Pozor vlak

[Gość: Yogy]

Najnowsze wiesci z Czech i SŁowacji:

W Pradze miejskie wŁadze chca zastapic czesc polaczen tramwajowych
autobusowymi. Tramwajarze poki co nie strajkuja, ale strajk wisi na wŁosku.

Na SŁowacji strajk kolejarzy. Powod - zarzad sŁowackich kolei chce
zlikwidowac 25 polaczen regionalnych:-D


Yogy

Pozor vlak

[Gość: ADAŚ]

Gość portalu: Yogy napisał(a):

> Na SŁowacji strajk kolejarzy. Powod - zarzad sŁowackich kolei chce
> zlikwidowac 25 polaczen regionalnych:-D

Ciekawe czy chcą skasować połączenie Humenne z Medzilaborcami (tym samym z
Łupkowem i Zagórzem) oraz Humenne ze Stackin - obsługiwane jeszcze cztery lata
temu przez szynobusy. Aha i frekwencja była wysoka. A byłem tak w jakąś
sobotę.

[Gość: mouset]

Dla mnie niedoścignionym wzorcem jest i tak TEŻ w Tatrach , to jest hit, a jaka
frekwencja mimo że okoica w większośći przypomina Pleszów

[malopolanin]

Zauważ jednak, że w Tatrach Słowackich są ( poza Polakami i Słowakami) Węgrzy,
Holendrzy, Czesi i Niemcy. Polacy tylu zagranicznych turystów nie potrafią
przyciągnąć ( choć np. w Zakopanem jest mnóstwo osób z b. ZSRR).
Połączenia na Słowacji są tak znakomicie zsynchronizowane, że nawet
zatwardziali samochodziarze rezygnują z ulubionego środka transportu. I bilety
taniutkie. Ale u naszych południowych sąsiadów prawdę mówiąć panuje jeszcze
socjalizm ( większość, niezłej trzeba przyznać infrastruktury powstało za CSSR,
jednak nie widziałem na trasie SAD-u innego taboru autobusu niż Karosy
(najmłodsza z 1992)+ kilku nowych midibusów. Busiarze w naszym pojęciu
praktycznie nie istnieją ( jedne z pierwszych, niejaki pan Krasula, zaczął
właśnie jeździć na trasie Ździar - Łysa Polana; na tej linii nie widziałem
innego konkurenta poza SAD-em).
Dopiero w tym roku rząd Słowacji wziął się za reformy, ceny przejazdów SAD-em
wzrosły o 40%(!), a vlakiem o 15%. Powoli zacznie się też rozkręcać inicjatywa
busiarzy ( bo wyższe ceny przejazdu autobusami). Pytanie tylko do jakiego
momentu rząd posunie się w likwidacji połącze kolejowych. Z tego co wiem, nie
przewiduje się prywatyzacji kolei słowackich. Myślę jednak, że stopień kasacji
nie będzie taki jak w Polsce.

Pozor Polsko!

[Gość: mouset]

O tym że Zakopane nie umie nic wykorzystać to wiemy, proponuję zacząć od
kanalizacji bo to się najbardziej rzuca na organa zmysłu, zalążkiem w
komunikacji są merole ale beznadziejne rozkłady i brak info niwelują to, w
dodatku Japończyk po przejażdżce roburem do M Oka bedzie mial dosyć
wszystkiego, po słowackiej stronie no cóż punktualność i jakość połączeń sa
obsesyjnie przestrzegane, efektem są zyski, tabor może stary ale nie ma
chamstwa , jest miło , nawet na bilecie pisze "Prijemnu cestu prajeme vam
vodic .... i tu dane kierowcy" bardzo miłe
A u nas?
Nieprijemnu cestu prajeme vam MPK Krakov
(miałem napisać kto ale znów czepialiby się)

[malopolanin]

Punktualne to autobusy SAD-u są rzeczywiście. Charakterystycznym jednak
klimatem są tam regularnie przepełnione do granic możliwości pojazdy (
szczególnie kursujące po podtatrzańskich szlakach). U nas taki tłok zdarza się
jedynie w czasie niedzielnych powrotów. Powtarzam jednak, że cały ten system
jest mocniej niż u nas podtrzymywany przez państwo. Pytanie brzmi, jak
tegoroczne podwyżki wpłyną na frekwencję i rozwój "busiarstwa". I czy
ewentualna reorganizacja SAD-u i kolei nie spowoduje takiego bałaganu, jaki
mamy obecnie u nas.

Mouset pytanko: w Nowym Roku nie byłem jeszcze w Zakopcu. Czy ten opis
rzekomego najazdu turystów ze Wschodu to dziennikarska hiperbolizacja, czy
prawda?

[Gość: mouset]

Za to właśnie lubie Słowację: brak busów, i sądzę że przy takim poziomie
dofinansowania u nas mozna by przywrócić wiele linii, Słowaków nie stac na to
bo wyższa inflacja itp

Co do Zakopca to problem programów typu Uwaga itp , taki fakt jak 134 skrócony
do ZOO

[malopolanin]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> Za to właśnie lubie Słowację: brak busów, i sądzę że przy takim poziomie
> dofinansowania u nas mozna by przywrócić wiele linii, Słowaków nie stac na to
> bo wyższa inflacja itp
>

Ale problem właśnie w tym, że na Słowacji pojawoają się busy, a rząd obniża
dotacje. Pytanie, czy do polskiego poziomu?!

> Co do Zakopca to problem programów typu Uwaga itp , taki fakt jak 134
skrócony
> do ZOO

A a propos turystów ze Wschodu? :)

[Gość: mouset]

malopolanin napisał:

> Ale problem właśnie w tym, że na Słowacji pojawoają się busy, a rząd obniża
> dotacje. Pytanie, czy do polskiego poziomu?!
>

Procentowo dopłaty są u nich niższe, w takim systemie u nas wszytsko działałoby
ok

>
> A a propos turystów ze Wschodu? :)
tak! nie ma ich tak dużo aby było to słychać

[malopolanin]

Gość portalu: mouset napisał(a):


>
> Procentowo dopłaty są u nich niższe, w takim systemie u nas wszytsko
działałoby
>
> ok

No i koszty obsługi taboru niższe ( ten sam typ autobusów). Niestety nie wiem,
jak z paliwochłonnością. Czy Karosy palą więcej niż nasze Autosany i Jelcze?

[Gość: mouset]

Wszystko co stare więcej spala, ale te wełniane firanki w karosach to jest
klimat!

[malopolanin]

Gość portalu: mouset napisał(a):


>
> Co do Zakopca to problem programów typu Uwaga itp , taki fakt jak 134
skrócony
> do ZOO

Zrozumiałem Twoją przenośnię. Problem w tym, że plotkarskich programów nie
oglądam i początkowo nie zajarzyłem :)

[Gość: mouset]

Właśnie dzisiaj po Faktach chrzanili o napływie ruskich

[malopolanin]

Przyjeżdżających na stałe, do pracy, czy turystycznie?

[Gość: mouset]

Pokazują całe familie szwendające sie po Krupówkach , woźnice sikają ze
szczęścia bo w przeciwieństwie do polskich skner ruscy zamawiają duże kursy,
a "w pracy" jest wieczorem kilka pań