Lnie 125, 192 i 428 czas zmienić

[peyer]

Dawno, dawno temu były sobie linie pośpieszne B i D jadące ulicą Dobrego
Pasterza - komuś chyba przeszkadzło, że mieszkańcy południowego Prądnika
Czerwonego mają szybki dojazd do centrum, na dodatek w miarę częsty ( w
godzinach szczytu obie linie miały 8 kursów/h ) więc zabrał obie i puścił
linię 152. Krew mnie zalewa gdy wlekę się tą linią do centrum i spowrotem a
zboku mija mnie pustawe 501, 502 lub 511 ( zatłoczone tylko w niektórych
godzinach ). co ciekawe puścili też Dobrego Pasterza linię 125 - większość
jej pasażerów jadących od stony Huty wysiada jednak na Mogilskim, by
przesiąść się do linii 192 i innych jadących do centrum. Podobnie klientela
linii 428. Nie lepiej było by więc połączyć linię 428 i 192 lub ewentualbnie
wymienić: 192 przedłyżyć do Szpitala Rydygiera a 425 skrócić do
R.Mogilskiego??? Nie zgardziłbym też linią 502 jadącą przez Prądnik.
Wogóle linia 502 to pomyłka... powinni ją skasować a tabor przekazać na inne
linie jadące mniej więcej tą samą trasą - kursowały by wtedy co takie same
odcinki czasu a nie jak teraz się czasem zdarza , że człowiek zamarza na
przystanku bo nic nie jedzie by wkońcu naraz podjechało 152, 501 i 502 - ten
kto to wymyślił to debil...

[tymon2]

peyer napisał:

> Wogóle linia 502 to pomyłka... powinni ją skasować a tabor przekazać na inne
> linie jadące mniej więcej tą samą trasą - kursowały by wtedy co takie same
> odcinki czasu a nie jak teraz się czasem zdarza , że człowiek zamarza na
> przystanku bo nic nie jedzie by wkońcu naraz podjechało 152, 501 i 502 - ten
> kto to wymyślił to debil...

Uważaj bo niektórzy, na tym forum mogą cię za tą wypowiedź zlinczować.

[Gość: mouset]

peyer napisał:

> co ciekawe puścili też Dobrego Pasterza linię 125 - większość
> jej pasażerów jadących od stony Huty wysiada jednak na Mogilskim, by
> przesiąść się do linii 192 i innych jadących do centrum.
Podobnie klientela
> linii 428. Nie lepiej było by więc połączyć linię 428 i 192 lub ewentualbnie
> wymienić: 192 przedłyżyć do Szpitala Rydygiera a 425 skrócić do
> R.Mogilskiego??? Nie zgardziłbym też linią 502 jadącą przez Prądnik.
> Wogóle linia 502 to pomyłka... powinni ją skasować a tabor przekazać na inne
> linie jadące mniej więcej tą samą trasą - kursowały by wtedy co takie same
> odcinki czasu a nie jak teraz się czasem zdarza , że człowiek zamarza na
> przystanku bo nic nie jedzie by wkońcu naraz podjechało 152, 501 i 502 - ten
> kto to wymyślił to debil...

Widzę że kolegę tez uwiera debilny 428, słusznie!!! zlikwidowac gamonia, my to
postulujemy od kilku miesięcy ale mamy za mały nacisk dlatego będziemy Ci
wdzieczni za telefon do Gazety Krakowskiej z tym problemem pod nr 6888-244 w
godz. 10-15 lub mail pod [e-mail]
Ale manewrów 502 nie proponuj bo tu jest silna ekipa dojeżdżająca tym busem i
jest to z trio 5

[Gość: peyer]

moze i z 500-tek jest najbardziej zatloczona, co nie umniejsza faktu ze jest to
linia. ktora wogole nie powinna istniec. Jest to linia dublujaca inne, i gdyby
troszke przy trasach pomajstrowac mozna by ja zlikwidowac, tabor przeznaczyc na
inne potrzeby a glosow lamentujacych bylo by niewiele. np. tak:
linie "9" puscic do Kurdwanowa - odciazyla by linie 184 ( to juz inna historia
wiec reszte przemilcze )
liie "6" do Bieżanowa - do przystanku Dworzec Główny nikt z Podgorza nie
zauważył by straty, bo obsługę pasażerów przejeły by nowa linia 6 i stare 3 i 13
Tabor po zlikwidowanej 502 przerzucic do 152 i uczynic ja przyspieszona oraz do
501 - te linie przejely by obslugę ruchu NH - centrum. Ci, którzy jeżdrzą z NH
do podgórza jechali by z przesiadkami i szczerze mwiac watpie, czy jechali by
dluzej, biorac pod uwage, ze bnowe linie kursowaly by czesciej dzieki przejeciu
czesci taboru.
Na dopelnienie wizerunku poinno sie zmienic trase linii 139, ktora jest
dublowana przez 159, 501 i 511 a nawet efemeryczna 208 ( nie wiem po co
utrzymywana skoro ruch do Balic przejela 192-ka). Nowa 139 powinna jechac do
III Kamppusu UJ.

odp do peyer

[Gość: mouset]

Gość portalu: peyer napisał(a):

ty chyba nie byłeś rano na Rżące ani na Bieżanowie i to nigdy, tłok w 502
przekracza wszelkie normy i ta linia to jedyne połączenie Rżąki i południowego
Bieżanowa z centrum dodatkowo wspomaga tramwaje których więcej nie można puścic
bo Wielicka zakorkuje się całkowiocie, 184 nie ma sensu odciążać bo nie jedzie
on Wielicką jak dawniej :)
Do Prądnika jedynym sensownym rozwiązaniem jest 192 wydłużony

[Gość: peyer]

