mpk chce przejąć mzk p-ce???

[Gość: maniac!]

mpk chce przejąć mzk p-ce??? czy ktoś wie coś na ten temat??? ponoć sobotni
ekspres pisał o tym...

pozdrawiam
maniac!
;)

[Gość: luki]

Ta, już nie powiem, kto tu chce... :)

Pabianice będą dzielnicą Łodzi

[pawel-strzalka]

przeciez od razu widac ze o to chodzi, Łódź juz nasłała swoje mpk na Pabianice
poprzez linie 11 i P a to tylko pierwszy krok! goooooosh! ;)

[Gość: Michał M.]

A może Łódź będzie dzielnicą Pabianic :-)

[ukalo]

Gość portalu: Michał M. napisał(a):

> A może Łódź będzie dzielnicą Pabianic :-)

Łódź i Pabianice będą dzielnicą rudej... tzn. Rudy. Pabianickiej (zresztą).

[yarro]

Gość portalu: maniac! napisał(a):

> mpk chce przejąć mzk p-ce??? czy ktoś wie coś na ten temat??? ponoć sobotni
> ekspres pisał o tym...
>
> pozdrawiam
> maniac!
> ;)
==
Szczerze mówiąc, najlepiej na tym by wyszły same Pabianice i Pabianiczanie,
Podobnie zresztą jak przy włączeniu powiatu pabianickiego do
łódzkiego-miejskiego, lub włączeniu Pabianic do Łodzi.

Mówcie co chcecie, ale taka prawda.

Pozdrówki.

[berger.m]

Popieram. Gdyby to była Warszawa, to już dawno cała aglomeracja byłaby jednym
miastem.

[zamek]

Bez żartów... przecież najpierw Pabianice stracą prawa miejskie, co już i tak
dawno powinno nastąpić...

[Gość: STUDI]

Miasto chce sie pozbyc klopotu jakim jest MZK Pabianice niezdolen do samodzielnego funkcjonowania. Ciagle rosnace zadluzenie moze doproewadzic ze jeszcze w tym roku stana autobusy.

Bierze sie pod uwage dwa rozwiazania - przejecie MZK PAbianice przez MPK Lodz (tego najbardziej chce zaloga MZK, MPK Lodz jest postrzegana jako stabilan firma gwarantujaca zatrudnienie i dobre warunki placowe).

Drugi wariant to sprzedaz MZK jakiesj zagranicznej firmie co ponoc jest zainteresowana (moze to byc blef strategiczny ;) ).

Jak tego nie wezmie MPK Lodz to zima tramaj i mikrobusy Interbusa moga by jedynymi ktorzy swiadcza uslugi komunikacyjne w Pabianicach.

Od kilku lat kolejne wladze Pabianic robily wszystko aby MZK zniszczyc. I to jak widac skutecznie sie udalo.

A co do MPK Lodz - w ten sposob moga przejac jedna bardzo dochodowa linie autobusowa - linie D oblsugiwana na razie przez MZK Pabianice i ZKM Lask. Zarowno MZK jak i ZKM sa zagrozone upadkiem. A do tej pory linia D po tym jak PKP zlikwdowalo 80% polaczen lokalnych na tej trasie to w zasadzie autobusy D i Dbis zdobyla pozycje monopolisty w dowozie ludzi - wykosili nawet PKS.

Dla MPK Lodz na pewno dobrze by bylo przejac MZK Pabianice. Po za tym wezmy pod uwage ze w ZDiT planuje sie wprowadzenie jednolitego systemu komuniakcyjnego w lodzkiej aglomaracji. Wiec to moze byc pierwszym krokiem.

