leszlong 27.08.09, 21:34 Autorze, nazwa tego niemieckiego miasta brzmi : "Düsseldorf" lub "Duesseldorf" (dla tych nie mających u umlaut w klawiaturze). Ale jak zwykle "dziennikarze" GW wiedzą lepiej co i jak. Dziadostwo. Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: renia jusis MPK testuje tramwaj z Dusseldorfu IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 27.08.09, 21:42 Pieniądze wydane na kupno i modernizacje wiedeńskich tramwajów zaledwie nieznacznie przewyższają koszty zakupu całkowicie nowego jednego tramwaju. Czy to jest q*wa jakiś żart? Czyż nie lepiej jest wyprodukować nowy, TAŃSZY tramwaj w Polsce i stworzyć miejsca pracy setkom, o ile nie tysiącom ludzi? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Pengos Re: MPK testuje tramwaj z Dusseldorfu IP: *.chello.pl 27.08.09, 23:23 Nie, to nie "q*wa jakiś żart" tylko czytać ze zrozumieniem nie potrafisz :) Koszt zakupu i remontu _kilkunastu_ składów nieznacznie przewyższa zakupy _jednego_ nowego tramwaju. Teraz jaśniej? Jak najbardziej popieram - na co komu bombardiery, ochrzczone już dawno mianem "skunksów" dzięki temu że ludzie się w nich kiszą w sosie własnym przy wyższych temperaturach? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: AAAAAa Re: MPK testuje tramwaj z Dusseldorfu IP: *.chello.pl 28.08.09, 12:55 Skunks jest dlatego, że ma biały pasek z przodu podobnie jak mają skunksy na grzbiecie. Doucz się. Niby dlaczego w nowym tramwaju miało by być goręcej niż w starym, skoro nowy ma większe okna. Odpowiedz Link Zgłoś
jestembond Re: MPK testuje tramwaj z Dusseldorfu 28.08.09, 00:39 Gość portalu: renia jusis napisał(a): > Czyż nie lepiej jest wyprodukować nowy, TAŃSZY tramwaj w Polsce i > stworzyć miejsca pracy setkom, o ile nie tysiącom ludzi? Konstal 105 w wersji Z (czy co oni tam mają, literki im się na te paskudztwa pokończyły)? Brrrr. Nigdy. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: znawca Re: MPK testuje tramwaj z Dusseldorfu IP: *.chello.pl 28.08.09, 12:55 Są polskie tramwaje produkowane przez Pese i Solarisa. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: piotr Re: MPK testuje tramwaj z Dusseldorfu IP: *.mas.abpl.pl 28.08.09, 20:51 nastepny złom ale kraków kiedys zostanie skansenem Odpowiedz Link Zgłoś
jestembond Re: ja tam wolę nowe bombardiery 28.08.09, 00:36 czerwonakartka napisał: > po co dziadować? Bo nowe bombardiery są paskuuuuudne. Te całkiem fajne w sumie tramwaje zostały zaprojektowane aby "pasować wizualnie do obecnie jeżdżących tramwajów", czyli Konstal 105. W ten sposób wzorując się na tramwajowym obrzydlistwie zeszpecono nowe, fajne tramwaje. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: kr Każdy chciałby być piękny i bogaty IP: *.internetdsl.tpnet.pl 28.08.09, 11:45 A skoro nie jest, to musi korzystać z możliwości zaoszczędzenia. Jak już ktoś pisał - jeden Bombardier kosztuje tyle, co kilkanaście używanych. Remont jednego składu 105tek tyle, co zakup i przystosowanie do ruchu trzech N8S ... Zresztą zauważ, że jak na razie to Kraków jest w Polsce miastem z największą ilością nowych niskopodłogowych tramwajów (50 sztuk). Przetarg na kolejne chyba jest już ogłoszony. Popatrz też na tabor autobusowy - jeden z lepszych w Polsce, między innymi dzięki zastępowaniu na początku lat dziewięćdziesiątych starych wyeksplowatowanych autobusów używanymi ze Skandynawii (zamiast ładowania grubej kasy w reanimację jeżdżącego złomu). Takie działanie w dłuższej perspektywie daje konkretne oszczędności, dzięki czemu można więcej środków przeznaczyć na zakupy nowego taboru. Bardziej obrazowo: jeżeli do zastąpienia 2x105N potrzebny jest jeden N8S, to masz do wyboru: za 12 mln zrobić remont 20 składów 2x105N, lub sprowadzić 20 używanych N8S za 4 mln, a pozostałe 8 mln przeznaczyć na zakup nowego Bombardiera. Zestawienia ze sprowadzeniem składów E1+c3 nie będę podawał, ale kwoty zaoszczędzone są jeszcze większe ... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: poznaniak Re: Każdy chciałby być piękny i bogaty IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 28.08.09, 16:42 Masz rację kraków ma "na razie" ma najwięcej pseudoniskopodłogowych tramwajów, Poznań was przegoni a o stolicy to nie wspomnę 186 tramwajów. Widać że was nie stać na większą partię 100% niskopodłogowych i nie pisz mi że w 60 procentach niskopodłogowy tramwaj jest noweoczesny no chyba tylko w krakowie. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: kicker Re: Każdy chciałby być piękny i bogaty IP: *.ghnet.pl 28.08.09, 17:59 A na jaką cholere mi potrzebne 100% niskiej podłogi w tramwaju, zeby swój snobizm pokazywać?? Bedziesz sobie wyscigi po tramwaju na rolkach urządzał?? Na kupowaliscie w tym Poznaniu Siemensów z którymi były problemu a teraz niby mają być Solarisy. Zobaczymy za parę lat komu to sie bardziej opłacało. A ile złomów niemieckich jezdzi u was?? i jak one wygladają??. I porównaj sobie wasze złomy (i nie tylko) do naszych, zadne inne miasto w Polsce nie prowadzi na taką skale estetyzacji tramwajów sprowadzanych, a u was jak zjechał z lawety tak jezdzi.Pomalowane ledwo to co w barwy zakladowe a reszta syf, kiła i mogiła. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: poznaniak Re: Każdy chciałby być piękny i bogaty IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 28.08.09, 18:53 > "A na jaką cholere mi potrzebne 100% niskiej podłogi w tramwaju, zeby swój snobizm pokazywać?" Dobre haha trzeba iśc z postępem ale u was go nie ma, typowy krakus nie widzi u siebie żadnych wad, i nie gadaj o rolkach itp bzdurach bo kazde nowoczesne miasto na świecie kupuje 100% low floor, a wy udawadniacie że jesteście zacofanym miastem, u nas wygrał solaris nowoczesny bo niskopodłogoy ale wy musicie jechać w polskę żeby przejechać się tramem na miare 21 wieku a nie pseudo niskaczem. Bronisz tego bombardiera bo tak naprawdę nie jechałeś niczym lepszym. Lepiej kupić 10 niskaczy 100% low floor niż sprowadzić jak wy 35 letnie dortmundy żałosne, nawet Mińsk nie kupuje używanych złomów.Jesteście zacofanym miastem! Nisko upadliście i jescze tego bronicie. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: kicker Re: Każdy chciałby być piękny i bogaty IP: *.ghnet.pl 28.08.09, 20:20 Nie rób z siebie wiekszego oszołoma niż jesteś, jakbyś trochę miał inteligencji to byś pogrzebał w sieci i sprawdził jaki jest trend zamówień na tramwaje a nie wypisywał bzdur. I jak to znajdziesz to zobaczysz ze o wiele bardziej nowoczesne miasta (np. Bazylea,Drezno) niż wasza wioska nie kupują tylko 100% niskaczy. Tak jak już pisałem wczesniej kierujecie snobizmem a nie ekonomia bo pozniej będziecie płakać ze nie stac was na utrzymanie tych tramwajów. Co to tego ze niejechalem niczym lepszym , masz racje, jechałem waszym combino,która przypomina jazde wozem drabiniastym a tylko dlatego ze niema skretnych wózków(które bombardzier posiada).Pozatym jezeli twierdzisz ze za 35 dortmundow mozna kupić 10 niskaczy to juz całkowicie swiadczy o twoim błazenstwie i całkowitym braku znajomosci rynku tramwajowego. A co do Minska , rzeczywiscie nie skupuje uzywanów złomów poniewaz Białoruś produkuje wlasne tramawaje, polecam wam je , bede pasować do charakteru waszego miasteczka. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: poznaniak Re: Każdy chciałby być piękny i bogaty IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 29.08.09, 05:56 Wiem ile kosztują tramwaje w zależności od producenta 8-12 mln średnio, chyba że chcesz pumę za 6 mln bo lubicie wstawki niskopodłogowe. To wy Krakusy jesteście małomiasteczkowi bo takie coś kupjecie, Poznań kupił tatry częściowo low floor ale z 10 lat temu a wy nadal takie kupujecie, ale to wy sobie robicie bagno. A co do simensa to dobry tramwaj a usterka konstrukcyjna występowała we wszystkich combio e europie, i widze trent zamówień w polsce i znacznej większosci miast ue to kupują 100% niskaczy, ale wy jesteście w tych 10 procentach cofających się miast. Przejrzyjcie na oczy w końcu, ale znając was to macie się za naj, naj,naj, i jest to przereklamowane miasto pod wieloma względami. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: krakus Re: Każdy chciałby być piękny i bogaty IP: *.autocom.pl 29.08.09, 21:19 to że warszawa kupuje 186 niskopodłogowców to zasługa miasta które wyłożyło na ten cel grube pieniądze. w krakowie jest inna polityka miasta w stosunku do transportu miejskiego. jeżeli sobie przewoźnik nie zadba o flotę to miasto kasy na nią nie da. zresztą w krakowie cały transport miejski opiera się na łasce miasta, które chce wspaniałą komunikację miejską, chce się chwalić niskopodłogowymi tramwajami a jednocześnie zabierać pieniądze na komunkację miejską. co do tramwaju solarisa to w gruncie rzeczy jeszcze nie ma ani jednego i nie da się powiedzieć czy będzie on niezawodny. podsumowując "jak się nie ma co się lubi to się lubi co się ma" Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: poznaniak Re: Każdy chciałby być piękny i bogaty IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 30.08.09, 17:50 Nie wiem czy puma będzie nie zawodna, bo pewnie choroby wieku niemowlaka będzie mieć, ale wole to niż gorsze a sprawdzone wagony jak np. skoda z Wrocławia ,która nie odpowiada wymaganiom na te czasy, może z 10 lat temu tak. Natomiast z tramwajami dla Warszawy to nie jest tak jak do końca piszesz, tramwaje warszawskie wzięły kredyt na te 186 tramów, dzięki umowie wieloletniej podpisanej z miastem na finansowanie każdego km. Jak sie kupuje tramwaje, autobusy, pociągi itp. to naprawde nowoczesne odpowiadające standardom światowym nawet kosztem mniejszej ilości taboru. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: krakus Re: Każdy chciałby być piękny i bogaty IP: *.autocom.pl 30.08.09, 18:21 rzeczywiście jest tak jak piszesz. mój błąd. jednak w krakowie nie kupuje się tramwajów ot tak sobie tylko przy okazji budowy nowych linii tramwajowych. bombardiery na KST, teraz tramwaje przy budowie lini na płaszów, może gdy będzie budowana linia na kampus też kupią nowe tramwaje. unia dokłada kasę to są tramwaje. wymiana konstalowskich 105 nie ma na celu sprowadzanie złomu do krakowa tylko poprawienie komfortu podróży. wiem że jest to dziwne i dla ciebie niezrozumiałe bo lepiej kupować nowe niskopodłogowce lecz gdy nie ma kasy trzeba jakoś modernizować tabor. w używanych wstawia się pseudo wstawki niskopodłogowe ale przede wszystkim jest ciszej niż w 105 co znacząco poprawia komfort podróży. tak naprawdę jeżdżąc np. E1 podróż jest znacznie przyjemniejsza niż w konstalu. jednak nic nie zastąpi niskopodłogowca. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: kr Re: Każdy chciałby być piękny i bogaty IP: *.adsl.inetia.pl 01.09.09, 08:56 > Jak sie kupuje tramwaje, > autobusy, pociągi itp. to naprawde nowoczesne odpowiadające > standardom światowym nawet kosztem mniejszej ilości taboru. No to rzeczywiście Warszawa jest w takiej ocenie wzorem do naśladowania ... z zakupionymi ostatnio nowymi mutacjami stopiątek :D Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: normal Re: Każdy chciałby być piękny i bogaty IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 29.08.09, 23:29 hej palanty, otrzeźwiejcie... widać żeście waćpani znający się na tramwajach a bluzgacie do siebie typowo po polsku zamiast pogadać normalnie... więc zamiast bluzgów zmieńcie ton, to nie jest onet.pl... dajcie poczytać dyskusję normalnym ludziom, hej! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: krk Re: Każdy chciałby być piękny i bogaty IP: *.autocom.pl 31.08.09, 20:45 z tego co czytam w poznańskiej GW to wcale dużo niskopodłogowców nie macie. wydaje ci se że jak solaris wygrał to od razu setki tramwajów dostaniecie. jak będziemy budować tramwaj na kampus też kupimy niskopodłogowce. teraz po przetargu będziecie mieć ich 64 a kraków po przetargu 74. tramwaj nie musi być w 100% niskopodłogowy ważne jest to by ułatwić wejście ludziom starszym i rodzicom z wózkami. nasze pseudo niskopodłogowce z wstawką nie są jedynymi w polsce, a u was też snują takie plany tylko że chcą połączyć dwie 105. nie uważaj że jeśli kupujemy złom to tak od sobie. lepiej zainwestować mniej pojeździć trochę i wymienić na lepsze przy okazji remontu torów, które w krakowie w niektórych miejscach są okropne. kraków do tramwajów ma plan długoterminowy który zaowocuje w przyszłości. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: SPG_E1 Re: ja tam wolę nowe bombardiery IP: 212.91.20.* 28.08.09, 13:59 Jeden nowy tramwaj kosztuje od 8 milionów złotych w górę, to nie są małe pieniądze, po za tym na nowe tramwaje (łącznie z przetargiem, produkcją i montażem trzeba czekać ponad ok. 1,5 roku, a tabor potrzebny jest już teraz! Kup sobie samochód i stój w korkach jak wybrzydzasz. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Znawca MPK testuje tramwaj z Dusseldorfu IP: *.chello.pl 27.08.09, 21:56 Zamiast pakować się w przestarzałe trawaje trzeba zbudować nowoczesną linie metra. Na całym świecie buduje sie metro zamiast tramwajów już od 50 lat. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: metro_za_drogie_:( Re: MPK testuje tramwaj z Dusseldorfu IP: *.ostnet.pl 27.08.09, 23:25 W Krakowie prawdopodobnie nigdy nie będzie metra, a to ze względu na specyfikę podłoża na jakim położone jest nasze miasto - wiercenie tuneli w krakowie poprostu byłoby nieopłacalne. Odpowiedz Link Zgłoś
jestembond Re: MPK testuje tramwaj z Dusseldorfu 28.08.09, 00:37 Gość portalu: metro_za_drogie_:( napisał(a): > W Krakowie prawdopodobnie nigdy nie będzie metra, a to ze względu na specyfikę > podłoża na jakim położone jest nasze miasto - wiercenie tuneli w krakowie popro > stu byłoby nieopłacalne. Oczywiście że byłoby nieopłacalne, w końcu najpierw trzeba zbudować metro w Warszawie. Zanim to się nie stanie to dowolne metro w Polsce będzie nieopłacalne. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Znawca Re: MPK testuje tramwaj z Dusseldorfu IP: *.chello.pl 28.08.09, 12:57 Akurat ziemia w Krakowie do budowy metra jest całkiem dobra, potwierdzają to badania z lat 80 przeprowadzone przez Politechnike Krakowską. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: dawidowaty Re: MPK testuje tramwaj z Dusseldorfu IP: 213.25.208.* 28.08.09, 12:31 Taki z Ciebie znawca jak z ... i kończyć nie będę. Przeanalizuj sobie czynniki wpływające na opłacalność metra. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: anty-mpk MPK testuje tramwaj z Dusseldorfu IP: *.chello.pl 27.08.09, 21:59 Mam nadzieje że to do Huty pójdzie bo nie zamierzam oglądać (jeźdze autem) takich złomów w mojej dzielnicy. Kraków zachwowuje sie jak łyse dresy kupuje niemiecki 30 latni pojazd i myśli że jest cool. Żenada. Odpowiedz Link Zgłoś
podpantoflem Re: MPK testuje tramwaj z Dusseldorfu 27.08.09, 22:16 Pogląd charakterystyczny dla gadżeciarzy, którzy nie potrafią żyć bez najnowszego modelu bryki, najnowszego iphone'a, super wypasionej plazmy i Windows Vista (a najlepiej to już W7). Jak ci estetycznie nie pasują 30-letnie wagony, dzięki którym na niektórych liniach skróci się czas oczekiwania na tramwaj, to wyłóż kasiorę na nowy tabor, załóż konkurencyjną do MPK spółkę i stań do przetargu przeciwko MPK (który to przetarg z takim sprzętem wygrasz w cuglach). A jak nie - spadaj. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Wiem Re: MPK testuje tramwaj z Dusseldorfu IP: *.chello.pl 27.08.09, 22:37 Możesz mi wytłumaczyć dlaczego skróci się czas oczekiwania? Przecież oni nie kupują nowych tramwajów, aby częsciej jeździły, tylko po to aby wywalić stare. Mpk jeździ na tylu liniach i tak często jak im zapłąci miasto (a włąściwie Majchrowski), a więc częściej jeździć nie będzie, a raczej rzadziej, bo kasa która mogła iśc na zwiększenie częstotliwości kursowania została roztrwoniona np. na 2 stadiony koło siebie. Odpowiedz Link Zgłoś
ondskan Re: MPK testuje tramwaj z Dusseldorfu 28.08.09, 01:24 Gość portalu: Wiem napisał(a): > Możesz mi wytłumaczyć dlaczego skróci się czas oczekiwania? Chyba chodziło o to, że lepiej dokupić nowych i nie wywalać starych. Wtedy więcej jest taboru i może więcej jeździć. Jednak nie sposób się nie zgodzić, że to błędne rozumowanie. Za kursy płaci miasto i tabor MPK nie ma tu żadnego znaczenia. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Wiem Re: MPK testuje tramwaj z Dusseldorfu IP: *.chello.pl 28.08.09, 01:45 Mpk może mieć i tysiąc tramwajów, ale to i tak nic nie da mieszkańcom, dopóki miasto nie zapłaci mpk aby te tramwaje jeździły po torach. A miasto nie zapłąci bo wydaje pieniądze na głupoty. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: z Nowej Huty Re: MPK testuje tramwaj z Dusseldorfu IP: *.ver.abpl.pl 28.08.09, 07:00 a ty ćwoku w której dzielnicy mieszkach i od kiedy(przyjechał wśiok ze wsi pomieszka w Krakowie dwa lata i Krakusa udaje-widać chamie że ci słoma z butów wystaje-prostaku).przypuszczam że w Nowej Hucie więcej mieszka rodowitych Krakusów niż u ciebie jełopie. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: hrabia Re: MPK testuje tramwaj z Dusseldorfu IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 28.08.09, 09:50 Twój jezyk nie pozostawia żadnych wątpliwości że jesteś synem hutnika z kombinatu huci pomiocie... Won z forum huciarzu! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: anty-mpk Re: MPK testuje tramwaj z Dusseldorfu IP: *.chello.pl 28.08.09, 12:59 Kurdwanów. I akurat nie mam nic do huty, po prostu nie chce widzieć tych złomów u siebie i wole aby jeździły gdzie indziej. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: rita Re: MPK testuje tramwaj z Dusseldorfu IP: *.internetdsl.tpnet.pl 28.08.09, 12:19 jedź tym swoim autem i odczep się od Huty krakauerze jeden!!!!! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Aga Re: MPK testuje tramwaj z Dusseldorfu IP: *.wolainfo.com.pl 28.08.09, 12:40 Przyjedź do Warszawy... wtedy będziesz mógł powiedzieć, że oglądasz złomy :) zarówno autobusowe jak i tramwajowe!!! a najlepiej przejedź sie jeszcze nimi.. jak chcesz moge polecić Ci kilka linii :):) Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: tot Re: MPK testuje tramwaj z Dusseldorfu IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 28.08.09, 15:51 Tylko, że taka Warszawa ma już podpisaną umowę na dostawę 186 nowych tramwajów... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: bs MPK testuje tramwaj z Dusseldorfu IP: *.chello.pl 27.08.09, 22:20 A myślałem że złomów się pozbyliśmy...a teraz sami je skupujemy. Czegoś nie rozumiem. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Art MPK testuje tramwaj z Dusseldorfu IP: *.range81-155.btcentralplus.com 27.08.09, 22:57 Mpk jak huta zelaza, skupuje zlom i jest zadowolone. Smietnik Europy! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: NH MPK testuje tramwaj z Dusseldorfu IP: *.ver.abpl.pl 28.08.09, 06:54 i pewnie będą jeździć do Nowej Hutu - MPK gratulujemy złomu. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Ufo MPK testuje tramwaj z Dusseldorfu IP: 195.150.133.* 28.08.09, 07:40 Ze starych tramwajów najfajniejsze są "norymberki"! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: czyzyny Re: MPK testuje tramwaj z Dusseldorfu IP: *.chello.pl 28.08.09, 07:55 te z Norymbergi wyjatkowo w srodku smierdza bez wzgledu na to czy jedzie niemyty zul czy nie Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: kkk MPK testuje tramwaj z Dusseldorfu IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 28.08.09, 08:19 Takie złomy 40- tetnie to tylko kupuje prowincja jaką jest Kraków, który wszystkim zazdrości, a jak kupi nowe tramwaje bombardiery to też zacofane bo w połowie niskopodłogowe. Wszystkie cywilizowane miasta świata kupują tramy 100 procent low floor. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Fan Pana Kosmosu MPK testuje tramwaj z Dusseldorfu IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 28.08.09, 08:32 Ten ultranowowczesny tramwaj pochodzi z 1974 roku i jest starszy niż którakolwiek z naszych rodzimych wozów 105N/Na które w zamian wycinają. A teraz wycina się już wagony o 12 lat młodsze niż ten szrot. Podczas gdy wszystkie polskie miasta odmładzają tabor tramwajowy Kraków go postarza. Niebawem wyprzedzimy Jurassic Park, tak trzymać. Jak dobrze, że mam własny samochód :) Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: hus Ja chce taki z kawiarnią! IP: *.scansafe.net 28.08.09, 08:39 Widziałem w Duesseldorfie taki jeden gdzie były stoliki i miła pani co robiła kawke :-). Mam nadzieję, że wszystkie są takie..... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: helmut Re: MPK testuje tramwaj z Dusseldorfu IP: *.ovh.net 28.08.09, 08:56 @leszlong: Umlaut jest na każdej klawiaturze. Robi się go alt+0252 z numerycznej. Ale przecież można zrobić zwykłe "kopiuj-wklej". Tylko czego się spodziewać po autorze, który pisząc o komunikacji, kilkanaście razy w jednym tekście używa w odniesieniu do każdego pojazdu słowa "maszyna"? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Ciul Świetny interes IP: 78.133.192.* 28.08.09, 09:31 "Pieniądze wydane na kupno i modernizacje wiedeńskich tramwajów zaledwie nieznacznie przewyższają koszty zakupu całkowicie nowego jednego tramwaju." Rzeczywiście niezły interes, remont starego grata tylko nieznacznie przewyższa koszt nowej nowoczesnej jednostki. Świetny interes tylko pozazdrościć. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: zzz Re: Świetny interes IP: *.delphi.com 28.08.09, 09:49 Kolejny nie potrafi czytać. Może gdybyście się nauczyli wszyscy tej jakże trudnej i wymagającej myślenia czynności, mniej byście narzekali. "[...] czytać ze zrozumieniem nie potrafisz :) Koszt zakupu i remontu _kilkunastu_ składów nieznacznie przewyższa zakupy _jednego_ nowego tramwaju. Teraz jaśniej?" - to komentarz parę postów wyżej. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Be Re: Świetny interes IP: *.internetdsl.tpnet.pl 28.08.09, 13:35 Gość portalu: zzz napisał(a): > Kolejny nie potrafi czytać. Może gdybyście się nauczyli wszyscy tej jakże > trudnej i wymagającej myślenia czynności, mniej byście narzekali. Fakt faktem, że dopowiedzieć sobie mozna samemu, jednak z drugiej strony w artykule nie zbyt trafnie zostało to ujęte. Osoba pisząca tekst zwłaszcza do gazety powinna go jeszcze raz przeczytać i upewnić się, że będzie on zrozumiały dla osoby nie mającej zielonego pojęcia o danym temacie. Ale cóż się spodziewać po gazecie.pl. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Duss MPK testuje tramwaj z Dusseldorfu IP: *.centertel.pl 28.08.09, 12:19 Toż wystarczy pojechać do Duesseldorfu, żeby się przekonać, że jeżdżą po tym skąd inąd bardzo ładnym mieście tramwaje-skorupki, typu "jeszczesobiepojeżdżęzamimpójdęnazłomdoPolski". Byłem w D. miesiąc temu Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Piotr MPK testuje tramwaj z Dusseldorfu IP: 94.254.142.