Szybka kolej coraz bliżej Łodzi. Będziemy mieli...

[Gość: imek]

Ty redaktorzyno obumarły. Naucz się znaczenia słowa "tworzyć" a potem pisz.

O ludzka naiwnośc!i

[Gość: kkl]

Rząd postanowił i będzie kolej,a za 3 lata podziemny dworzec - a nie potrafią nawet dobrego asfaltu położyć, żeby nie rozwalać po każdej zimie samochodów. Propaganda za czasów rządów PO przewyższa zdecydowanie nawet PRL-owską za Gierka. Byle tak dalej - to obudzimy się jak po "złotej epoce" I sekretarza KC PZPR

[Gość: Gosc]

Brzmi ciekawie.
Zobaczymy jak będzie z realizacją.
Póki co 3mam kciuki.

[bmc3i]

Gość portalu: kkl napisał(a):

> Rząd postanowił i będzie kolej,a za 3 lata podziemny dworzec - a nie potrafią n
> awet dobrego asfaltu położyć, żeby nie rozwalać po każdej zimie samochodów. Pro
> paganda za czasów rządów PO przewyższa zdecydowanie nawet PRL-owską za Gierka.
> Byle tak dalej - to obudzimy się jak po "złotej epoce" I sekretarza KC PZPR


A znasz kraj ktory "potrafi polozyc asfalt"? Francja nie - sadzac po jakosci
nawiertzchni francuskich ulic i dróg.

[marguyu]

bmc3i napisał:
A znasz kraj ktory "potrafi polozyc asfalt"? Francja nie - sadzac
po jakosci nawiertzchni francuskich ulic i dróg.

Odnosze wrazenie, ze nie wiesz o czym mowisz. Polska bedzie jeszcze
potrzebowala bardzo wiele czasu na to aby miec siec drogowa o takiej
gestosci i jakosci jak francuska.
Nie wiem gdzie i jak dlugo jezdziles we Francji, ale jak znam zycie,
to najbardziej autorytatywnie wypowiadaja sie ci, ktorzy maja
najmniej do powiedzenia.
Od 25 lat znam francuskie drogi i od zawsze polskie. Tak zlych drog
jak w pl nie widzialam nigdzie na swiecie.

Zycze krajowi, zeby w koncu wyszedl z komunikacyjno-drogowej
zapasci, bo czas najwyzszy. Obawiam sie jednak, ze projekt budowy
TGV jeszcze dlugo zostanie tylko projektem.

[bmc3i]

marguyu napisała:

> bmc3i napisał:
> A znasz kraj ktory "potrafi polozyc asfalt"? Francja nie - sadzac
> po jakosci nawiertzchni francuskich ulic i dróg.
>
> Odnosze wrazenie, ze nie wiesz o czym mowisz. Polska bedzie jeszcze
> potrzebowala bardzo wiele czasu na to aby miec siec drogowa o takiej
> gestosci i jakosci jak francuska.
> Nie wiem gdzie i jak dlugo jezdziles we Francji, ale jak znam zycie,
> to najbardziej autorytatywnie wypowiadaja sie ci, ktorzy maja
> najmniej do powiedzenia.
> Od 25 lat znam francuskie drogi i od zawsze polskie. Tak zlych drog
> jak w pl nie widzialam nigdzie na swiecie.


Ja tylko we Francji zyje

[marguyu]

Ja tylko we Francji zyje

Ciekawe jak dlugo i na jakim zadupiu?
Spedzilam we Francji i jej terytoriach pol zycia i mam zupelnie inne
spostrzezenia. Boczna droga w tahitanskich gorach ma koleiny o wiele
mniejsze od tych, ktore widzialam na polskich autostradach,
szczegolnie kolo Krakowa. A bylo nie bylo, klimat nie ten sam.

Na twoim miejscu wyjechalabym z takiego kraju. I to szybko.

[ad_amo]

Niektórym w dupach się poprzewracało od tego dobrobytu...Dobrze, swoją drogą, że
tacy ignoranci nie biorą udziału w odbudowie Polski. Mimo wszystko pozdrowienia
z "takiego kraju".

[bmc3i]

ad_amo napisał:

> Niektórym w dupach się poprzewracało od tego dobrobytu...Dobrze, swoją drogą, ż
> e
> tacy ignoranci nie biorą udziału w odbudowie Polski. Mimo wszystko pozdrowienia
> z "takiego kraju".


To cierpiace na kompleks nizszosci dziewcze, ktore zobaczylo dwa miasta na
półrocznym arbaicie, i dowartosciowuje sie wznosząc budując kontrast wobec
Polski. Znam takich, co to jeszcze sie dobrze obcego nie nauczyli, a polskiego
juz zapomnijeli.

[bmc3i]

marguyu napisała:

> Ja tylko we Francji zyje
>
> Ciekawe jak dlugo i na jakim zadupiu?

Jesli "zadupie", to juz sie do Francji i jej stanu dróg nie zalicza?
To ja przepraszam, ja tylko w stolicy Europy.



> Spedzilam we Francji i jej terytoriach pol zycia i mam zupelnie inne
> spostrzezenia.


Wow!

Boczna droga w tahitanskich gorach ma koleiny o wiele
> mniejsze od tych, ktore widzialam na polskich autostradach,
> szczegolnie kolo Krakowa. A bylo nie bylo, klimat nie ten sam.
>
> Na twoim miejscu wyjechalabym z takiego kraju. I to szybko.
>


Tzn, z Alzacji?

Obwodnica Krakowa jest w większości po remoncie.

[Gość: ddd]

I raczej nie ma tam kolein teraz.

