newcastle-upon-tyne central

[Gość: flip]

Znalezlismy taka strone:
www.newcastle-arts-centre.co.uk/Exhibition__Preview.htm
Rozpoczyna sie ona od niesamowitego zdjecia pokazujacego chyba najbardziej
skomplikowana i kompaktowa dworcowa gardziel, jaka istniala gdziekolwiek. Po
prawej zelektryfikowane tory lokalnej kolei miejsko-regionalnej.

[Gość: Bart]

Imponujace krzyżownice i rozjazdy. W dodatku szyny rowkowe!

[Gość: xk]

nieeeesamowite!
od tej ilości torów można oczopląsu dostać!

a tak swoją drogą to Brytyjczycy chyba zredukowali swoją kolej w przesadnym
stopniu(np. wszystkie stacje rozrządowe przerobili na nieprzejazdowe,
zlikwidowali większość linii lokalnych), bo teraz odbudowywują wiele lini

a jakby to było u nas?- na pewno ostałoby się do dziś, choć tory pewnie by
dawno zarosły (lub zostały skradzione)

[Gość: flip]

A jak sie musialo tym pieknie zarzadzac - nie bylo wtedy komputerow...
Generalnie ton narzekania na bieg rzeczy w UK jest taki: zracjonalizowalo sie,
pokasowalo polaczenia i w efekcie zmniejszylo przepustowosc. Dzisiaj nie ma juz
gdzie upychac nowych pociagow, a Regulator Kolei JKM (czy jak on sie tam
nazywa) podszeptuje proby likwidacji jakis dajacych sie zlikwidowac kursow -
wlasnie by udroznic sieci dla innych. Jak sie popatrzy na ewolucje Newcastle,
to mozna uwierzyc w taka interpretacje.

W kazdym razie ten dworzec byl jednym z cudow swiatowej kolei, chyba raczej na
pewno. Do dzisiaj pozostal bardzo sympatyczny (mimo balaganu na miejscu
wyburzonych hal pilastych dla regionalnych pociagow - te zamienily sie w metro
i ida tunelem). Na tyle sympatyczny i wiekowy - pierwsza zelazna hala lukowa w
Anglii - ze bardzo go lubimy. Nie ma jak kawka na jego peronie, z widokiem na
GNERy przystajace na drodze do Szkocji ;-)

"The 1535 Great North-Eastern Railway service to Edinburgh Waverley, calling
at..."

[Gość: flip]

Jeszcze co nieco mozna by dodac ciekawego.
1) Widac, ze jeden z torow zelektryfikowanych odbija w lewo, na High Level
Bridge (nie ma go na zdjeciu, ale tak jest). Trzecia szyna urywa sie przed tym
mamucim skrzyzowaniem - no bo jak bylo ja tam ciagnac? Pociagi elektryczne
jezdzily na tamta strone na pewno (chociaz nie wiem, czy jeszcze w momencie
robienia zdjecia - 1962). Musialy moze przejezdzac z rozpedu, albo - jesli byly
wystraczajaco dlugie, zasilaly sie ktoryms z odbierakow w tylnych wagonach.

2) Siec elektryczna w Tyne & Wear zalozono w 1904 r. i rozebrano (!) w 1967 r.
Dopiero w 1981 ja restytuowano jako "lekkie metro", z tunelami pod srodmiesciem
(jeden przebiega prostopadle do peronow). Na samym dole strony jest pierwotny
wagon elektryczny, a raczej EZT.

3) Dworzec jest piekny sam w sobie, ale paskudny dla miasta. Odcial cala polac
poludniowa starowki, ktora zamienila sie szybko w fabryki - w tym Roberta
Stephensona. Siedem lat temu byly to nieuzytki, jak jest teraz - nie wiemy.
Do tego zdjecia gorne sa wykonane z wiezy zamku - tak, bo kolej przeciela nie
tylko sredniowieczne miasto, ale i sam zamek.

4) Na drugim zdjeciu widac pociag GNER jak - zaloze sie - oddala sie, a nie
zbliza. Lokomotywa (Class 92) jest na koncu, bo oni stosuja Wendezugi czy
puszpule. To jest dosc zabawne, jak halasuje na koncu, a nie na poczatku
skladu. Co wiecej, wyspiarskie sknery oszczedzaja na pantografach - jest tylko
jeden!

[Gość: Bart]

Ad 3 - co z tym zamkiem?

[Gość: flip]

A nic - wiadukt idzie przez srodek, po jednej stronie jest wieza-donzon (Keep),
po drugiej brama.

[Gość: flip]

Mozna sobie znalezc miejsce na starej mapie OS,
URL: www.old-maps.co.uk/
wpisac "newcastle upon tyne"
- jest tam tez zdjecie lotnicze.

[Gość: Bart]

NIe do wiary.

[Gość: flip]

Co wiecej - pamietam, jak czytalem jakas ksiazke o historii kolei w Newcastle
(byl to tom chyba z 1880-tych). Stalo w nim, ze przebieg kolei, najpierw dlugo
debatowany, zostal ostatecznie uznany za optymalny przez odpowiednik
Towarzystwa Upiekszania Miasta. Rzecz sie dziala okolo 1840.

[Gość: Bart]

to ci dopiero. a jakieś fotki rozczłonkowanego zamku to się znajdą (nie
lotnicze)?

[Gość: flip]

Tutaj: www.p.lodz.pl/I35/hist/stat-int.html
sa zdjecia z zamku i mostu - cztery pierwsze od gory

[Gość: xk]

czy wiecie gdzie w necie można znaleźć schematy stacji Edinburgh Wawerley i
Glasgow Centr oraz okolic?

pozdr

[Gość: flip]

Troche wiemy.
Glasgow Central:
www.p.lodz.pl/I35/personal/jw37/sheds/gal-s46.html
Edinburgh Waverley:
www.p.lodz.pl/I35/personal/jw37/sheds/gal-s47.html
Sa to plany z apogeum rozwoju. Obecnie czesc torow moze byc zlikwidowana.

Schematy torow stacji tez pewnie gdzies sa, ale nie pamietamy gdzie. Trzeba
grzebac.

[Gość: xk]

aktualny schemat węzła w Edynburgu jest na stronce ich rady miejskiej
www.edinburgh.gov.uk
w dziale transport
> Obecnie czesc torow moze byc zlikwidowana.
obecnie to zdecydowana większość torów jest zlikwidowana

pzdr