157 pojedzie do Pabianic (?)

[Gość: STUDI]

Znak zapytania wyjasnia watpliwosci, ale.....
Obecnie PKS robi kursy dla pracownikow MPK-Lodz z Pabianic do Lodzi oraz na
odwrot. (Odjazdy z Pabianic sa na pewno o 2:35, 3:25 a w neidziele i w soboty
tez o 4:20 z dworca PKP).
MPK chce sie pozbyc PKS, nie dosc ze kosztownego zamiennika kursow sluzbowych
to niestety bardzoe niesolidnego.

Pracownicy ZKT-3 naciskali na zmiane trasy 157 tak aby ten autobus dojezdzal
do Chocianowic. Otrzymali sugestie ze byc moze ten autobus pojedzie tez do
Pabianic co pozwoli zliwkidowac pracowniczy bus realizowany przez PKS.
Wbrew pozorom wsrod pracownikow MPK-Lodz jest sporo pabianiczan.

Wiec kto wie...... Moze sie uda.

[teufel]

No to dobrze, ale czy nie można było tego napisać w poprzednim watku o 157??

[Gość: STUDI]

Ale by to zniklo tam w glebi amtego watku ...

157 do Cociek to inny problem - raczej lekarstwo na pierwsze i ostanie kursy 11
tki odciete od Lodzi.
A nocny do Pabianic.

Tam to by bylo nie zauwazone. A jesli by to mailo wypalic to chyba warto aby
naglosnic kwestie polaczenia nocnego do Pabianic. A moze zrobic wrzawe
i "pomoc" w decyzji wydluzenie 157 do Pabianic (moze byc i 157 i 157A).

[Gość: J.S.]

Dokladnie, to juz TRZECI watek o 157. Nie przesadzajmy!

[Gość: marcin_pabianice]

Bardzo, ale to bardzo dobry pomysł. 157 służyłoby nie tylko pracownikom MPK,
ale przede wszystkim pabianiczanom! Oczywiście kursy 157 musiałyby zachaczyć o
Bugaj, Centrum i Piaski i być obsługiwane wspólnie z MZK (w woli uczciwości).
Powiedzmy 70% MPK Łódź, a 30% MZK Pabianice.

157 Pabianice - Łódź, 157 A Łódź - Chocianowice

[Gość: marcin_pabianice]

Sorki za nadmierną aktywność w tym temacie. Oto mój plan 157 do Pabianic:
TRASA:
Łódź (jak dotychczas) - Chocianowice - Ksawerów - Partyzancka - Sikorskiego -
Nawrockiego - Roweckiego - Kilińskiego - Zamkowa - Łaska - PKP
ROZKŁAD:
co 40 min tylko do Chocianowic: linia "157 A"
co 80 min do Pabianic (co 2 kurs): linia "157"
OBSŁUGA:
70% kursów: MPK Łódź
30% kursów: MZK Pabianice
Można też zrobić tak, że MPK jeździ od pn do pt, a MZK w soboty i niedziele.
Bilety:
W kursach MPK Łódź:
odcinek Pabianice - Chocianowice: komercyjne bilety (podobne jak dla linii
11/11A, lecz droższe)
odcinek w Łodzi: łódzkie bilety nocne
Bilety sprzedaje kierowca, chyba, że ktoś na odcinku łódzkim je ma
W kursach MZK Pabianice:
odcinek Pabianice - Chocianowice: nocne bilety MZK
odcinek w Łodzi: specjalne bilety MZK Pabianice
Bilety sprzedaje kierowca, chyba, że ktoś na odcinku Pabianice - Chocianowice
je ma.
Pasażer wie, który kurs jest przez którą firmę obsługiwane, ponieważ jest to
zaznaczone w rozkładzie jazdy:
kursy MPK Łódź czerwone
kursy MZK Pabianice niebieskie.

Nie wiem tylko, czy możliwe jest, żeby obie firmy dogadały się...

Kusy na linii "157 A" osługiwałaby tylko MPK Łódź.