[Gość: Super DidżeJ Heniu]

Autobusy linii D wykosily PKS? A to ciekawe :-)


Połączenia na trasie :
PABIANICE - ŁASK

6:42 7:05 1 5 6 7 ŁÓDŹ D.A. CENTRALNY - CZĘSTOCHOWA RAKÓW
przez ZELÓW, SZCZERCÓW
7:15 7:42 U ŁÓDŹ D.A. CENTRALNY - WIELUŃ
przez ŁASK, WIDAWA
7:30 7:50 N h P ŁÓDŹ - ŚWIERADÓW-ZDRÓJ
przez ŁASK, JELENIA GÓRA
7:35 8:00 A ŁÓDŹ - PAJĘCZNO
przez ŁASK, RZĄŚNIA
8:10 8:34 P U ŁÓDŹ D.A. CENTRALNY - OPOLE
przez SIERADZ, WIELUŃ
9:00 9:20 N h P ŁÓDŹ - KUDOWA-ZDRÓJ
przez ŁASK, KŁODZKO
10:20 10:40 F m d ŁÓDŹ - SIERADZ
przez PABIANICE, ZDUŃSKA WOLA
10:35 11:00 U ŁÓDŹ - ZELÓW
przez ŁASK
12:30 12:50 F m d ŁÓDŹ - SIERADZ
przez PABIANICE
12:55 13:20 F ŁÓDŹ - SZCZERCÓW
przez ŁASK SZPITAL, POŻDŻENICE NŻ
13:30 13:50 L ŁÓDŹ - SIERADZ
przez PABIANICE
14:05 14:35 F ŁÓDŹ - ZELÓW ZAJ.
przez ŁASK
14:12 14:32 U P ŁÓDŹ - WROCŁAW
przez KĘPNO
14:30 14:50 U V ŁÓDŹ - OPOLE
przez WIELUŃ, KLUCZBORK
14:45 15:15 F ŁÓDŹ - ZELÓW ZAJ.
przez ŁASK
15:15 15:42 U B ŁÓDŹ D.A. CENTRALNY - WIELUŃ
przez ŁASK, WIDAWA
15:25 15:55 A ŁÓDŹ - ZELÓW ZAJ.
przez ŁASK
15:50 16:10 L + 6 z ŁÓDŹ - SIERADZ
przez PABIANICE, ZDUŃSKA WOLA
15:50 16:10 F m d ŁÓDŹ - WŁOCIN DRUGI
przez PABIANICE, BŁASZKI
16:05 16:30 U p ŁÓDŹ - RUSIEC
przez ŁASK, SOBKI
16:20 16:40 U ŁÓDŹ - SIERADZ
przez PABIANICE, ZDUŃSKA WOLA
17:15 17:45 C N ŁÓDŹ - B-TÓW PRZEMYSŁ.
przez ŁASK, B-TÓW SZP.
18:10 18:30 U m V ŁÓDŹ - OPOLE
przez WIELUŃ, KLUCZBORK
19:20 19:40 U m ŁÓDŹ - SIERADZ
przez PABIANICE
19:44 20:05 N m ŁÓDŹ - B-TÓW PRZEMYSŁ.
przez ŁASK, B-TÓW SZP.
20:20 20:40 N T ŁÓDŹ - SIERADZ
przez PABIANICE, ZDUŃSKA WOLA
21:00 21:20 7 a ŁÓDŹ - SIERADZ
przez PABIANICE, ZDUŃSKA WOLA

nie wyglada PKS na tej trasie na wykoszony :-)

[Gość: STUDI]

Trzeba bylo porownac rozklad PKS z 1995 roku. Zdziwilbys sie...
Ponadto znaczna wiekszosc z przedstawionych kursow pomija duza liczbe przystankow PKS. Wtedy sie okazuje ze mamy tylko kilka odjazdow....
W zasadzie kazdy z dalekobieznych na odcinku Pabianice - Lask - Szpital nie zatrzymuje sie. Spora liczba polaczen podmiejskich kilka przystankow na odcinku Pabianice - Kolumna pomija.

Niwielka liczba kursow PKS i autobusy linii P (PKS) i D (ZKM-MZK) zatrzymuja sie na kazdym przystanku oznaczonym logiem PKS. A dodajmy ze linia D ma wiecej przystankow.


Najpierw padly polaczenia kolejowe (w godiznach szczytu co 20 minut....), pozniej 2/3 kursow PKS zniknelo.

I jeszcze jedno - toz te PKS'y tak naprawde to nawet dobrze do centrum Pabianic nie wjezdzaja. A linie PKS'u P, oraz D nie dosc ze przez cale centrum przejezdzaja to jeszcze dowoza pod kilka nielicznych zakladow przemyslowych....
Tego autbousy PKS'u niestety nie grarantuja (poza Phillipsem i Polfa....).

