mistrzejowice i piastow

[Gość: mistrz]

Jako ze na przedluzenie tramwaju z mistrzejowic do rakowic jeszce poczekamy
moze warto sie zastanowic nad zmiana tas kilku linii autobusowych do centrum.
Warunek - wybudowac ulice Bohomolca i Reduta tak, by mogly nimi kursowac
autobusy. Co to da???
Linia 139 mogla by jechac tymi ulicami opuszcajac przystanek Wiślicka,
zbierajac za to pasażerów z mistrzejowic, ktorzy nie musieliby sie cofac do
huty, by pojechac do centrum. Przystanek wislicka niewiele traci po ruch
przejma linie 159 i 501
Linie 123 i 148 mozna by przedluzyc do pradnika czerwonego
Linie 128 i 152 mozna by puscic przez Bohomolca do osiedla Piastow. Ci,
ktorzy wsiadali do tych linii na wiślickiej mogli by korzystac z linii 123,
125, 501, 502 i 511.
Do Piastowa mogla by tez jechac przedluzona linia 192

[Gość: miaz]

Gość portalu: mistrz napisał(a):

> Jako ze na przedluzenie tramwaju z mistrzejowic do rakowic jeszce poczekamy
> moze warto sie zastanowic nad zmiana tas kilku linii autobusowych do centrum.
> Warunek - wybudowac ulice Bohomolca i Reduta tak, by mogly nimi kursowac
> autobusy. Co to da???
> Linia 139 mogla by jechac tymi ulicami opuszcajac przystanek Wiślicka,
> zbierajac za to pasażerów z mistrzejowic, ktorzy nie musieliby sie cofac do
> huty, by pojechac do centrum.


Nie bardzo rozumiem to cofanie się do Huty (czy masz na myśli przejazd przez
ul.WIślicką - jak by nie patrzeć to jedziemy cały czas w kierunku centrum
miasta a nie Huty).
Co do dokończenia ul.Jancarza i Bohomolca to nie mogę sobie wyobrazić, że
będzie inaczej. Trzeba silnie naciskać, aby było to jak najszybciej.
Co do linni autobusowych: pomysł ze 139 nie jest za bardzo dobry. Jest to linia
obsługująca tak naprawdę Hutę (przez Mistrzejowice tylko przelatuje). Dla samej
dzielnicy lepszym pomysłem byłoby puszczenie np linii 159 przez nową Bohomolca
(a więc od Os. Piastów). Co innych linni to mniej więcej masz rację.

Trzeba sobie jasno powiedzieć, że Mistrzejowice to całą dzielnica a do niej
należą osiedla: Oświecenia, Srebrnych Orłów, Złotego Wieku, Tysiąclecia,
Bohaterów Września, Piastów i Mistrzejowice Nowe. I interesy tch Osiedli musimy
bronić. Mam nadzieję że Ty do takich ludzi należysz. Pozdrawiam.

[krzysiek111]

Gość portalu: mistrz napisał(a):

> Jako ze na przedluzenie tramwaju z mistrzejowic do rakowic jeszce poczekamy
> moze warto sie zastanowic nad zmiana tas kilku linii autobusowych do centrum.
> Warunek - wybudowac ulice Bohomolca i Reduta tak, by mogly nimi kursowac
> autobusy. Co to da???
> Linia 139 mogla by jechac tymi ulicami opuszcajac przystanek Wiślicka,
> zbierajac za to pasażerów z mistrzejowic, ktorzy nie musieliby sie cofac do
> huty, by pojechac do centrum. Przystanek wislicka niewiele traci po ruch
> przejma linie 159 i 501
> Linie 123 i 148 mozna by przedluzyc do pradnika czerwonego
> Linie 128 i 152 mozna by puscic przez Bohomolca do osiedla Piastow. Ci,
> ktorzy wsiadali do tych linii na wiślickiej mogli by korzystac z linii 123,
> 125, 501, 502 i 511.
> Do Piastowa mogla by tez jechac przedluzona linia 192

Wszystko pieknie, ladnie. Tyle tylko, ze wywalony dworzec autobusowy na
Mistrzjowicach swiecilby pustakami, a na Piastow autobusy zawracaly by w
burakach. Plany odwazne, ale na dzien dzisiejszy nierealne.

pozdrav

[Gość: mouset]

Peyer! Nie zakładaj tylu wątków o tym samym bo nie chce mi sie pisac kilka razy

[Gość: mouset]

W budżecie wreszcie zapisano na 2003 połączenie Bohomolca i Jancarza, może 192
wydłużą? albo wg hiper pomysłu zrobią okolny 142 hehehe kretynizm roku wtedy
murowany

