Nowe stare składy dla PR

[Gość: barnaba]

lodz.naszemiasto.pl/artykul/492226,nowe-pociagi-w-taborze-przewozow-regionalnych,id,t.html?kategoria=660
<<<<<<<<<
Zarząd woj. łódzkiego kupi trzy pociągi dla łódzkiego zakładu Przewozów
Regionalnych.
Mają to być trzy używane elektryczne zespoły trakcyjne, podobne do tych
wysłużonych, które obsługują łodzian. Każdy zakupiony skład ma być jednak
gruntownie zmodernizowany.

Przetarg już rozstrzygnięto, pociągi dostarczą Zakłady Naprawcze Taboru
Kolejowego "Mińsk Mazowiecki" SA za ponad 23 mln zł.

Pociągi będą wyposażone w klimatyzację, każdy ma zawierać ok. 300 miejsc dla
pasażerów, w wagonach będą monitory LCD informujące o kolejnych przystankach.

Każdy pociąg będzie osiągać prędkość 120 km/godz. Również wygląd pociągu się
zmieni. Po modernizacji ma przypominać nowoczesne składy kursujące na trasie
Łódź - Warszawa. Marszałek Włodzimierz Fisiak umowę w tej sprawie podpisze w
piątek na Dworcu Fabrycznym.

We wtorek PKP SA poinformowało, że łódzkie Przewozy Regionalne otrzymają hale
naprawcze i zaplecza techniczne w Idzikowicach pod Opocznem.
/>>>>>>>>>

[gothmucha]

modernizacja kibli czy coś innego?

[Gość: a]

Modernizacja kibli ktore kiedys sprzedalismy Jugoslawii itp. To teraz je wlasnie odkupimy (bo w cywilizowanych krajach maja juz teraz prawdziwe pociagi) i za jedyne 8 milionow zmodernizujemy.

[swiety_76]

> Każdy pociąg będzie osiągać prędkość 120 km/godz

120 km/h dla kibla (dla niepoznaki z nową budą i paramo gadżetami w środku
udających nowoczesny pociąg) to prawie jak prędkość Warp 5

Idzikowice jako baza dla obsługi pociągów w Łodzi to chyba jakiś żart.

[Gość: gość]

Z tego co pamiętam to EN57 ma prędkość konstrukcyjną 120km/h - czyli zmodernizowane składy na równych torach nie powinny mieć problemu z osiągnięciem tej prędkości. Osobną sprawą jest to, że kible powinny być już wycofywane z eksploatacji - nie wiem, czy taka modernizacja się opłaca. Polski skansen kolejowy będzie trwał dalej - w 2012 kibice z krajów zachodnich przeżyją niezły szok :)

[Gość: .]

"Producentowi" to się pewnie opłaca, a do tego, żeby marszałek się sfotografował
przy przecinaniu wstęgi, to plastikowa morda (wehikułu, nie marszałka)
najważniejsza.

[Gość: STUDI]

Większy szok przeżyją jak zobaczą nasze PESA-TGV jadące w porywach 130km/h.

[Gość: michal_powolny12]

A Łódzki Zakład Przewozów spółki PR odda składy ukradzione
woj.kujawsko-pomorskiemu.Obsługują one trasę W-wa-Łódź-W-wa.

[Gość: fan Michała]

Cześć pajacu. Dawno cię tu nie było, ale twój występ na paradzie równości
wynagrodził mi te braki!

[Gość: Konkretny pajac]

> Obsługują one trasę W-wa-Łódź-W-wa.

A konkretnie to które? Należące do PKP IC ED74 przypisane do tej trasy, należący
do łódzkiego marszałka ED59 czy może ED73 wyciągnięty z krzaków na potrzeby
obsługi tego właśnie połączenia?
Poza tym jak już jesteśmy przy oddawaniu, to wypadałoby, aby Lublin i Śląsk
oddały składy, które były wyremontowane za pieniądze łódzkiego marszałka, by
następnie opuścić Łódź wskutek czasowej likwidacji łódzkiego ZPR.
Tak więc Michaś - nie odstawiaj leków, bo sam widzisz, że ledwie przestajesz
łykać tabletki a już ci się we łbie siano lasuje.