Drugie olewanie mieszkancow to np. Kolumna. Autobusy lini D popsoru sa latwiej osiaglane dla duzej grupy mieszkancow niz PKS ktory nie zauwaza ze dodatkowe 400 metrow zapychania pieszo moze zniechecic ...
Co do tej Kolumny to ciekawym jest wzmacnianai linii D na odcinku Kolumna - Pabianice. to tez cos mowi.

Jelsi juz pracowałem niedaleko Pabianic w Chechle przez kilka lat wiec akurat doskonale wiem jak trudno bylo trafic na kurs PKS'u z Lodzi by nie isc pieszo ponad kilometr tlyko dlatego ze akurat ten przystanek byl pomijany przez spora liczbe autobusow PKS'u.

[Gość: Super DidżeJ Heniu]

Ja tak pi razy oko obserwuje rozklad PKSu z Lodzi od ok. 7 lat i nie widze
jakichs strasznych likwidacji kursów na trasie Lódz - Pabianice - Lask. Wrecz
przeciwnie np. przybyl kurs do Kudowy.
A jak tak slabo jest to widac ze tam busów brakuje :-)
No i dziwne ze PKSy pomijaja niektóre przystanki. Nie chca zarabiac?

[Gość: STUDI]

7 lat to akurat po największej redukcji kursow lokalnych (i PKS i PKP).
Diametralne cięcia miały miejsce w okeresie jesień 1994 zima 1995.

Druga rzecz Niestety spora liczba przystankow - np. Chechło II jest przez spora liczbę połaczeń pomijana.

Pomijam fakt, że linie P i D mają więcej przystanków od tych normalnych PKS.

busy, tam?????. Sorry ale parząc jak czasem jada trzy autobusy linii D razem jednoczesnie ..... to chyba masz odpowiedź. A były czasy że jeden poranny kurs to de facto był 4 autobusy zapełnione po brzegi ...... (dwa jako D i dwa jako Dbis).

Wspomniales kurs do Kudowy - to kurs ktory w ogole na tym odcinku nie zatrzytmuje się. To ze z Łodzi w kierunku Lasku cos jedzie wg rozkładu to jedno, ale ten rozklad nie informuje o tym czy na takim to a takim przystanku można wysiaść.....

Może obecnie jest nieco lepiej ale jeszcze w 1997 roku to była tragedia.....
Praktycznie tylko co trzeci kurs podmiejski PKS'u zatrzymywał się na każdym przystanku PKS.

[Gość: Super DidżeJ Heniu]

U Was to chyba jakis inny kraj jest. U nas autobus PKS zatrzyma Ci sie gdzie
chcesz, w szczerym polu, pozwoli Ci wsiasc na swiatlach czy gdzies zebys tylko
bilet kupil.
Nie raz wysiadalem i wsiadalem do autobusu PKS z dala od przystanków. Myslisz
ze kierowca byl zly na mnie? A skad - byl zadowolony ze ma wiecej pasazerów.
No ale u nas ostra konkurencja busiarska ich nauczyla, ze to pasazer decyduje z
kim ma jechac i trzeba o niego walczyc.

Gdyby byly busy z Lodzi przez Pabianice do Lasku co powiedzmy 15 minut tak jak
sa np. z Lublina do Pulaw to sprawa by inaczej wygladala.

[Gość: STUDI]

Niestety u nas inaczej. Akurat ta trasa to w wiekszosci kusry dalekobiezne. Oblegane przez studentow dojezdajacych do Lodzi z dalszych miejscowosci Wydostanie sie z Lodzi za Pabianice to w szczycie blisko pol godziny spoznienia. Wiec keirowca gna by nadrobic spoznienie. Tlyko niktore kursy maja gdzies dluzsze postoje by wyrownac spoznienia, ale np. autobusy do Opola majace pol godziny postoju w Wieluniu czestu tam dojezdzajaj kilak minut po porze odjazdu.

Ponadto w dni typu piatek popoludnie czy niedziela wieczor (studenci...) to juz na samym przystanku odjazdowym w Lodzi mozna sie nie zabrac....