jakbys nie wiedzial najlepszym rozwiazaniem jest tramwaj. tramwaj ma byc
glownym srodkiem transportu - komunikacja powinna polegac na istnieniu linii
autobusowych doworzacych pasazerow do szybkiego tramwaju, ten zas do miejsca
docelowego i odwrotnie. autobusy docelowo z centrum powinny zniknac. dobre
rozwiazanie wiec to autobus dowozacy mieszkancow Rżąki do instytutu pedriatrii,
gdzie mogli by se przesiadac do 3, 6 (zamiast 9, dzieki czemu nic by nie
tracili a wielicka nie zakorkowala by sie jak sugerujesz - zreszta jak mialaby
sie zakorkowac skoro na jej innym odcinku jezdzi jeszcze 6 i 24???), 13 i 23.
taki autobus istnieje - jest to linia 444. 502 wiec nie robi nic wiecej tylko
dubluje inne linie i jako taki powinien ulec likwidacji, bo spokojnie inne
linie ( max. z jedna przesiadka ) moga przejac jego role.Zwlaszcza ze nie jest
znowu tak zatlloczony jak np 152, ktory jakbys nie zauwazyl rowniez robi za
konserwe z sardynkami, tyle ze jest to przegubowa konserwa ( wiec chyba
swiadczy o wiekszym uzytkowaniu ) i na dodatek nie ma mozliwosci przesiadki z
niej do szybko jadacego tramwaju lub autobusu jadacego czesto i szybko -
najblizszy taki przystanek to rondo mogilskie, ghdzie jest masa tramwajow i
kilka linii przyspieszonych i zwykluch do centrum, tyle ze tam juz nie ma sie
po co przesiadac, bo tramwaje od mogilskiego wleka sie razem z samochodami w
korkach, podobnie jak autobusy, ktorych czesc zreszta odbija od centrum (501,
511 )
Dla pradnika linia 192 to tylko rozwiazanie tymczasowe - docelowo tam tez
powinien byc tramwaj, ktory przejal by pasazerow linii 152, 192, 184 i 128 -
przedluzone linie 2, 12 ( sprzed reformy ) i 11 mialy by trasy bardzo podobne
do autobusowych, mozna by wiec je zlikwidowac.
linia 184 nie jest bynajmniej, jak piszesz linia wymierajaca - owszem - na
odcinku od matecznego moglby jezdzic jako krotki a nie przegub, do pradnika zas
jezdzi zatlozony - teraz mozna powiedziec ze to ty nie wiesz, jakie co ma
uzywanie. rozwiazaniem bylo by puszczenie linii 484. linie 128 i 184/484
powinny jezdzic na zmiane ( miec dopasowane rozklady ).
W kwestii 500. Postulowalbym powstanie dwoch linii przyspieszonych - jedna
jechala by Bora Komarowskiego i dalej andersa, druga dobrego pasterza,
bohomolca do osiedla piastow. w ten sposob pn i pd czesc pradnika, mistrzejowic
itd byla by obsluzona. obecnie bowiem swinstwem jest, ze ,ieszkancy wislickiej
maja cztery linie do centrum, w tym przyspieszone, a mieszkancy oswiecenia i
pradnika jedne powolne 152 i aby dostac sie do centrum jada z przesiadkami na
rondzie mogilskim liniami 125, 128, 425, 428 i 184. Mieszkanc wiec tych osiedli
jada primo: wolno, secundo: z przesiadkami. nie mialbym nic przeciwko
przesiadkom gdyby jechaly autobusy np 128 jako przyspieszone i wmiare czesto.
Q: mouset - jestes pasjonatem czy masz zawodowo do czynienia z mpk ( czyli czy
to miedzy innymi twoja wina tak nienormalnego schematu komunikacjo w
krakowie???)

[Gość: mouset]

Gość portalu: peyer napisał(a):

autobusy docelowo z centrum powinny zniknac. dobre
> rozwiazanie wiec to autobus dowozacy mieszkancow Rżąki do instytutu
pedriatrii,gdzie mogli by se przesiadac do 3, 6 (zamiast 9, dzieki czemu nic by
nie tracili a wielicka nie zakorkowala by sie jak sugerujesz - zreszta jak
mialaby sie zakorkowac skoro na jej innym odcinku jezdzi jeszcze 6 i 24???), 13
i 23. taki autobus istnieje - jest to linia 444. 502 wiec nie robi nic wiecej
tylko dubluje inne linie i jako taki powinien ulec likwidacji, bo spokojnie
inne linie ( max. z jedna przesiadka ) moga przejac jego role.

Zapomniałeś ze pod Instytutem i na Nowosądeckiej większość tramwajów je
kompletnie zatłoczona, Twój projekt jest realny ale jeżeli wzrośnie częstość 3
i 13 i 24 a to jest niemożliwe więc tak długo 502 musi jechać do centrum

Zwlaszcza ze nie jest
> znowu tak zatlloczony jak np 152, ktory jakbys nie zauwazyl rowniez robi za
> konserwe z sardynkami, tyle ze jest to przegubowa konserwa ( wiec chyba
> swiadczy o wiekszym uzytkowaniu ) i na dodatek nie ma mozliwosci przesiadki z
> niej do szybko jadacego tramwaju lub autobusu jadacego czesto i szybko -
> najblizszy taki przystanek to rondo mogilskie, ghdzie jest masa tramwajow i
> kilka linii przyspieszonych i zwykluch do centrum, tyle ze tam juz nie ma sie
> po co przesiadac, bo tramwaje od mogilskiego wleka sie razem z samochodami w
> korkach, podobnie jak autobusy, ktorych czesc zreszta odbija od centrum (501,
> 511 )

Jedynym lekarstwem dla 152 jest wydłużenie 192 do Oś oświecenia z użyciem
taboru 428, poza tym głęboką rezerwą jest linia 132 której cżęść taboru powinna
wzmocnić 138 i 172 a część 139 a najlepiej to zamienić 114 z 439

> Dla pradnika linia 192 to tylko rozwiazanie tymczasowe - docelowo tam tez
> powinien byc tramwaj, ktory przejal by pasazerow linii 152, 192, 184 i 128 -
> przedluzone linie 2, 12 ( sprzed reformy ) i 11 mialy by trasy bardzo podobne
> do autobusowych, mozna by wiec je zlikwidowac.

To jest jasne

> linia 184 nie jest bynajmniej, jak piszesz linia wymierajaca - owszem - na
> odcinku od matecznego moglby jezdzic jako krotki a nie przegub, do pradnika
zas jezdzi zatlozony - teraz mozna powiedziec ze to ty nie wiesz, jakie co ma
> uzywanie. rozwiazaniem bylo by puszczenie linii 484.

To jest typowy syndrom dla linii łączącej dwa końce miasta, przed tramwajem 184
kursował co 8 minut na Kurdwanowie nie dało się wsiąść taki był tłok a na
Prądniku pustki , teraz jest odwrotnie bo częstotliwość dostosowano do
Kurdwanowa i na Prądniku jest tłok, stworzenie 484 to zrobienie nastepnego 428,
zdecydowanie lepsza byłaby zamiana 184 ze 124

obecnie bowiem swinstwem jest, ze ,ieszkancy wislickiej
> maja cztery linie do centrum, w tym przyspieszone, a mieszkancy oswiecenia i
> pradnika jedne powolne 152 i aby dostac sie do centrum jada z przesiadkami na
> rondzie mogilskim liniami 125, 128, 425, 428 i 184. Mieszkanc wiec tych
osiedli jada primo: wolno, secundo: z przesiadkami. nie mialbym nic przeciwko
> przesiadkom gdyby jechaly autobusy np 128 jako przyspieszone i wmiare czesto.

