Dodaj do ulubionych

Tramcar TMK 2200

IP: *.lodz.dialog.net.pl 05.05.05, 22:56
Oto przyjemny tramwaj z Chorwacji :) Jest 100% niskopodlogowy, z klimatyzacja
i kamerkami na zewnatrz i wewnatrz. Wygladem oraz osiagami niczym nie odbiega
od zagranicznych konkurentow i w dodatku prezentuje sie naprawde solidnie,
ciekawe jak wykonanie.

Zagrzeb zamowil az 70!!! takich wagonow. Kurcze dlaczego w Polsce do tej pory
nie powstal porzadny wagon niskopodlogowy i dlaczego zadne miesto nie kupi
ich w takiej ilosci? Przeciez watpie aby Zagrzeb byl bogadszy nawet od Lodzi
(a zniszczenia powojenne!) a stan torowisk idealny.

Oto kilka linkow:

www.railfaneurope.net/pix/new/05_may01-hr/pix.html

www.koncar.com/novost.asp?nov_id=312

www.koncar-ellok.hr/prikaz.asp?txt_id=1224

Ciekawy jestem czy firma planuje ekspansje na inne rynki, nawet nie
obrazilbym sie gdyby ten wagonik pojawil sie w Lodzi, wkoncu parametrami nie
odbiega od Cityrunnerow a moze byc tanszy.

Pozdrawiam,
Aleksej
Obserwuj wątek
    • Gość: Bart Re: Tramcar TMK 2200 IP: 193.151.115.* 05.05.05, 23:01
      bierzemy!
    • Gość: Aleksej Cena IP: *.lodz.dialog.net.pl 05.05.05, 23:13
      Wlasnie znalazlem ze 70 kosztowalo 115 mln euro czyli cos kolo 1,62 mln euro za
      jeden.

      Pozdrawiam,
      Aleksej
      • Gość: STUDI A może TMK2100 dla linii 46??? IP: *.prokom.pl 09.05.05, 15:19
        Są dwa silne argumenty za:
        Moc silników - 240kW. Niewilek więc słabe podstacje wystarczą!!!!
        Prędkość i jest OPK na stare torowisko.
        No i zapewne tańszy od TMK2200.

        Bardziej funkcjonalny od potworków z Konstalu....


        • geograf Re: A może TMK2100 dla linii 46??? 09.05.05, 16:02
          na 46 to mimo wszystko lepsze byłyby używane z Niemiec.
          Powodem jest oczywiście cena i ew. dwustronność pojazdu...
    • Gość: J.S. Re: Tramcar TMK 2200 IP: *.pai.net.pl / *.pai.net.pl 06.05.05, 09:05
      Parametrami to moze nie odbiega, ciekawe jak z awaryjnoscia.

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka