Harmonogram prac torowych w Łodzi

[Gość: mieszkaniec]

Zielona Legionów – Kościuszki Status:zaplanowane
Legionów Plac Wolności – Włókniarzy Termin Do: 2012-12-31
Legionów węzeł Zielona Termin Do: 2012-12-31
Konstantynowska gr. miasta – Zdrowie Status:zaplanowane
Konstantynowska Włókniarzy - pętla Zdrowie Status:zaplanowane
Telefoniczna pętla Telefoniczna – Weselna Status:zaplanowane
Telefoniczna PKP – Giewont Status:zaplanowane
Pomorska węzeł Konstytucyjna (pracujemy) Termin Do: 2010-12-31
Cmentarna Legionów – Srebrzyńska Status:zaplanowane
Srebrzyńska Cmentarna – Wapienna Status:zaplanowane
Warszawska Łagiewnicka – Wycieczkowa Status:zaplanowane
Łagiewnicka Dolna -Warszawska Termin Do: 2012-12-31
Dolna Zgierska – Łagiewnicka Status:zaplanowane
Północna/Ogrodowa Zachodnia – Franciszkańska Status:zaplanowane
Plac Wolności Termin Do: 2010-12-31
Wojska Polskiego Łagiewnicka - pętla Strykowska Status:zaplanowane
Wojska Polskiego węzeł Franciszkańska Status:zaplanowane
Strykowska Wojska Polskiego – pętla Status:zaplanowane
Limanowskiego Zachodnia – Włókniarzy Termin Do: 2011-12-31
Aleksandrowska Chochoła – Szczecińska Status:zaplanowane
Aleksandrowska Szczecińska – Bielicowa Status:zaplanowane
Przybyszewskiego Rydza Śmigłego – wiadukt Status:zaplanowane
Przybyszewskiego węzeł – Kilińskiego Status:zaplanowane
Przybyszewskiego Lodowa – Puszkina Status:zaplanowane
Przybyszewskiego Piotrkowska - Rydza-Śmigłego Status:zaplanowane
Puszkina Rokicińska – Przybyszewskiego Status:zaplanowane
Dąbrowskiego pętla Status:zaplanowane
Dąbrowskiego Rzgowska – Śmigłego Rydza Status:zaplanowane
Kopernika Gdańska – Włókniarzy Status:zaplanowane
Kilińskiego węzeł – Przybyszewskiego Termin Do: 2010-12-31
Śmigłego-Rydza Dąbrowskiego – Broniewskiego Status:zaplanowane
Śmigłego-Rydza Piłsudskiego – Zbiorcza + wiadukt Status:zaplanowane
Śmigłego-Rydza Przybyszewskiego – Milionowa Status:zaplanowane
Śmigłego-Rydza węzeł Dąbrowskiego Status:zaplanowane
Śmigłego-Rydza węzeł Piłsudskiego Status:zaplanowane
Kopcińskiego Narutowicza – Piłsudskiego Status:zaplanowane
Rzgowska plac Niepodległości – Kurczaki Status:zaplanowane
Żeromskiego Kopernika – Radwańska Status:zaplanowane
Piłsudskiego węzeł Śmigłego Rydza Termin Do: 2010-12-31
Piłsudskiego Termin Do: 2010-12-31
Piłsudskiego Piotrkowska – Kilińskiego Termin Do: 2010-12-31
Mickiewicza przy Włókniarzy Status:zaplanowane

Szczegóły: wyszukiwarka.lsi.net.pl/bki/public.jsf

[Gość: Degestrades]

Szanowny Waszmościu, przecie Chochoła do likwidacji. Skąd w ogóle te hurraoptymistyczne newsy?

[Gość: mieszkaniec]

Stąd wyszukiwarka.lsi.net.pl/bki/public.jsf
Niestety szkoda, że większość to tylko lista torowisk zakwalifikowanych do modernizacji. Planowane inwestycje można policzyć na palcach jednej ręki. Czy w ten sposób miasto chce przekonać do podróży tramwajem?

[Gość: Degestrades]

Bo nie chce zachęcić. Tramwaj przeszkadza tylko w ruchu samochodów. Czekam na okrojenie (prędzej niż później) systemu tramwajowego w Łódce do linii 10 i 11 - N->S, W->E

[mati191]

Ależ to cudownie nierealna prowokacja, że strony :-) Tak jak kiedyś rewolucja tramwajowa na pseudo papierze ZDiT :-]

[Gość: barnaba]

> Ależ to cudownie nierealna prowokacja, że strony :-)

Jeśli prowokacja, to kiepska. Otrzymaliśmy po prostu wyliczenie odcinków w kiepskim stanie technicznym + kilka terminów remontów ogłoszonych już dawno temu (w dodatku dane te zdążyły się już zdezaktualizować).