* 28.08.09, 12:44 Jeżeli to te same tramwaje które są wykorzystywane w Łodzi to mogę tylko dobrze się o nich wypowiedzieć. Są wygodne i naprawdę ciekawie wyglądają. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: krak ----niskopodłogowe chce !! IP: *.ghnet.pl 28.08.09, 13:53 NISKOPODŁOGOWE chce !! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: pasażer MPK testuje tramwaj z Dusseldorfu IP: *.internetdsl.tpnet.pl 28.08.09, 22:06 Niemcy się pozbywają, bo u nich nie spełniają już standartów, ale nam oczywiście spasują ;) Dla mnie nie jest argumentem, że ktoś inny wykupił używany skład, bo może wykupił go np. w celach kolekcjonerskich ;))) Jednak wolę jeździć nowoczesnym tramwajem, niż "bananowcem" z Norymbergii ;)) Odpowiedz Link Zgłoś
czesiekkk Re: MPK testuje tramwaj z Dusseldorfu 29.08.09, 08:59 Popieram internautę proponującego zakup krajowego tramwaju. Nawet najgorszy będzie i tak lepszy od tych austriackich i niemieckich. Jak skróciły czas oczekiwania na tramwaj tzw. "wiedeńczyki" otóż motorniczy na każdym przystanku wysiada i domyka jedne z drzwi. No to po co kupować te starocie? Przecież to droga donikąd. Krótko jak nas nie stać na nowe tramwaje, to może trzeba zlikwidować tramwaje a w zamian za nie dać autobusy. Nie ma sensu pod Wawelem urządzać "żywe" muzeum na torach. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: kr Re: MPK testuje tramwaj z Dusseldorfu IP: *.adsl.inetia.pl 01.09.09, 09:02 > Jak skróciły czas oczekiwania na tramwaj tzw. "wiedeńczyki" otóż > motorniczy na każdym przystanku wysiada i domyka jedne z drzwi. No > to po co kupować te starocie? Otóż dzieje się tak dlatego, że te "starocie" w przeciwieństwie do krajowego nieco nowszego tramwaju nie złamią Ci ręki żeby tylko drzwi zamknąć. > może trzeba zlikwidować tramwaje a w zamian za nie dać autobusy No - to jest genialny pomysł! Zamiast jednego składu: dwa autobusy. Zamiast trójskładu jeżdżącego co 10 minut - autobus jeżdżący co 3 minuty. To rzeczywiście będzie lepsze rozwiązanie i NA PEWNO nie spowoduje paraliżu komunikacyjnego ... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: krakus Re: MPK testuje tramwaj z Dusseldorfu IP: *.autocom.pl 01.09.09, 12:48 > No - to jest genialny pomysł! > Zamiast jednego składu: dwa autobusy. Zamiast trójskładu jeżdżącego co 10 minut > - autobus jeżdżący co 3 minuty. To rzeczywiście będzie lepsze rozwiązanie i NA > PEWNO nie spowoduje paraliżu komunikacyjnego ... owszem jest genialny, ale już trochę stary. w krakowie dało by się zrobić ale nie da się zrobić. wiadomo dlaczego. jeśli był by wydzielony osobny pas to paraliżu by nie było. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: kr Re: MPK testuje tramwaj z Dusseldorfu IP: 83.19.167.* 01.09.09, 13:16 > nie da się zrobić. wiadomo dlaczego. Owszem, wiadomo. Tylko że to "wiadomo dlaczego" nie ma ŻADNEGO związku z wydzielaniem pasów. Dobór rodzaju komunikacji robi się nie na podstawie widzimisię, tylko na podstawie tzw. potoków. Jak masz mały ruch - puszczasz busa na 15 osób. Jak większy - autobus 12 metrowy. Jeszcze większy - przegubowiec. Jeszcze większy i stabilny (np. uczelnia, duże osiedla mieszkaniowe) - budujesz linię tramwajową. Jeszcze większy (ale naprawdę znacznie, znacznie większy) - inwestujesz w metro. Jeżeli ruch nie maleje zastępowanie lepszego i sprawniejszego transportu transportem przewidzianym do mniejszego ruchu nie ma absolutnie żadnego uzasadnienia. Dlatego zastępowanie zatłoczonych tramwajów autobusami nic nie da, bo choćbyś wszędzie zbudował dla nich wydzielone pasy to i tak nie