[Gość: peyer alias troll]

mouset pytanie, a wlasciwie dwa.
1) czy jancarza przedluza do reduty czy tylko do bohomolca ( pytam bo ciekawi
mnie czy bedzie mozliwy przejazd z pod cm.batowice na mistrzejowice bez
objazdow i jesli tak to co na to mpk) ?
2) jak wybudowanie tych ulic odbije sie na pozostalych liniach zwlaszcza 128 i
139 i 148.? przystanki na bohomolca juz sa ( na skrzyzowaniu z marchołta )

[Gość: mouset]

Z Redutą połaczeniu przeszkadzają sprawy własności i z tego chyba nici, co do
Bohompolca się dogadali, ale głupawa rada dzielnicy chce aby 142 kluczył
Bohomolca przez Mistrzejowice i Wiślicką - chore!!!
moim zdaniem jest to szansa na
1. wydłużenie 192
2. z 428 przekazanie 2 wozów na 128 a z pozostałych zrobienie np 503 przez
Dobregpo Pasterza, Lubicz, do Ruczaju

[Gość: peyer]

co do 142 top to nie jest zly pomysl pod warunkiem ze bedzie jechal przez
mistrzejowice na pradnik przez reduta. mieszkancu dobrego pasterza jak chca
dojechac np. na medweckiego maja 129, a gdy jada do huty jada 132 lub 152 - i
to sie sprawdza bo 142 gwaltownie pustoszeje na dywizjonu. zamiast 142 bardziej
przydala by sie na dobrego pasterza linia 148 zamiast np. linii 425, ktora
jeszcze raz zaproponuje puscic na kuznice przez warszawska( kasujac linie 177 -
linie widmo, a linie 185 puszczajac przez aleje 29 listopoada ). co do linii
503 to juz lepiej bylo by z linii 152 i 192 uczynic linie przyspieszone -
lepsze 2 linie kursujace w rownych odstepach czasu niz 3 nieregularnie. biorac
pod uwage ze 152 z wislickiej malo kto korzysta 152 lepiej puscic bohomolca by
zbierala innych pasazerow a mieszkancom wislickiej wynagrodzic strate dodajac
kilka kursow 502 lub robiac ja przeglubowa linia ( jak 501 ), dorze by ja bylo
tez puscic kamienskiego.
co do innej twojej propozycji by 602 puscic na trasie plaszow - azory nie jest
glupia lecz dobrze by bylo zostawic cos pradnikowi na dworzec np. pusczajac
linie 612 lubicz, westerplatte i wielopole. zas linie 611 tez mozna by puscic
przez centrum przez np al. 29 listopada, wracala by tez na zwykla trase np
przez doktora twardego. linie nocne wogole powinny byc tak ustawione by jechacv
na przeciwlegle miejsca krakowa wiec linia 602 to najglupsza linioa nocna
laczaca 2 niemal sasiednie osiedla. glupota ujest tez ze 607 konczy na dworcu -
powinna jechac dalej na polnoc np do huty na osiedle piastow.

[Gość: mouset]

Gość portalu: peyer napisał(a):

> co do 142 top to nie jest zly pomysl pod warunkiem ze bedzie jechal przez
> mistrzejowice na pradnik przez reduta. mieszkancu dobrego pasterza jak chca
> dojechac np. na medweckiego maja 129, a gdy jada do huty jada 132 lub 152 - i
> to sie sprawdza bo 142 gwaltownie pustoszeje na dywizjonu.
142 do piachu, 129 wydłużyć do Al Przyjaźni(2 wozy) a 132 do Wzgórz(1 wóz) , w
ten sposób mamy jeszcze 5 wozów plus 6 z 428 (też do piachu), a po likwidacji
142 zapełniają sie 132 i 172,
125/425 p Dunkowskiego i wyprostować trasę 123 , dzięki temu jeździłby częściej
192 wydłużyć do Mistrzejowic (4 wozy)
128 wzmocnić (2 wozy)
102 do CZerwonego Prądnika (1 wóz)
182 Prądnik Czerwony - Dobrego Pasterza- Wiślicka - Okulickiego - Petofiego -
Wzgórza(3 wozy)
122 połączenie ze 121 i wyprostowanie (p Wzgórza tylko szkoła , Petofi do
piachu, oszczedność 1 wóz)
149 całodzienny
119 Kantorowice -Zesławice- Mistrzejowicka - Fatimska - Al Przyjaźni (wóz ze
122)
184 dołożyć ostatni wóz i wydzielić 484 do Pl Boh Getta lub Płaszowa p Kotlarska


> co do innej twojej propozycji by 602 puscic na trasie plaszow - azory nie
jest
> glupia lecz dobrze by bylo zostawic cos pradnikowi na dworzec np. pusczajac
> linie 612 lubicz, westerplatte i wielopole. zas linie 611 tez mozna by puscic
> przez centrum przez np al. 29 listopada, wracala by tez na zwykla trase np
> przez doktora twardego.
Słusznie i 604 do piachu!!!