Zróbmy z tego wyciąg, usuwając "remonty" skwitowane enigmatycznym hasłem "zaplanowane" (na święty nigdy).
Legionów Plac Wolności – Włókniarzy Termin Do: 2012-12-31
Legionów węzeł Zielona Termin Do: 2012-12-31
Pomorska węzeł Konstytucyjna (pracujemy) Termin Do: 2010-12-31
Łagiewnicka Dolna -Warszawska Termin Do: 2012-12-31
Plac Wolności Termin Do: 2010-12-31
Limanowskiego Zachodnia – Włókniarzy Termin Do: 2011-12-31
Kilińskiego węzeł – Przybyszewskiego Termin Do: 2010-12-31
Piłsudskiego węzeł Śmigłego Rydza Termin Do: 2010-12-31
Piłsudskiego Termin Do: 2010-12-31
Piłsudskiego Piotrkowska – Kilińskiego Termin Do: 2010-12-31

Ogólnie nic nowego. Kilka rzeczy spadło z tego roku na przyszły (a pewnie z przyszłego też co nieco pospada).

A kiedy tak...

[w.o.d.z.i.r.e.j]

Ciekawe kiedy zostaną kompletnie wyremontowane torowiska tramwajowe z Łodzi do Konstantynowa Łódzkiego i Lutomierska, z Łodzi do Zgierza i Ozorkowa, oraz z Łodzi do Pabianic.
Podróż tramwajem powinna być komfortowa i szybka. Powinna być alternatywą dla pojazdów samochodowych. Ciche niskopodłogowe tramwaje na Konstantynowskiej, w Ozorkowie na Cegielnianej... w Pabianicach... Dlaczego wciąż to marzenie i wizja szklanych domów :-(
Po 20 latach kapitalizmu dalej kiła i mogiła :(

[Gość: .]

Jaki kapitalizm takie tramwaje.

[w.o.d.z.i.r.e.j]

Jaka nieudolność rządzących i korzyści dla busiarzy, taka polityka transportowa...

[Gość: xyz]

To już jest niestety nieudolność gmin, a przez to całej polityki samorządowej. A gmina nie wyłoży nagle połowy swojego całego budżetu na tory i przede wszystkim tabor (a do każdej linii podmiejskiej potrzeba kilku wagonów).
Komunikacja podmiejska powinna być wspierana w jakiś inny sposób, np. przez przekazanie wszystkich torów w aglomeracji do organizatora, tak żeby to on dbał o ich stan, a nie gmina, gmina by płaciła za wzkm i z tego organizator i przewoźnik zapewnialiby dobre tory i sprawny tabor.

[Gość: Degestrades]

NIE BĘDZIE I JUŻ NIC SIĘ NIE ZMIENI. Tramwaje będą TYLKO likwidowane, to jest ŁÓDŹ.
Ludzi to nie obchodzi, więc władzy też nie. Fin.

[w.o.d.z.i.r.e.j]

> Ludzi to nie obchodzi, więc władzy też nie. Fin.

Pozwolić na degradację infrastruktury, zmniejszać systematycznie ilość kursów.
Efekt? Ludzie kupują za 2, 3 tysie używane auto i mają wszystko w d.

[Gość: Gość]

Czyli co, MPK a więc Łodzianie mają płacić za remonty torów w Pabianicach, Ozorkowie itd. I to niemało, skoro gmin tych nie stać na realizowanie tych zadań samodzielnie. Znam setki ważniejszych wydatków w Łodzi niż tory w Ozorkowie

[Gość: .]

> I to niemało, skoro gmin tych nie stać na realizowanie tych zadań sa
> modzielnie. Znam setki ważniejszych wydatków w Łodzi niż tory w Ozorkowie

Zwróć uwagę na to, że jak mieszkańcy Pabianic nie dojadą do Łodzi tramwajem, to pojadą samochodami i zakorkują nasze, łódzkie drogi budowane za nasze, łodzian, pieniądze. Więc coś jednak jest na rzeczy. Przy czym, aby wszystko to miało ręce i nogi należałoby:
1. Utworzyć prawdziwe powiaty (cała aglomeracja stanowiłaby jeden powiat), a nie powiaty - pokraki, których jedynym zadaniem jest mnożenie urzędniczych stołków lub
2. Przenieść finansowanie na poziom marszałkowski na równi z koleją.