zmieścisz tam tylu autobusów. Przykład? Dworcowa kierunek Centrum. Między godziną 7 a 8 przejeżdża 37 pociągów tramwajowych - większość to Bombardiery, część - chyba 6 - to składy i co najmniej 6 potrójnych. Bombardier ma pojemność 182 osób, skład - 250, trójskład - 375. Przegubowy Solaris ma 174 miejsca. Z trudem zastąpi Bombardiera. Żeby zastąpić skład musisz już puścić dwa przeguby (dwie "dwunastki" to za mało). Strójskład (np. linia #13) - to już trzy autobusy. Łącznie musisz więc wysłać co najmniej 55 autobusów. Do tego dodaj 10 autobusów już tam jeżdżących - upchniesz 65 autobusów (w większości przegubowych) na takiej trasie? Inny przykład: Karmelicka. W tym samym przedziale czasu masz 27 tramwajów (linia #12 jeździ od godz. 11:00). Z tym, że 12 z nich to długie trójskłady, 9 to składy w dwóch wersjach i 6 Bombardierów. Zamieniamy na autobusy? Ok - 60 przegubowych autobusów na godzinę przez Karmelicką. Oczywiście zaraz powiesz, że linie autobusowe nie muszą się pokrywać z liniami tramwajowymi - tylko że to naprawdę niewiele zmienia. Nie zmienia to faktu, że JEDEN tramwaj jadący w określonej relacji musisz zastąpić nawet TRZEMA DUŻYMI autobusami. A to już się zupełnie nie opłaca... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: eeetam Re: MPK testuje tramwaj z Dusseldorfu IP: *.196.195.243.threembb.co.uk 27.11.09, 22:21 jakos jezdze krajowymi tramwajami od 10 lat i zaden jeszcze nie zlamal mi reki... Odpowiedz Link Zgłoś
michelange75 Re: MPK testuje tramwaj z Dusseldorfu 29.08.09, 19:29 Wlasnie w taki sposob panstwo daje przyklad obywatelom ze ich ekonomiczne podloze kupna uzywanych pojazdow,a takze lekko zdezelowanych ma swoje racjonalne podloze.Wciskanie mieszkancom tego kraju ze kupno uzywanych samochodow w krajach starej unii hamuje rozwoj nowoczesnego rynku samochodowego,jest jedna wielka sciema i gra interesow. Przyklad powinien isc z gory.Modernizacja kraju to takze dostawy calkiem nowego sprzetu. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: krakus MPK testuje tramwaj z Dusseldorfu IP: *.autocom.pl 29.08.09, 21:31 i można mieć tylko nadzieję, że pieniądze zaoszczędzone przez kolejne lata przez MPK, w czasie kiedy my będziemy jeździć rozwalającym się złomem zaowocują kupnem niskopodłogowych tramwajów. pytanie tylko kiedy? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: czatowiec MPK testuje tramwaj z Dusseldorfu IP: *.chello.pl 29.08.09, 22:39 I tak dobrze jest, na 100 nowych tramwajów 24 to będą Bombardiery NGT8. Poza nimi do 2011 kupimy 29 sztuk tego GT8S(U), 25 EU8N oraz niezliczoną ilość wiedeńców. Celem jest wycofanie 105Na. Według mnie każdy taki tramwaj jest lepszy niż 105Na, a dla przykładu NGT6 kosztuje 5 milionów za sztukę... Zainteresowani KM widzieli zdjęcia powstającego EU8N, i szrot po modernizacji nie jest taki zły, a nowy tabor też mamy. A 105Na są strasznie prymitywne - elektryka opiera się na PCC z lat 30 XX wieku... Do tego każdy modernizowany tramwaj, otrzyma niską podłogę. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: GT8S MPK testuje tramwaj z Dusseldorfu IP: *.dip.t-dialin.net 01.10.09, 22:42 Hello, I have a question about the proposed purchase of GT8S from Dusseldorf. If these trams remain so? Get they low floor-middle parts? If the fronts to be rebuilt? And how should they be modernized? Nice Greetz Witaj, Mam pytanie o planowane nabycie GT8S z Dusseldorfu. Jeśli te tramwaje nadal tak jest? Get niskich i środkowej części? Jeżeli fronty być przebudowany? I jak powinny być zmodernizowane? Hallo, ich habe eine Frage zu dem geplanten Kauf der GT8S aus Düsseldorf. Sollen diese Straßenbahnen so bleiben? Bekommen die auch Niederflurmittelteile? Sollen die Fronten umgebaut werden? Wie sollen diese modernisiert werden? Odpowiedz Link Zgłoś