Mazowsze kupi używany tabor dla KM

[Gość: obserwator]

- Planujemy w najbliższym czasie zakupić od 10 do 13 używanych ezetów. Jesteśmy także zainteresowani nabyciem kilku, może kilkunastu szynobusów – powiedział na dzisiejszej konferencji prasowej prezentującej wyniki badań pasażerskich w pociągach Kolei Mazowieckich Piotr Szprendałowicz, członek zarządu województwa mazowieckiego.
- Zakupy w najbliższym czasie powinny mieć miejsce. Chcielibyśmy wszyscy, a zwłaszcza pasażerowie Kolei Mazowieckich, aby był to tabor nowoczesny i w jak największej ilości, ale z tym będziemy musieli troszeczkę poczekać - zapowiedział członek zarządu województwa mazowieckiego.

- Poszukujemy taboru używanego. Lada moment taki przetarg będzie przeprowadzony. Skorzystamy tutaj między innymi ze środków pochodzących z Funduszu Kolejowego. Planujemy w najbliższym czasie zakupić od 10 do 13 używanych ezetów. Jesteśmy także zainteresowani nabyciem kilku, może kilkunastu szynobusów - dodał.

- My podajemy ilość, nasze oczekiwania. Nie będą to zmodernizowane pociągi one będą zmodernizowane później. Po prostu na rynku nie ma pociągów zmodernizowanych, które można by kupić – podreślił Piotr Szprendałowicz.

www.rynek-kolejowy.pl/17330/Mazowsze_kupi_uzywany_tabor_dla_KM.htm

[Gość: michal_powolny12]

PR obsługują trasę W-wa-Łódź-W-wa składami wyprowadzonymi z
Bydgoszczy. W podobny sposób centrala tej śmiesznek kolejowej spółki
zapewniła tabor dla innych tak zwnych interregio. Wagony które z
woj. łódzkiego dostał Sląsk i Lublin nie należały się mu. PO prostu
po przeliczeniu wartości udziałów wyszła nadwyżka taboru
pozostawiona do dyspozycji ZPR w Łódzi.

[Gość: Kolorowe Marszałki]

> PR obsługują trasę W-wa-Łódź-W-wa składami wyprowadzonymi z
> Bydgoszczy.

Tak, rzeczywiście, kursujący tam acatus należący do łódzkiego marszałka został
wyprodukowany w pesie, więc "został wyprowadzony z Bydgoszczy". Drugi z zestawu
czyli ED73 został na potrzeby tego połączenia wyprowadzony z krzaków, ale być
może były to krzaki bydgoskie.

Wagony które z
> woj. łódzkiego dostał Sląsk i Lublin nie należały się mu.

Zwłaszcza, że za ich modernizacje zapłacił łódzki marszałek. Skończ już to swoje
mitomańskie bełkotanie, bo się przykro robi.

PO prostu
> po przeliczeniu wartości udziałów wyszła nadwyżka taboru
> pozostawiona do dyspozycji ZPR w Łódzi.

Wyprowadzenie najlepszych łódzkich składów na Śląsk odbyło się zanim jeszcze w
ogóle były jakiekolwiek akcje i ich podział.

[michal_powolny12]

To robią w składach PR jeżdżących na trasie W-wa-łódź-W-wa naklejki
o bydgosko-toruńskim węźle? A to że tabor poszedł tam gdzie jest
wykorzytywany? Łódzkie marszałki mogły się zabezpieczyć.

