Na powitanie 11

[Gość: ajkozan]

Herbrand przyjedzie do Zgierza
W najbliższą niedzielę zgierzanie będą mieli niepowtarzalną szansę
przejażdżki zabytkowymi tramwajami. Przybędą one na plac Kilińskiego, by
uświetnić uroczystości związane z uruchomieniem na nowej trasie linii 11. Od
1 lutego jedenastka będzie łączyć Zgierz z Łodzią i Pabianicami.
Główna feta zaplanowana została w Helenówku o godzinie 13 i na placu
Kilińskiego o godzinie 13.30. Z Helenówka przybędzie tu zabytkowy wagon
Lilpop, który przywiezie prezydentów Łodzi iZgierza. Na centralnym przystanku
Zgierza grać będzie orkiestra tramwajarska. Mieszkańców wozić ma w tym dniu w
godzinach 11-18 replika zabytkowego tramwaju Herbrand na kołach autobusu.
Przejażdżki na trasie pl. Kilińskiego - os. 650-lecia i z powrotem będą
oczywiście bezpłatne.
Przed przyjazdem do Zgierza tramwaj z Helenówka przejedzie przez "Bramę do
Europy". Ma ją zdobić napis Zgierz - Łódź - PabianiceTo symboliczny początek
istnienia w aglomeracji łódzkiej tramwaju regionalnego, na którego
modernizację i wyposażenie w tabor ma dać w najbliższej przyszłości pieniądze
Unia Europejska.
Po wydłużeniu trasy "jedenastki" jednym tramwajem, bez przesiadki, będzie
można przejechać od Zgierza, przez Łódź aż do Pabianic. jej trasa powiedzie
ulicami Zgierską, Zachodnią, al. Kościuszki, Żwirki, Piotrkowską, Pabianicką
aż do Pabianic. tramwaje będą kursowały przez cały dzień z częstotliwością co
15 minut, w niedzielę i święta co pół godziny. Niektóre kursy oznaczone w
rozkładzie jazdy literą "A" mają dojeżdżać tylko do chocianowic.
Linię tramwajową do Zgierza uruchomiono 17 stycznia 1901 roku. Przez pierwsze
półwiecze obsługiwały ją tramwaje typu berlinka. Potem na trasę skierowano
wagony typu 5N, które w latach 70. zostały zastąpione przez "przegubowce". Na
linii 11 kursować mają jednak jeszcze nowsze nabytki łódzkiego MPK - podwójne
zestawy 805 Na, zabierające jednorazowo 240 pasażerów......
Bliżej Ciebie - dodatek do Expressu z dnia 31 stycznia 2004 roku

[michal.ch]

He he, Kropa w Lilpopie! Nie może być! On nie lubi starych tramwajów. Powinien
więc jechać swoim gimbusem. :]

Czyżby Kropa nam pozazdrościł? :P

[teufel]

Moim i Twoim Lilpopem?????????? Skandal!!!!!!!!

[Gość: mch]

Moim i Twoim Lilpopem. Jak to zabrzmiało. ;)))

A na poważnie. Jeśli naprawdę Kropa będzie jechał Lilpopem, to tym razem nie
ma szans na taką organizację, jaka była w Pabianicach. Zainteresowani wiedzą o
co biega.

[Gość: luki]

> Linię tramwajową do Zgierza uruchomiono 17 stycznia 1901 roku. Przez pierwsze
> półwiecze obsługiwały ją tramwaje typu berlinka.

Nie tylko, również LRL-e. Nie wspominając o jeszcze większej gamie doczep.

> Potem na trasę skierowano
> wagony typu 5N,

A wcześniej 2N.

> które w latach 70. zostały zastąpione przez "przegubowce".

W latach 70. przegubowce dopiero nieśmiało zaczęły się pojawiać na 45. Enki
zastąpiły całkowicie w drugiej połowie lat 80.

> Na
> linii 11 kursować mają jednak jeszcze nowsze nabytki łódzkiego MPK - podwójne
> zestawy 805 Na, zabierające jednorazowo 240 pasażerów......

Ta.. Szkoda, że autor nie napisał również o tym, że takie składy na linii 45
już sporadycznie kursowały w latch 1984-1992, choć z drugiej strony i tak dużo
wiedział o typach wagonów. :P

luki

[Gość: Aleksej]

Cyzby kropce znudzil sie trambus??? Szkoda ze jeszcze sie nie wzieli za
orginalnego Herbranda, jak przeczytalem pierwsze zdanie to mialem nadzieje ze
wkoncu uporali sie z poczciwym Herbrandzikiem. A jak widac wystarczy pomalowac
wagon i juz MPK uzywa go za wizytowke (szkoda ze to nie jest specjalnie ich
zasluga). Moze wkoncu uda sie namowic wladze miasta aby dali kase na remont
Herbranda i Lilpopa III.

Pozdrawiam,
Aleksej

P.S.
luki pisales chyba kiedys ze jest jeszcze drugi Lilpop III ktory kiedys moznaby
wyremontowac, co z nim sie dzieje?

[Gość: luki]

To plan długofalowy. W obecnych realiach finansowych nikt się nim nawet nie
przejmuje. Stoi rozebrany do szkielatu i tyle.

[michal.ch]

Gość portalu: Aleksej napisał:

> Cyzby kropce znudzil sie trambus???


Myślał, że trambus będzie popularny to i on sam będzie lepiej znany.
Przeliczył się i teraz porzuca swoje dzieło? :]


> Szkoda ze jeszcze sie nie wzieli za
> orginalnego Herbranda, jak przeczytalem pierwsze zdanie to mialem nadzieje
ze
> wkoncu uporali sie z poczciwym Herbrandzikiem.


A to w końcu zaczęli coś dłubać przy wagonie, czy nadal stoi jak stał?


> A jak widac wystarczy pomalowac
> wagon i juz MPK uzywa go za wizytowke (szkoda ze to nie jest specjalnie ich
> zasluga).


No wiesz. Wagon odnowiono w ZRT i praktycznie za pieniądze firmy, więc za
stwierdzenie "nie ich zasługa" MPK mogłoby się obrazić. Ale inicjatorem
przedsięwzięcia i konsultantem historycznym był KMST. Pomijam fakt, że dzięki
klubowi wagon w ogóle ma białe ornamenty na burtach i ozdobne detale, bo MPK
nie miało białej farby (sic!).


> Moze wkoncu uda sie namowic wladze miasta aby dali kase na remont
> Herbranda i Lilpopa III.


Żebyś się nie zdziwił. Przecież na przecinanie wstęg mają już odmalowanego
Lilpopa II. :]

[Gość: STUDI]

Spoko jeszcze go musza uzyc na uroczyste otwarcie 11-tki w Ozorkowie.
Pewnie juz niedlugo....

A moze w koncu p. Galia przystanie na fuzje jesli tlyko UML poysli o kolejnym stolku wiceprezesa MPK-Lodz. Bo chyba dgaradace ze stolka prezesa tylko powstrzymala fuzje MPK-Lodz i MKT.

Ale do czasu. Pan Wasowicz jak widac jest skuteczny. Jeszcze mu tylko pozostlao przejcia Helenowka i linii ozorkowskiej. Zrealizowal 2/3 swoich obietnic.