[Gość: hgkyg]

> Tak zlych drog
> jak w pl nie widzialam nigdzie na swiecie.

To malo widzialas :-)))

się popisałeś wiedzą Marguyu

[Gość: p]

> Od 25 lat znam francuskie drogi i od zawsze polskie. Tak zlych drog
> jak w pl nie widzialam nigdzie na swiecie.

Przypuszczam, że znasz jeszcze niemieckie (bo to po drodze) i chyba
na tym kończy się twoja wiedza.
Na wschód i pd.-wsch. od nas drogi są znacznie gorsze.
Nie bądźmy ignorantami i nie uważajmy Europy Zachodniej + USA i paru
innych krajów za "cały świat"

[Gość: hej]

gdy jeszcze raz jakiś Czech mi się zaśmieje, że w Polsku ani jednej
autostrady całej przez 20 lat nie zbudowali to mu powiem - NA
UKRAINIE JEST JESZCZE GORZEJ i będę z tego dumny! tak jak i
ty.

[kralik111]

Gość portalu: hej napisał(a):

> gdy jeszcze raz jakiś Czech mi się zaśmieje, że w Polsku ani jednej
> autostrady całej przez 20 lat nie zbudowali to mu powiem - NA
> UKRAINIE JEST JESZCZE GORZEJ i będę z tego dumny! tak jak i
> ty.

Jezeli Czech ci powiedz, ze u nas w Polsce zadnej autostrady nie wybudowalismy
od 20 lat i ty sie z nim zgodzisz, to okazesz sie glupszy od Czecha :D

[marguyu]

Znam drogi francuskie, belgijskie, niemieckie, polskie,
hiszpanskie, wloskie, czeskie, holenderskie i inne europejskie. Znam
drogi w USA, Urugwaju, Argentynie i Chile. Znam takze drogi
polinezyjskie i musze stwierdzic, ze polskim drogom daleko do
tajitanskich, ktore pomimo wysokich temperatur nie maja kolein. Nie
to co polskie autostrady.
Zapomnialam wymienic Indie, Pakistan i Awganistan. Na pocieszenie
dodam, ze tam wiekszosc drog jest gorsza niz w pl ;)

[marguyu]

Naturalnie ma byc AFganistan.

[ramyus]

marguyu napisała:

> Znam drogi francuskie, belgijskie, niemieckie, polskie,
> hiszpanskie, wloskie, czeskie, holenderskie i inne europejskie.

Nikt w to nie wątpi ....


Znam
> drogi w USA, Urugwaju, Argentynie i Chile. Znam takze drogi
> polinezyjskie i musze stwierdzic, ze polskim drogom daleko do
> tajitanskich, ktore pomimo wysokich temperatur nie maja kolein. Nie
> to co polskie autostrady.
> Zapomnialam wymienic Indie, Pakistan i Awganistan. Na pocieszenie
> dodam, ze tam wiekszosc drog jest gorsza niz w pl ;)
>


Naprawde? Mniej sie przy nich zarabia?

[marguyu]

ramyus napisał:
Naprawde? Mniej sie przy nich zarabia?

Nie wiem, bo tylko nimi jezdzilam. Za to widze, ze jestes dobrze
zorientowany w cenniku. Czyzbys sobie dorabial?

[noducks]

widze ze kolezanka sprawila sobie nowy atlas. pogratulowac :D

[hugow]

W Czechach mają gorsze drogi niż u nas w Polsce, na Słowacji nie lepiej niż w
Czechach.
Ale to nie ważne i nieważne.
Jakiś czas temu brak kabli telefonicznych był przeszkodą w komunikacji głosowej
- dziś kabli nie trzeba i nawet najbardziej zacofane kablowo kraje mają
nowoczesną telefonię bezkablową.
Podobnie z komunikacją 'transportową', należy ją zastąpić taką, która dróg nie
wymaga, jest elastyczna, oparta albo na lotnictwie albo jeszcze lepiej na
teleportacji.
Zamiast wywalać kasę na przestarzałe technologie, szyny, asfalt, autostrady,
lotniska, linie szybkiej kolei o śmiesznie niskich prędkościach do 350km/h,
patrzący w przyszłość rząd nie bojący sie używać słów "skok cywilizacyjny",
powinien wspierać w kwestii transportowych rozwiązań tylko i wyłącznie rozwój
teleportacji, poruszanie się z prędkością myśli - to jest to, nie
potrzeba żadnej infrastruktury, żadnych dworców, żadnego asfaltu, żadnych szyn,
nie ma zanieczyszczeń, nie ma hałasu, nie ma niczego - to jedyne rozsądne
rozwiązanie.

[ad_amo]

> Od 25 lat znam francuskie drogi i od zawsze polskie. Tak zlych drog
> jak w pl nie widzialam nigdzie na swiecie.

Zapraszam poza Zachodnią Europę, warto docenić czasem to co się ma. Akurat
Polska w skali świata należy do najbardziej rozwiniętych krajów. Czasem żal
słuchać takich bzdur.

Patrzmy przyszłościowo!

[hugow]

Francuzi niepotrzebnie zamrozili kapitał w przestarzałą technologię. U nas
patrzy się perspektywicznie i z podejrzliwością należy traktować każdy wydatek
na drogi, szyny itp. zamiast wywalać kasę na przestarzałe technologie, szyny,
asfalt, autostrady, lotniska, linie szybkiej kolei o śmiesznie niskich
prędkościach do 350km/h, patrzący w przyszłość rząd nie bojący sie używać słów
"skok cywilizacyjny", powinien wspierać w kwestii transportowych rozwiązań tylko
i wyłącznie rozwój teleportacji, poruszanie się z prędkością myśli - to
jest to, nie potrzeba żadnej infrastruktury, żadnych dworców, żadnego asfaltu,
żadnych szyn, nie ma zanieczyszczeń, nie ma hałasu, nie ma niczego - to jedyne
rozsądne rozwiązanie.

