Odwołają Prezesa MPK ?

[geograf]

Dzisiejszy Express donosi:
lodz.naszemiasto.pl/wydarzenia/367401.html
"Łódzcy radni chcą odwołania prezesa MPK. Władysław Skwarka z SLD zbiera już podpisy pod żądaniem zwolnienia Krzysztofa Wąsowicza. Taka petycja ma trafić wkrótce na ręce prezydenta Łodzi."

Najbardziej rozbawiło mnie nie chęć odwołania z powodu ew. rozrzutności,ale z powodu...obrażenia radnych. Zabawne

Jakie są szanse?
(nawiasem mówiąc: kto sprowadził Wąsowicza do Łodzi? )

[michal.ch]

Nie da rady. Kropa i tak postawi na swoim. Ale rozliczymy prezydenta z
jego "gospodarności" i porównamy z zarzutami wobec prezesa, które on wywalił.

[Gość: pOLSKA]

I BARDZO DOBRZE

[Gość: Michał M.]

To w sumie dziwne: chcą wyrzucić gościa za to, że kupił sobie auto za
kilkadziesiąt, no może 100 tysięcy złotych. A za marnowanie kwoty wiele, wiele
razy większej nie! O czym mówię? Otóż na tym forum wielokrotnie było
powtarzane, że trasę W-Z trzeba remontować, co by CR nie niszczyły podwozi.
Jeśli się torów nie remontuje, to znaczy że jest to umyślny zamach na stan
techniczny taboru... marnowanie dziesiątek milionów złotych tylko po to, żeby
udowodnić, że poprzedni prezes był zły. Na to auto za grosze naprawdę można
machnąc ręką.

No chyba że ja czegoś nie zrozumiałem jeśłi chodzi o rozgrywki w Łodzi ;-)

[Gość: luki]

> A za marnowanie kwoty wiele, wiele
> razy większej nie! O czym mówię? Otóż na tym forum wielokrotnie było
> powtarzane, że trasę W-Z trzeba remontować, co by CR nie niszczyły podwozi.
> Jeśli się torów nie remontuje, to znaczy że jest to umyślny zamach na stan
> techniczny taboru... marnowanie dziesiątek milionów złotych tylko po to, żeby
> udowodnić, że poprzedni prezes był zły. Na to auto za grosze naprawdę można
> machnąc ręką.
>
O tym który odcinek zostanie wyremontowany decyduje właściciel torowisk, czyli
miasto. Tak więc co ma do tego prezes MPK?

[Gość: kmst120]

A MPK to nie należy do miasta(ma 100% udziałów)??Prezes mógłby wpłynąć na Kropę
o nowe torowisko

[Gość: Aleksej]

Jasne, jesli Kropka mowi ze remontow W-Z ma nie byc. Jak by tak powiedzial to
by juz napewno wylecial.

Pozdrawiam,
Aleksej

P.S.
Blagam wszystkich nauczcie sie wkoncu ze torowiska sa remontowane na zlecenie
ZDiT a nie MPK i MPK nie ma nic do tego. I rowniez o innych podzialach
kompetencji.

[Gość: BatuChan]

O bierzących remontach decyduje MPK. I takie remonty w tym roku będą. A
inwestycje, o których decyduje ZDiT są dwie. Była al. Włókniarzy, a pozostała
Pomorska.
I to tyle

[Gość: Aleksej]

Bierzace remonty? Raczej latanie dziur w torowiskach :)

Pozdrawiam,
Aleksej

[Gość: Michał M.]

> Blagam wszystkich nauczcie sie wkoncu ze torowiska sa remontowane na zlecenie
> ZDiT a nie MPK i MPK nie ma nic do tego. I rowniez o innych podzialach
> kompetencji.

Ja to rozumiem... może nie wygląda ale rozumiem, że istnieje chora sytuacja, że
ZDiT mówi MPK co ma być remonotowane. Wszystkiego tego zresztą dowiedziałem się
na tym forum ;-)

Chciałem tylko zwrócić uwagę, że fotel prezesa MPK nie jest przymusowy, że pan
Wąsowicz nie siedzi tam z obowiązku tylko z nominacji i w każdej chwili sam
może podać się do dymisji. Jeśli godzi się na rozpierduchę (sorki za to słowo)
Piłsudskiego, to znaczy że jest temu współwinien.

Jeśli miałbym być prezesem czegoś, to chciałbym móc o tym decydować. Jeśli MPK
nie ma głosu w sprawie remontów torowisk, to prezesem takiego MPK nie chciałbym
być.

[Gość: STUDI]

ZDiT i MPK to ten sam wlasciciel.
Czyli i jedni i drudzy nie sa samodzielnymi instytucjami.
Nie swiadcza uslug na wolnym rynku. Nie sa niezalezne finansowo.

Dla mnie to tylko sztuczny podzial ktorego zadaniem jest miec wymowke dlaczego nie odpowiada sie za jakosc wywiazywania sie miasta ze swoich obowiazkow. W ten sposob MPK-Lodz moze sie tlumaczyc z olewania swoich obowiazkow zwalajac wine na ZDiT a ZDiT moze odbjac pileczke w strone MPK-Lodz. I o to wlanis chodzi. Pseudo rozdzila kompetencji sluzacy wygodzie ui luksusie ciezkiej pracy tym co biora do kieszeni pieniazki z budzetu miasta czyli w ich mniemaniu niczyje, czyli jak sobie zagarna je to nie kradna.


Na obsade stanowisk ma pelny wplyw prezydent miasta. Ani ZDit ani MPK nie ma mozliwosci sie uniezaleznic od polityki kadrowej narzucanej przez wladze miasta.

MPK-Lodz jak widac nie jest samodzielnym przedsibioerstwem. Jest tlyko formalna namiasta przedsiebiorstswa. Stad mozliwe sa przekrety i kradzieze jak w przypakdu luksusowego autka Volvo.

W zasadzie to MPK rownie dobrze mgoloby byc jednym z wydzialow ZDiT. Bo tak napraqde faktycznie jest.

[Gość: STUDI]

Wiesz czemu taki powod?
"Nie czyn blizniemu co Tobie niemile"

Komuchy kradna wiec nie chca tego wypominac innym by potem sposokjne dalje
krasc. Po prostu - nie bedziemy oskarzac o wycike pieniedzy z budzetu, to nam
tez tego nie beda zarzuca.... proste brutalne...

Prezes zostaje plus cos dla zwizkow zawodowych....

[Gość: STUDI]

Argumentacja - nie bedziemy odwolywac p. Wasowicza bowiem juz raz zmienialismy
prezesa ....

Przypomina mi sie powiedzenie - szanuj szefa swego - bo mozesz miec gorszego....

Zwiazki zawodowe dostaly cos w zamian za pozostowianie prezesa. Odroczono na
czas nieokreslony likwidacje ZKA-1 (zajezdnia na ulicy Kraszewskiego).

O co chodzi z ta likwidacja zajezdnzi ZKA-1 (i ZKT-2 tez)? Ponoc MPK tlumaczy
sie wymogami unijnymi, ktore wymagaja by zajezdznie (autobusowe, tramajowe i
trolejbusowe) i bazy tranpsortowe byly zlokalizowane na dalekich peryferiach
miast. A ze kiedys MPK Lodz w glupi sposob zlikwodowalo sobie zajezdnie
autobusowa na Helenowku i pozbylo sie pochopnie zajezdni tramjowej Helenowek to
teraz bardzo zaluja. Miasto nie da srodkow na kupno gruntow i budowe nowych
zajezdzni. Stad takie naciski aby udupic MKT, by przynajmniej miec zajezdznie
tramwajowa .....

A autobusy? Nowej zajezdni nie bedzie w najblizszej przyszlosci. Stad
prawdpodobnie te badania ilosci pasazerow aby ocenic jak dokonac glebokich
redukcji linii autobusowych. Stad niechec do nowego taboru autobusowego (nie
bedzie dla niego miejsca).

Wracajac do tramwajow - zastapienie zajedzni Dabrowskiego zajezdnia Helenowek
oznacza jedno koniecznosc likwidacji jakiejs linii tramwajowych - bo nie bedzie
miejsca na postoj taboru wiec nie da rady oblozyc obecnej liczby linii
tramwajowych obslugiwanych przez MPK.

Ten niby wymog unijny moze byc tylko wygodnym usprawiedliwieniem.

[Gość: Michał M.]

> Ten niby wymog unijny moze byc tylko wygodnym usprawiedliwieniem.

Nie ukrywam, że uważam Unię Europejską za chory twór. Wiele o niej złego w
życiu powiedziałem, byłem i jestem przeciwny wstępowaniu tam Polski. Ale skoro
już wdepnęliśmy...

