97

[sloggi]

Czy coś się zmieniło?
Zapewne nadal nie rozwiązano kwestii wydłużenia linii do Aleksandrowa Ł., nie
zasiedlono kolejnych bloków na Romanowie, a linie nadal obsługują furgonetki
(jak rumuńskie taksówki).

[geograf]

nie.
aktualnie sa tylko "duże" kursy.
TP wynajmuje z Edmar-Touru duże autobusy.

[Gość: Michał M.]

..., które pewnie nadal nie zatrzymują się na wszystkich przystankach na
Złotnie (dawno tam nie byłem i nie sprawdzałem). Miasto płaci, TP kursy
odbębniają, a pasażerowie czekają na 74.

[ventlan]

Skoro miasto uzgodnilo taki rozklad, w ktorym nie ma tych przystankow, to
dlaczego maja sie zatrzymywac?

[Gość: wielki beŁt]

a mi by sie przydalo polaczenie z Aleksandrowa z Kaliskim, nawet bardzo

[sloggi]

Przedłużyć do A.Ł. i podbić częstotliwość - mrżonka, ale to skutecznie
zwiekszyłoby liczbę pasażerów.

[Gość: Luc XP]

Wydłużyć do A.Ł i Janowa.
dodać parę kursów.
Dzięki temu zwiększy się ilość pasażerów

[sloggi]

A po co do Janowa?

[Gość: Ja]

No bo przecież z Aleksandrowem jeszcze Janów bezpośredniego połączenia nie ma :-
P

[ventlan]

W zeszlym tygodniu po prawie rocznej przerwie powrocil do obslugi drugi solbus,
wiec bede mial mniej szans zapoznawania sie z poniemieckim taborem od Edmaru.
Na co wcale nie narzekam.

97+74=74/74A

[Gość: magik]

ja bym proponował zlikwidować 97, a w jego miejsce wygłużyć do Z.Romanowa lub
do Aleksandrowa ł. linię 74, a na dotychczasowej trasie 74 uruchomić linię 74A.

[ventlan]

Po co???

[Gość: magik]

aby ułatwić wyjazd z Z.Romanowa i Niesięcina do centrum miasta

[Gość: LUC XP]

Zlikwidować 97 ponieważ przez Łódź Kaliską przejeżdza PKS do Bedonia,a 74 niech
zostanie wydłużone do Zielonego Romanowa.

[ventlan]

Tylko ze PKSem to ja zamiaru jezdzic nie mam, a ciekawe kto zaplaci za
przedluzenie 74.

[lucxp]

Aleksandrów nie ma chyba funduszy na utrzymanie kolejnego MPK Łódź.A może MPK
przyjdzie do głowy z własnej woli przedłużyć 74 do zielonego romanowa żeby
uzyskać pasażerów.

[ventlan]

lucxp napisał:

> A może MPK
> przyjdzie do głowy z własnej woli przedłużyć 74 do zielonego romanowa żeby
> uzyskać pasażerów.

Tyle ze MPK z wlasnej woli to se moze przedluzyc linie jedynie na wlasnych
biletach komercyjnych. Za normalne bilety kase zbiera UML i to on musialby
finansowac takie przedluzenie.
Poza tym jezdzenie na Zielony Romanow przez Niesiecin to lekka paranoja, bo
robi sie straszne kolo. Sensowna bylaby linia jadaca Rabienska, ale to juz
chyba zbyt skomplikowane dla naszych planistow.

[sloggi]

Syndyk sprzedał niedokończone osiedle.
Po zakończeniu będzie tam ok. 600 mieszkań.
Ciekawe czy te jumbojety dadzą radę przewieżć tyle ludzi.

[sloggi]

600 mieszkań to I etap.
700 to etap II.
www.pkm.waw.pl/firma.htm

[geograf]

może wywalczą sobie lepsze połączenie z miastem...i szybsze

[sloggi]

A czy każde 97 musi wjeżdzać do Niesięcina?

[geograf]

to już nawet nie chodzi o Niesięcin.
Kaliski i krańcówka 97 stoją w polu.Nie jest to punkt docelowy. Dodatkowo nie jest dobre miejsce na komfortową przesiadkę.

[sloggi]

On nadal po wjeździe na Włókniarzy nie ma przystanku?

[geograf]

Po wyjeździe z krańcówki nie zatrzymuje się nadal na Włókniarzy.
W drugą stronę zatrzymuje się zaraz po skręceniu z Konstantynowskiej...

Przesiadka, jak na całym węźle Dworca Kaliskiego- do dupy.

[Gość: Ja]

Przecież zatrzymuje się na przystanku 74/83 na Konstantynowskiej (Legionów?)
robiąc w kierunku Ziel. Romanowa kółeczko przez Naftową i stację benzynową.

[geograf]

ale nie zatrzymuje sie przy Włókniarzy/Karolewska

[Gość: Aleksej]

Jak sie biegnie i macha jak glupi to sie zatrzymuje ;)

Pozdrawiam,
Aleksej

[geograf]

a czy nie mogłoby się zatrzymywać tak po prostu?
z ich autobusami nie byłoby problemu z zakrętem...

[Gość: Aleksej]

Pewnie jakies przepisy, albo ZDiT nie pozwolilo 97 sie tam zatrzymywac.

A po drugie nie uwazam ze to jest jakis wielki problem, nalezy pomyslec co
zrobic z calym ukladem wokolo dw. Kaliskiego. Najlepiej go poprostu wysadzic :)

Pozdrawiam,
Aleksej