[makxym]

Proponuje kontynuacje teamtu na innym poście, który był wczesniej. PO co drugi
raz zaczynac ten sam temat??? Nie możecie się wypowiadać na poście 157
koniecznie do Chocianowic. Tam tez jest temat 157 do Pabianic.

[piotrekmk]

z tymi biletami to glupi pomysl bo jelsi ja mam migawke na wszystkie linie to
nie mam zamiaru kasowac biletu w autobusie linii na ktorej moja migawkea jest
ważna. Ani tymbardzaij czekac 2 razy dluzej by przyjechal autobus MPK.
starsznie to nie wygodne i komplikujace zycie

pzdr

[Gość: marcin_pabianice]

Sorki za nadmierną aktywność w tym temacie. Oto mój plan 157 do Pabianic:

Trasa :
Łódź (jak dotychczas) - Chocianowice - Ksawerów - Partyzancka - Sikorskiego -
Nawrockiego - Roweckiego - Kilińskiego - Zamkowa - Łaska - PKP

Rozkład:
co 40 min tylko do Chocianowic: linia "157 A"
co 80 min do Pabianic (co 2 kurs): linia "157"

Obsługa:
70% kursów: MPK Łódź
30% kursów: MZK Pabianice
Można też zrobić tak, że MPK jeździ od pn do pt, a MZK w soboty i niedziele.

Bilety:
W kursach MPK Łódź:
odcinek Pabianice - Chocianowice: komercyjne bilety (podobne jak dla linii
11/11A, lecz droższe)
odcinek w Łodzi: łódzkie bilety nocne
Bilety sprzedaje kierowca, chyba, że ktoś na odcinku łódzkim je ma
W kursach MZK Pabianice:
odcinek Pabianice - Chocianowice: nocne bilety MZK
odcinek w Łodzi: specjalne bilety MZK Pabianice
Bilety sprzedaje kierowca, chyba, że ktoś na odcinku Pabianice - Chocianowice
je ma.
Pasażer wie, który kurs jest przez którą firmę obsługiwane, ponieważ jest to
zaznaczone w rozkładzie jazdy:
kursy MPK Łódź czerwone
kursy MZK Pabianice niebieskie.

Nie wiem tylko, czy możliwe jest, żeby obie firmy dogadały się...

Kusy na linii "157 A" osługiwałaby tylko MPK Łódź.

157 / 157 A

[Gość: marcin_pabianice]

Myślę, że trzeba sporządzić jakiś porządny projekt i wysłać go tam, gdzie
trzeba, czyli do MPK Łódź, UML, ZDiT oraz MZK Pabianice ([e-mail])

[Gość: marcin_pabianice]

Sorki za nadmierną aktywność w tym temacie. Oto mój plan 157 do Pabianic:

Trasa :
Łódź (jak dotychczas) - Chocianowice - Ksawerów - Partyzancka - Sikorskiego -
Nawrockiego - Roweckiego - Kilińskiego - Zamkowa - Łaska - PKP

Rozkład:
co 40 min tylko do Chocianowic: linia "157 A"
co 80 min do Pabianic (co 2 kurs): linia "157"

Obsługa:
70% kursów: MPK Łódź
30% kursów: MZK Pabianice
Można też zrobić tak, że MPK jeździ od pn do pt, a MZK w soboty i niedziele.

Bilety:
W kursach MPK Łódź:
odcinek Pabianice - Chocianowice: komercyjne bilety (podobne jak dla linii
11/11A, lecz droższe)
odcinek w Łodzi: łódzkie bilety nocne
Bilety sprzedaje kierowca, chyba, że ktoś na odcinku łódzkim je ma
W kursach MZK Pabianice:
odcinek Pabianice - Chocianowice: nocne bilety MZK
odcinek w Łodzi: specjalne bilety MZK Pabianice
Bilety sprzedaje kierowca, chyba, że ktoś na odcinku Pabianice - Chocianowice
je ma.
Pasażer wie, który kurs jest przez którą firmę obsługiwane, ponieważ jest to
zaznaczone w rozkładzie jazdy:
kursy MPK Łódź czerwone
kursy MZK Pabianice niebieskie.