Wiem, że UE to również zbiór głupich przepisów. O niszczeniu wczorajszego
chleba, o stopniu zakrzywienia ogórków i bananów. Teraz okazuje się, że
Bruksela lepiej wie, gdzie Łódź ma mieć zajezdnie? Powiedz STUDI że żartujesz?

Następnym krokiem może być już tylko powiedzenie, że rozstaw szyn tramwajowych
musi być taki sam jak kolejowych. Wtedy w Łodzi tramwaje będą musiały zniknąć :/

Możecie powiedzieć, że jako eurosceptyk-wojujący niepotrzebnie demonizuję UE,
ale to nie ja zacząłem.

[Gość: Aleksej]

> Wiem, że UE to również zbiór głupich przepisów. O niszczeniu wczorajszego
> chleba, o stopniu zakrzywienia ogórków i bananów. Teraz okazuje się, że
> Bruksela lepiej wie, gdzie Łódź ma mieć zajezdnie? Powiedz STUDI że żartujesz?

Wszystkie cztery "glupoty" UE sa kompletna bujda i plota, na ktore glupie media
daly sie nabrac. Zreszta odsylam do oficjalnych dyrektyw, interpretacji itp.
itd. na stronach UE i rzadu Polski. Jesli jestes takim przeciwnikiem UE to
chociaz poznaj swojego wroga :)

> Następnym krokiem może być już tylko powiedzenie, że rozstaw szyn
tramwajowych
> musi być taki sam jak kolejowych. Wtedy w Łodzi tramwaje będą musiały
zniknąć :
> /

Lodz to male piwko, troszke Niemcy by sie w***wili. Zreszta latwiejbyloby aby
UE zarzadalo aby wszystkie torowiska tramwajowe byly proste, i wtedy tramwaje w
Lodzi przestalyby istniec (tak czy inaczej to bylaby bardzo sluszna dyrektywa)

Pozdrawiam,
Aleksej

Nie zartuje, ale pomysl logicznie....

[Gość: STUDI]

Umiejscowienie zajezdni (i baz firm transportowych takze) poza scisla zabudowa mieszkalna ma zwykle wytlumaczenie. Takie obiekty sa uciazliwe dla mieszkancow. Niezaleznie czy garazuja tam tramwaje, autpobusy, trolejbusy, TIR'y....

W sumie to nie jest glupi przepis. Natomiat glupie byly wladze miasta za rzadow s.p. pana Palki. Zajezdnzie autobusowa w Helenowku mogla istniec. Nie trzeba bylo dzielic MPK aby teraz szukas sposbu na odkrecenie chorych decyzji.

Rozstaw szyn ma byc przezzkoda - to juz chyba ty sam sobie dopowiedziales w jakim urojonym stanie swiadomosci. W niemczech jest duzo miast z rozstawem torow 1000mm, w Austri sa tory tramajowe o rozstawie 900mm.

I jeszcze zahacze o wypowiedz Alekseja - To nie Bruksela chce nam zlikwidowac tramwaje przez dziwne przepisy, to Lodz i jej kolejne wladze byly bezmyslne i krotkowzroczne.

[Gość: Michał M.]

> I jeszcze zahacze o wypowiedz Alekseja - To nie Bruksela chce nam zlikwidowac
> tramwaje przez dziwne przepisy, to Lodz i jej kolejne wladze byly bezmyslne i
> krotkowzroczne.

Bardziej europejskie od Brukseli ;-)

Dzięki niech będą Niemiaszkom i Austriakom za wąskie tory!

Aleksejowi dziękuję że wyprowadził mnie z błędu w temacie bananów, chleba (i
igrzysk ;-) Poza pozytywniej spojrzę na dwudziestkępiątkę.

[Gość: MC]

Jak będziemy zmieniać prezesow tak co pół roku, to..

Szanuj szefa swego mozesz miec gorszego

[Gość: STUDI]

A kto bylby za Wasowicza, jeszcze wiekszy cwok z ZChN?
Kolejna nominacja moglby byc gorsza.

[ventlan]

...to cały budżet MPK pójdzie na odprawy (i nie będzie czego nawet już kraść)

[ventlan]

A najlepsze ze w papierowej gazecie dokladnie pod tym artykulem bylo ogloszenie
platne prezesa MPK z przeprosinami "za zaistniala sytuacje"...