Zamykamy centrum dla samochodów!!!

[geograf]

W Krakowie potrafia- dlaczego nie u nas??
tyle już o tym mówiliśmy- może jeszcze raz o tym podyskutujemy przy okazji "zamknięcia " centrum Krakowa dla samochodów???
link z artykułem:
wyborcza.gazeta.pl/info/artykul.jsp?xx=732845&dzial=krk010100

[Gość: flip]

Jak tam na puszczy?

[Gość: ink]

Popieram, poza tym wyznaczyć dni bez samochodów i zrobić sciezki rowerowe w
różne strony Łodzi.

[bruno11]

Rozumiem Twoje szlachetne intencje, ale po pierwsze to niemożliwe, a po drugie -
bez sensu.

[Gość: flip]

Ten sens to to samo, co prawda. Zalezy od punktu widzenia.

[vladip]

może najpierw wypadało by się zastanowić ile to będzie kosztowało (przebudowa
całego układu komunikacyjnego centrum) i skąd wziąć pieniądze..?
a nie rzucać pomysły na miarę 4 reform poprzedniego rządu...
narazie proponuję powalczyć o ścieżki rowerowe
pzdr
vladip

[Gość: flip]

Nie wiem, co tam w Krakowie - ale wydaje sie, ze nikt tutaj nie mowi o
calkowitym usunieciu samochodow.
A jak by chcial vladip przebudowac to centrum?
A gdzie w centrum maja byc te sciezki?

[vladip]

drogie flipy na ścieżkach to a się słabo znam.. a na topografi miasta jescze
mniej
ja tylko wiem że jak się rzuci jakiś pomysł to najpierw powinno się do tego
usiąść i policzyć ile na to trzeba , czy nas stać i jakie to będzie miało
skutki w przyszłości...
pzdr
vladip

[kropka.]

A czy stać nas na budowe centru konferencyjnego? Nie. A nikt nikogo nie pyta,
skąd wziąć forsę. A ścieżki rowerowe bedą tańsze.

[vladip]

kropko co innego budowa ścieżek rowerowych która jest jak najbardziej potrzebna
a co innego zmknięcie centrum dla samochodów..
a centrum konferencyjne to coś jeszcze zupełnie innego i w dodatku nie na temat
a juz na pewnno nie w tym watku
pzdr
vladip

[Gość: flip]

Z tymi rowerami to nie bylbym taki pewien. Bo gdzie mianowicie maja byc?

[Gość: flip]

Nareszcie w Bordeaux zrobili strone o budowie tramwajow. Tutaj:
www.tramway-bordeaux-metropole.com/bleu/rue.htm
widac, jak sobie radza w kwestii samochodow.

[dzekil]

La page est introuvable... :(
Ou je peux trouver cette page? Pouvez vous me dir l'adress correcte?

Salut!
Dżekil <><

[Gość: flip]

Salut,

Le site internet est ici: www.tramway-bordeaux-metropole.com/

[dzekil]

C'est tres interesent! Merci beaucoup!

Dżekil <><

[kilinski]

Moim zdaniem w Lodzi nie jest tak zle dojazdem na rowerze do Centrum. W koncu
prawie polowa nas Lodzian mieszka na Widzewie albo Retkini ,a stamtad chyba
mozna dojechac na przyklad do Piotrkowskiej bez wiekszych problemow.W druga
strone jest cala Piotrkowska az do Placu Wolnosci, mozna powiedziec ze do Placu
Koscielnego ,potem trudny do przejechania Dolny Rynek a potem szeroka arteria
do parku Julianowskiego , i tak troche kombinujac mozna dojechac w miare szybko
i w miare bezpiecznie az do Radogoszcza a nawet dalej bo przebudowana jest
Zgierska. Mamy jeszcze dobra sciezke na Lagiewnickiej i Sikorskiego ,czesciowo
na Warszawskiej ,Wycieczkowej i Strykowska.