128 często kosztem 428 to jest dobre rozwiązanie , po drugie likwidacja w
kierunku centrum któregoś z przystanków Rondo Młyńskie lub Pilotów, a w
kierunku Huty Rondo M lub Olsza II , jest ich za dużo!!!

> Q: mouset - jestes pasjonatem czy masz zawodowo do czynienia z mpk ( czyli
czy to miedzy innymi twoja wina tak nienormalnego schematu komunikacjo w
> krakowie???)

Jestem wrogiem obecnego systemu a komunikacji miłosnikiem , już Ci pisałem
zadzwoń do Krakowskiej albo mail do rzeczniczki , wiele się dowiesz

Peyer - głupi, czy z policji?

[Gość: Locutus]

Peyer... zachowujesz się jak zbyrus z drewnianego forum, tyle że w drugą
stronę. Tamten nienawidzi tramwajów, ty nienawidzisz autobusów. A pradwa jest
taka, że trzeba ROZSĄDNIE połączyć te środki komunikacji. A rozwiązania w stylu
feeder-busów do tak gigantycznych osioedli jak południowy Bieżanów czy Rżąka są
nieporozumieniem - należy nam się jakieś połączenie z centrum... wielokrotnie
postulowaliśmy zwiększenie f #502, a ty chcesz go likwidować... i jeszcze
dziewiątkę zabrać z Bieżanowa... a co w zamian za tą dziewiątkę? Czym do
Mogilskiego, jeśli #502 też nie będzie??? Sorry, że się tak wkurzyłem, ale
ostatnio mam naprawdę dużo kłopotów zawodowych a totalnie nieprzemyślane
wypowiedzi na tym forum jeszcze bardziej mnie wkurzają.

[Gość: ruppert]

Nie pieprzcie głupot, tylko Peyer dobrze prawi!!!! Mieszka chlopak na
Pradniku, i wie ze mimo 14 linii wyjechan stad na miasto jest ciezko (a
dokładnie do samego centrum). Przeceiz jaki byl poczatkowy projekt
racjonalizacji MPK 1999??? 502 przez Dobrego Pasterza! Lecz jakis frajer
zawetowal i chuja! Tabor z 428 przeznaczyc na 192, a tą wydłużyc do
REDPrądnika! Na mistrzejowice nie trzeba - Ci mają 5xx!!!!

następny...

[Gość: Locutus]

Jak ty sobie wyobrażasz na DP jakiś pośpieszny??? Przecież jest to ulica wąska
i tzw. przyspieszony, mając przed sobą jakiś inny autobus (których tam nie
brak) musiałby czekać, aż ten dokona wymiany pasażerów na przystanku i
przyspieszenie byłby tylko fikcją...

132, 138, 172

[Gość: BS]

> Poza tym głęboką rezerwą jest linia 132, której część
> taboru powinna wzmocnić 138 i 172 a część 139.

Od tej soboty 172 będzie jeździł co 10 min. w szczycie, a w soboty i niedziele
przez cały dzień.

Pozdrawiam,
B.S.

[aagniecha]

Tak, tak, masz rację: zabierz i 6 i 502! Jasne...
(Chyba bym Cię powiesiła!!!)

Odpieprz się od #502!

[Gość: Locutus]

Powiem krótko: CHUJ CI W DUPĘ!

[Gość: mouset]

wiedziałem że tak się to skończy

[Gość: Locutus]

Sorry, stary, poniosło mnie... internet mi siada, nie mogłem się do tego forum
przez całą noc dostać, więc jestem już tym faktem wkurwiony, olimpiadę
biologiczną mam w sobotę, mimo iż przeczytałem prawie wszystko, nadal niewiele
umiem, więc chodzę wściekły jak cholera... a tu pierwszy post, na jaki
natrafiłem, jest kwintesencją zbyrusowatości...

[Gość: peyer]

mily jestes ale wole co innego od chuja, ale nie mam nic przeciwko jesli ty
lubisz... co do 502 - w jej miejsce powinno jezdzic do Rżąki wiecej 444, zas w
miejsce zabranej 9 dac 6. co do mogilskiego - z biezanowa jak przypuszczam
bedzie jezdzil szybki tramwaj prsez klimeckiego - do tego czasu mozna by
tamdedy puscic autobus. bedzie duzy szybszy niz " przyspieszony " 502
wybacz - ale nie nozna zaprzeczyc ze linia 502 to linia dublujaca od instytutu
pedriatrii - wszedzie gdzie ona dojezdrza mozna dojechac tramwajej lub
ewentualnie z jedna przesiadka. nie ja bynajmniej napisalem ze lepiej do huty z
biezanowa jechac z przesiadka tramwajem niz 502, wiec na co ona???

[Gość: Locutus]

Jedyne połączenie Rżąki i południowego Bieżanowa ze ścisłym centrum miasta,
jedyne oprócz #152 połączenie Os. Dywizjonu 303 z tymże centrum. Wystarczy?
Moim zdaniem to naprawdę wystarczy dla pozostawienia tej linii przy życiu.
Wiadomo, że nikt nie jeździ po całej jej trasie, ale czy to konieczny powód,
żeby np. podzielić ją na dwie części (np. #502 Bieżanów N. - R. Mogilskie oraz
#512 Pl. Centralny - Piłsudskiego - Cracovia)???

[Gość: solo]

w ramach przypomnienia - dawniej z rzaki do centrum jechalo sie linia 144 i 444
( gdy jechaly gertrudy i piłsudskiego ) - miales wiec locutus dojazd do centrum
a tabor nie byl marnowany na dupiana linie 502. popieram likwidacje

[pavlack]

Gość portalu: solo napisał(a):

> a tabor nie byl marnowany na dupiana linie 502. popieram likwidacje

Dupianą? Niech zginie ten, kto tak twierdzi!

Ja jako mieszkaniec Huty protestuję przeciwko likwidacji 502!!!

[Gość: Locutus]

Jako mieszkaniec południowego Bieżanowa mówię to samo!

[Gość: mouset]

144 nigdy nie jechał Gertruddy to raz
dwa: do Alei z Azorów 144 i 444 są jedynymi autobusami, dlatego wycofano 144 z
Piłsudskiego a 502 już pod szpitalem jest na tyle pełny że może spokojnie
jechać do centrum to samo od strony HUty i temu ten autobus służy!!!

[Gość: Locutus]

We wczesnych godzinach porannych to już w Bieżanowie ludzie stoją, pod
Szpitalem wycierają twarze szybami, a przy Powstańców zostają na przystankach...

[Gość: mouset]

Ale peyer nie stoi i nie wyciera szyb więc 502 do piachu chce hehehe, a może
wqrzony zbliżajacym sie remontem D Pasterza? Wtedy wszystko pojedzie Bora

[Gość: BS]

> 502 już pod szpitalem jest na tyle pełny że
> może spokojnie jechać do centrum to samo od
> strony Huty i temu ten autobus służy!!!