[Gość: tomek]

Dopóki rządzi lobby asfaltowe to zawsze po każdej zimie będzie
dziurawe sito wszędzie na drogach, kiedy lobby betonowe wejdzie do
gry raz zrobiona droga wystarczy na 30 lat.
Więc pewnie szybciej będzie kolej i dworzec niż żadnych dziur po
zimie i standard dróg jak na zachodzie.

[Gość: :]

Stary, powies sie po prostu. Nic sie nie da i nic nie wyjdzie. Stara polacka spiewka.

[bmc3i]

Gość portalu: : napisał(a):

> Stary, powies sie po prostu. Nic sie nie da i nic nie wyjdzie. Stara polacka sp
> iewka.


O tak.. Trafiles w samo sedno. Gdyby nie Ukraincy, to nawet Euro20012 nie udalo
by sie w Polsce zorganizowac.

[kralik111]

bmc3i napisał:

> Gość portalu: : napisał(a):
>
> > Stary, powies sie po prostu. Nic sie nie da i nic nie wyjdzie. Stara pola
> cka sp
> > iewka.
>
>
> O tak.. Trafiles w samo sedno. Gdyby nie Ukraincy, to nawet Euro20012 nie udalo
> by sie w Polsce zorganizowac.

Cos sie jednak da, skoro rodzice cie zmajstrowali, wykarmili i nawet komputer
kupili...;DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

[ad_amo]

Ktoś mądry powiedział kiedyś, że osoba używająca więcej niż trzech wykrzykników
jest niezrównoważona psychicznie. Przekładając to na dzisiejsze czasy
stwierdzam, że znaczki typu :DDDDDDDDD można tak samo zakwalifikować. To coś jak
utwierdzanie siebie samego w swojej nieomylności. Chociaż generalnie zgadzam się
z Tobą ale ta twoja maniera jest wkurzająca.

[naczelny_troll_forum]

ad_amo napisał:

> Ktoś mądry powiedział kiedyś, że osoba używająca więcej niż trzech wykrzykników
> jest niezrównoważona psychicznie. Przekładając to na dzisiejsze czasy
> stwierdzam, że znaczki typu :DDDDDDDDD można tak samo zakwalifikować. To coś ja
> k
> utwierdzanie siebie samego w swojej nieomylności. Chociaż generalnie zgadzam si
> ę
> z Tobą ale ta twoja maniera jest wkurzająca.


Może klawiatura mu się zacina, a rodzice nie chcą kupić nowej.

[Gość: hej]

durnoto, niech najpierw wyremontują tory te które są, niech po nich
pociagi jeżdżą 160 km/h chociaż, a nie 30 km/h, a nie wymyślają
cudeńka niewidy. To jest kompromitacja i kiełbasa wyborcza p.t. -
już za sto latek będziemy mistrzem świata.

[Gość: :]

Gość portalu: hej napisał(a):

> durnoto, niech najpierw wyremontują tory te które są,

Nie nie, najpierw nalezy nakarmic glodne dzieci.

[tymon99]

Gość portalu: : napisał(a):

> Nie nie, najpierw nalezy nakarmic glodne dzieci.

a nie mogą się tym zająć rodzice?

[Gość: hej]

nie, nie karmmy głodnych dzieci - analogicznie - kupmy im samochody.
A co do TGV - to mam cichą nadzieję, ze równocześnie z jej
uruchomianiem zostanie także uroczyście wyremontowany Dworzec
Centralny w Warszawie!!! - pierwszy raz od otwarcia! Ale to dopiero
w 2150 roku nastąpi, na pewno nie szybciej - jedno i drugie :C

[Gość: :]

> nie, nie karmmy głodnych dzieci - analogicznie - kupmy im samochody.

Po co dzieciom samochody jak umra z glodu? Co to za analogia?

> A co do TGV - to mam cichą nadzieję, ze równocześnie z jej
> uruchomianiem zostanie także uroczyście wyremontowany Dworzec
> Centralny w Warszawie!!!

A po co?

> Ale to dopiero
> w 2150 roku nastąpi, na pewno nie szybciej - jedno i drugie

Aaaaa to zart byl, przepraszam

[bmc3i]

Gość portalu: hej napisał(a):

> durnoto, niech najpierw wyremontują tory te które są, niech po nich
> pociagi jeżdżą 160 km/h chociaż, a nie 30 km/h, a nie wymyślają
> cudeńka niewidy. To jest kompromitacja i kiełbasa wyborcza p.t. -
> już za sto latek będziemy mistrzem świata.


Jak bedzies zmogl porzejechac z jednego kranca polski na przeciwlegly w 3
godziny, to zmienisz zdanie na temat "kompromitacji"

[Gość: :]

> Jak bedzies zmogl porzejechac z jednego kranca polski na przeciwlegly w 3
> godziny, to zmienisz zdanie na temat "kompromitacji"

Wtedy to on juz bedzie narzekal na co innego.