[geograf]

nie zgodze się tylko z tymi liczbami... w Łodzi mieszka ok 800 tys. ludzi, a na Retkini, Karolewie - ok. 80 tys. na Widzewie, ok. 70 tys. (może mniej)

Wiem, czepiam się:)))

[pmklodz]

racja zamknac i koniec, a ludzie niech sie przesiada do tramwajow i autobusow
i prosze nie mowic ze bedzie tlok, bo jak zmiejszy sie liczba aut na ulicah to
bedzie mozna zwiekszyc czestotliowsc kursowania komunikacji miejskiej

[Gość: Ano]

Pomysł zamknięcia centrum dla samochodów jest tak samo głupi jak pomysł
wpuszczenia samochodów na Piotrkowską.
Cóż ekstremizmy się zbliżają - w głupocie.
Póki co, Łódź ma na tyle rozsądny układ komunikacyjny w centrum miasta, że jest
jedynym dużym miastem w Polsce, które można w miarę szybko przejechać.
Nawet pomijając Warszawę, polecam przejazd przez Poznań, Kraków, Trójmiasto, że
o Wrocławiu nie wspomnę.
Nie kombinować, bo nie ma po co.

[Gość: flip]

W tych innych miastach jest trudno, ale jakos centra nie wymieraja.
Wlasciwie nie powinno byc mowy o usunieciu samochodow, ale o ograniczeniu ruchu
do wielkosci, ktore pomieszcza sie w ukladzie ulicznym bez degradacji dla
otaczajacego srodowiska i bez blokowania ruchu pojazdow bardziej wydajnych. To
nie powinno ulegac kwestii - pytanie tylko, gdzie jest ten stan. W
cywilizowanym miescie o to powinien sie toczyc spor. Na razie Lodzi do tego
bardzo daleko.

[Gość: gość]

dobrze by było,gdybyś sam się zamknął,a najlepiej zamknij parkingi przed
marketami ,jeśli twój pracodawca ci na to pozwoli........tak dobrze było bez
was w Łodzi.

[keltoi]

Jezu, z hipermarketów robi się problem społeczny..Prawda jest taka, że próbuję
robić zakupy w "Dla Ciebie", bo to polskie i tanie.Niestety - nie ma zawsze
niezbędnego zaopatrzenia. A ja nie mogę zawsze kupować w mniejszych, ale
droższych sklepach. Przyznaję sie bez bicia, że zdarza mi się robić zakupy w
Tesco. Bo nie mam pieniędzy, a oni robią przeceny. Czuję się po tym
obrzydliwie, ale co zrobić...Albo będę lojalna "małemu handlowi" i zbankrutuję,
albo dam się czasem opętać Systemowi. Wiem, to Babilon,ale z nim walczę..Jak
mogę...

[greypoint]

Piotrkowsa rozumiem ale bez przesady....Zbytnio sie rozpedziles po wczorajszej
akcji :-)

[geograf]

ależ ja nadal tak uważam...tylko trzeba to robić stopniowo dostosowywując infrastrukturę i możliwości prewozowe MPK do odpowiedniego poziomu...powoli, ale sukcesywnie.

Tak jak na zachodzie:-)

Zamknąć centrum ? - chyba zwolenników tego.

[ano666]

Nawet w Pradze Stare MIaste nie jest zamknięte dla samochodów - więc takie
pomysły w Łodzi to Himalaje absurdu. Bo jak rozumiem dotyczy to zamknięcia dla
samochodów Kościuszki, Sienkiewicza oraz Kilińskiego - a może również
Mickiewicza i PIłsudskiego ?

A cóż takiego cennego jest w Łodzi, żeby z centrum samochody wywalać ?

Jeżeli ktoś takie pomysły serio rozważa, to polecam wizytę w Przychodni Zdrowia
Psychicznego - może jeszcze nie za póżno.

A może by tak konne tramwaje, lampy naftowy, maszyny parowe ?

