Gość: Clint
IP: *.ramtel.com.pl / 172.16.6.*
05.06.03, 14:14
W połowie tego miesiąca miał się rozpocząć remont generalny torowiska (także
w dużej mierze m.in. nawierzchni i chodników) na ulicy Kalwaryjskiej oraz -
przy okazji - sporego fragmentu torowiska na ulicy Limanowskiego. Już dziś
wiadomo jednak, że będzie przynajmniej trzytygodniowy poślizg, co oznacza, że
nie uda się uruchomić ponownie ruchu tramwajowego na tych trasach przed 1
września - jak planowano.
- Przetarg został ogłoszony z odpowiednim wyprzedzeniem, a otwarcie ofert
nastąpiło w końcu maja. Zgłosiły się trzy firmy lub konsorcja (w tym m.in.:
Budostal 5, Zakład Infrastruktury Miejskiej, ZUE Radiotech - przyp. jś);
niestety - z przyczyn formalnych - trzeba było przetarg unieważnić, gdyż były
braki w dokumentach wszystkich oferentów - powiedziała nam Irena Cebula,
wicedyrektor Zarządu Dróg i Komunikacji w Krakowie.
Konieczne więc było ponowne ogłoszenie przetargu i ZDiK będzie czekał trzy
tygodnie na propozycje od firm zainteresowanych podjęciem się remontu.
Prawdopodobnie 26 bm. zwycięzca będzie znany i - jeśli nie zajdą jakieś
przeszkody - już zaplanowano, że prace powinny ruszyć najpóźniej 12 lipca.
Niezależnie jednak od tego, czy stanie się to w tym nowym terminie -
mieszkańcy miasta będą się musieli liczyć w nadchodzących miesiącach z
poważnymi utrudnieniami w komunikacji miejskiej, gdyż - przez około 2
miesiące - tramwaje nie będą jeździły ul. Kalwaryjską, Limanowskiego (chodzi
o odcinek od ul. Na Zjeździe w kierunku "Korony") oraz Krakowską.
Torowisko na ulicy Kalwaryjskiej musi przejść kapitalny remont, ponieważ
jest w katastrofalnym stanie. Trzeba tam wymienić mocno już zniszczone płyty
(ułożone około 20 lat temu), w których leżą szyny. Każdy, kto jechał ul.
Kalwaryjską, widzi, że większość ulicy, nie tylko torowisko, już się
rozsypała. Remont ma objąć odcinek o długości prawie 1,5 kilometra
(podwójnego toru) - od ronda Matecznego, łącznie z przejazdami, do
skrzyżowania koło hali "Korony"; także torowisko na ul. Legionów Piłsudskiego
(w kierunku mostu) oraz jeszcze kawałek ul. Limanowskiego - do ul. Na
Zjeździe. To - czy uda się jednak zrobić coś poza Kalwaryjską - zależeć
będzie od tego, jakie będą propozycje finansowe firm biorących udział w
przetargu. Jeśli ceny nie będą wygórowane - uda się wygospodarować pieniądze
na całość przedsięwzięcia, jeśli ich zabraknie - zrezygnuje się bodaj m.in. z
remontu torowiska na części ul. Limanowskiego.
Na ul. Kalwaryjskiej zostanie zastosowana nowa podbudowa oraz specjalna
technologia, mająca na celu wyciszenie torowiska i ograniczenie wibracji.
Razem z torowiskiem modernizowana będzie nawierzchnia ulicy poza nim oraz
przebudowane chodniki (poza fragmentami, które wcześniej naprawiono). Nowa
będzie także część oświetlenia, które fragmentami już wymieniono. Tam, gdzie
byłoby to możliwe, zostaną postawione słupy trakcyjno-oświetleniowe, na
których będą nie tylko lampy, ale jednocześnie zostanie do nich przymocowana
sieć trakcyjna. Postanowiono bowiem na fragmencie tej trasy zdjąć tzw.
przywieszki sieci ze ścian kamienic, do których obecnie są przymocowane.
Prawdopodobnie w rejonie ul. Długosza, przy przystankach tramwajowych,
chodniki zostałyby poszerzone.
Irena Cebula podała nam, że przewidziano też modernizację sygnalizacji
świetlnej przy rondzie Matecznego, koło "Korony" oraz zbudowanie sygnalizacji
przy moście Piłsudskiego (ul. Legionów Piłsudskiego, Rollego, Przy Moście),
które to skrzyżowanie uznawane jest od dawna za niebezpieczne. Jeśli nie
byłoby kolejnych poślizgów, to być może ruch tramwajowy na ul. Kalwaryjskiej
zostałby przywrócony około 20 września; wcześniej relacja: ul. Limanowskiego -
Krakowska.
Kapitalny remont ul. Kalwaryjskiej z przyległościami będzie jedyny w tym
roku w całym Krakowie, choć jeszcze ok. 30 kilometrów linii tramwajowych
wymaga pilnej przebudowy; gdyż na niektórych fragmentach może nawet grozić
wykolejenie się pojazdu. Do remontu nadaje się torowisko na al. 3 Maja, które
od końca lat sześćdziesiątych nie przechodziło generalnej naprawy. Nie ma też
pieniędzy na przebudowę ciągu: ul. Monte Cassino - Kapelanka - Brożka, który
nie był remontowany od czasu wybudowania, czyli od około 30 lat. W złym
stanie są też torowiska m.in. na: ul. Lubicz, Igołomskiej, Mrozowej,
Kocmyrzowskiej, Rakowickiej...
(J.ŚW)