[Gość: hej]

człowieczku, na razie to jest na co narzekać:) Mam porównanie w
przeciwieństwie do ciebie i wiem n.p., że mamy najgorszą obecnie
kolej w UE i ani jednej kompletnej autostrady. Powstanie,
podyskutujemy. Ale dopiero gdy powstanie. Bo na razie - jest to co
jest i jak najbardziej są powody do narzekania.
PS Swoją drogą zawsze mnie ciekawiły takie bęcwałki jak ty - nic nie
ma, ale jak im obiecają, że za 100 lat będzie to są zadowolone:D

[kralik111]

Gość portalu: hej napisał(a):

> człowieczku, na razie to jest na co narzekać:) Mam porównanie w
> przeciwieństwie do ciebie i wiem n.p., że mamy najgorszą obecnie
> kolej w UE i ani jednej kompletnej autostrady. Powstanie,
> podyskutujemy. Ale dopiero gdy powstanie. Bo na razie - jest to co
> jest i jak najbardziej są powody do narzekania.
> PS Swoją drogą zawsze mnie ciekawiły takie bęcwałki jak ty - nic nie
> ma, ale jak im obiecają, że za 100 lat będzie to są zadowolone:D

Nic nie ma, poniewaz takie becwaly, jak ty zajete sa placzem, ze nic nie ma
zamiast ruszyc dupe do roboty...;DDDDDDDD

[bmc3i]

Gość portalu: hej napisał(a):

> człowieczku, na razie to jest na co narzekać:) Mam porównanie w
> przeciwieństwie do ciebie i wiem n.p., że mamy najgorszą obecnie
> kolej w UE i ani jednej kompletnej autostrady. Powstanie,
> podyskutujemy. Ale dopiero gdy powstanie. Bo na razie - jest to co
> jest i jak najbardziej są powody do narzekania.
> PS Swoją drogą zawsze mnie ciekawiły takie bęcwałki jak ty - nic nie
> ma, ale jak im obiecają, że za 100 lat będzie to są zadowolone:D


Mnie natomaist zawsze żenują takie... przepraszam - Polaczki: i taaak sie nie
uuuda. Gdzie myyy taam, takie biedne żuczki.

I dlatego Francuzi jezdza TGV, a Polacy bydlecymi wagonami linii lokalnych

[Gość: :]

Gość portalu: hej napisał(a):

> durnoto, niech najpierw wyremontują tory te które są

Nie nie, najpierw nalezy nakarmic glodne dzieci.

> To jest kompromitacja

Tak jest, to jest policzek w twarz dla calego narodu. Na twoim miejscu zglosilbym to juz do "BZDURY ROKU" albo do rownie ambitnego plebiscytu.

[kralik111]

Gość portalu: hej napisał(a):

> durnoto, niech najpierw wyremontują tory te które są, niech po nich
> pociagi jeżdżą 160 km/h chociaż, a nie 30 km/h, a nie wymyślają
> cudeńka niewidy. To jest kompromitacja i kiełbasa wyborcza p.t. -
> już za sto latek będziemy mistrzem świata.

Zupelnie nie zrozumiales trescia artykulu, zbyt dlugi i zbyt wiele nieznanych
literek, prawda...?

BUA HA H A H AH A H AH A HA H A

[Gość: ef]

rząd postanowił też, że w 2580 roku będzie woda w kiblach w
pociągach PKP-owskich.
I niech mi żaden cep nie mówi, ze PKP to zapyziała firma, nie
dorasta itp, bo na krzesełkach prezesowskich to po każdych wyborach
zasiadają pierdzistołki z POlitycznego nadania....
Ale spoko, - w 2190 roku będzie Teżewe, a na razie...
A na razie stworzy się spółkę organizującą, 200 000 dla prezesa
spółki Teżewe 2190, kilkaset tysięcy dla reszty, lokaliki,
bankieciki, wycieczki, żyć nie umierać :D

[tymon99]

a czy to rząd jest od kładzenia asfaltu???

Masz rację

[Gość: huf]

Nie jest. Jest od marnowania pieniędzy z podatków.

Szybka kolej coraz bliżej Łodzi. Będziemy mieli...

[Gość: pawel]

Piotrusiu, w skrócie napiszę, że pisząc "Będziemy mieli TGV?"
napisałeś coś w stylu: "każdy prostokąt jest kwadratem". Wiesz już,
gdzie tkwi błąd?
Pozdrawiam.

[ffamousffatman]

Gość portalu: pawel napisał(a): "Piotrusiu, w skrócie napiszę, że pisząc
"Będziemy mieli TGV?" napisałeś coś w stylu: "każdy prostokąt jest kwadratem".
Wiesz już, gdzie tkwi błąd? Pozdrawiam."

Znasz coś takiego: "pars pro toto"? Wiesz teraz gdzie twój błąd poprawiaczu?
Retoryka to nie logika formalna.

[Gość: :]

TGV znaczy "kolej wysokich predkosci". Ktorego z tych slow nie rozumiesz baranie?

[Gość: biniou]

"TGV znaczy "kolej wysokich predkosci". Ktorego z tych slow nie
rozumiesz baranie"


Zanim zaczniesz obrzucac innych obelgami: TGV = Train à grande
vitesse.
Poza tym w Polsce nie bedzie TGV, poniewaz marka jest wlasnoscia
francuskiej SNCF. PKP nie ma prawa uzywac tej nazwy. Nie ma tez
czegos takiego jak linia TGV, jest jedynie LGV: Ligne à grande
vitesse, ktora moze sluzyc innym pociagom, jak Thalys, Eurostar...

[Gość: :]

No dobrze, przepraszam!

[Gość: bmc3i]

Gość portalu: biniou napisał(a):

> "TGV znaczy "kolej wysokich predkosci". Ktorego z tych slow nie
> rozumiesz baranie"
>
>
> Zanim zaczniesz obrzucac innych obelgami: TGV = Train à grande
> vitesse.
> Poza tym w Polsce nie bedzie TGV, poniewaz marka jest wlasnoscia
> francuskiej SNCF. PKP nie ma prawa uzywac tej nazwy. Nie ma tez
> czegos takiego jak linia TGV, jest jedynie LGV: Ligne à grande
> vitesse, ktora moze sluzyc innym pociagom, jak Thalys, Eurostar...'