Dokładnie. Na dobrą sprawę 502 mogłoby się zatrzymywać pod Instytutem i dalej
dopiero w Rynku Podgórskim, natomiast od strony N.H. mogłaby pomijać przystanek
Pilotów.

Pozdrawiam,
B.S.

[Gość: Locutus]

1. Nie mógłby, bo cholernie dużo pasażerów wsiada/wysiada na przystankach
Bieżanowska i Powstańców Wlkp.

2. Twój IP to "crowley.pl". jesteś 666 czy jak?

[Gość: Yasioo]

peyer, człowieku, momemtami tak bredzisz, że włosy stają, nie tylko na głowie.
A 428 do piachu i 192 na Prądnik - z tym się zgadzam.

Re

[Gość: peyer]

bo trzymam twarz przy szybie w 152 po tym jak zabrali mi B i D by puscic bora
komorowskiego 501, 502 i 511 ktore czesto widuje duzo pusciejsze niz 152, ale
jak sie jedzie przyspieszonym d huty to nie widac ze mieszkancy pradnika
mieszkajacy blicej centrum jada do niego w duzo gorszych warunkach, na dodatek
musza sie niezle wystac na przystankach.
1)mouset- fakt - przejezyczenie, nie gertrudy a stradom. dwa:taka 144 i 444
zadowolila by chyba zwolennnikow 502 z rzaki, zwlasza ze jedzie rownie szybko (
na kamienskiego malo kto wsiada ). dalej nie zapominaj ze rżązkowiczanie maja
jeszcze do dyspozycji linie 204 ( 4 kursy na godzine ), wiec dojazd do
instytutu maja swietny, nie ma wiec co krzyczec ze nie moga sie tam przesiadac
do tramwajow. druga uwaga: na wielickiej zmiesci sie wiecej tramwajow - moze
nie jako nowa linia ale np. przez dodanie dodatkowych wagonow do 3, 6, 9 czy
23. mozna wiec oszczedzic przez przesiadki tabor autobusowy czy nie???
2) agnieszka - nie pisalem by skasowac 6, a puscic ja do biezanowa
3) skoro sa tu wielbiciele zadupia, tj rzaki, moze wniesliby oni postulat
odnogi tramwaju spod instytutu do ich osiedla np. linii 13 i 23.

[pavlack]

Gość portalu: peyer napisał(a):

> bo trzymam twarz przy szybie w 152 po tym jak zabrali mi B i D by puscic bora
> komorowskiego 501, 502 i 511 ktore czesto widuje duzo pusciejsze niz 152, ale

W 152 większy ścisk niż w 501, 502 i 511????
Mega ROTFL tygodnia!!!! Człowieku, czy Ty jechałeś chociaż raz rano 501, 502
lub 511 na odcinku od Wiślickiej w stronę miasta???

[Gość: mouset]

Może nie o tej godzinie co Ty ;>

Peyer, wiemy że 152 jest za mało przepustową linią sam tego doświadczyłem w ub
roku dojeżdżając na Modrzewiową rano , nie przypuszczałem że pod Cracovią nie
dam rady wsiąść do 152, dlatego są dwie dobre alternatywy:
wydłużyć 192 do Oświecenia i dołożyc do 128 aby f=9
zwalić 428 , 6 pustaków
wydłużyć 102 Opolską Majora do prądnika, odciąży i 139 i 152

[pavlack]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> Może nie o tej godzinie co Ty ;>

Ja jeżdżę w godzinach szczytu porannego tzn. ok. 7:30

> Peyer, wiemy że 152 jest za mało przepustową linią sam tego doświadczyłem w
ub
> roku dojeżdżając na Modrzewiową rano , nie przypuszczałem że pod Cracovią nie
> dam rady wsiąść do 152, dlatego są dwie dobre alternatywy:

Akurat peyerowi chodzi o odcinek Prądnik Czerwony - Centrum, a na nim 152 ma NA
PEWNO mniejsze załadowanie niż 501, 511 lub 502!!!

> wydłużyć 192 do Oświecenia i dołożyc do 128 aby f=9

Popieram!

> zwalić 428 , 6 pustaków

Popieram!

> wydłużyć 102 Opolską Majora do prądnika, odciąży i 139 i 152

Jak znam życie, to 102 niedługo zlikwidują...

[Gość: mouset]

I oto chodzi aby 102 ożywić a nie przeznaczyć do upadku, kupa ludzi pod
Cracovią wysiada z 152 i kombinuje dalej a 102 mogliby dojechać na Czerwony
Prądnik, w okolice szpitali, Imbramowski, Akademię Rolniczą

[Gość: peyer]

ad 1) jechalem - przesiasdasm sie czasem do 501 na olszy i jakas sie tam
mieszcze - i jade dalej w bardziej komfortowych warunkach niz w 152. ci ktorzy
wsiadaja do przyspieszonych na wislickiej moze zapomnieli ze darowuja sobie 152
i czekaja dalej na 500-tki, bo sie wlecze. tymczasem 152 na wislickiej jest
faktycznie jeszce pustawe, ale po przejezdzie przez oswiecenia i pradnik to juz
duzo gorsza konserwa z sardynkami niz przyspieszone...i kto tu sie nie zna na
zatloczeniu.
ad 2) 102 to nie glupi pomuysl, zwlaszcza dla osob jadacych do AP ( nie byloby
przesiadki na inwalidow do tramwaju ). sadze jednak ze 102 zlikwiduja, bo
zamiast ja utrzymywac, zwlaszcza na odcinku od cichego kacika, lepiej byloby do
zakamycza przedluzyc 152.

[Gość: mouset]

ideałem byłoby puszczenie 152 i 192 co 15 każdy bo w 192 Olszanica się z kolei
tłoczy a na Justowskiej tylko on jedzie Kasztanową , wtedy też 102 wznocniłby
go , ale na te pomysły potrzebne sa 3 autobusy niestety, a 152 do Zakamycza nie
ma szans

[pavlack]

Gość portalu: peyer napisał(a):

> i kto tu sie nie zna na
> zatloczeniu.

OK, w takim razie jutro do szkoły specjalnie pojadę kursem 152 z Wiślickiej o
7:11 lub 7:27 (zależy na który zdążę :-P) i przejadę się aż do Ronda Młyńskiego
(tam mam szkołę)

I zobaczymy kto tu się nie zna na zatłoczeniu.

Sightseeing na Dobrego Pasterza?!