I jeszcze jendo - powtorze - - typowe kursy PKS - w zasadzie nie przejezdzaja przez centrum Pabianic. To tak jakby w Twoim miescie byl dworzec na rogatkach miasta.... Jaki sens wsiadac do autobusu PKS i potem jeszcze sie przesiadac na tramwaj by w gole dostac sie do centrum Pabianic? Przeciez jadac autobusem lini D - nie przesiadam sie i jaby nie patrzec place mniej.

Natomiast linie D i P maja te zalete ze przejezdzaja w Pabianicach przez wszystkie docelowe miejsca podrozy pasazerow.

A co do busow. Glownymi pasazerami linii D i P (o dziwo PKS ale Zdunska Wola)sa uczniowie i dojezdzjacy do pracy. Polityka busdiarzy - brak ulg, biletow miesiecznych - inaczej mowiac amtorszczyzna i IMHO olewanie pasazera - skuetecznie przyczynia sie do nieaktracyjnosci tejze trasy. Struktora popytu jest nie do zakceptowania dla dzikich przewoznikow.

Co innego dojezdzajacy do Lodzi co innego ludzie jadacy do pracy gdzie zarabiajaj jeszcze mniej niz w Lodzi. Kazda zlotowka mniej to bardzo wiele.

A co do zabiegania o pasazera. Rok temu pamietam kurs z Belchatowa do Lodzi. Ja wysiadalem w Pabianicach. Akurat wszyscy wysiedli w Pabianicach. Jakas pani chciala wejsc i jechac do Lodzi, kierowca stwierdzil ze dalej nie jedzie bo wiezc jednej osoby mu sie nie oplaca. Dodam ze mial pozniej kurs powrotny z Lodzi do Belchatowa....
Co ciekawe to byl kurs czesciowo sprywatyzowany wedlug metody PKS Belchatow - czyli kierowca prowadzi dzilansoc gospodarcza na wlasny rachunek, ponosi wszelkie dodaktowe koszty, utarg przejmuje dzierzawca autobusu czyli PKS. Taki lokalny pseudowolnorynkowy wynalazek. Pozniej dostaje jakies nedzne gorsze zaplaty za wykonanie uslugi (w praktyce praca od 4:00 do 22:00....).

[Gość: Super DidżeJ Heniu]

Faktycznie u Was jest tragedia... Wspólczuje. Tylko busy pozostaja. Nie wcisnac
sie do autobusu? U nas to nie do pomyslenia.
Na przyklad miedzy Lublinem a Biala Podlaska jest 50 polaczen dziennie zarówno
busów jak i PKSów. A np. miedzy Poznaniem i Kaliszem 10 polaczen :-)
Miedzy Lublinem a Lubartowem ( podobna odleglosc jak Lódz - Lask) sa busy co 5
minut miedzy 5.00 i 20.00 a miedzy 4.00 i 5.00 oraz miedzy 20.00 i 23.00 co ok.
20 minut. I jakos sie oplaca. Podobnie jest na Kraków-Wieliczka.

ZTCP to w Pabianicach autobusy PKS jada ul. Partyzancka. Ile to jest od
centrum? ( zakladam nie wiem czy wlasciwie ze centrum to kosciól na Zamkowej).
5 min piechota? Tak jest w wiekszosci miast.

Co do busów - u nas wlasnie pasazerami busów sa glównie uczniowie i ludzie
dojezdzajacy do pracy. I jakos im nie przeszkadza brak ulg. To znaczy czasami
ulgi sa ale jak za 30 km placi sie 2,50 zl to chyba ulgi nie sa potrzebne.

Jak tylko wladze cos bakna o zamiarze likwidacji czesci busów ( choc chyba od
2 lat to ktokolwiek boi sie tego tematu poruszac) natychmiast zaczynaja sie
masowe protesty , podpisywanie petycji, artykuly w prasie itp. itd.

Dziwne, nie? Ludzie nie wiedza co jest dla nich dobre :-)

Tak samo jak nie wiedzieli za komuny bo zamiast kupowac zywnosc w panstwowych
sklepach kupowali pokatnie na nielegalnych bazarach :-) i od pan z cielecina.
Taki naród, woli prywaciarzy :-) A panstwo tak sie stara...

Co do Belchatowa to faktycznie ewenement - u nas sie nie zdarza zeby kierowca
nie chcial gdzies jechac bo tylko 1 osoba na pokladzie.

