z powodu braku
konsultacji z niektórymi towarzyszkami koleżnkami i zona sedzina nie znaleźli
podstaw prawnych.
Oto dzieło 200- - 2006 roku.
No cóz po Wyborach jesiennych powróci stary po... i w tedy podejmie sie Uchwałe.
Ach zapomniałęm o innym najsłynniejszym członku tej b. egzekutywy.

[krokk]

Witam Cię serdecznie „specu” Henryku. A dlaczego nie siedzisz w Cannes, gdzie odbywają się największe targi inwestycyjne w Europie?? Przecież jako ten wielki specjalista od promowania miasta powinieneś tam być i wytykać błędy włodarzą.

Na razie jak zwykle prezentujesz Twoje fobie na forum. Tak trzymać Henryku. Tak trzymać. Tylko potem nie pisz, że byłeś i widziałeś.

zaczac stosowac metody faktow dokonanych

[Gość: nowy]

[Gość: wdam]

to jest efekt działania gdy najpierw się mówi a potem się myśli
zanim zczęto mówić o inwestcji nalezało zbadać czy wszystkie grunty są dostępne
tym bardziej ,że pomysł jest z lat 90 i obecny prezydent z otoczeniem nie
wymyślił nic nowego
ale prezydent już nie ma czasu więc na siłę robi pewne rzeczy aby mieć sukces
przed wyborami i zadowolić zaplecze wyborcze jakim jest branża
hotelarskogastronomiczna
oczywiście nie mam na myśli kelnerek ,które zarabiaja po 500zł

dokładna trasa kolejki

[Gość: rzeszowianka]

Za kilka miesięcy przeprowadzam sie do Rząski i mam jeszcze "słaba orientacje w
terenie". Czy ktoś mógłby mnie oświecić, którędy biegna tory połaczenia Kraków-
Balice.I czy są przewidziane po drodze przystanki ( będę mieszkac w pobliżu
Witka)

[kapitan.kirk]

Bocznica kolejowa odgałęzia się od linii "katowickiej" tuż obok istniejącego
przystanku Kraków Mydlniki, przecina ul. Balicką, omija Mydlniki od południa i
dalej, wśród fali łąk szumiących, wśród kwiatów powodzi, omijając koralowe
ostrowy burzanu mknie (prawie) prosto jak w pysk strzelił do istniejącego przy
lotnisku zjazdu z autostrady, której linię w tym miejscu przecina. Od tego
momentu obecna linia zmierza do bramy jednostki wojskowej w odległości kilkuset
metrów od budynku portu lotniczego, za którą niknie w tajemniczym gąszczu
strzeżonym przez pryncypialne logo "zakaz fotografowania". Zaś nowy odcinek
miałby rozpoczynać się mniej więcej od tegoż zjazdu z autostrady i kończyć się
pod samym portem. Co do przystanków po drodze, to w gruncie rzeczy sens miałby
tylko jeden, przy skrzyżowaniu z ul. Balicką - i pewnie dlatego słuchy chodzą,
że powstanie gdzie indziej, w szczerym polu przy ul. Zakliki. Poza tym w
przeszłości rozważano też przystanek przy Olszanicy (co nie miałoby sensu, bo
nikt tam prawie nie mieszka), a nadal rozważa się na odcinku między bazą Orlenu
a autostradą, gdzie być może powstanie kiedyś centrum targowe (pożyjemy,
zobaczymy). Nie wiem co rozumiesz pod słowami "w pobliżu Witka", więc
konkretniejszych informacji nie udzielę :-)
Pzdr

Kolejka do Balic wysadzi pasażerów kilkaset m

[Gość: Henry]

A co jeszcze w Zarządzie Miasta Krakowa robi słynny prawnik AnO ?
Dlaczego nie został zlustrowany ?

Widocznie nie ma interesu w tym aby sprawa była szybsza lub znajmomosci w
Sadach nie te.

Zenada i obciach.

[Gość: pekin]

I wywalanie kasy w bloto.

[krokk]

O i znowu jest tutaj Twój wpis. Jakiś taki nadpobudliwy jesteś. Chyba halny wieje.

Mam pomysł racjonalizatorski

[kapitan.kirk]

Jeżeli pasażerowie mają wsiadać z bagażami do autobusu, który ma ich dowieźć
kilkaset metrów do przystanku kolejowego, gdzie z tymiż bagażami będą się
musieli przesiąść do pociągu, to może po prostu od razu zawieźć ich tym
autobusem do miasta? Dla pasażerów wygodniej, a i autobus zwykły tańszy jest w
eksploatacji od szynowego :-P
Pzdr

lepszy tymczasowy, bo i tak szybszy i pewniejszy

[Gość: krakus]

ale od autobusu miejskiego do peronów dworca kolejowego jest znowu kawałek.

A jeśli ten autobus lotniskowy będzie miał przystanek PRZED terminalem, a nie z boku, jak MPK - to w sumie będzie bliżej.

No i jednak kolej nie stoi w korkach, a jeśli z Balic szynobusik pojedzie np. do Wieliczki, to z wielu miejsc Krakowa robi się szybki i wygodny dojazd do lotniska, nie tylko z trasy 192 (budujmy przystanek przy Hali Targowej!).

[kapitan.kirk]

Przez wrodzoną przekorę zripostuję, że od Dworca do miasta też jest - vice versa
- spory kawałek. A szynobusy wprawdzie nie stoją w korkach, ale psują się i
spóźniają częściej od autobusów, a o transport zastępczy trudniej o wiele ;-P
Jako miłośnika transportu szynowego nie musisz mnie zresztą zbytnio przekonywać
do meritum - po prostu daję do zrozumienia, że taki "przesiadkowy" półśrodek nie
ma wiekszego sensu - juz lepiej poczekać na całościowe wykonanie.
Pzdr

[Gość: Janek]

Tak czytam te opinie i myśle że 2/3 z was nie byla wcale w Balicach na
lotnisku Luton jeżdzi autobus i trudno się doszkać tam komfortu natomiast na
dzień dzisiejszy skoro kolejka musi jeżdzić przed zakończeniem inwestycji
bezpośrednio w porcie lotniczym są dwa proste ,praktyczne rozwiązania budowa
peronu przed bramą jw albo budowa peronu bezpośrednio za wiaduktem autostrady
tzn.wstawiamy rozjazd lub rozjazdy budujemy peron na odcinku od wiaduktu to
skrzyżwania (ruch okrężny) a stamtad to jest 100 metrow do portu można
autobusem i pieszo.Dlaczego to co jest proste jest tak skąplikowane?

[Gość: x]

Zenada. A kto placi podatki za ta dzialke nieznanego wlasciciela? Czy ktos
sprawdzil stan hipoteki i zadluzenie wzgledem urzedu skarbowego? Moze ta
dzialka juz dawno jest wlasnoscia panstwa?
Ale jest wazniejsze pytanie - czy chcemy miec: 1) polaczenie kolejowe z
lotniskiem, czy tez 2) tylko jakos wykorzystac kiepska, jednotorowa, nie
przystosowana do ruchu o duzym natezeniu linie zaopatrujaca jednostke wojskowa
i magazyny paliw?
Jesli zalezy nam na 1), to trzeba:
- wybudowac linie dwutorowa przystosowana do ruchu szybkich pociagow,
rozwidlajaca sie za przystankiem "lotnisko Balice" na polnoc w kierunku Rudawy-
Katowic i na poludnie w kierunku Skawina, skad dalej na Oswiecim-Bielsko-
Slowacje i na Zakopane;
- linia ta docelowo powinna przejac wszystkie pociagi, lacznie z ekspresowymi,
w w/w relacjach, z relacja Berlin-Lwow wlacznie;
- linia powinna bezkolizyjnie laczyc sie z dzisiejsza linia Krakow-Katowice w
Mydlnikach (mozna wykorzystac skarpe, na ktorej stoi stacja Mydlniki) i
oczywicie bezkolizyjnie krzyzowac z ulicami: Balicka, Zakliki, Podkamyk, z (do
zaprojektowania) dwupasmowa arteria Armii Krajowej-Lotnisko ("Nowa Pylna?",
dalej rozwidlajaca sie na polnoc ku nowemu wezlowi na autostradzie i
Krzeszowicom oraz ku poludniowi na Kaszow-Brzeznice-Klecze Dln.), i dalej z
droga 774, a wiec chyba jeszcze przed autostrada powinna wchodzic w tunel.
Zurich budujac takie rozwiazania dla lotniska w Kloten mial mniej pasazerow niz
sie teraz, w epoce tanich linii, oczekuje w Krakowie.
Zaden z tych pomyslow nie wyklucza tramwaju szynowego z lotniska do miasta,
oczywiscie z przystankami tam, gdzie sa potrzebne: przy bazie Orlenu,
Balickiej, na wysokosci petli w Bronowicach, Lobzowie, Krakowie Glownym, Hali
Targowej itd. do Wieliczki, Niepolomic, Skawiny, ...
- na poczatek wystarczy odcinek do Balic, z rezerwa terenu dla dalszych
odcinkow, by zapobiec spekulacji gruntami.
A jesli chodzi nam tylko o rozwiazanie nr 2 - to, Panie i Panowie, szkoda
staran i pieniedzy. Lepiej przyspieszyc budowe "Nowej Pylnej" (po dwa pasy
ruchu w kazda strone, dwupoziomowe skrzyzowanie z 774 i al. Armii Krajowej) i
uruchomic nowe linie autobusowe, kursujace wedlug potrzeb a nie
wedlug "widzimisie" MPK ... zwlaszcza ze miasto jeszcze dlugo bedzie bardzo
trudno dostepne z Dworca Glownego PKP - gdzie ten szybki tramwaj, gdzie
przebudowane Rondo Mogilskie (proponuje poki co przemianowac je na Rondo
Majchrowskiego), Kotlarskie (dla nie-Krakowian: Grzegorzeckie), gdzie
kontynuacja ul. Wita Stwosza do ul. Wybickiego ... bedziemy za to mieli kolejny
hipermarket - "galerie krakowska" - idiotyczny pomysl sztucznie zwiekszajacy
ruch w okolicy dworca i blokujacy dostep do niego!

[Gość: Stefan]

A po co autobus? Niech drałuja te 500m z walizami. Napewno Kraków zapamiętają.

[Gość: Yaco]

Lotnisko BErlin Schoenefeld - tam do stacji kolejki miejskiej dojezdza sie
autobusem lub przedziera dobre 500 m przez parking i ruchliwa droge a i tak
tlumy korzystaja z kolejki. a w krakowie to przeciez tymczasowe rozwiazanie
wiec? o co tyle krzyku?