Prosilbym jednak o precyzje - Thalys dla przykladu to nie sa "pociągi". O ile
wiem rowniez nalezy do SNCF, i uzywa takich samych składów Alstomu jak klasyczne
TGV, a jedyna roznica to kolor skladu.

Nie wazne jak zwaly by sie te linie w Polsce - przypuszczam nawet ze nie
korzystalyby z identycznych skladów Alstomu, a gdyby nawet, to moga zwac sie i
SzybkaCiuchcia

[Gość: gore]

TGV = Tusk Going Victory raczej :D

[Gość: :]

Gość portalu: gore napisał(a):

> TGV = Tusk Going Victory raczej :D

FAN TAS TYCZ NE. Twoi rodzice to prawdziwi szczesciarze.

[Gość: gore]

> FAN TAS TYCZ NE. Twoi rodzice to prawdziwi szczesciarze.

w przeciwieństwie do Twoich

[Gość: :]

> w przeciwieństwie do Twoich

"A nie bo ty"

Tunel pod Łodzią

[Gość: west]

Tunel budowany na potrzeby ruchu kolejowego, łączący Łódź Fabryczną
z Łodzią Kaliską powinien zostać zbudowany conajmniej jako 6-torowy.
Powinny istnieć pary torów dla pociągów pospiesznych, dla pociągów
osobowych o charakterze pozaregionalnym oraz pociągów lokalnych
obsługujących łódzką aglomerację. Jeżeli planuje się transport
towarowy, wypadałoby dodać jeszcze jedną parę torów.
Koszty są znaczne, ale inwestycja będzie wtedy służyć ponad sto lat,
co uczyni ją opłacalną. Brzmi to w obecnej chwili może zbyt
przyszłościowo, lecz będzie świadczyło o rozsądku i
dalekowzroczności zastosowanego rozwiazania. Pamiętajmy, że Łódź ma
być miastem przelotowym dla ważnego połączenia kolejowego krajowego
oraz międzynarodowego.

[Gość: Fan PR]

> Powinny istnieć pary torów dla pociągów pospiesznych, dla pociągów
> osobowych o charakterze pozaregionalnym oraz pociągów lokalnych
> obsługujących łódzką aglomerację.

I jeszcze koniecznie osobna para dla pociągów Interregio!

> Jeżeli planuje się transport towarowy,

Tak. To wprost oczywiste, że planuje się transport towarowy przez tunel w środku
miasta.

[bmc3i]

Gość portalu: Fan PR napisał(a):


>
> Tak. To wprost oczywiste, że planuje się transport towarowy przez tunel w środk
> u
> miasta.

To wcale nie jest niespotykane na świecie.

[zbig1113]

Gdyby nie było innej możliwości przejazdu pociągów towarowych to
owszem, ale w Łodzi nie ma tego problemu (objazd z Widzewa przez
Chojny lub droga przez Olechów).

[Gość: aliB]

za krotki odcinek, zeby to sie oplacalo.

przyszłość to teleportacja

[hugow]

zamiast wywalać kasę na przestarzałe technologie, szyny, asfalt, autostrady,
lotniska, linie szybkiej kolei o śmiesznie niskich prędkościach do 350km/h,
patrzący w przyszłość rząd nie bojący sie używać słów "skok cywilizacyjny",
powinien wspierać w kwestii transportowych rozwiązań tylko i wyłącznie rozwój
teleportacji, poruszanie się z prędkością myśli - to jest to, nie
potrzeba żadnej infrastruktury, żadnych dworców, żadnego asfaltu, żadnych szyn,
nie ma zanieczyszczeń, nie ma hałasu, nie ma niczego - to jedyne rozsądne
rozwiązanie.

[Gość: :]

hugow napisał:

> zamiast wywalać kasę na przestarzałe technologie, szyny, asfalt, autostrady,
> lotniska, linie szybkiej kolei o śmiesznie niskich prędkościach do 350km/h,
> patrzący w przyszłość rząd nie bojący sie używać słów "skok cywilizacyjny",
> powinien wspierać w kwestii transportowych rozwiązań tylko i wyłącznie rozwój
> teleportacji, poruszanie się z prędkością myśli

Tak, przy czym, wnoszac po niektorych postach (w tym takze po twoim) w naszym kraju taka podroz bylaby wolniejsza niz obecnie PKP, niektorzy staliby w miejscu, a czesc poruszalaby sie w kierunku przeciwnym do obranego

ciekawe jak ogrodza te torowiska????

[michaelus_maximus]

to wydaje sie niemozliwe! w jaki sposob chca ogrodzic torowiska? przeciez nie
uda im sie nawet dokonczyc takiego grodzenia. zanim skoncza drugi odcinek,
siatke z pierwszego dawno juz ktos ukradnie! sadze, ze na jakies ciezsze
zabezpieczenia tez znajda sie chetni.

[Gość: torpeda]

pusty jesteś i masz problem nieudaczniku

[Gość: hej]

ja widzę, ze wszystko psotępuje do przodu jak chodzi o kolej POlską -
co chwilę likwiduje się kasy, zamyka kolejne linie, mianuje
kolejnych prezesów - POlska kolej rozwija się niesamowicie. Niestety
mniej u nas pociągów jeździ niź w Czechach. Ale prezesów mamy więcej
(bo mamy multum spółek) no i zarabiają ocień mnoga.