[Gość: BS]

> ad 1) jechalem - przesiasdasm sie czasem do 501 na olszy i jakas sie tam
> mieszcze - i jade dalej w bardziej komfortowych warunkach niz w 152. ci
ktorzy
> wsiadaja do przyspieszonych na wislickiej moze zapomnieli ze darowuja sobie
152
>
> i czekaja dalej na 500-tki, bo sie wlecze. tymczasem 152 na wislickiej jest
> faktycznie jeszce pustawe, ale po przejezdzie przez oswiecenia i pradnik to
juz
>
> duzo gorsza konserwa z sardynkami niz przyspieszone...i kto tu sie nie zna na
> zatloczeniu.


No to się ciesz człowieku, że cała "Wiślicka" nie wsiada do 152 i jedzie Bora-
Komorowskiego ;) Właśnie o to chodzi, że każda linia służy konkretnym osobom.
Większość ludzi z węzła Wiślicka jedzie do Dworca Głównego i Bagateli, a wierz
mi, że ul. Dobrego Pasterza nie jest na tyle atrakcyjna turystycznie, żeby
fundować ww. pasażerom przymusowe zwiedzanie tej części dzielnicy III ;)

Pozdrawiam,
B.S.

[Gość: peyer]

turystycznie atrakcyjna nie jest, tyle ze linie nie sa w krakowie dla turystow
jak sugerujesz i atraksyjnosc ma g.. do rzeczy. chodzi o to aby autobusy
zbieraly z przystankow pasazerow a sama 152 z dobrego pasterzxa tego nie robi.
mouset - radze przejechac sie blizej osmej i wybrac taki kurs, ktory nie jest
poprzedzony 125 lub 128 lub 428 ktore zbiora pasazerow ktorzy przesiada sie do
152 dobiero na mogilskim. radze ci tez wogole przejechac sie do mogilskiego a
nie do mlynskiego nadto mozesz posiedziec sobie na mogilskim i przyjrzec sie
ile osob wysiada ze 125,128,184,425 lub 428 i czeka na autobusy jadace do
centrum (124,192,502) lub idzie do 4,14 lub 15

[pavlack]

Gość portalu: peyer napisał(a):

> turystycznie atrakcyjna nie jest, tyle ze linie nie sa w krakowie dla
turystow
> jak sugerujesz i atraksyjnosc ma g.. do rzeczy. chodzi o to aby autobusy
> zbieraly z przystankow pasazerow a sama 152 z dobrego pasterzxa tego nie
robi.

Dobrze, ale chodzi o to, aby konkretnych pasażerów dowieźć do konkretnego
miejsca. I po to są 5** dla mieszkańców Huty i okolic Wiślickiej, aby mogli
SZYBKO dotrzeć do Centrum. Myślisz, że spodobałoby im się, jakby musieli jechać
dwa razy dłużej przez Dobrego Pasterza?

Poza tym B.S. już napisał, oprócz 152 macie: macie 105 i 129 (do Dworca), do
Mogilskiego 184, a na Aleje Trzech Wieszczów 139 i 439.

[Gość: peyer]

pavlack napisał:
> Dobrze, ale chodzi o to, aby konkretnych pasażerów dowieźć do konkretnego
> miejsca. I po to są 5** dla mieszkańców Huty i okolic Wiślickiej, aby mogli
> SZYBKO dotrzeć do Centrum. Myślisz, że spodobałoby im się, jakby musieli
jechać
>
> dwa razy dłużej przez Dobrego Pasterza?
>
> Poza tym B.S. już napisał, oprócz 152 macie: macie 105 i 129 (do Dworca), do
> Mogilskiego 184, a na Aleje Trzech Wieszczów 139 i 439.
>
drogi pawlaku - jakbys nie zauwazyl to 139 i 129 sa mocno zatloczone - nadto
139 nie jedzie do centrum ( 1 obwodnica ). 105 a 152 to linie jadace daleko od
siebie wiec nie wiem jak mozesz je laczyc??? co z tego ze 184 jedzie do
mogilskiego, skoro sie wlecze, ma dluzsza trase bo jedzie kolo cmentarza etc, w
koncu nie jedzie do centrum. sam piszesz ze chodzi o to, by dowiezc konkretnych
pasazerow w konkretne miejsce - wiec twoje przyklady sa g... warte. chodzi o to
by mieszkancy pradnika mieli rownie szybki i czesty dojazd do centrum (
CENTRUM ) a to moze im zapewnic oprocz 152 tylko 192, dobrze by tez bylo by
linie te staly sie przyspieszone. powinny tez kursowac co 15 min. w godzinach
szczytu. nie glupim pomyslem jest tez by po 21 linie przyspieszone zatrzymywaly
sie na wszystkicj przystankach - korkow wtedy nie ma wiec wiele nie straca a
bedzie to duza korzysc dla pasazerow przystankow, gdzie linie sie te nie
zatrzymuja a o tej godzinie np 152 ma kursy bardzo zadko.
ERGO: wara od zabrania z pradnika 152, ,dodac trza jeszcze 192 i obie
przyspieszyc. zas co do 500 powinno byc ich mniej a powinny jedzic czesciej ( a
to zeby im tras nie zmieniac to niech wam juz bedzie choc nadal uwazam ze
powinno sie je troche poprawic +)

[pavlack]

Gość portalu: peyer napisał(a):

> drogi pawlaku - jakbys nie zauwazyl to 139 i 129 sa mocno zatloczone

Na pewno mniej od 5**

- nadto
> 139 nie jedzie do centrum ( 1 obwodnica ). 105 a 152 to linie jadace daleko
od
> siebie wiec nie wiem jak mozesz je laczyc???

Ja ich nie łączę!
Po prostu 105 jedzie z Prądnika Czerwonego do Centrum, a chyba o to Ci chodzi?

> co z tego ze 184 jedzie do
> mogilskiego, skoro sie wlecze, ma dluzsza trase bo jedzie kolo cmentarza etc,

To nie jest aż takie wydłużenie. Poza tym mówisz tak, a sam chcesz wydłużyć
dojazd innym ludziom poprzez puszczenie 5** przez Dobrego Pasterza

w
>
> koncu nie jedzie do centrum. sam piszesz ze chodzi o to, by dowiezc
konkretnych
>
> pasazerow w konkretne miejsce - wiec twoje przyklady sa g... warte. chodzi

Ja tez Ci mogę powiedzieć, że twoje są g.... warte, bo troszczysz sie tylko o
siebie.

>
> by mieszkancy pradnika mieli rownie szybki i czesty dojazd do centrum (
> CENTRUM ) a to moze im zapewnic oprocz 152 tylko 192, dobrze by tez bylo by

Ja jestem przecież za 192 do Prądnika Czerwonego!!!

> ERGO: wara od zabrania z pradnika 152, ,dodac trza jeszcze 192 i obie
> przyspieszyc. zas co do 500 powinno byc ich mniej a powinny jedzic czesciej (
a

Przecież nikt Ci nie chce zabierać 152 z Prądnika!
Liczbę 500 raczej trudno zmniejszyć, bo są tylko 3.
A poza tym znowu niekonsekwencja, bo najpierw chcesz przyspieszyć 152 i 192, a
w następnym zdaniu piszesz, aby było mniej przyspieszonych. Mógłbyś się
zdecydować??

