Mazakiem po citku

[Gość: mat26]

Napisali dzisiaj w Wyborczej, ze ktos w nocy pomalowal Citka na przystanku
mazakiem :( Mam nadzieję, że MPK wyczyści go zanim wyjedzie on na trasę już na
stałe, no bo jak ma jeździć z jakimiś głupimi napisami?? A tak w ogóle to chyba
trzeba będzie wynająć do niego jakąś ochronę...

[kuba203]

Heh;) Macie szczęście, że tylko mazakiem go potraktowali, jak u nas w Krakowie
były jazdy próbne NGT6, to ktoś go obrzucił kamieniami, i dokonał nieco
poważniejszych zniszczeń.

[michal.ch]

Debili jest w Polsce dostatek - niestety :(

[kuba203]

:(

[Gość: SzK]

Poczekajmy na "klęskę urodzaju"...

[p8]

A ja jako mazakowiec podejmuję się chronić Citka, tak samo jak chronię nowe
wagony kolejowe:))


greetz


panBozia

[geograf]

nowe wagony? tzn wyremontowane, czy NOWE (spod igły?)
CZy my mamy w Polsce jaieś nowe wagony kolejowe??:))

[p8]

Nie wiem czy jechałeś rano Łodzianinem do Warszawy. To może faktycznie są
odnowione wagony, i tam mój mazak nie pracuje. Nie pytaj dlaczego.


panBozia

[geograf]

Mam to szczęscie, że nie musze podróżowac tym, ani innym pociagiem do wa-wy.
Ale coś mi się w głowie kołacze, że to sa wyremontowane wagony....

[Gość: mch]

Jeżeli mają drzwi z "wiertarą" (automat) to są to nowe wagony z prędkościami
max. albo 160 albo 200km/h. Ciekawe, czy na naszej lini one jeżdżą? Jeżeli
miały drzwi "łamańce" (ręczne) to mogły być to jedynie pojazdy po remoncie.

[geograf]

To znaczy, że w Polsce mamy jednak jakieś nowe, pasażerskie
wagony PKP??? Czy może się mylę???

[kuba203]

Tak jest :))) Na liniach InterCity jeżdżą w większości nowe wagony...

[geograf]

AHA.... szkoda tylko, ze te InterCity nie zachaczaja w swoich trasach o drugie miasto w Polsce (pod względem mieszkańców)..... pomimo tego, że nawet przez Łódź bliżej do celu.....
ech te władze i PKP (moż eprywatyzacja pomoże??:)

[kuba203]

Nie macie w Łodzi żadnych połączeń IC? Nawet z Warszawą? My mamy z Warszawą
chyba co 2 godziny.

[Gość: mch]

A my mamy co godzinę ale nie InterCity. I dobrze. Prędkośc by się i tak nie
zwiększyła, a za bilet trzeba by drożej zapłacić (w końcu jedziesz
InterCity). :)

Z innymi miastami taki pociąg by się jednak przydał. Pamiętam, że jeszcze
niedawno jeździł IC do Gdyni przez Dw. Łódź Kaliska.

[kuba203]

My też mamy co godzinę, z tym że co drugi to IC. I faktycznie niczym się nie
różnią. Poza ceną, nazwą i nowymi wagonami. Oprócz Warszawy mamy też do Gdyni
(3 czy 4 razy dziennie), Wiednia i Hamburga.

[geograf]

A przez jaki miasto jeżdża te IC do Gdyni?
Niezłe połaczenie macie...ech....Łódź w centrum, a jednak na uboczu (ale mi się dzisiaj wzieło na narzekanie ;)))

[kuba203]

Tzn te do Gdyni to są jedne z tych, co do Warszawy. Jadą przez Warszawę, Iławę
i chyba Malbork, dokładnie nie pamiętam.

[geograf]

aha..... szkoda, że nie przez Łox...tak chyba szybciej (ale oczywiście dla wa-wiaków nie wygodnie:(((

ech....