[Gość: :]

Tak jest, i ja wlasnie chcialem powiedziec, ze to jak naPiSales "POlska" jest wlasnie bardzo fajne i oryginalne i nigdy wczesniej nie widzialem zeby ktos tak pisal, slowo honoru!

[Gość: pytam się]

A co prawda w oczy kole trollu??

[Gość: g]

ty za to jesteś bystrzak

[Gość: łodziak]

gdyby tylko chcieć to sa już różne alarmy aby zabezpieczyć
ogrodzenia

Szybka kolej coraz bliżej Łodzi. Będziemy mieli...

[Gość: Y]

Od trzymania kciuków mam już sine palce.
Oby tylko zwieracz mi nie puścił.

Sam się naucz

[Gość: Magda]

> Ty redaktorzyno obumarły. Naucz się znaczenia słowa "tworzyć" a potem pisz.

Sam się naucz. W SJP znajdziesz choćby przykład: "Tworzyć nowe osiedla".

[Gość: kolejarz]

jestescie przezabawnym narodem. Nie stac was wlasciwie na nic, cokolwiek zbudujecie rozlazi sie zanim zostanie oddane do uzytku, gdyby policzyc wszystkie wasze ambicjonalne plany na najblizsze 20 lat to nie starczy wam pieniedzy nawet po sprzedaniu ojczyzny. Fatalne przygotowanie polskiej inzynierii, jeszcze gorsze wykonawstwo, beznadziejny nadzor pozwala sadzic ze nawet jesli powstanie jakis kawalek tej lini to bedzie to zaczatek katastrof na wielka skale. Strach bedzie wsiasc do takiego pociagu, bedzie brudny, nieogrzewany, bardzo drogi a szybkosc 350 km/godz osiagnie na papierze.

[Gość: tyle w tamcie]

Jacy my?? A co może być gorszego od emigracyjnego szczurka
nieudacznika jakim ty jesteś?? Polactwo się rozlazło po całym
świecie czego ty jesteś przykładem.

[Gość: tt]

mylisz sie .gorszy od emigracyjnego szczura jest naiwny i zaklamany polski
nacjonalista. emigracyjny szczur ma szanse przyzwoicie spedzic reszte zycia
gdzies tam. ty tej szansy nie bedziesz miec nigdy bo zadbaja o to troskliwi i
wrazliwi spolecznie polscy politycy. swoja droga , oni potrzebuja takich
swiadomych klasowo gosci jak ty i z przyjemnoscia beda patrzec jak sam sobie
zalozysz petle na szyje.

[Gość: :]

To bardzo pouczajace :)))

[Gość: g]

uff
aleś mi stracha napędził

[Gość: hehe]

masz sto procent racji.... Za chwilkę ktoś wymyśli zbudowanie tunelu
pod Bałtykiem do Szwecji, hehe, ale oczywiście dwóch autostrad nie
potrafimy zbudować od 30. lat już.... Szkoda.

Szybka kolej coraz bliżej Łodzi. Będziemy mieli...

[ww_lodz]

Tak powstanie najdłuższy tunel w Polsce o długości 1,4 km.

Cóż za nieprecyzyjność!

Dobra informacja.

Szybka kolej coraz bliżej Łodzi. Będziemy mieli...

[tadjan]

no bardzo blisko Łodzi.... jakieś 70 km. Ludzie musicie pisać takie
bzdury...... czy mamy czytać nie potraficie.

[tadjan]

tadjan napisał:

> no bardzo blisko Łodzi.... jakieś 70 km. Ludzie musicie pisać
takie
> bzdury...... czy mamy czytać nie potraficie.
-------------------
przepraszam powinno być: .... czy mapy czytać nie potraficie.

Szybka kolej coraz bliżej Łodzi. Będziemy mieli...

[Gość: PC]

Wszystko pięknie, ale co z infrastrukturą już istniejącą, którą też trzeba
modernizować i naprawiać. Zostawiamy na pastwę losu, dając dużym miastom TGV,
a reszcie figę z makiem?

[bmc3i]

Gość portalu: PC napisał(a):

> Wszystko pięknie, ale co z infrastrukturą już istniejącą, którą też trzeba
> modernizować i naprawiać. Zostawiamy na pastwę losu, dając dużym miastom TGV,
> a reszcie figę z makiem?


Jakim duzym miastom? Staatystyczny mieszkaniec Poznania czesciej jezdzi do
Warszawy niz mieszkaniec Szamotuł?

[xs550]

bmc3i napisał:

> Jakim duzym miastom? Staatystyczny mieszkaniec Poznania czesciej jezdzi do
> Warszawy niz mieszkaniec Szamotuł?

Wlasnie dlatego, ze poznanczycy czesciej jezdza do stolicy ta kolej ma sens. W Poznaniu mieszka blisko pol miliona ludzi. Przy calym szacunku dla Szmotulow, ilu ludzi tam mieszka? 20 tys? 50 tys?

[xs550]

"Szamotulow", nie "Szmotulow"...sorry za literowke

[bmc3i]

xs550 napisał:

> bmc3i napisał:
>
> > Jakim duzym miastom? Staatystyczny mieszkaniec Poznania czesciej jezdzi d
> o
> > Warszawy niz mieszkaniec Szamotuł?
>
> Wlasnie dlatego, ze poznanczycy czesciej jezdza do stolicy ta kolej ma sens. W
> Poznaniu mieszka blisko pol miliona ludzi. Przy calym szacunku dla Szmotulow, i
> lu ludzi tam mieszka? 20 tys? 50 tys?


Napisalem o "statystycznym mieszkancu", o jednostce.