Nie wiem tylko, czy możliwe jest, żeby obie firmy dogadały się...

Kusy na linii "157 A" osługiwałaby tylko MPK Łódź.

[Gość: marcin_pabianice]

Proszę o usunięcie przez moderatora tego forum dwóch moich niechcąco
zdublowanych postów. (to nie moja wina - wyskakiwały mi jakieś błędy). Po
usunięciu tamtych postów proszę tego też usunąć. Z góry dziękuję i przepraszam
za zamieszanie.

Pozdrawiam,
marcin_pabianice.

PS. Oceńcie mój projekt 157 / 157 A. Dzięki za odpowiedzi.

[makxym]

Pomysł niezły ale czy nie lepiej tak: forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?
f=391&w=11181070

[makxym]

Sory ale źle adres sie wpisał :D
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=391&w=11181070

157- GŁUPOTA !

[geograf]

chciałbym tylko przypomnieć dyskutującym Panom, o długości trasy linii 157 w
samej Łodzi!
Ta linia jeździ z Radogoszcza Zachodniego i miałąby jeździć aż do Pabianic?
Za przeproszeniem: głupota.
Jeżeli już, to należałoby stworzyć nową linię, np. na Plac Niepodległości, ze
skoordynowaniem rozkładów ze 157 (na Pabianickiej) i 151 (na Placu Niepodległości).

Nawiasem mówiąc to te dysputy są o niczym.
Pabianice,które nie chciały płacić za tramwaj, NA PEWNO nie będzie płaciły za
wozokilometry dużo rzadziej kursującego autobusu nocnego. Taka linia mogłaby
istnieć tylko na zasadzie komercyjności,a wątpię aby MPK mając na głowie
utrzymanie 11-tki zaryzykowało raz jeszcze...

(P.S. czy 11-tka utrzymuje sama siebie?)

[Gość: STUDI]

Zrozum ze MPK-Lodz chce tez zapewnic dojazd swoim pracownikow do pracy i
zpracy. nie che juz placic PKS-owi.

Dodatkowa linia nic nie da dla MPK.
A jak myslisz czy przesiadka skloni kogokolwiek do korzystania z linii nocnej.
Barfdzo glupie myslenie, sorry. Autobu powinien dojezdzac do centrum.

A bedzie dojezdzal do ZKT3, ZKA1, ZKT2. Daje to mozliwosc dojazdu procownikow z
pracy i do pracy. Przy okazji dodatkowego zarobku na psazerach nie musza placic
neisolidnemu PKS'owi ciezkich pienjiedzy.

[Gość: STUDI]

gegraf nie rozumiem Twojego uporu w utrudnianiu poruszani sie po miescie zapomoca komunikacji miejskiej.
Czemu z uporame maniaka domagasz sie aby ludzi zmuszac do przesiadek?
Czyli inaczej mowic czemu zadasz aby im utrudniac korzystanie z komunikacji miejskiej nie mowiac o wiekszych kosztach, dluzszym czasie dojazdu itd.

Twoja propozycja obowiazkowej przesiadki na nieprzyjemnym i niebezpiecznym noca Pl. Niepodleglosci co ma udowodnic? Tylko udowodni ze prywatny bus nocny do Pabinaic jest tanszy, wygodniejszy i szybszy.

Obecny system komunikacyjna zakladajacy bardzo uboga siec linii i zmuszajacy czesto do paradoksalnych przesiadek po prostu nie sprawdza sie, zle funkcjonuje - popatez naprzystanki, gdzie przesiadka czesto laczy sie ze kilkusetmetrowym scpacerem, sorry biegiem bo nastepny srodek lokomocji odjezdza praktycznie o tej samej porze co ten ktorym sie przyjechalo na miejsce przesiadki .....