;)

[kuba203]

geograf napisał(a):

> aha..... szkoda, że nie przez Łox...tak chyba szybciej (ale oczywiście dla wa-w
> iaków nie wygodnie:(((
>
> ech....
>
> ;)

No chyba tak to jest... Fakt, z Łodzią nie mamy dobrego połączenia.

[geograf]

Podobno Reymont jeździ pomiędzy nasyzmi miastami, ale nie za często...chyba 2 razy w ciagu dnia...hmmm..sprawdzę na stronie PKP....

hmmm..co ja tu widzę.... pociag średnio co godzinę-2, tyle tylko, że z przesiadkami...tylko 1 (!!!!!!!!!!) dziennie bezpośredni i to wcale nie z Kaliskiego....
jeju...ale dno...
Kiedy prywatyzuja PKP??:))

[kuba203]

Ale za to z Krakowa Płaszowa. Czyli u Was źle, ale za to u nas dobrze :))
Co robią? Prywatyzują? PKP? Myślisz, że to kiedyś w ogóle nastąpi? Ja już
porzuciłem dawno nadzieję :((

[geograf]

A ja tam wierzę w potęgę UE, skoro nawet w Niemczech się zaczęło, to i u nas (kiedyś) zacznie...
wczoraj czytałem, że zamierzaja już wtym roku prywatyzowac SKM i WKD, a później PKP Cargo, więc przyjdzie czas i na przewozy pasażerskie......

Trzeba byc optymista:)))

[kuba203]

Próbuję być optymistą, tylko, że wątpię, czy ktoś będzie chciał taką zadłużoną
i zaniedbaną firmę. Taaak, im częściej jeżdżę pociągami, tym bardziej wątpię...

[geograf]

a ja wręcz przeciwnie! przecież przewozy kolejowe
na Zachodzie przeżywaja odrodzenie!
mogę się założyc, że francuzi badź niemcy spróbuja swoich sił w Polsce...

a dodatkowo pryzpomniało mi się, że ORLEN ma zamiar uruchomic swoja własna linię kolejowa. Jako konkurencje dla PKP..tak napisali w GW...
jestem optymista w tym zakresie:))))))

[kuba203]

Orlen?!?! Linię kolejową?!?! Co najmniej ciekawe. Może i na zachodzie kolej
przeżywa odrodzenie, ale tamtejsza kolej DBA o klienta, w przeciwieństwie do
naszej. Nie można powiedzieć, że nic się na lepsze nie zmienia, ale to
stanowczo za mało.

[Gość: Ja]

Ktoś się pytał o nowe wagony. Gdzieś na stronach PKP jest wszystko dokładnie
wypisane: ile czego oddali na złom, ile wyremontowali, ile kupili. Tegoroczny
zakup to chyba 15 wagonów, czyli dwa składy na całą Polskę... I zdaje się jeden
autobus szynowy (!) przy czym nie jestem pewien czy nowy i czy nie za pieniądze
lubelskiego samorządu (ma kursować, (lub kursuje) gdzieś pod Chełmem).

[kuba203]

Hehe, to faktycznie imponujące te zakupy. A samorząd małopolski podobno ma
zakupić dla PKP kilka autobusów szynowych, m. in. do obsługi linii Kraków -
Wieliczka.

[geograf]

przykro mi- nie mogę znaleźc linku ( i ogólnie całego artykułu) do artykułu, o tym Orlenie i kolei w Polsce i Europie, na stronach WWW GW....
ten artukuł było bodajże w środę lub w czwartek na łamach analogowej GW...

ktoś pamięta, czytał???
ALe z tym Orlenem to na serio....

[kuba203]

I jak by to miało wyglądać? Orlen będzie obsługiwał wybraną trasę pojazdami
przejętymi od PKP, czy kupi własny tabor, zbuduje tory, będzie emitował własne
bilety?