[geograf]

nie- teraz mówię o zamknięciu terenu MIĘDZY wymienionymi przez Ciebie ulicami, prosta, a jednak nie pomyślałeś o tym, prawda??

cóż tu jest takiego cennego?? powietrze i za ciasne dla ruchu przecznice.
Bardzo cenna jest również powierzchnia ruchu i do przebywania dla zwykłych ludzi (nie zamkniętych w stalowych puszkach)...

[Gość: Teo]

Do tej pory Pietryna to w połowie deptak a do zrobienia jej w 100% prawdziwym
deptakiem trzeba jeszcze popracować przy niej.Jak się osiągnie 100% to wtedy
ludziska z całego miasta będą tu zjeżdżać.Taki deptak będzie największym atutem
naszego miasta znanym w całej Europie.
Pietryna musi być deptakiem w 100%.
Na razie jest półdeptakiem.Trzeba więc na środku ulicy wzdłuż całej ulicy
porobić
małe fontanny,zazielenić ulicę małymi miniaturami drzewek,poustawiać zabytkowe
ławeczki z oparcami( dziedzińce kamienic godne naśladowania-Piotrkowska,kino
Polonia-Piotrowska,siedziba TVN) to przykłady znakomite i tak mogły by wyglądać
fragmenty Pietryny. I może wprowadzić
zabytkowe karety,powozy (jedna jeżdzi reklamując sklep z biżuterią).W Nowym
Jorku przy Central Parku to największa atrakcja takie powozy z wożnicami w
smokingach.Trzeba przyciągać ludzi czymś co wyróżnia to miejsce od innych.

Ale równocześnie od strony ulic Zachodniej,Kościuszki,Sienkiewicza przerobić
tak wszystkie wjazdy na dziedzińce kamienic by właściciele,mieszkańcy,klienci
mogli tam swobodnie parkować.Miejsca jest tam bardzo dużo i wystarczy trochę
drobnych zmian by prawidłowo uporządkować te miejsca.Część starych ruder(
komórki, magazynki) wyburzyć i porobić place do parkowania.Póki nie ma
pieniędzy na podziemne parkingi bo nie wyobrażam sobie by w przyszłości przy
Pietrynie postawiono parkingi wielopoziomowe wyglądające jak ten na Manhatanie.
Jeśli już to z zewnątrz powinny wyglądać jak secesyjne kamienice albo szklane
domy bo takie betonowe mauzoleum jak na Manhatanie po prostu by nie pasował
Ciekawe czy ktoś z urzędu miasta chociaż raz przeszedł i dokładnie obejrzał
wolne miejsca od Zachodniej,Kościuszki,Sienkiewicza,Wschodniej do
Pietryny.Wystarczą kosmetyczne zmiany w przejściach,wolnych
placach,dziedzińcach przylegających do Pietryny i będzie mogło tam parkować 5
razy więcej samochodów niż teraz.
Na przykład najwięcej wolnego miejsca do zagospodarowania jest na ulicy
Kościuszki od Piłsudskiego do hotelu Swiatowid,następnie na części alei
Rubinsteina od Kościuszki nawet dalej do wysokości restauracji pizza
hut,następnie cała pierzeja ulicy Zachodniej od Zielonej do Jaracza gdzie przez
bramy wychodzimi wprost na Pietrynę,następnie od drugiej strony Pietryny czyli
od Sienkiewicza cały Plac Komuny tam jest miejsce na wielopoziomowy parking .A
dodatkowo gdyby kosmetycznie przerobić wjazdy i dziedzińce wszystkich kamienic
to aż tych miejsc do parkowania było by po prostu za dużo.Parkingi podziemne
powinny stanąć wzdłuż Al.Pilsudskiego od(wjazd) Sienkiewicza do Kościuszki
(wyjazd) tak jak po drugiej stronie są podziemne parkingi pod hotelem
Ibis,Kinem,Biurami .