Za blisko miasta?

[Gość: lukasz-polesie]

OSTATNIA WYPOWIEDŹ "KOGOŚ" W GAZIECIE WYBORCZEJ CO DO ŁÓDZKIEGO LOTNISKA
TROCHĘ MNIE ZDENERWOWAŁA. JAKIŚ WICEPREZES CZY WICEPREZYDENT POWIEDZIAŁ, ŻE
LOTNISKO "LUBLINEK" NIGDY NIE BĘDZIE DUŻYM LOTNISKIEM, BO JEST POŁOŻONE ZA
BLISKO MIASTA. JAK TO ZA BLISKO? CZY WSZYSCY SZUKAJĄ BYLE PRETEKSTU DO TEGO,
ABY LOTNISKO SIĘ NIE ROZWIJAŁO? TO NIE JEST ARGUMENT, PRZYNAJMNIEJ NIE W
PRZYPADKU ŁODZI. RETKINIA ODDALONA JEST IDEALNIE, PODOBNIE JAK CHOCIANOWICE.
ALE NIE MA SENSU ROZWAŻAĆ NAD TYM, CZY RETKINIA JEST ZA BLISKO PORTU CZY ZA
DALEKO... WYSTARCZY POPATRZEĆ NA INNE MIASTA. CHOCIAŻBY WARSZAWA SWOJE OKĘCIE
MA USYTUOWANE W TAKIM MIEJSCU, ŻE NIE SPOSÓB STWIERDZIĆ: OKĘCIE JEST ODDALONE
OD TERENÓW ZABUDOWANYCH (ZAMIESZKANYCH). WOKÓŁ CAŁEGO LOTNISKA SĄ BUDYNKI
MIESZKALNE, HOTELE ITD. IDEALNYM PRZYKŁADEM MOŻE BYĆ TAKŻE OLBRZYMIE LOTNISKO
HEATHROW W LONDYNIE - WYŁĄCZAJĄC 3 DUŻE PORTY W USA JEST TO NAJWIĘKSZE
LOTNISKO NA ŚWIECIE (CHOCIAŻ NA TYM FORUM NIE TRZEBA O TYM MÓWIĆ). TAM TAKŻE
WOKÓŁ LOTNISKA ZNAJDUJĄSIĘ OSIEDLA MIESZKANIOWE. WIĘC O CO CHODZI?!
SPECJALNIE PODAŁEM JAKO PRZYKŁADY DUŻE LOTNISKA... NA HEATHROW OBSŁUGUJE SIĘ
65 MILIONÓW PASAŻERÓW ROCZNIE. PORT SIĘ ROZBUDOWUJE (BUDOWANY PIĄTY TERMINAL)
I NIKT NIE WSTRZYMUJE ROZWOJU I TAK JUŻ WIELKIEGO LOTNISKA Z POWODU BLISKOŚCI
MIESZKAŃ. LUDZIE BEZ PROBLEMU PRZYZWYCZAILI SIĘ DO "HAŁASU", POMIMO FAKTU, IŻ
W OBRĘBIE HEATHROW SAMOLOTY LĄDUJĄ I STARTUJĄ CO 20 SEKUND... ŁODZIANIE PO
PROSTU ZACHOWUJĄ SIĘ, JAKBY PRZYJECHALI Z BUSZU. CHCĄ LEPSZYCH DRÓG, ALE
PROTESTUJĄ, GDY ULICE W ICH OKOLICY SĄ REMONTOWANE - BO JEST ZA GŁOŚNO...
CHCĄ MIEĆ PRACĘ, ALE NIE ZGADZAJĄ SIĘ NA INWESTYCJE ZAGRANICZNYCH POTENTATÓW.
I JA (PODOBNIE JAK TYSIĄCE INNYCH FORUMOWICZÓW) ZADAJĘ PYTANIE: CZY ŁÓDŹ BYĆ
ROZWIJAJĄCYM SIĘ MIASTEM Z PORTEM Z PRAWDZIWEGO ZDARZENIA, CZY TEŻ MA CORAZ
SZYBCIEJ STAWAĆ SIĘ PROWINCJĄ WARSZAWY I WEGETOWAĆ NA JEJ ŁASCE ?!?!
SORRY ZA ROZPISANIE SIĘ, ALE NAPRAWDĘ JESTEM WKURZONY...

[Gość: Albert]

Kto to powiedział? Wojewoda?

[Gość: Protz]

Oczywiscie.

Protz

[Gość: Albert]

Ale pozwolenie na budowę obiecał wydać w trybie expresowym.