[geograf]

Dobra, odpowiadam na pytania zgodnie z tym co zapamiętałem po lekturze sporawego artykułu:)

Punktem zaczepienia były przykłady zaczerpnięte z dwóch krajów- Wlk. Brytanii i Niemiec. Napisano o tym, że jakaś francuska firma otworzyła własna linie pociagowa na trasie Rostock-Berlin-?? (nie pamiętam nazwy miasta), po którym to uruchomieniu, ceny biletów narodowego przewoźnika niemieckiego spadły o połowę....
Podano również przykład Wlk. Bryutanii, gdzie podczas prywatyzacji kolei, sprywatyzowano wszystko- od taboru, poprzez dworce, po tory. I okazało sie to błędem, bo przewoźnicy, rozdrobnieni, zaczęli dbac tylko o zarobki, a dworce i tory kolejowe w Anglii słyna dziś z zaniedbania i ogólnej ruiny...
Więc w Polsce i innych krajach europejskich planuje się prywatyzację na podstawie modelu niemieckiego- prywatyzuje się tabor, linie (jako połaczenia) kolejowe, ale infrastrukture zostawia się na zawsze w rękach państwa (żeby nie dopuścic do tego, co stało się na Wyspach).....

I chyba podobnie jak w Niemczech Orlen otworzyłby swoja linię (napisano równiez o tym, że konkretne warunki prywatyzacji (i szczegóły) sa dopiero w planach (a może napisano, że już się nad nimi pracuje??) , a Orlen jest pierwszym chętnym na taka linię.....
To co pamiętam...może przy okazji jakiegoś pytania jeszcze mi się przypomni....

Sowja droga- trochę odbiegliśmy od tematu przewodniego watku :)))))))

[Gość: Ja]

Ano odbiegliśmy, ale co tam. Przejrzałem te informacje o wagonach. Trochę was
oszukałem (przepraszam, nieświadomie): to były dane na rok 2000 (tegorocznej
liczby wagonów pewno się jeszcze nie doliczyli). Wygląda to tak: "W 2000 r.
pozyskano 15 nowych wagonów z klimatyzacją i układem zamkniętym WCH. Cegielski -
Poznań S.A., w tym:
10 wagonów bezprzedziałowych do przewozu podróżnych klasy II typu 154Aa
(dostosowane do przewozu osób niepełnosprawnych na wózkach inwalidzkich),
2 wagony bezprzedziałowe do przewozu podróżnych klasy I typu 152Aa,
2 wagony przedziałowe do przewozu podróżnych - całe wagony menedżerskie typu
54Ac,
1 wagon sypialno-kuszetkowy typu 305 Ab. "
Ogólna liczba wagonów osobowych w PKP wynosi 5971...

[geograf]

ciekawe na jakich trasach kursuja ci wybrańcy losu....:))
nie bede mówił jakie sa moje domysły:)
a co sadzicie o prywatyzacji PKP?? Czy może to na nowy watek??

[Gość: flip]

Geograf - chyba czas cie trzepnac! jakiego zaniedbania i ruiny? Dworce w UK?
Chyba ich nie widziales!!
Skaranie boskie z tym geografem...

[geograf]

JA TYLKO POWTARZAM- fakt widziałem dworzec Waterloo w London City...Fabryczna się nie umywa...ale reszty niew idziałem..
w takim razie pozostańmy przy wersji, że tory sa tam w opłakanym stanie...może byc??

[Gość: flip]

Tak - zdaje sie, ze tory nie sa w najlepszym stanie - choc tez zalezy gdzie.
Przede wszystkim jednak system zabezpieczenia ruchu nie jest najnowszy - i
tutaj DB jest chyba lepsze.
Ale dworce wrecz przeciwnie. Nie ma gorszych dworcow od tutejszych w
cywilizowanej Europie.
PS: Waterloo nie jest w City, tylko na prawym brzegu przeciez.