[ffamousffatman]

Gość portalu: PC napisał(a): "Wszystko pięknie, ale co z infrastrukturą już
istniejącą, którą też trzeba modernizować i naprawiać. Zostawiamy na pastwę
losu, dając dużym miastom TGV, a reszcie figę z makiem?"

A jak jest gdzie indziej? Inaczej?

[franek31]

Gość portalu: PC napisał(a):

> Wszystko pięknie, ale co z infrastrukturą już istniejącą, którą też trzeba
> modernizować i naprawiać.

Rozwalą do reszty, tylko na razie o tym nie mówią.

Szybka kolej coraz bliżej Łodzi. Będziemy mieli...

[Gość: fgf]

nie chcę się czepiać ale w obecnych czasach
standardem "superszybkiej" komunikacji szynowej nie jest już
prędkość rzędu 300 - 350 km/h bo ta osiągana już była w końcówce lat
70-tych. Nowe projekty powinny zakładać już prędkość maksymalną 400-
500 km/h, aby za 20- 30 lat nie były uznane za "wolne".

[Gość: :]

> nie chcę się czepiać

Nie chce sie czepiac, ale sie poczepiam. Bla bla bla bla bla, gadaj zdrow.

A tak poza tym to rzecz jasna gadasz bzdury. 350 km/h to realne jest dopiero teraz (AGV) i raptem dwoch przewoznikow rozpocznie eksploatacje i to *dopiero* w tym roku

[bmc3i]

Gość portalu: fgf napisał(a):

> nie chcę się czepiać ale w obecnych czasach
> standardem "superszybkiej" komunikacji szynowej nie jest już
> prędkość rzędu 300 - 350 km/h bo ta osiągana już była w końcówce lat
> 70-tych. Nowe projekty powinny zakładać już prędkość maksymalną 400-
> 500 km/h, aby za 20- 30 lat nie były uznane za "wolne".


Jechales kiedys TGV? 500 km ze Strasbourga do Paryza pokonuje w 2,5 godziny, co
oznacza ze bez przystanku jedzie 250 km/h. Taki sam TGV ze Stuttgartu do
Strasbourga jedzie jeszcze wolniej.

[bmc3i]

bmc3i napisał:

> Gość portalu: fgf napisał(a):
>
> > nie chcę się czepiać ale w obecnych czasach
> > standardem "superszybkiej" komunikacji szynowej nie jest już
> > prędkość rzędu 300 - 350 km/h bo ta osiągana już była w końcówce lat
> > 70-tych. Nowe projekty powinny zakładać już prędkość maksymalną 400-
> > 500 km/h, aby za 20- 30 lat nie były uznane za "wolne".
>
>
> Jechales kiedys TGV? 500 km ze Strasbourga do Paryza pokonuje w 2,5 godziny, co
> oznacza ze bez przystanku jedzie 250 km/h. Taki sam TGV ze Stuttgartu do
> Strasbourga jedzie jeszcze wolniej.


Przepraszam - miało byc maksymalnie 250 km/h, bo czasami jedzie wolniej niz 200
km. Tymczasem nigdy w normalnej komunikacji nawet nie zblizytl sie do swojego
rekordu 570 km/h ustanowionego w jezdzie i warunkach laboratoryjnych.

[Gość: Metril]

dupisz... 300km/h nawet za 10 lat bedzie wystarczajaca...
powiedz mi jaka roznica jest czy z warszawy do lodzi dojedziesz w 32
minuty czy w 37 minut?

[Gość: :]

Gość portalu: Metril napisał(a):

> dupisz...

co bys zjadl?

> 300km/h nawet za 10 lat bedzie wystarczajaca...

No wiec wlasnie juz teraz mozesz sobie ponarzekac.

> powiedz mi jaka roznica jest czy z warszawy do lodzi dojedziesz w 32 minuty czy w 37 minut?

To bedzie dokladnie 5 minut roznicy.

Szybka kolej coraz bliżej Łodzi. Będziemy mieli...

[Gość: :-)]

mnie wystarczy 100km/h do warszafy w 4h byle by na skroty nie przez
gosiewszczyzne zadupiasta

[Gość: eduello]

co za burak, myśli że jak napisze "z warszafy" to komuś ubliży :)
ubliżasz swoim rodzicom.

a jak dla mnie 3 stówki bardzo ok tylko żeby w końcu ciałem się
stały.

[franek31]

Gość portalu: eduello napisał(a):


> a jak dla mnie 3 stówki bardzo ok tylko żeby w końcu ciałem się
> stały.

3 stówki za bilet - staną się ciałem, jestem dziwnie spokojny.

Szybka kolej coraz bliżej Łodzi. Będziemy mieli...

[orbea]

Jakie 350 km/h ??? Przyjdzie Zenek ze szwagrem po flaszce ( na
glowe oczywiscie ),sciagna trakcje i pociag nie pojedzie......

[Gość: dobra droga?]

Będą z TGV problemy tak jak są z autostradami. Tutaj może się i zbuduje szybką
kolej, ale potem państwo będzie musiało utrzymać i konserwować infrastrukturę.
Kiedyś powstały analizy mówiące, że ta inwestycja jest nieopłacalna, popierana
przez zagraniczne firmy dla których to czysty zysk. Tymczasem poza Y będzie
kolej lokalna, w złym stanie, niedoinwestowana, a w wielu miejscach z
historycznymi już lukami, jak brak linii z Kalisza przez Konin do Inowrocławia,
a dalej nad morze.
Budujecie kolej dla biznesmenów, a przeciętny człowiek i tak wybierze tańsze
InterRegio czy TLK, bo dla niego liczy się również cena. Myślę, że to będzie jak
z odnowieniem elewacji budynku, z zewnątrz będzie błyszczeć, wewnątrz będzie
obskurnie i tak jak zawsze...