[Gość: peyer]

pavlack napisał:

> > drogi pawlaku - jakbys nie zauwazyl to 139 i 129 sa mocno zatloczone
> Na pewno mniej od 5**
blad - 139 jest bardziej zatloczone - pod kosciolem jana chcrzciciela juz
trudna wsiasc - czasem trzeba sobie odpuscic a wtedy trzeba czekac na nastepny
139 bo nie ma alternatywy - jkak na wiskickiej 501,511 czy 159


co do 105 i 152 - laczysz je mowiac ze mieszkancy pradnika maja te linie do
centrum. tyle ze jada daleko od siebie - to tak jakby napisac ze mieszkancy
krowodrzy tez maja dwie linie do dworca - 130 i 154 - fakt - tyle ze to dwa
rozne miejsca krowodrzy tak jak 105 i 152 to 2 rozne miejsca pradnika
> co z tego ze 184 jedzie do mogilskiego, skoro sie wlecze, ma dluzsza trase
bo jedzie kolo cmentarza etc
> To nie jest aż takie wydłużenie. Poza tym mówisz tak, a sam chcesz wydłużyć
> dojazd innym ludziom poprzez puszczenie 5** przez Dobrego Pasterza

odp:po pierwsze nie wszystkich 500 i niekoniecznie 500 - moze byc 192. a co do
wydluzenia przez dobrego pasterza - mozna powiedziec to samo co ty o 184 -
wydluzenie gora o 2 minuty... co to za wydluzenie ?!problem ze 184 i cmentarzem
jest taki, ze linia ta nie jest skoordynowana ze 128, choc maja dublujace sie
trasy od mogilskiego do dobregfo pasterza. cmentarz ten brak koordynacji
jeszcze poglebia, nie mowiac ze przez to linia ta kluczy jak 142. 184 kluczy
duzo bardziej niz ewentualna 502 przez dobrego pasterza, ktora w takim
przypadku i tak nie zatrzymywala by sie wszwedzxie
> w koncu nie jedzie do centrum. sam piszesz ze chodzi o to, by dowiezc
> konkretnych pasazerow w konkretne miejsce - wiec twoje przyklady sa g...
warte.
> Ja tez Ci mogę powiedzieć, że twoje są g.... warte, bo troszczysz sie tylko o
> siebie.
odp.fakt ze wynikaja z krzywdy jaka odczuwaja mieszkancy pradnika i oswieceia
nie oznacza ze sa g... warte. wiec tu masz kolejny swoj blad w rozumowaniu.
natomiast bledy ktore ja ci zarzucam, ze sa g... warte wynikaja z tego, ze sam
sobie przeczysz w kolejnych zdaniach. wiec nie czepiaj sie slowa g... tylko
meritum

> > by mieszkancy pradnika mieli rownie szybki i czesty dojazd do centrum (
> > CENTRUM ) a to moze im zapewnic oprocz 152 tylko 192, >
> Ja jestem przecież za 192 do Prądnika Czerwonego!!!
jakos tego nie widac...
> > ERGO: wara od zabrania z pradnika 152, ,dodac trza jeszcze 192 i obie
> > przyspieszyc. zas co do 500 powinno byc ich mniej a powinny jedzic
czesciej
> Przecież nikt Ci nie chce zabierać 152 z Prądnika!
> Liczbę 500 raczej trudno zmniejszyć, bo są tylko 3.
> A poza tym znowu niekonsekwencja, bo najpierw chcesz przyspieszyć 152 i 192,
a
> w następnym zdaniu piszesz, aby było mniej przyspieszonych. Mógłbyś się
> zdecydować??
> naucz sie , ze nie nalezy tylko przeczytac ale i zrozumiec. powinno byc mniej
500-tek, ktore obecnie istnieja i dubluja sie wzajemnie nie majac
skoordynowanych kursow - a nie 500-tek wogole jako takich.!!! obnecnie sa 3
500-tki z huty do dworca - ta sama trasa rozne przystanki, nieskoordynowany
rozklad 501 do 502 i 152. 500-tek wogole powinno byc zas wiecej niz jest
obecnie, pod warunkiem ze beda to linie czeste i nie dublujace sie wzajemnie.
dlatego przyspieszenie linii 152 nie stoi w sprzecznowsci z tym co pisze.
pozdrawiam - zycze rozumu

[Gość: BS]

> Nie zgardziłbym też linią 502 jadącą przez Prądnik.

To chyba jakieś nieporozumienie! Ulica Dobrego Pasterza nie nadaje się dla
autobusów przyspieszonych. Co to za przyspieszony, który zatrzymuje się za
innym zwykłym i kombinuje jakby go tu wyprzedzić. Totalna porażka! Właśnie
dlatego zniknęły linie B i D. Co więcej - linie przyspieszone/pospieszne NIGDY
nie wrócą na ul. Dobrego Pasterza. Linie pospieszne służą szybiemu dowozowi
pasażerów z osiedli położonych daleko od centrum nie posiadających linii
tramwajowych (głównie rozbija się o rejon Wiślicka i okolica).

> Wogóle linia 502 to pomyłka... powinni ją skasować a tabor przekazać na inne
> linie jadące mniej więcej tą samą trasą - kursowały by wtedy co takie same
> odcinki czasu a nie jak teraz się czasem zdarza , że człowiek zamarza na
> przystanku bo nic nie jedzie by wkońcu naraz podjechało 152, 501 i 502 - ten
> kto to wymyślił to debil...

Przede wszystkim nikogo nie wyzywaj od "debili". Linie przyspieszone są bardzo
potrzebne na tym ciągu i w miarę możliwości będzie zwiększana ilość taboru (a
zarazem częstotliwość) obsługująca te linie.

Pozdrawiam,
B.S.

[pavlack]

Gość portalu: BS napisał(a):

> > Nie zgardziłbym też linią 502 jadącą przez Prądnik.
>
> To chyba jakieś nieporozumienie! Ulica Dobrego Pasterza nie nadaje się dla
> autobusów przyspieszonych. Co to za przyspieszony, który zatrzymuje się za
> innym zwykłym i kombinuje jakby go tu wyprzedzić. Totalna porażka! Właśnie
> dlatego zniknęły linie B i D. Co więcej - linie przyspieszone/pospieszne
NIGDY
> nie wrócą na ul. Dobrego Pasterza. Linie pospieszne służą szybiemu dowozowi
> pasażerów z osiedli położonych daleko od centrum nie posiadających linii
> tramwajowych (głównie rozbija się o rejon Wiślicka i okolica).

Racja, racja!

