Może nasunie to projektantom jakiś ciekawy

[gregry]

pomysł.
Sorki, że wysyłam to jeszcze raz, ale skoro już to, co narysowałem, to
chciałbym aby miał okazję i sposobność zobaczyć to ktoś 'odpowiedzialny' za
tego typu inwestycje (zaczynając popularnym wstępem: "a nóż" się to do czegoś
przyda...)

si.ae.krakow.pl/~drzymalg/out/t+a+s.gif

[Gość: havi]

gregry napisał:

> pomysł.
> Sorki, że wysyłam to jeszcze raz, ale skoro już to, co narysowałem, to
> chciałbym aby miał okazję i sposobność zobaczyć to ktoś 'odpowiedzialny' za
> tego typu inwestycje (zaczynając popularnym wstępem: "a nóż" się to do
czegoś
> przyda...)
>
> <a
href="http://si.ae.krakow.pl/~drzymalg/out/t+a+s.gif"target="_blank">si.ae.k
> rakow.pl/~drzymalg/out/t+a+s.gif</a>

Bardziej podupczonego projektu to nie widziałem (przebieg lini tram).

[Gość: merphy]

Tram by się przydał w tamtych rejonach :)

[kuba203]

Gość portalu: merphy napisał(a):

> Tram by się przydał w tamtych rejonach :)

Tjaaaa, ale raczej nie jadący na Krowodrzę, jak wynika z projektu :)

[Gość: mouset]

HMMMMMMM musiałbys spotkać się osobiscie z mieszkańcami ul. Brodowicza i
Olszyny jeśli wyjdziesz żywy z tego spotkania to ja jestem za

[gregry]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> HMMMMMMM musiałbys spotkać się osobiscie z mieszkańcami ul. Brodowicza i
> Olszyny jeśli wyjdziesz żywy z tego spotkania to ja jestem za


:O. :] A co sprwić by mogło mój ewentualny powrót z negocjacji na tarczy?

[gregry]

Gość portalu: havi napisał(a):


> Bardziej podupczonego projektu to nie widziałem (przebieg lini tram).

"Podupczony" to też swego rodzaju epitet. Dzięki za jasne określenie swojego
stanowiska na ten temat, anyway.

;]

[Gość: merphy]

Czemu aż tak są nieprzyjaźnie nastawieni do tramwaju :P ?? ... wynajął bym
sobie ochroniarzy :) aaa i oczywiście tam by jeździł tramwaj z DĄBIA !! ...
numer 25 .. DĄBIE - MISTRZEJOWICE przez Geant .. wtedy 125 może jechać przez
Nowy Most :)

[Gość: mouset]

Jakie Mistrzejowice, którędy???? Pobudka!!!!

[Gość: havi]

gregry napisał:

> Gość portalu: havi napisał(a):
>
>
> > Bardziej podupczonego projektu to nie widziałem (przebieg lini tram).
>
> "Podupczony" to też swego rodzaju epitet. Dzięki za jasne określenie swojego
> stanowiska na ten temat, anyway.
>
> ;]
Idea może i owszem ale projekt jest bez sensu, lepiej by było poprowadzić tory
środkiem Brodowicza, a następnie od skrzyżowania z grochowską za mostem na
białusze, oba tory po lewej stronie pasem zieleni i pod krak chemią na pas
zieleni rozdzielający Młyńską i dalej prosto do Pr.Czerwonego. :)
>
>

TRAMY NA PRĄDNIK

[Gość: ADAŚ]

Jak tram w tamte strony, to tylko "2", "11", "12" - od cmentarza, Chrobrego,
Łukasiewicza, Pilotów i dalej do Prądnika Czerwonego.

[Gość: tomekw74]

Do Prądnika tak, ale według wariantu opisanego przez marcina ha: Rakowicką do
końca, potem pod linią kolejową, Radomską, w poprzek Lublańskiej i dalej wśród
działek.
Ja bym zrobił choćby tak (przy braku np. kasy): przedłużył linię z Rakowic do
torów (to jakieś 300 metrów) - zawsze to mieszkańcy Brodów i okolic mieliby
lepsze połączenie ze światem. Wystarczyłoby przejść przejściem podziemnym pod
torami i już jest pętla. A tam trzeba tylko zbudować mostek dla tramów nad
Prądnikiem. Potem jest dużo miejsca na pętlę między rzeczką a linią kolejową.
To by juz było coś. :)

[Gość: mouset]

Halo tu Polska!!! kto wybuduje most na Białusze dla tramów

[Gość: Yzb]

Gość portalu: tomekw74 napisał(a):

> Ja bym zrobił choćby tak (przy braku np. kasy): przedłużył linię z Rakowic
do
> torów (to jakieś 300 metrów) - zawsze to mieszkańcy Brodów i okolic mieliby
> lepsze połączenie ze światem. Wystarczyłoby przejść przejściem podziemnym
pod
> torami i już jest pętla.

