Koro konkuruje... ze sobą

[ukalo]

Witam

Dziś z niemałym zdziwieniem zaobserwowałem komercyjny autobus na trasie pl.
Dąbrowskiego - Stoki (bilet normalny 1,5; ulgowy 1 zł). Zdziwienie
spowodowane było dodatkowo tym, że jest to linia firmy KORO, która obsługuje
również linię 58 (działająca w ramach Łódzkiego Lokalnego Transportu
Zbiorowego, czyli dla mniej zorientowanych na biletach miejskich, zwanych
popularnie biletami MPK) na DOKŁADNIE tej samej trasie... Kursy komercyjne
są "wpasowane" mniej więcej pośrodku między kursami 58.

No to chyba niezbyt dobrze działa nasz Zarząd Dróg i Transportu, skoro
przewoźnikowi opłaca się konkurować samemu ze sobą... A może niedługo ZDiT
obetnie co drugi kurs na wszystkich liniach, pozwalając na wprowadzenie
zasady "co drugi kurs komercyjny" w całym mieście?

Pozdrawiam,
Łukasz

[michal.ch]

Widocznie popyt na kursy na tej linii jest większy, niż zakłada ZDiT. Niestety
nie po raz pierwszy to co proponuje miasto, jest niewystarczające. Podobno ZDiT
wie jakie są potoki pasażerskie, a ja bezczelnie stwierdzę, że gówno wie i będę
się kurczowo tej tezy trzymał. Skoro KORO daje dodatkowe komercyjne kursy na
tej linii, to znaczy, że się to opłaca, czyli potrzeby przewozowe istnieją
(inaczej: są potencjalni pasażerowie).

[Gość: barnaba]

> Skoro KORO daje dodatkowe komercyjne kursy na
> tej linii, to znaczy, że się to opłaca, czyli potrzeby przewozowe istnieją
> (inaczej: są potencjalni pasażerowie).

Są, są...
"58" to najlepszy dojazd z południowej części miasta do CKD AM. Ale jeśli
jeździ co 20-15 min, to każdemu bardziej będzie się opłacało przejść się 10-15
min do tramwaju.
Jak widać, KORO zorientowało się, że można zarobić. ZDiT na pisma z Akademii
Medycznej pozostawał głuchy.

pozdrawiam

[piotrekmk]

taki stan trwa juz chyba 2 tygodnie, 58bis (nazwijmy tak) jezdzi od 6 do 18 w
dni robocze i 8-18 w soboty chyba poczatkowo myslalem ze koro zlikwidowalo 58,
ale to tylko uzupelnienie.
No i nawet znajduje sie grupka pasazerow na te kursy mimo ze trzeba za nie
placic dodatkowo a miejskie bilety nie obowiazuja
zreszta takie sytuacje mozliwe sa tylko u nas w Łodzi

pzdr

[geograf]

zauważ jedno:
bilety,które musisz kupić na "58bis" są tańsze, aniżeli normalne "łódzkie"
bilety...taka rzecz przyciąga klientów,szczególnie ze Stoków,gdy mogą jechac
busem,zamiast tramwajem do Placu Dąbrowskiego...

niedługo okaże się,że taka cena jest opłacalna dla Koro i zaczną kupowac
autobusy,a UMŁ bedzie narzekało,że bilety są zbyt tanie...
ech...
gdyby w MPK tez wszyscy płacili...

[Gość: STUDI]

To moze warto sie zastanowic na co ida pieniadze z biletow?
Darmowe bilety to zmora oplacalnosci MPK.

Czy linie tramwajowe i autobusowe to musza byc socjalna zapomoga?

A moze po prostu pieniazki znikaja w kieszeniach darmozjadow urzednikow,
prezesow. Czyli po prostu sa kradzone.

Panie Kropwinicki wytlumacz sie pan. dotacje nizsze, ceny biletow gore, kursow
mniej ... Ilosc przewozonych pasazero nie zmniejszyla sie .... a komornik jest
czestym gosciem w MPK.

Gdzie sa te pieniazki panie prezydencie?
Kto je kradnie?
Czy moze okzaze jak w Pabianicach rzadzacych przez panskich kolegow gdzie
szpital wqydal 2,5mln zlotych na taksowki dla plekarzy?

[piotrekmk]

owszem są tańsze, ale jeśli któs ma migawke lub przesiada się z ważnym biletem,
to jego ta linia nie zainteresuje, tylko 58. Poza tym osoby ktorym przysługuja
darmowa przejazdy lkoalnym transportem zbiorowym tez musza plaic. tak wiec
linia komercyjna jest mniej konkurencyjna na tym odcinku.

[geograf]

Owszem,dla posiadaczy migawki ta linia -szczeólnie jej komercyjna "częśc"-będzie
nieatrakcyjna,ale dla dorosłego ze Stoków/okolic CKD,który chce dostać się do
centrum i ew. może dojść do punktu docelowego-bilety tańsze o 70 groszy w jedną
stronę są dosyć atrakcyjne..z resztą-co tu mówić.
Linia za 1 zł. Wiem,ze dofinansowywana przez supermarket OBI,ale coś musi w niej
być,że ludzie nią jeżdżą,mimo,ze dojeżdża tylko pod Central...

[Gość: Ja]

Przykład tej lini oraz lini 1zł pokazuje, że w Łodzi wciąż istnieją braki w
komunikacji.