> Przede wszystkim nikogo nie wyzywaj od "debili". Linie przyspieszone są
bardzo
> potrzebne na tym ciągu i w miarę możliwości będzie zwiększana ilość taboru (a
> zarazem częstotliwość) obsługująca te linie.

Z powyższego fragmentu wnioskuję, że gościmy kogoś z MPK, witamy i zapraszamy
do pozostania na stałe :-)

[Gość: peyer]

po remoncie dobrego pasterza ma byc dwupasmowa wiec przyspieszone moga wrocic.
nadto zauwaz B.S. ze pradnik lezac blizej centrum ma gorsze polaczenie z nim
niz np. taka wislicka, na ktorej miwszka mouset ( co tlumaczy jego przywiazanie
do 5xx)

[pavlack]

Gość portalu: peyer napisał(a):

> po remoncie dobrego pasterza ma byc dwupasmowa wiec przyspieszone moga
wrocic.
> nadto zauwaz B.S. ze pradnik lezac blizej centrum ma gorsze polaczenie z nim
> niz np. taka wislicka, na ktorej miwszka mouset ( co tlumaczy jego
przywiazanie
>
> do 5xx)

Czytanie to jednak jest trudna umiejętność. Nawet jeśli pomyliłeś mouseta ze
mną, to żaden z nas nie mieszka przy Wiślickiej.

[Gość: mouset]

pavlack napisał:

> Czytanie to jednak jest trudna umiejętność. Nawet jeśli pomyliłeś mouseta ze
> mną, to żaden z nas nie mieszka przy Wiślickiej.
>

Wuachachachachachachacha!!!!!!!!

Dobrego Pasterza

[Gość: BS]

> po remoncie dobrego pasterza ma byc dwupasmowa
> wiec przyspieszone moga wrocic.

Primo: nie będzie dwupasmowa.
Secundo: przyspieszone mają najkrótszą drogą łączyć okolicę Wiślickiej z
Dworcem Głównym.

A tak w ogóle, to Ci mówię, że nie wrócą i koniec dyskusji, bo to i tak nic nie
zmieni ;)

> nadto zauwaz B.S. ze pradnik lezac blizej centrum ma gorsze polaczenie z nim
> niz np. taka wislicka, na ktorej miwszka mouset ( co tlumaczy jego
przywiazanie

Do Dworca jest 105, która często kursuje, a do Mogilskiego 184, więc nie widzę
problemu. A jeżeli chodzi o przystanek i ul. Dobrego Pasterza to i tak jeździ
tamtędy za dużo autobusów. Zresztą znając życie to na czas remontu
wszystkie "pójdą" na Bora-Komorowskiego, a po remoncie część z nim tam po
prostu zostanie :)

Pozdrawiam,
B.S.

Warto czytać wcześniejsze wątki.

[tymon2]

Jakbyś trochę poczytał wcześniejszych wątków, to byś wiedział gdzie mieszka
mouset. Ale na pewno nie w tym kierunku, co uważasz.

[Gość: peyer]

to gdzie ieszka jest nieistotne - grunt ze to ADVOCATUS DIABOLI czyli osoba
starajaca sie o odciecie pradnika od centrum
linia 105 obsluguje zupelnie inna czesc pradnika ( zachodnia ) niz 152 (
poludniowo-wschodnia ) wiec nie mieszajcie spraw. ulica dobrego pasterzxa nie
jezdzi za duzo autobusow, jezdzi wsam raz, tyle ze nie te co trzeba - mozna
spokojnie zabrac 142 i jedna z x25 ( jesli nawet nie obie ). 138 to mozna sie
zastanowic - ma calkiem sporo pasazerow w strone azorow - w druga nie bardzo.
za to w druga strone linie 128,139 i 152 sa przeciazaone i trzeba byc slepcem
by tego nie widziec. rozwiazanie to zwiekszenie kursiw 139 i 184 ( ale na
zmienionej trasie od matecznego lub po puszczeniu linii 484 ) oraz puszczenie
192. ci ktorzy mowia ze tych liii jest tam za duzo po prostu nie wiedza o czym
pisza!
co do dobrgo pasterza - jesli mialaby byc jednopasmowa to oznacza to ze sie ja
zwezy - w co watpie

[pavlack]

Gość portalu: peyer napisał(a):

> to gdzie ieszka jest nieistotne - grunt ze to ADVOCATUS DIABOLI czyli osoba
> starajaca sie o odciecie pradnika od centrum

Ja się wcale o to nie staram. Ani mouset. To raczej Ty się starasz o wydłużenie
mieszkańcom okolic Wiślickiej dojazdu do centrum.

> linia 105 obsluguje zupelnie inna czesc pradnika ( zachodnia ) niz 152 (

Ok, niech Ci będzie.

> poludniowo-wschodnia ) wiec nie mieszajcie spraw. ulica dobrego pasterzxa nie
> jezdzi za duzo autobusow, jezdzi wsam raz, tyle ze nie te co trzeba - mozna
> spokojnie zabrac 142 i jedna z x25 ( jesli nawet nie obie ). 138 to mozna sie

To którędy 142 w takim razie? Konkrety, konkrety!
192 już pisałem - jestem za!

> zastanowic - ma calkiem sporo pasazerow w strone azorow - w druga nie bardzo.
> za to w druga strone linie 128,139 i 152 sa przeciazaone i trzeba byc slepcem
> by tego nie widziec. rozwiazanie to zwiekszenie kursiw 139 i 184 ( ale na
> zmienionej trasie od matecznego lub po puszczeniu linii 484 ) oraz puszczenie
> 192. ci ktorzy mowia ze tych liii jest tam za duzo po prostu nie wiedza o
czym
> pisza!

A czy wiedzą o czym piszą Ci (a właściwie ten), który mówi, że 5** powinno się
pociąć/lkwidować?

> co do dobrgo pasterza - jesli mialaby byc jednopasmowa to oznacza to ze sie
ja
> zwezy - w co watpie

Jak zwęży? Przecież teraz ma po jednym pasie w każdą stronę!

[Gość: BS]

> > A co do dobrgo pasterza - jesli mialaby byc
> > jednopasmowa to oznacza to ze sie ja
> > zwezy - w co watpie.
> Jak zwęży? Przecież teraz ma po jednym pasie w każdą stronę!

Ech, bez komentarza. Ja myślę, że może po prostu zastosujmy żelazną zasadę
pt. "nie karmić trolla". Co Wy na to?!

Pozdrawiam,
B.S.

[pavlack]

Gość portalu: BS napisał(a):

> Ech, bez komentarza. Ja myślę, że może po prostu zastosujmy żelazną zasadę
> pt. "nie karmić trolla". Co Wy na to?!

Zgoda! :-)

> Pozdrawiam,
> B.S.