[Gość: lukasz-polesie]

TAK JEST. ZNALAZŁEM TO WYDANIE GAZETY W. TO SZ.P. KRAJEWSKI BYŁ. "JEŚLI NIE
BĘDZIE PROTESTÓW MIESZKAŃCÓW, TO LOTNISKO BĘDZIE ŻYŁO"... CZYLI PAN WOJEWODA
CHCIAŁ PRZEZ TO POWIEDZIEĆ, ŻE NIE BĘDZIE ŻYŁO, BO W NASZYM MIEŚCIE PROTESTY
PRZECIWKO ROZWOJOWI LOTNISKA BYŁY, SĄ I ZAWSZE BĘDĄ. A CZY MÓWIĄC "BĘDZIE ŻYŁO"
MIAŁ NA MYŚLI, ŻE BĘDZIE OBSŁUGIWAŁO 4 LOTY Z TYGODNIU...???!!! JESTEM JEDNAK
OPTYMISTĄ I NIE TRACĘ NADZIEI, ŻE NASZE MIASTO ZYSKA PRAWDZIWY PORT LOTNICZY,
POMIMO PROTESTÓW RETKINIAN, KTÓRYM ZAWSZE JEST "ZA GŁOŚNO".

[Gość: Albert]

Mógłbyć zacytować całą wypowiedź na ten temat, a nie tylko jedno zdanie?

[krzykowal]

> Mógłbyć zacytować całą wypowiedź na ten temat, a nie tylko jedno zdanie?

i małymi literami... jeśli to nie skomplikowane ofkoz!...
:)

Krzysiek

[Gość: lukasz-polesie]

"GW: Dyrekcja LOT-u zawiesi od 13. września połączenie Łódź-Warszawa. Jak pan
to skomentuje?
S.K.: Sytuacja Lublinka jest niejasna od dawna. Przeciwko rozbudowie są pewne
argumenty. głównie taki, że znajduje się za blisko miasta. Prawdopodobnie nigdy
nie będzie dużym lotniskiem ze względu na położenie. Ale Łódź nie ma innego
portu lotniczego. Jesteśmy jedynym tak dużym miastem w Europie, które nie ma
lotniska z prawdziwego zdarzenia. Patrząc z punktu widzenia LOT, to ich trochę
rozumiem. Nie wiadomo, ile jest lotów z Lublinka, co rusz są one odwoływane.
Jest stosunkowo mało chętnych, by z niego korzystać. Teraz to przypomina trochę
szarpaninę.Może dyrekcji LOT-u w Warszawie nie zależy na rozwoju Lublinka.
Byćmoże dlatego, że Lublinek byłby kłopotliwy dla konkurentów jako centrum
tanich lotów. I na tym mi bardzo zależy. To jest dla Łodzi szansa.
GW: Załóżmy, że znajdą się pieniądze na rozbudowę pasa. Tylko co z tego, skoro
na Lublinku może nie wylądować już wtedy żaden samolot?
S.K.: Dlaczego mają nie lądować? Jeśli nie będzie protestów mieszkańców, to
lotnisko będzie żyło. Byłoby dobrze, gdyby Lublinek przyjmował coraz większą
rolę jako centrum tanich przewoźników. Tak naprawdę trzeba czekać na lotnisko
transkontynentalne w Babsku między Łodzią i Warszawą.
GW: Czy będzie Pan interweniował w obronie Lublinka?
S.K.: Będę próbował. Uważam, że póki nie będziemy mieli innego lotniska, to
Lublinek musi żyć. Nie może być tak, że tak duże miasto jak Łódź nie ma
lotniska."

[Gość: Albert]