[bmc3i]

Gość portalu: dobra droga? napisał(a):

> Będą z TGV problemy tak jak są z autostradami. Tutaj może się i zbuduje szybką
> kolej, ale potem państwo będzie musiało utrzymać i konserwować infrastrukturę.
> Kiedyś powstały analizy mówiące, że ta inwestycja jest nieopłacalna, popierana
> przez zagraniczne firmy dla których to czysty zysk. Tymczasem poza Y będzie
> kolej lokalna, w złym stanie, niedoinwestowana, a w wielu miejscach z
> historycznymi już lukami, jak brak linii z Kalisza przez Konin do Inowrocławia,
> a dalej nad morze.
> Budujecie kolej dla biznesmenów, a przeciętny człowiek i tak wybierze tańsze
> InterRegio czy TLK, bo dla niego liczy się również cena. Myślę, że to będzie ja
> k
> z odnowieniem elewacji budynku, z zewnątrz będzie błyszczeć, wewnątrz będzie
> obskurnie i tak jak zawsze...


To wybierz sie do Francji, i zobacz jak pelne są TGV....
\

[Gość: pkp]

Aha, w kraju gdzie ciągle gó... ze szczynami cieknie dziurą na tory, a pociągi są skute lodem od środka.

Szybka kolej coraz bliżej Łodzi. Będziemy mieli...

[Gość: naopak]

plany piękne.... ciekawe co z tego wyjdzie i za ile lat, biorąc pod uwage
modernizacje infrastruktury w naszym pieknym kraju...pewnie wielkie gó..

[Gość: gari]

A jakim gó...e mówisz? Do 2015 będziemy mieli kompletną sieć autostrad i
ekspresówek, można będzie wziąć się za kolej.

Szybka kolej coraz bliżej Łodzi. Będziemy mieli...

[Gość: jac]

A kto bedzie doplacal do tego cuda techniki????? A raczej skad sie
wezna pieniadze na to???

Z wasza technika i dokladnoscia mozecie sobie ....

[heraldek]

.....caly projekt skonczy sie na studium, na papierze.....zaklad??

[Gość: Piotrek]

Technika będzie francuska tak więc się nie obawiaj.

[Gość: www]

Zaklad bo akurat wyboru nie mamy.

W Polsce wszystkie autostrady sa juz zaplanowane, w budowie albo gotowe.

Najwazniejsze sa trzy trasy, Slask-Wschod, Poznan Wawa I Polnoc Poludnie.

Reszta bedzie drogami szybkiego ruchu maxymalnie.

Bez szybkich pociagow, kolei podmiejskiej i metra w kazdym miescie umrzemy.

[tymon99]

Gość portalu: www napisał(a):

> Bez metra w kazdym miescie umrzemy.

no to chyba umrzecie, bo w miastach np. wielkości krakowa metro za cholerę
żadnego sensu nie ma.

[Gość: :]

heraldek napisał:

> .....caly projekt skonczy sie na studium, na papierze.....zaklad??

Ty musisz byc jakims czarownikiem!

polskie realia a TGV

[Gość: piston]

"...Tory muszą bowiem przebiegać bezkolizyjnie wiaduktami i
tunelami. Są również ogrodzone siatką, aby żadne zwierzę nie wbiegło
pod pędzący pociąg."

dodam od siebie, że siatka będzie musiała być pod wysokim napięciem -
inaczej najpierw menele ukradną siatkę, następnie tory

Szybka kolej coraz bliżej Łodzi. Będziemy mieli...

[Gość: pasazer]

szybka kolej jest mozliwa o ile nic z tym wspolnego nie bedzie mialo PKP

Szybka kolej coraz bliżej Łodzi. Będziemy mieli...

[Gość: śąźćńęłż]

dyrektor PKP do spraw kolei dużych prędkości?? a co to k jest??

może niech lepiej do roboty zabiorą się dyrektor do spraw obesr#nych kibli,
dyrektor do spraw zj€banego ogrzewania, dyrektor do spraw burdelu w rozkładach
jazdy i dyrektor do spraw obeszczanych dworców. pieprzeni przejadacze pieniędzy.

Szybka kolej coraz bliżej Łodzi. Będziemy mieli...

[ulanzalasem]

Wygra firma X polskiego biznesmena jak pan K...K...czy K...
Okaże się, że tylko on może serwisować tabor, tylko jego wagony nadają się do położnych torów i nie ma wyjścia jak z PZU xD

Naiwnie myslalem, ze najdluzszy tunel ma metro

[to_j_a]

Widocznie kategorii "najdluzszy w Polsce" jest wiele...

[Gość: :]

to_j_a napisał:

> Widocznie kategorii "najdluzszy w Polsce" jest wiele...

Bedzie to najdluzszy tunel TGV w Polsce, no o co ci chodzi? :> Znasz jakis dluzszy?

To wspaniałe plany, nio, nio

[donek.com]

...ale czy uda nam się zbudować chociaż jedną autostradę kiedyś? Czy
zdąrzymy przed Euro 3012 ?????????????????????????????????

Szybka kolej coraz bliżej Łodzi. Będziemy mieli...

[10robo10]

Nie chcę się czepiać, ale gość który twierdzi, że tunel 1,6 ma być najdłuższy
w Polsce jest zwyczajnie niekompetentny i nie warto mu płacić ani grosza.
Jeśli ktoś jest zainteresowany to niech sobie wygoogla.

[Gość: 1601 m na najdluzy]

pl.wikipedia.org/wiki/Tunel_pod_Ma%C5%82ym_Wo%C5%82owcem