A teraz wroce do 157 do Pabianic. Czemu z upurem maniak twierdzisz ze to nie ma sensu. Przeciez obecnie MPK-Lodz PLACU ZA KURSY NOCNE DO PABIANIC. Te kursy na dodatek dubluja w Lodzi linie nocne. Jesli i tak MPK-Lodz z swoje wlasne pieniadze utrzymuje kursy autobusow pracowniczych to jakim wiuelkim wydatkiem bedzie zamiana PKS'u na wlasny autobus, wlasnego kierowce. A jak dolozymy jeszcze pasazerow .... Bo pracowniczy bus PKS nie jest formalnei dostapny dla ludzi nie pracujacych w MPK.....

[geograf]

czy 11 jadąca z Pabianic chociażby do Helenówka (albo do zgierza) jest
przykładem punktualności?
ja wiem,że noc,to nie to samo co godziny szczytu ale 157 z 11 Listopada do
Pabianic byłaby makabrycznie długa.

Co myślę o przesiadkach i liniach nocnych? myślę,że potrzebna jest ich reforma,
a oczekiwanie na Placu Niepodległości nie musi być niebezpieczne, wystareczyłoby
ruszyć głowa i zgrac przyjazd nocnego z Pabianic z odjazdem 151. niech przyjadą
jednoczesnie i ułatwią przesiadkę. to wszystko.

Kilka uwag

[Gość: Ja]

Pomysł przedłużenia czegoś do Pabianic - ok.
Moje uwagi:
Nie róbmy suuuperdługich lini.
Darujmy sobie oznaczenie czteroznakowe. Może się nie zmieścic na wyświetlaczu.
Lepsze dwa oddzielne numery (wszak dostępny zakres ma ich aż 50 w zanadrzu).
System lini nocnych i tak wymaga gruntownej przebudowy, więc myślę, że nie ma
się co rozwodzić nad tym, która akurat linia pojedzie.

[Gość: marcin_pabianice]

Faktycznie. Można stworzyć linię 159. Jeździłaby wówczas co 90 minut.

[Gość: Ja]

Jeździłaby tak często, jak by to było potrzebne i w takich godzinach, w
jakich "zestawiłoby się" ją z kursami lini nocnych łódzkich.

A może nocny tramwaj ... ?

[makxym]

A co wy na to aby w nocy puścić tramwaj 11 na trasie Pabianice/Wiejska -
Łódź/Pl. Niepodległości ? Np. co 30 minut w godzinach 22-4. Kiedyś w Łodzi
jeździły z tego co wiem nocne tramwaje. Można by zrobić pierwszą w Łodzi (a
może nawet w Polsce i na świecie) linię tramwajową, która by jeździła 24h na
dobę (choć w nocy tylko na wymienionym wcześniej odcinku). Z Pl. Niepodległości
można już się przesiąść na 151 a i do 155 jest nie daleko. Na rondzie Lotników
Lwowskich jest możliwość przesiadania się w 154 i 152 a na Pabianickiej w 157.
I dzięki temu przy okazji jest dojazd w nocy do Zajezdni tramwajowej na
Pabianickiej dla pracowników i dojazd do Rudy oraz Pabianic.

[Gość: Ja]

Nocne tramwaje nie sprawdziły się z kilku powodów, więc chyba jednak nie.

[makxym]

No a jakie to są powody ??? Wymień przynajmniej trzy.

[Gość: Ja]

- hałas
- konserwacja sieci
- koszty
- mobilność

[makxym]

A co dzisiaj jest za darmo??? Autobus też kosztuje.
Hałas ??? A jak na trasie z Łodzi do Pabianic całą noc jeźdzą TIRy to nikomu
nie przeszkadza. Jakoś się ludzie przyzwyczaili. Zresztą tramwaj raz na 30
minut lub nawet rzadziej to nieduże koszty i nieduzy hałas. Bez przesady z tym
hałasem.