Dziwi mnie ta wypowiedź wojewody. Aż trudno uwierzyć, że padła z ust profesora
ekonomii. Każdy w państwie demokratycznym ma prawo protestować, ale państwo
takie posiada instrumenty w postaci dobrze stanowionego prawa, żeby określić
czy są słuszne czy nie, żeby wyważyć, na ile naruszenie prywatnego interesu
danej osoby uzasadnione jest dobrem ogółu. Protesty złożone do Państwowego
Inspektora Sanitarnego i Samorządowego Kolegium Odwoławczego pochodziły od osób
fizycznych były typowym dla takich sytuacji targowaniem się o każdą złotówkę.
Niestety takie targowanie powoduje opóźnianie się inwestycji ważnej dla miasta.
Ale mieści się w granicach prawa. Nie ma natomiast protestów od mieszkańców
Retkini, tak jak to było jeszcze 10 lat temu. Chyba zmienia się powoli
świadomość łodzian, którzy już widzą że bez lotniska pozostaniemy gdzieś w
ogonie Europy. Myślę, że gdyby nawet wojewoda swoimi niezbyt dyplomatycznymi
komentarzami taki protest , to w referendum przeprowadzonym na tym właśnie
osiedlu nie bylibyśmy chyba na straconej pozycji, jeżeli odbyłaby się
odpowiednia kampania uświadamiająca korzyści z lotniska. Gorzej chyba z tzw.
dzielnicą okołolotniskową tj częścią Rudy położoną na zachód od ul.
Pabianickiej. Widok niektórych rezydencji tam położonych na chwilę poddaje w
wątpliwość fakt, czy aby na pewno jesteśmy w Łodzi. Jakoś nie widzę u nas firm,
w których można dorobić się takich fortun. Takie osoby mogą być groźne, bo choć
sami pewnie często latają, to mają powiązania z "grupą trzymającą władzę" w
mieście i mogą próbować torpedować inwestycję. Na szczęście sporo z nich w
ogóle nie wie co się święci na Lublinku. Miasto też tu nie działa zbyt
roztropnie, bo obiecało 10 lat temu dzielnicy okołolotniskowej kilka ulepszeń
infrastrukturalnych w zamian za zgodę na ówczesną modernizację lotniska i do
tej pory się z nich nie wywiązało! Myślę, że wokół wojewody jest osoba lub
osoby, które naciskają na przyhamowanie rozbudowy Lublinka. Mam pewne
przypuszczenie, z czyjej strony może płynąć pewna dezaprobata. Niestety raczej
z góry niż z dołu. Nam pozostaje mieć jednak nadzieję, że wojewoda wywiąże się
ze swojej obietnicy wydania pozwolenia na budowę w expresowym tempie i
inwestycja wreszcie ruszy. A jak będzie robił problemy? To zmiana wojewody
będzie przeprowadzona chyba dopiero jesienią 2005 ...

[Gość: MarcinK]

Z góry, do wojewody. Czy sugerujesz, że Belka (mieszkający na Rudzie) może być
przeciw?

MK

[Gość: Albert]

Belka na pewno nie jest entuzjastą sprawy rozbudowy Lublinka, ale nie z powodu
miejsca swojego zamieszkania, bo owszem mieszka na Rudzie, ale w takim miejscu
gdzie lotnisko mu nie będzie przeszkadzać, nawet jakby Lublinek przekształcił
się w Heathrow. Zresztą buduje sobie dom pod Warszawą. Dlaczego więc może nie
popierać? Nie wiem. Może ktoś z rodziny mieszka bliżej lub inna znajoma osoba.

[Gość: Albert]

Ale nie jest też tak, że Belka i wojewoda są zagorzałymi przeciwnikami rozwoju
Lublinka, może po prostu nie wiedzą zbyt wiele na ten temat. Wojewoda w
wywiadzie przede wszystkim się popisał zupełnym brakiem rozeznania w sprawie.
Przecież odwołania to nie była wina Lublinka, tylko LOT-u. A protesty zostały
złożone wyłącznie przez osoby fizyczne, które chcą zarobić kokosy na swoich
marnych gruntach. A lotnisko międzykontynentalne można włożyć miedzy bajki.
Dlatego widzę zadanie dla Zarządu Lublinka. Po prostu trzeba z oboma panami
poważnie porozmawiać, przedstawiając im korzyści wynikające z rozbudowy i brak
zagrożeń (wyniki symulacji hałasu i opinie organizacji ekologicznych). Wojewodę
złapać łatwo, a premiera przy najbliższym lądowaniu na lotnisku.

[Gość: Protz]

Juz widze jak by sie Belka ucieszył jakby go na lotnisku probowali zaprowadzic
na rozmowe :)

Protz

[Gość: el matador]

lotnisko w najbogatszym mieście Niemiec- w hanzeatyckiej, północnoniemieckiej
Bremie, liczącej 890 tysięcy mieszkańców jest 3,5 kilometrów od ścisłego
centrum miasta i nikt nie plecie takich bzdur na temat niebezpiecznej
odległości od śródmieścia miasta jak łódzki wicewojewoda:
www.airport-bremen.de/2003/main.php
warto dodać ,iż lotnisko w podobnej co do liczby ludności co Łódż, Bremie
przerzuciło w ubiegłym roku koło 3 milionów pasażerów.

BEIRUT

[Gość: erni]

A oto lotnisko w Beirucie. Z pasem częściowo wybudowanym na morzu:
www.beirutairport.gov.lb/map.html