Mógłbym się wreszcie dowiedzieć, czy pracujesz w MPK? :-)

[Gość: Locutus]

Uporczywe milczenie w tej sprawie musi coś oznaczać ;-)

[Gość: troll]

JA TROLEM? JA?
:)


POZDRAWIAM MIMO TO
PEYER
P.S. ZDANIA CO DO TEGO ZE NA DOBREGO PASTERZA JEST ZLA ORGANIZACJA RUCHU NIE
ZMIENIE

[Gość: PEYER]

> > poludniowo-wschodnia ) wiec nie mieszajcie spraw. ulica dobrego pasterzxa
> nie
> > jezdzi za duzo autobusow, jezdzi wsam raz, tyle ze nie te co trzeba - mozn
> a
> > spokojnie zabrac 142 i jedna z x25 ( jesli nawet nie obie ). 138 to mozna
> sie
>
> To którędy 142 w takim razie? Konkrety, konkrety!
do mistrzejowic jak dawniej lub skrocic do dywizjonu 303 ( jak jeszcze
dawniej ). na pradnik puiscic za to 148 ( zabierajac np jedna z 425 na
biskupinska ). obecnie wielu pasazerow wisiada ze 148 na wislickiej by
przesiasc sie na pradnik, bo jest szybsza z przesiadka niz 125.
>
> A czy wiedzą o czym piszą Ci (a właściwie ten), który mówi, że 5** powinno
się pociąć/lkwidować?
NIE LIKWIDOWAC A LACZYC!!!! POLACZYC 501,511,152,502 W DWIE LINIE ( JEDNA GORA,
DRUGA DOLEM)
ZAUWAZCIE SLEPCY ZE WSIADAJAC NA BRZECHWY ( 2 PRZYSTABNKI OD OLSZY ) I NA
WISLICKIEJ - PRZYSTANKU DALEJ OD CENTRUM ALE TEZ 2 PRZYSTANKI OD OLSZY ) NA
MOGILSKA DOJEZDRZAJA SZYBCIEJ CI OSTATNI, ,NIE MOWIAC ZE MAJA DUZO WIEKSZY
WYBOR - JEST TO RAZACA NIESPRAWIEDLIWOSC, GDY BIERZE SIE POD UWAGE ZE PRADNIK
MA TYLKO 152 JADACA DALEJ DO CENTRUM. I HASLA Z CYKLU ZE NA DOBREO PASTERZA
JEST 14 LINII MNIE NIE POCIESZAJA, SKORO SPORO Z NICH NIE JEDZIE DO CENTRUM I
SA CO NAJWYZEJ LINIAMI WSPOMAGAJACYMI, NA DODATEK SIE JE OSTATNIO TNIE ( VIDE
132 I 138 ) - JEDYNE PRAWDZIWE LINIE NA PRADNIKU TO 105,128,129,139,184 I 152
>
> > co do dobrgo pasterza - jesli mialaby byc jednopasmowa to oznacza to ze sie
ja zwezy - w co watpie
>
> Jak zwęży? Przecież teraz ma po jednym pasie w każdą stronę!
NIE JA NAPISALEM ZE SIE JA ZWEZY - JA NAPISALEM ZE BEDZIE PRAWDOPODOBNIE
DWUPASMOWA, A KTOS ZAUWAZYL ZE RACZEJ NIE - TYLE ZE W OSTATNICH LATACH
SZEROKOSCI PASOW DROG, KTORE ZOSTALY WYREMONTOWANE SIE ZMNIEJSZALY - VIDE
ALEJE, GDZIE OBECNIE SA 3 PASY ALE WASKIE. JESLI REMONT DOBREGO PASTERZA MIALBY
POLEGAC NA TYM SAMYM, TO OZNACZAC TO BEDZIE ZWEZENIE ULICY. W CO WATPIE, BO MA
ODCINKU O KTORYM MOWA ZOSTAWIONO SZEROKOSC POD 2 PASY W OBU KIERUNKACH ( NA
ODCINKU OD STRZELCOW DO OSWIECENIA ) - DZIEKI TEMU SPOKOJNIE BEDZIE MOZNA
PUSCIC TAMTEDY JAKAS PRZYSPIESZONA I MIESZKANCY WISLICKIEJ NIE BEDA PLAKAC ZE
IM SIE DOJAZD WYDLUZYL . APROPO DOBREGO PASTERZA - POMOZCIE ZLIKWIDOWAC GLUPIE
SWIATLA NA RONDZIE MIEDZY PRZYSTANKAMI DOBREGO PASTERZA ( WOGOLE PRZYSTANKI
DOBREGO PASTERZXA I I BRZECHWY MOZNA BY POLACZYC W JEDEN USTANOWIANY MIEDZY
NIMI - TAK DLA PRZYSPIESZENIA DOJAZDU DO CENTRUM.

[Gość: mouset]

Sam fakt że występujesz pod wieloma pseudonimami upoważnia nas do olania cię
totalnego

Troll jeden

[Gość: Locutus]

;-)

[Gość: peyer]

pseudim troll sami zescie mi nadali wiec sie w dupe pocaluj.
mozna pomyslec ze zawlaszczyles sobie to forum do propagowania swoich niekiedy
durnych pomyslow - w stylu wszystko puscic bora komarowkiego. nad zadnym ze
swoich pomyslow nie dopuszczasz dyskusji - bo jestes najmadrzejszy, madto do
propozycji innych nie umiesz wniesz zadnej konstruktywnej krytyki - uwielbiasz
za to wymyslac tezy ktore ktos nie napisal by pozniej go wyzwac od .....
zadnej tezy mouset nie skrytykowales racjonalnie - jedyny zdawalo by sie
racjonalny argument ze 502 gora oznacza dodartkowa minute nie jest racjonalny
gdy gdzie indziej dopuszcasz dodartkowe 5 minut, byle cos gdzies jezdzilo.
nic dziwnego ze nie majac argumentow nie chce ci sie "dyskutowac" - w twoim
wydaniu parodii dyskusji" - i za powod do konca jej uznajesz uzycie przeze
mnie nicka troll, ktory sami nadaliscie
ps - locutus - skoro mouset mieszka na kuznicy to pewnie ty na wislickie???
odp. nie istotna

[Gość: mouset]

Ciebie chyba pogięło totalnie!
Ta część Prądnika gdzie mieszkasz ze 105 nie ma nic wspólnego, ale macie 129 do
dyspozycji, jest w nim duży tłok bo jakiś debil postawił akademiki kilknaście
kilometrów od uczelni (podobnie patrz Prokocim)
Nie wiem dlaczego MPK nie chce połączenia 192 i 428 oraz zamiany 114 i 439 ale
te dwie rzeczy znakomicie ułatwiłyby doijazd do centrum
A przez Bora powinien jechać 125 lub 425