Miasto buduje nową ścieżkę rowerową. Wbrew prze...

[Gość: ixi]

NO, PO ŁÓDZKU SIĘ ZNACZY INWESTYCJĘ PRZEPROWADZILI. GRATULACJE. WŁAŚNIE DLATEGO W NASZYM MIEŚCIE JEST TAK JAK JEST, Z POWODU GŁUPOTY, BEZMYŚLNOŚCI, BRAKU PRZEWIDYWANIA I NIEGOSPODARNOŚCI URZĘDNICZEJ. DZISIAJ BUDUJĄ I ZA TO PŁACĄ WYKONAWCY PO TO, BY JUTRO ZAPŁACIĆ WYKONAWCY ZA ROZBIÓRKĘ I PONOWNĄ BUDOWĘ. REWELA.

[Gość: ixi]

DODAM JESZCZE TYLKO, ŻE TREŚĆ TEGO ART. WPRAWIŁA MNIE W DOBRY HUMOR, TZN. SPOSÓB MYŚLENIA I POSTĘPOWANIA ZDIT ORAZ JEGO SZCZWANY PLAN NA DALSZE POSTĘPOWANIE Z TĄ ŚCIEŻKĄ I UL. PRZYBYSZEWSKIEGO ROZBROIŁ MNIE CAŁKOWICIE :))

Miasto buduje nową ścieżkę rowerową. Wbrew prze...

[Gość: człek]

paproków wylewać na mordę.
i sprawdzić powiązania z producentem sygnalizacji uruchamianej przyciskiem, bo wciskają to G gdzie tylko się da - nie tylko rowerzystom ale i pieszym w ścisłym centrum miasta gdzie auta i tak zatrzymują się na czerwonym.

Tam zamontujmy automatyczną

[Gość: gosc]

Trzy razy droższą i sprawiającą 5 razy więcej problemów. Bo chociażby człowiek będzie się zastanawiał, gdzie stanąć, by załączyło się zielone. Bo przecież stanąć i przycisnąć przycisk to tak dużo pracy.

[Gość: .]

> Trzy razy droższą i sprawiającą 5 razy więcej problemów.

Kolego sympatyczny sygnalizacja która jest wyposażona w guziczki, pętle indukcyjne, duperelki i błyskotki nie może być droższa niż ta, pozbawiona tych zabawek, chyba, że producent tego badziewia dopłaca do jego instalacji. Więc z łaski swojej nie bredź, skoro nie wiesz o czym piszesz. Sygnalizacja automatyczna=taka, jaka z powodzeniem była stosowana od lat - zapalająca światła cyklicznie, bez przetwarzania informacji, gdzie są samochody, tramwaje, piesi i rowerzyści, bo na takim skrzyżowaniu jest oczywiste, że są na każdym z wlotów skrzyżowania.

Bo przecież sta
> nąć i przycisnąć przycisk to tak dużo pracy.

Stanąć - owszem. Jadąc samochodem chciałbyś się zatrzymywać na KAŻDYCH światłach (w przypadku skrzyżowań z drogą dwupasmową dwu, a niekiedy - trzykrotnie), naciskać jakieś przyciski (trzeba zdjąć rękawiczkę, bo inaczej guzik nie załapie) i czekać do następnej zmiany świateł, podczas gdy jadący równolegle rowerzyści śmigaliby bez zatrzymania?

tytani

[brite]

Chciałbym poznać nazwisko tego dowcipnisia, który przytulił miejskie pieniążki za zaprojektowanie przebiegu "ścieżki" między Śmigłego-Rydza a Tatrzańską. Nie wiem, ile wyobraźni trzeba mieć, żeby wpaść na to, że wąski przejazd dzielony z chodnikiem, do tego z obu stron schowany za zakrętami, to najprostsza recepta na wypadek.

Taa!

[minigry.amor.pl]

Budujmy smródki rowerkowe! Będzie więcej bzdurnych rzeczy w Łodzi. Niepraktyczność jest porażająca. Łodzi potrzebne są parkingi, a buduje się smródki rowerkowe. To co jest praktycznie potrzebne to tego nie ma, a to co niepotrzebne to się buduje.

Miszcz entelektu

[Gość: roweRzysta]

Jak zawsze niezawodny minigry.amorek.pl - zawsze dostarcza powodu do zaśmiania się... z niego!

Miasto buduje nową ścieżkę rowerową. Wbrew prze...