Dziwny ten kraj u Was, naprawde... Kierowca z Belchatowa nie liczyl na to ze po
drodze do Lodzi jeszcze ktos wsiadzie?

[Gość: STUDI]

> Faktycznie u Was jest tragedia... Wspólczuje. Tylko busy pozostaja. Nie wcisnac
>
> sie do autobusu? U nas to nie do pomyslenia.
> Na przyklad miedzy Lublinem a Biala Podlaska jest 50 polaczen dziennie zarówno
> busów jak i PKSów. A np. miedzy Poznaniem i Kaliszem 10 polaczen :-)
> Miedzy Lublinem a Lubartowem ( podobna odleglosc jak Lódz - Lask) sa busy co 5
> minut miedzy 5.00 i 20.00 a miedzy 4.00 i 5.00 oraz miedzy 20.00 i 23.00 co ok.
>
> 20 minut. I jakos sie oplaca. Podobnie jest na Kraków-Wieliczka.
>
> ZTCP to w Pabianicach autobusy PKS jada ul. Partyzancka. Ile to jest od
> centrum? ( zakladam nie wiem czy wlasciwie ze centrum to kosciól na Zamkowej).
> 5 min piechota? Tak jest w wiekszosci miast.

Tak ale trzeba dojsc. Ponadto to ciasna ulica i proba zatrzymania sie na niej skonczyc sie moze linczem na zawalidordze. Pu drogie jest malo ulic laczacych ja z glowna ulica. I tu drugi problem.

>
> Co do busów - u nas wlasnie pasazerami busów sa glównie uczniowie i ludzie
> dojezdzajacy do pracy. I jakos im nie przeszkadza brak ulg. To znaczy czasami
> ulgi sa ale jak za 30 km placi sie 2,50 zl to chyba ulgi nie sa potrzebne.
>
> Jak tylko wladze cos bakna o zamiarze likwidacji czesci busów ( choc chyba od
>
> 2 lat to ktokolwiek boi sie tego tematu poruszac) natychmiast zaczynaja sie
> masowe protesty , podpisywanie petycji, artykuly w prasie itp. itd.
>
> Dziwne, nie? Ludzie nie wiedza co jest dla nich dobre :-)
>

A sprobuj w sobote rano wsiasc do busa jadacego z PAbianic do Lodzi. Tlyko na koncowym przystyanku ja pojwisz sie wczesniej. PKS nie chce puszc zac autobuso na tej trasie przed godzina 9:00, a busiarz nie chce puscic dodatkowego busu. Dziwne ......

> Tak samo jak nie wiedzieli za komuny bo zamiast kupowac zywnosc w panstwowych
> sklepach kupowali pokatnie na nielegalnych bazarach :-) i od pan z cielecina.
> Taki naród, woli prywaciarzy :-) A panstwo tak sie stara...
>
I tak i nie. Ale ja maialm dosc czekania czasem ponad godzine i przepuszcznaia zapelnionych na maxa busow bo nie dalo rady do nich wisasc.

Drugi bol to np., awaria busa. I co wtedy.... nic mamy w 4 literach pasazerow.

Niestety firmeki ledwo co wiazace koniec z koncem to nie jest rozwiazania probvlemu komunikacji na trasie o duzej liczbie pasazerow.

> Co do Belchatowa to faktycznie ewenement - u nas sie nie zdarza zeby kierowca
> nie chcial gdzies jechac bo tylko 1 osoba na pokladzie.
>
> Dziwny ten kraj u Was, naprawde... Kierowca z Belchatowa nie liczyl na to ze po
>
> drodze do Lodzi jeszcze ktos wsiadzie?

Niestety nie wsiadze. W Ksawerowie nikt nie liczy na autobus PKS, a na przystanku Pabianice Stare przy Phillipsie nikt nie wsiada.
Ludzie predzej przrstawili sie na bussy niz na zawdne linie PKs'u.
Z Pabianic sa linie podmiejskie obslugiwane przez PKS, busy, tramwaj.
Te zapewnieja lepszy dojazd do centrum, wiecej dogodnych przystankow - wiec nic dziwnego.
Ponadto zapewniaja regularne polaczenie. PKS jakies chatotyczne pory odjazdow (stedem.... a potem dluuugo nic) , ponadto podjezdzajacy autobus jadacy do Lodzi jest zazwyczaja wypelniony po brzegi. Jesli nikt nie wysiada to nawet sie taki autobus nie zatrzymuje na niby dworcu PKS w Pabianicach.