[Gość: wieszcz]

A najbardziej mi żal
- kolorowych marszałków
- rozkręconych zegarków
- rozsypanych rogalików
- jaj Michasia na patyku
- jego myśli drewnianych
- i postów poje.banych
- kolejowej wiaty
- rozwalonej chaty

[Gość: michal_powolny12]

Tak żal mi kolorowych marszałków którzy nie potrafią zabezpieczyć
łódzkich interesów. Żal mi łodzian i pozostałych mieszkańców regionu
że muszą się męczyć z takimi typami. Żal mi mojego miasta rodzinnego
które ma władze oraz część tak zwanych przyjaciół nie rozumiejących
zasad nowoczesnego marketingu i promocji. Żal mi po prostu. Robię
więc wszystko aby im pomóc. Uruchomiłem w Łodzi filię rodzinnego
biznesu, promuję to miasto jako stolicę rolniczego zagłębia z
taniutką siłą roboczą.

[Gość: ......]

> Żal mi mojego miasta rodzinnego

Mi też żal miasta, które ma taką "rodzinę"

> promuję to miasto jako stolicę rolniczego zagłębia z
> taniutką siłą roboczą.

Mówiąc krótko: boś jest buc.

[Gość: gosc]

A mnie żal żę tacy jak ty uważają się za uwaga przyjaciół Łodzi.
Facet robi coś fajnego. Inni potrafią ty;ko organizować burdy że
czegoś tam W-wa nie dała.

[Gość: ......]

Gość portalu: gosc napisał(a):

> A mnie żal żę tacy jak ty uważają się za uwaga przyjaciół Łodzi

A mnie zal, ze jestes tak smiesznym pajacem, ze uwazasz, ze jak podpiszesz sie "gosc" to nikt nie rozpozna ze jestes michalem powolnym.

[Gość: ktos zupelnie inny]

> A mnie zal, ze jestes tak smiesznym pajacem, ze uwazasz, ze jak podpiszesz sie
> "gosc" to nikt nie rozpozna ze jestes michalem powolnym.

kategorycznie zgadzam sie z moim przedmowca!

[Gość: Fan Michasia]

> Facet robi coś fajnego.

No jasne, Michaś. Dla Ciebie to oczywiście, że spółkowanie z tym i owym jest
"czymś fajnym"

[Gość: zgred]

cześć michaś, masz rozdwojenie osobowości?

[Gość: Kolorowe Marszałki]

> Robię więc wszystko aby im pomóc.

Pedofile też bardzo kochają dzieci i robią wszystko, aby pomóc.

> promuję to miasto jako stolicę rolniczego zagłębia z
> taniutką siłą roboczą.

Świetna promocja, dzięki ci Michaś. Może jeszcze zacznij promować Łódź jako
światowe zagłębie sodomii i dziecięcej prostytucji?

[Gość: zgred]

Nie czepiaj się chłoptasia. Michaś zna się na promocji. Na Paradzie Równości w
Warszawie był bezkonkurencyjny.

Kolejne nowe stare składy

[Gość: barnaba]

lodz.naszemiasto.pl/artykul/556162,wojewodztwo-znow-kupilo-stare-pociagi,id,t.html?kategoria=660
<<<<<<<<<
Kolejnych dziewięć starych pociągów kupił zarząd województwa łódzkiego. Cztery z
nich po modernizacjach wjedzie na tory już w 2011 roku.

W łódzkim sejmiku już krąży plotka, że zarząd szykuje się do sprzedaży swych
udziałów w spółce Przewozy Regionalne (ma tam 5,7 proc.). Skąd te plotki? Bo
zarząd mocno ostatnio w kolej inwestuje. Przypomnijmy: w lipcu województwo
wydało ponad 23 mln zł na modernizację trzech starych pociągów, które wyjadą
jeszcze w tym roku. To ma być nowa jakość: prędkość do 120 km na godz.,
klimatyzacja, itd. Teraz kupił kolejnych dziewięć za 12 mln zł (modernizacja
jednego to około 7 mln zł).