[Gość: Ja]

A kto mówi, że darmo? Ale taniej jest autobusem. Co innego w dzień, gdy jest
dużo pasażerów, a autobus w dodatku stoi w korku. Generalnie tramwaj jest
bardziej pojemnym środkiem komunikacji niż autobus. W związku z czym - tramwaj
raz na 30 minut to takie sobie koszty, ale autobus - mniejsze.
Hałas - tu nie chodzi o to, że jeżdżą tiry w Ksawerowie, tylko o te rejony,
gdzie tramwaj przejeżdża przez rejony zamieszkałe. Może nie znam Pabianic
najlepiej, ale po Zamkowej chyba nie jeżdżą wam po nocy stada Tirów. A tramwaj
trochę hałasu by narobił (w nocy to się słyszy).

No i dochodzą pozostałe dwa elementy - tramwaj nie wjedzie Ci w osiedla
mieszkaniowe i do tego w nocy można bez problemów przeprowadzać konserwację
sieci (zdaje się, iż znajdującej się w dość marnym stanie).
Skoro nie ma sensu utrzymywac nocnych połączeń tramwajowych w Łodzi, to raczej
nie ma też sensu na trasie Pabianice - Łódź

[Gość: marcin_pabianice]

Ja wymienię 3:):
Musiałyby to byś solówki. Po za tym co 30 min do Pabianic to apsurd (po co tak
często). A jeszcze po za tym jaki sens ma linia, kończąca trasę na Pl.
Dąbrowskiego...;/ Po za tym wtedy, gdy będzie to linia "11" zawali się sens
podziału na linie dzienne i nocne, podobnie jak zawalony został podział na
miejskie i podmiejskie.

[Gość: barnaba]

Linia pewnie by się utrzymała. Swego czasu jeździło 141- drugą krańcówkę miało
na Widzewie.
Ale "do tanga trzeba dwojga" bez dopłat ze strony Pabianic nocny nie pojedzie.
Co najwyżej wyślą "linię służbową"

pozdrawiam

Trasa w Pabianicach

[Gość: STUDI]

Powinna wygladac nastepujaco:

Warszawska - Duzy Skret - Warszawska - Mysliwska - 20 stycznia - 3 maja - Warszawska - Zamkowa - Konopnickiej - Moniuszki - Wiejska - Laska - Dw PKP.

Dodam ze pomimo braku linii nocnej w Pabinaicach, to cena na bilet jest ustalona, i jest sporo wyzsza niz cena biletu na nocny autobus w Lodzi.

[Gość: krzysztofbla]

Po co kombinować z 157. W latach '80 kursował nocny 141 z łódzkiego Widzewa do
Pabianic. Czy nie warto było by tą linię reaktywaować. Wyszło by to dobrze dla
mieszkańców Pabianic jak i Widzewa (Olechowa i Janowa), gdzie obecnie jeździ
jedna linia (153) co 40min.!!!

[Gość: STUDI]

Dla mieszkancow Pabianic 141 nie zbyt jest dobrym roziwaaniem. Przesiadka, w nosy nie przyjemnej okolicy. Busiarz gwarantuje dojazd z centrum bez przesiadek, i na dodatek przejzdza obok duzych osiedli w Pabianicach.

Na bolaczke Widzewa jest inne lekarstwo np. linia 152. A w zasadzie to zupelnie inna.

[geograf]

Gość portalu: STUDI napisał(a):


> Na bolaczke Widzewa jest inne lekarstwo np. linia 152. A w zasadzie to zupelnie
> inna.

niby jakie toto lekarstwo jest? połączenie z Dąbrową, Kurakiem,
Piastowem,zupełnie omijając centrum?

co do Pabioanic-to lepiej stworzyć linię (bo w zasadzie to w Łodzi nie udałoby
się stworzyć dogodnej przesiadki na np. na 151 na Placu Niepodległości) która z
Pabianic, Politechniki,dojechałaby np. przez Central na Plac
Dąbrowskiego/Wolności...