Ztcw, to tym przejsciem w godzinach wieczornych lepiej nie przechodzic... Bez
przerzutu na druga strone to tak nie bardzo :(

[meehaw]

Zdecydowanie tramwaj spod KCK w stronę Mistrzejowic by się przydał. Jeśli
chodzi o Twoją mapkę to mam kilka pytań:
zaczynając od ronda Mogilskiego:
-dlaczego skrzyżowanie ulicy Brodowicza z ulicą Prażmowskiego jest
skonstruowane na, w pewnym względzie, podobieństwo agrafki?
-dlaczego na Brodowicza są tylko trzy pasy ruchu ; dlaczego, akurat jadąc
Brodowicza w stronę mogilskiego, autobusy i tramwaje mają wydzielony pas ruchu
a jadąc Brodowicza od ronda Mogilskiego jadą wraz z samochodami ; jak
rozciągniesz trakcję ponad torowisko skoro jest ono rozdzielone pasem dla ruchu
samochodowego?
-na Olszyny pozostały tylko dwa pasy ruchu - czy to nie za mało?

Znalazłem własne poprawne odpowiedzi na te pytania - ale jestem ciekaw co Ty na
to odpowiesz.


Pozdrawiam
Michał

[gregry]

meehaw napisał:

> Zdecydowanie tramwaj spod KCK w stronę Mistrzejowic by się przydał. Jeśli
> chodzi o Twoją mapkę to mam kilka pytań:
> zaczynając od ronda Mogilskiego:
> -dlaczego skrzyżowanie ulicy Brodowicza z ulicą Prażmowskiego jest
> skonstruowane na, w pewnym względzie, podobieństwo agrafki?

Są dwa powody by tak uczynić:
1. Skrzyżowanie jest blisko ronda mogilskiego, więc w przypadku zastosowania
świateł utworzył by się korek. Ten korek nie może sięgnąć do Ronda Mogilskiego
(z wiadomych względów) dlatego też skrzyżowanie zostało odsunięte i utworzyło
pewien rodzaj agrafki.
2. Ciąg Pilotów-Olszyny-Brodowicza ma być drogą z przeznaczeniem dla
mieszkańców (w żadnym wypadku tranzytową) więc takie oddalenie skrzyżowania
skutecznie wyeliminuje u kierowców wyobrażenie o tej trasie jako o swego
rodzaju skrócie. Ruch dwupasmowy należy skierować na Meissnera i przebudować
skrzyżowanie z AL. JP2.



> -dlaczego na Brodowicza są tylko trzy pasy ruchu ;

Na Brodowicza nie można utworzyć czwartego pasa ruchu (jest zbyt wąsko).


> dlaczego, akurat jadąc
> Brodowicza w stronę mogilskiego, autobusy i tramwaje mają wydzielony pas
> ruchu
> a jadąc Brodowicza od ronda Mogilskiego jadą wraz z samochodami ;

Obecnie korek tworzy się jeśli chodzi o ten pierwszy kierunek. W kierunku
odwrotnym auta poruszają się płynnie. (będą poruszały się jeszcze bardziej
płynnie gdy naturalnie ograniczy się ruch samochodowy na tej trasie).
Rozwiązanie pozwoli na wyeliminowanie problemu oczekiwania autobusu w długim
korku.



> jak
> rozciągniesz trakcję ponad torowisko skoro jest ono rozdzielone pasem dla
ruchu
>
> samochodowego?

Zostanie rozciągnięta tak samo jak w np. około plant (słupy po jednej i drugiej
stronie jezdni)


> -na Olszyny pozostały tylko dwa pasy ruchu - czy to nie za mało?
>

Nie.



> Znalazłem własne poprawne odpowiedzi na te pytania - ale jestem ciekaw co Ty
na
>
> to odpowiesz.
>
>
> Pozdrawiam
> Michał


Pozdrawiam również. :)

[Gość: Yzb]

Powiem tylko tyle, ze to totalnie bez sensu. Ciag Brodowicza / Olszyny /
Pilotow kwalifikuje sie do poszerzenia calosci do 2 pasow dla aut w kazda
strone, kazdy pas o szerokosci 3,5 m + trawnik lub chociaz murek w srodku.
Teraz jest od 1 pasa w kazda do jakichs (na oko) 13 m. A tramwaj nalezy puscic
albo tak jak chce Adas, albo przez Meissnera po wypieprzeniu tego kretynskiego
rurociagu - mozna go zreszta bylo wywalic teraz, zamiast remontowac.

[Gość: mouset]

Meissnera/Młyńska/Lublańska/Strzelców mają juz gotowe miejsce na tory zamiast
topić kasę na Brodowicza lepiej za nią wyp..... rury