[Gość: Gość]

Przerabiamy to już na poziomie województwa. Są jedynie symboliczne pieniądze na łódzki Lublinek, za to jest kasa na jakieś szlaki konne, czy niepotrzebną obwodnicę Strykowa. Łódzkie pieniądze powinny być wydawane na łódzkie potrzeby a nie na potrzeby Pabianiczan. Tym bardziej, że po oddaniu SKM ludzie dziś dojeżdżający tramwajami przesiądą się w większości na pociąg.

[Gość: Gość]

A po co w Ozorkowie, Pabianicach tramwaje do łodzi skoro będzie kolej regionalna, dużo szybsza, wygodniejsza, dojeżdżająca docelowo tunelem średnicowym do samego centrum. Tramwaje podmiejskie w Łodzi to wkrótce będzie przeżytek.

[Gość: .]

> A po co w Ozorkowie, Pabianicach tramwaje do łodzi skoro będzie kolej regionaln
> a, dużo szybsza, wygodniejsza, dojeżdżająca docelowo tunelem średnicowym do sam
> ego centrum.

Ani Ozorków, ani Pabianice ani tym bardziej Łódź to nie jest jeden punkt, tylko całkiem złożony obszar. Tak więc kolej na pewno będzie szybsza w relacji dworzec w Pabianicach - dworzec fabryczny, ale już niekoniecznie w relacji drzwi w drzwi. Dla przykładu dojazdu z Pabianic do fabryki w Ksawerowie czy z Ksawerowa do szkoły na Rudzie kolej nie załatwi - a tramwaj owszem.

> Tramwaje podmiejskie w Łodzi to wkrótce będzie przeżytek.

Dobrze, ze ci głupi Niemcy nie wiedzą, że ich podmiejskie tramwaje to przeżytek. Od razu zaznaczam, że niemiecka kolej regionalna prezentuje poziom, jaki łódzka osiągnie może w XXIII stuleciu.

[Gość: Torba_Szatana]

łódź nie osiągnie żadnego poziomu rozwoju. do końca 2020r. nie będzie żadnych tramwajów, miejskich czy podmiejskich. rozlecą się. władzy ani mieszkańców to nie obchodzi. a łódź też sie w końcu rozsypie ^^

[Gość: złośliwe bydlę]

I krowy mleko stracą!

[Gość: xyz]

I Niemcy wszystko wykupią

[Gość: Gość]

A ile osób będzie jechać do fabryki w Ksawerowie. Czy warto dla nich budować za 200 mln tramwaj? Może taniej będzie przenieść tą fabrykę.

Tramwaj tez nie jeździ od drzwi do drzwi. Do dworca można dojechać autobusem, przesiąść się na pociąg, dojechać do Łodzi, wysiąść na najbardziej wygodnej stacji i znowu w autobus albo tramwaj. Wyjdzie szybciej niż tramwaj. Więc po oddaniu tunelu średnicowego, stworzeniu szybkiej kolei miejskiej w regionie, tramwaje do Ozorkowa, Pabianic stracą sens. Może tramwaj do Zgierza się uchowa.

[Gość: a]

> A ile osób będzie jechać do fabryki w Ksawerowie. Czy warto dla nich budować za
> 200 mln tramwaj?

Za 28 trylionow.

> Tramwaj tez nie jeździ od drzwi do drzwi. Do dworca można dojechać autobusem

A autobus jezdzi od drzwi do drzwi? Do tramwaju tez mozna dojechac autobusem.

> Więc po oddaniu tunelu średnicowego, stworzeniu szybkiej kolei miejskiej w regionie, tramwaje
> do Ozorkowa, Pabianic stracą sens.

Rzeczywiscie, podroz z Waltera-Janke w Pabianicach przez dworzec PKP to bedzie bardzo rozsadne rozwiazanie - nie ma to jak przejechac autobusem przez cale miasto w kierunku przeciwnym do docelowego kierunku podrozy. Nie wspominajac juz nawet o tym, ze zaplaci sie za trzy (w najlepszym wypadku za dwa) rozne bilety, zamiast za jeden.

[sabciasal]

Gość portalu: barnaba napisał(a):
Zróbmy z tego wyciąg, usuwając "remonty" skwitowane enigmatycznym hasłem "zapla
> nowane" (na święty nigdy).
> Legionów Plac Wolności – Włókniarzy Termin Do: 2012-12-31
> Legionów węzeł Zielona Termin Do: 2012-12-31

Cóż jest planowane na Legionów? Nie śmiem liczyć na remont torowiska, choć niedługo sie rozsypie.