Oprócz tego już za trzy lata po aglomeracji zaczną jeździć pierwsze szynobusy
(docelowo ma ich być 20), a województwo
zawiązało spółkę Łódzka Kolej Aglomeracyjna. To nie wszystko, bo na Widzewie
powstać ma baza remontowa dla taboru. Tymczasem do zapewnienia mieszkańcom
komunikacji wystarczy 40 składów. Według lewicowego radnego Krzysztofa
Makowskiego, zakupy i plany inwestycyjne to zapowiedź wycofania się z PR, a o
sprzedaży udziałów przebąkiwał także na sesji radny PO Marek Cieślak. Tym
bardziej że sytuacja spółki kolorowa nie jest. PR mają 450 mln zł długu i
stratę, która w tym roku sięgnąć może 200 mln zł.

Tymczasem wicemarszałek Witold Stępień (PO) twierdzi , że polityka zarządu idzie
w kierunku uniezależnienia się od jednego przewoźnika i wyrobienia lepszej
pozycji do negocjacji przy przetargach na transport publiczny dla mieszkańców
województwa.

W Łódzkim zakładzie Przewozów Regionalnych pracuje około 900 osób. Zarząd
województwa rocznie wydaje na obsługę połączeń i remonty taboru 54 mln zł.
/>>>>>>>>

[Gość: STUDI]

Jeśli pojadą te 120km/h (remonty torów) to w zasadzie mówienie jeszcze o ŁTR
straci sens. Jedyna linia tramwajowa podmiejska jak może jeszcze zostać (raczej
powoli umierać) to do Konstantynowa. DO Pabianic, Zgierza i Ozorkowa nie będzie
miała racji bytu.

[Gość: barnaba]

Wręcz przeciwnie. Dworce znajdują się na obrzeżach miast i na pewno nie zastąpią
linii tramwajowych w Pabianicach i Zgierzu. Pewne ryzyko jest związane tylko z
Ozorkowem- ale łatwo można je zniwelować przedłużając po prostu tramwaj do dworca.

A może do Brzezin?

[Gość: gość]

Bo do samego dworca w Ozorkowie przedłużenie nic nie da. Ale jak by przedłużyć
tą linie do Brzezin, to na pewno będzie miała sens.

[Gość: barnaba]

Oczywiście, Ty "wiesz" że żaden mieszkaniec Ozorkowa nie wsiądzie w tramwaj, by
na dworcu przesiąść się w szynobus.
Ale nam się namnożyło fahofcuf na tym forum.

[gothmucha]

W każdej bredni może się przypadkiem znaleźć słowo prawdy - przy okazji budowy Yka na odcinku Brzeziny-Aleksandrów Łódzki niektórzy projektanci przewidują powstanie linii kolei aglomeracyjnej.

Łódzkie szykuje się do sprzedaży udziałów w PR?

[Gość: obserwator]

Województwo łódzkie kontynuuje zakupy używanego taboru. Tym razem kupiło dziewięć składów, z których cztery mają w przyszłym roku wyjechać w trasy – informuje „Dziennik Łódzki”. Zdaniem gazety może to być zapowiedź sprzedaży udziałów regionu w Przewozach Regionalnych.
„Skąd te plotki? Bo zarząd mocno ostatnio w kolej inwestuje. Przypomnijmy: w lipcu województwo wydało ponad 23 mln zł na modernizację trzech starych pociągów, które wyjadą jeszcze w tym roku. (..) Teraz kupił kolejnych dziewięć za 12 mln zł (modernizacja jednego to około 7 mln zł).” – pisze „Dziennik Łódzki”.

Dziennik przypomina także o planach związanych z rozwojem Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Informacje o planach pozbycia się udziałów w PR potwierdza „Dziennikowi Łódzkiemu” radny Krzysztof Makowski. Miał o niej wspominać także radny Marek Cieślak.

www.rynek-kolejowy.pl/18837/Lodzkie_szykuje_sie_do_sprzedazy_udzialow_w_PR.htm

[Gość: barnaba]

Cóż, może ktoś wreszcie zauważył, że jak ktoś chce napić się piwa, to zakup 5% akcji browaru nie jest dobrym pomysłem :)