Oby jak najszybciej

[Gość: SzK]

Z wielkim żalem patrzy się na tabliczki przystankowe, gdzie z rozkładów znikają
kolejne kursy. To samo jeśli chodzi o stan taboru...
Wkurza człowieka fakt, iż mimo tragicznego stanu firmy nie robi się nic aby
sytuację zmienić. Dlatego im prędzej się zwiną tym lepiej...

[Gość: ppp]

niech MPK ŁÓDŹ przejmie MZK Pabianice i kazdy bedzie się cieszył :)))

W pierwszej kolejnosci kierowcy

[Gość: STUDI]

Wbrew temu klamstwom jakie zamieszczono w Expresie to przejecia chca pracownicy MZK. Kierowcy w szczegolnosci. Co innego pracownicy biurowi.....
Kierowcy widza ze z kazdym dzniem jakis autobus przestaje jezdzic, a wiec kogos trzeba zwolnic.

Owszem jest ryzyko redukcji zatrudnienie chociazby z faktu ze wladze Pabianic np. stwierdza ze im tyle linii ikursow nie jest potrzebnych.

I jeszcze jedno co ciekawe pomimo ostanich redukcji zatrudnienia to MPK Lodzi jest postrzegana jako pewny i solidny pracodawca.

[Gość: marcin_pabianice]

Z moich źródeł wynika, w praktyce mówi się tylko o przejęciu MZK przez MPK
Łódź. Kierowcy tego bardzo chcą. Rzekomo znane są już szczegóły. Rzekomo całość
ma nastąpić 1.01.2005. Mówi się też o przejściu Merców do MZK.

[Gość: STUDI]

A ja przypomnę jeden, a w zasadzie dwa fakty.
Pamiętacie testy Connecto?
Ja jeszcze pamiętam tekst z radia że cały tabor z jeden zajezdnzi będzie wymieniony.
Akurat dla Pabianic to te Connecto są akurat. Tym bardziej że to MPK Łódź wyłoży kasę a nie Pabianice (to miasto ograbione przez porpzednie władze naprawde nie ma środków finnasowych.... niejaka p. Błochowiak walnie się do tego przyczyniła...ale to juz polityka.)

Wróćmy do tematu. Może się pomyle ale nowiutkie Connecto mogą się pojawić w Pabianicach.

[Gość: Lukasz]

Ja bym powiedział że MPK zatrzyma sobie nowe a tam wyśle używane. Zresztą jak
będzie na prawde dowiemy się 1.01.05. Wtedy będzie wiadomo wszystko.

[Gość: STUDI]

Inaczej cokolwiek wysal to bedzie zbawienie dla MZK. Nawet uzywane Mercedesy na krotki okres czasu odsuna grozbe rozpadniecia sie na kawalki zdezelowanych Jelczy.

Przed zakupem MPK (czy inny inwestor) nie ucieknie. Tu moze byc konieczna szybka inwestycja. Niewielka liczba autobusow, plus wybo dosc taniego modelu moze byc idealnym rozwiazaniem.

Tym bardziej ze koszt spoadnei calkowicie na nowego walsiciel, to raczej bedzie chcial szybkiej i taniej inwestycji tak aby potem jak najmniej dokladac kasy.
(Ja osobisc ie tak bym zrobil).

I jeszcze jendo - szybki zakup - pomimo ze tanich prostych autobusow, ale w przypadku Pabianic i jezdzacych tam zabytkow komunikacji miejskiej..... moze miec jeszcze spore korzysci polityczne. Warto o tym tez pamietac. Wybory juz niedlugo..

To moja opinia. Wiadomo ze od zamowienia do realizacji calosci dostawy mija jakis czas.

[Gość: magik]

ciekawe po co?

[Gość: STUDI]

Proste, dodatkowa kasa tyle ze z innej gminy.
A dokladniej z pasazerow lokalnej komunikacji miejskiej.

Widziales ludzi zatloczonych jak sardynki w pabianickich autobusach?

Taki sam problem po co gmina Łodz utrzymuje spolki MKT i TP.