[Gość: Ącki]

Jako, że temat wałkowany jest od lat i nic się nie zmienia, to pozostaje stwierdzić, iż ZDiT jako zaludniony przez stado zarozumiałych, złośliwych starych pier­dzieli powinien być w całości włączony do Szpitala im. Babińskiego, jako specjalny oddział zamknięty dla weteranów.
Ciekawe czy Joński odtrąbi na tę okoliczność swój kolejny niezaprzeczalny sukces.

Ma ktoś zdjęcia?

[Gość: Natenczas]

jak w temacie:)

Miasto buduje nową ścieżkę rowerową. Wbrew prze...

[Gość: pakos]

No cóz, widać, że autorka jak zwykle nie rozumie tego co pisze. Albo pisze co wie, a nie wie co pisze. Szkoda słów.

gdzie stoi napisane, że ścieżki rowerowe muszą być

[Gość: akn]

wyłącznie asfaltowe?

Miasto buduje nową ścieżkę rowerową. Wbrew prze...

[Gość: absurd]

budują źle, nie budują źle. z czego byście te ścieżki chcieli? z chińskiego marmuru?

[Gość: gość]

Z masy bitumicznej. I po co ironizować? Skoro kostka jest tak fantastycznym rozwiązaniem (i rzekomo tanim) to dlaczego nie stosuje się jej do budowy dróg dla samochodów?

[Gość: Ącki]

> budują źle,

No właśnie. A powinni budować dobrze.

> z czego byście te ścieżki chcieli?

A z czego buduje się jezdnie? Z kostki betonowej?

a ja tam bym zakazal poruszania sie na rowerze..

[Gość: des]

po drogach publicznych, zeby prowadzic pojazd mechaniczny trzeba miec uprawnienia wiec czemu na rower moze wsiasc byle patalach i jeszcze na wszystko narzekac, sciezki sie nie podobaja, ulica jedzie "pan swiata" srodkiem, skreca jak i gdzie mu sie podoba, tego co przecietny rowerzysta (nie obrazajac tych ktorzy potrafia jezdzic") wyczynia na skrzyzowaniach nie bede wogole komentowal a na koniec obrazi sie bo za ostry zakret mu zrobili ehh.. szkoda slow

[Gość: gosc]

> po drogach publicznych, zeby prowadzic pojazd mechaniczny trzeba miec uprawnien
> ia wiec czemu na rower moze wsiasc byle patalach

Trzeba koniecznie wprowadzić prawa jazdy dla pieszych - przecież na chodnik może wyjść byle patałach...

> i jeszcze na wszystko narzekac

Uff, co za szczęście, że kierowcy samochodów na nic nie narzekają.

> (nie obrazajac tych ktorzy potrafia jezdzic")

No ale właśnie obrażasz, bo cytowane osoby, które upominają się o wykonanie ścieżki zgodnie ze zdrowym rozsądkiem należą do tych którzy jeździć potrafią.

[Gość: tm]

Pomijając to w jaki sposób tę ścieżkę zbudowano i jej przebieg, to jedno najbardziej wkurza. Jak znam życie zaraz przy drodze pojawi się znak zakaz ruchu rowerów. I żeby przejechać kilkaset metrów rowerzysta będzie musiał zjechać z jezdni, by potem za chwilę czekać kilka minut by na nią wrócić.
Przydałby się przepis przeciw głupocie urzędników. Taka ścieżka rowerowa powinna mieć minimum 1 km długości, żeby znak zakazu dla rowerów można było przy drodze postawić.
I jak tu można mówić o sprzyjaniu rowerzystom, jeśli takie absurdy się wymyśla, przecież klika takich kwiatków jak ta ścieżka znacznie wydłuża czas przejazdu, albo zmusza do łamania przepisów.

Miasto buduje nową ścieżkę rowerową. Wbrew prze...

[julita165]

Ja jestem taki rowerzysta weekendowy ale w sezonie tak z raz w tygodniu, raz na dwa tygodnie się przejadę. W mojej okolicy jest tak, że najpierw mam ścieżkę z kostki a potem taką chyba asfaltową ( jak jezdnia chyba ) i jakoś nie czuję różnicy w komforcie jazdy. Czemu te z kostki są gorsze ?

[Gość: gość]

> Czemu te z kostki są gorsze ?

Problem jest w tym, że na kostce betonowej są większe opory toczenia niż na asfalcie. Przy niedużych prędkościach jest to oczywiście niezauważalne, ale dla osób jeżdżących dużo i szybko jest to po prostu męczące. Podobno są nawet dowody na to, że nawierzchnia z kostki niekorzystnie wpływa na stawy rowerzystów.

Drugą kwestią jest nierówność nawierzchni - przerwy między poszczególnymi kostkami (szczególnie niebezpieczne są te podłużne). Jest to oczywiście punkt widzenia rowerzysty poruszającego się na rowerze "asfaltowym" - pozbawionym amortyzacji i wyposażonym w stosunkowo wąskie opony. "Góralowcy" mogą mieć oczywiście inne zdanie.

Kwestia kolejna - drogi z kostki są często budowane byle jak, a skutek jest taki, że po kilku miesiącach kostka się rusza na wszystkie strony (np. przy "Feminie").

Podsumowując - kostka jest może dobrym materiałem na chodnik, ale nie na drogi. Nawierzchnia bitumiczna jest równiejsza, stawia mniejsze opory, jest trwalsza od byle jak położonej kostki.

Ktoś zaraz powie, że kostka jest dużo tańsza. To mam dla takiej osoby propozycję - zabierzcie sobie tą kostkę na jezdnie/autostrady, a zaoszczędzone pieniądze przeznaczcie na solidne wykonanie dróg rowerowych.

[Gość: .]

> "Góralowcy" mogą mieć oczywiście inne zdanie.

Jeżdżę na rowerze z pogranicza trekingowego i górskiego i potwierdzam, że po kostce jeździ się mniej komfortowo

> Kwestia kolejna - drogi z kostki są często budowane byle jak,

Nawet jeśli byłyby budowane w miarę dobrze to i tak po 2-3 latach poprzerastają trawą i pozapadają się na podjazdach dla samochodów.

> że po kilku miesiącach kostka się rusza na wszystkie strony (np. przy "Feminie").

A tu się nie zgodzę. Kostka przy Feminie rusza się na wszystkie strony od samego oddania do użytku (swoją drogą chętnie poznam nazwisko pana/pani, który/-a tak wykonaną ścieżkę dopuścił/-a do ruchu...)

[michalstankiewicz]

To już jest szukanie dziury w całym. Opory toczenia większe, a przepraszam do asfaltu o jakiej ziarnistości to było porównywane?
Jak we wszystkim, nadgorliwość jest gorsza od wojny.

[Gość: gość]

michalstankiewicz napisał:

> To już jest szukanie dziury w całym. Opory toczenia większe, a przepraszam do a
> sfaltu o jakiej ziarnistości to było porównywane?
> Jak we wszystkim, nadgorliwość jest gorsza od wojny.

Nie jestem inżynierem drogownictwa, więc nie będę się wypowiadał na temat ziarnistości asfaltu. Natomiast obserwacje są jednoznaczne: na asfalcie (o zróżnicowanej ziarnistości) opory toczenia są mniejsze.

Może w kwestii nawierzchni warto byłoby skonsultować się z jakimś miastem np. holenderskim?

[Gość: gosc]

Wczoraj jechałem po ścieżce zrobionej z kostki koło Manufaktury. Kostka nie miała frezów, więc nawierzchnia była gładka. Być może opory toczenia były wyższe, niż w przypadku jazdy po asfalcie, ale różnica dla przeciętnego człowieka nie byłaby zauważalna.
Interesuje mnie natomiast, jak rozwiążą problem rowerzystów na Piotrkowskiej? Jaka tam będzie nawierzchnia, czy będzie tam wydzielony pas dla rowerzystów i jak się będzie jeździć po nim. Bo jazda po zwykłym bruku jest dużo mniej wygodna niż jazda po kostce. Jak do tego dołożą tory tramwajowe to będzie dramat. A Piotrkowska to chyba najważniejszy element infrastruktury rowerowej w Łodzi.

[Gość: PrzeciętnyCzłowiek]

Być może opory toczenia były wyższe,
> niż w przypadku jazdy po asfalcie, ale różnica dla przeciętnego człowieka nie b
> yłaby zauważalna.

Owszem, byłaby.

Miasto buduje nową ścieżkę rowerową. Wbrew prze...

[Gość: .]

Widziałem dzisiaj to cudo. Trzeba być albo upośledzonym psychicznie, albo złośliwym starym dziadem żeby coś takiego wymyślić. Między budynkiem a barierką nie miną się dwa rowery, a co dopiero mówić o manewrowaniu rowerem w tłumie pieszych wędrujących na nieodległy rynek. Krawężnik na przejeździe rowerowym przez Przybyszewskiego ma dobrych 10 cm. Płyty chodnikowe - pełne dziur. Ale prawdziwym mistrzostwem jest to, że chodnikościeżka urywa się nie dochodząc nawet do Tatrzańskiej, a co dopiero mówić o możliwości włączenia się z niej z powrotem w ul. Przybyszewskiego.