Płot na Politechniki

[camelot]

Dzisiaj widziałe, że chyba zaczęli budować płot pomiędzy torami tramwajowymi
na Politechniki. Może wreszcie studenci nie będą biegać pomiędzy tramwajami i
uciekać przed pędzącymi samochodami. Co do sklepikarzy przecież mieli
świadomość, że rozkręcają swoje interesy po drugiej stronie ruchliwej ulicy
gdzie jedynym legalnym przejściem jest kłądka czy skrzyżowania z
wróblewskiego i radwańską. Dlatego niech nie płaczą. To oni spowodowal, że
buduje się teraz ten płot. To jest ich wina.

[geograf]

zakład:
jak długo płot będzie stał nienaruszony?

miesiąc?

[camelot]

No chyba że wybuduja jak mur berliński. To dwa miechy postoi.

[Gość: Gosła]

Święte słowa :D

[yarro]

Debilizm łódzki...

Zroibić przejście na wysokości kładki / wydziału budownictwa to wtedy skończy
się przełażenie, a nie jakieś pieprzone zasieki... europa to czy trzeci świat?
A może strefa Gazy?

[camelot]

Powiedz to łodzkim urzędasom z wydziału dróg. Usłyszysz, że unia tego nie
przewiduje. Ale czy unia przewiduje jakiś p.... płot.

[geograf]

nie powiedzą,że Unia tego nie przewiduje, tylko że wg przepisów unijnych nie może być naziemnego przejścia w tym miejscu/należy ulepszyć zabezpieczenia powstrzymujące przechodzenie przez jezdnię;)

[Gość: Bart]

Nie Yarro. Litzmastadt Ghetto 1942. Ale wtedy ten płot nie doszedł do skutku,
ze się tak wyrażę. Ponadto nie rozumiem, dlaczego rzeka samochodów musi płynąć
nieprzerwanie.

[camelot]

Tylko dlaczego w paru tysiacach innych miejsc w Łodzi mogą byc przejścia a w
tym nie.

[Gość: Lukasz]

Dokładnie. Przykład. Włókniarzy. Droga krajowa i przejście dla pieszych przy
sSrebrzyńskiej. Brak kładki świateł. to jest zagrożenie dopiero. A na
Politechniki nie może być? Potok samochodów też jest zatrzymywany na światłąch
mna ul. Julianowskiej na wysokości ul Chopina. I jakoś tam mogą być światła
normalne przejścia. Pozatym ludzire przechodza ulice przez trawnik też ale tam
płotu nie stawiają. Fakt że tam nie ma tramwajów.

[teufel]

Bo to bedzzie aleja JPII, wiec trzeba porzadki zrobic ;-)

[Gość: luki]

teufel napisał:

> Bo to bedzzie aleja JPII, wiec trzeba porzadki zrobic ;-)
>

Skoro podajesz taki "sensowny" argument, to przypomnę Ci, że decyzję o budowie
płotu podjęto przed śmiercią Papieża, nie wspominając o pomyśle nazwania ulicy
Jego imieniem.

[mamadoo]

Proponuję jeszcze porządny drut kolczasty na tym płocie i może jeszcze
"powklejać" kawałki szkła.

[camelot]

I trochę prądu!!!!! np. 1000 woltów.

[Gość: barnaba]

Jeszcze wykopać fosę i uwiązać złego psa :)

[teufel]

Jak byś NIE zaważył to na końcu dałem emotkę ";-)" która oznacza żart i że coś należy czytać z przymrużeniem oka.

[Gość: luki]

Rzeczywiście, to było bardzo ŚMIESZNE, nie zauważyłem.

taka mała dygresja...

[geograf]

Gdy już zmienią nazwę al. Politechniki na Jana Pawłą II (oby jednak nie!), to ten płoto-mur będzie niezłym..ekhm...symbolem.

swoja droga..

[brokatowy]

to typowo polski zwyczaj, ze pieszy lezie tam gdzie mu wygodnie, nie uznaje
czerwonychswiatel i laduje sie na przejscie zawsze 5-7 m przed samochodem..
prawda jest tez taka, ze 30 m dalej jest skrzyżowanie z wróblewskiego, ze
swiatłami i tam spokojnie mozna przejsc, ale komu się chce, obchodzić to
kilkadziesiat metrów?wczesniej jest kładka, pewnie, że nie wchodzi sie nia
prosto do wydziału budownictwa, no ale bez przesady, odkad na kochanej pł
ograniczono liczbe godzin WF , króciutki spacer sie każdemu przyda. A budowa
nowej kładki, przejscie ze swiatłami, no bez przesady... moze jeszcze metro
łączące akwiarium-tramwaj-biblioteke-elektryczny?

[mamadoo]

to typowo polski zwyczaj, ze przejscia, zwłaszcza podziemne i nadziemne, buduje
się nie tam gdzie pieszemu wygodnie tylko, tak żeby nie zaburzyć "płynnego ruchu
samochodowego....

[geograf]

Z drogami dla pieszych jest tak nie tylko na drogach.
W parkach/skwerach alejki wytyczają nie tam,gdzie ludziom wygodnie, ale gdzie je zaprojektowano. Co z tego, że ludzie wydeptują inne ścieżki, wystarczy rozgrabić, położyć świeżej ziemi i zasiać trawę...

:/

[brokatowy]

jasne... tylko, że jeśli kładka byłaby wybudowana na wysokości IV albo I ,
chodzi mi o ten pierwszy wysoki akademik od strony akwarium, stojacy przy
ulicy, to studencui i tak by przełazili przez ulicę na wysokości stołówki, bo
tak by znowuż pasowało wszystkim studentom OiZ i IFE. wiec co , dwie kładki? a
może schowajmy al. Politechniki w tunel podziemny, to nie bedzie problemu, a na
gówrze urżądzmy park, z dziesiatkami sciezek..

[Gość: belyall]

> jasne... tylko, że jeśli kładka byłaby wybudowana na wysokości IV albo I ,
> (...) to studencui i tak by przełazili przez ulicę na wysokości stołówki

No myśle, że nawet wybudowanie kładek co 20m nie rozwiązałoby problemu, bo
kładka prawie niczym nie różni się od przejścia podziemnego - nadal jest to
utrudnienie dla pieszego. Natomiast pasy w 2 zaledwie miejscach rozwiązują
problem. W końcu miasto jest dla ludzi, nie samochodów, nieprawdaż? Zważ do
tego, że pomiędzy skrzyżowaniami Radwańska - Wróblewskiego masz równy KILOMETR
al.Politechniki, gdzieś to coś przekroczyc pieszy musi.

[camelot]

A czy zauważyliście, że aby inwalida na wózku czy kobieta z małym dzieckiem w
wózku mogła legalnie bezpiecznie przejść przez ulicę Pabianicką to może to
zrobić albo przy Prądzyńskiego (przejściem podziemnym ze zjazdami) albo dopiero
przy Rudzkiej (nie zrobi tego przy Dubois czy 3 Maja). Jaka jest odległość
pomiędzy Rudzką a Prądzyńskiego??? Napewno dużo więcej niż jeden kilometr.
Polska urzędnicza głupota (niby unia tak każe).

[Gość: Bart]

Prawie... 850m. Ale fakt odcinek długi.

[brokatowy]

dlatego masz kładke.., zeby nie obchodzic całego kilometra...

"bo
> kładka prawie niczym nie różni się od przejścia podziemnego - nadal jest to
> utrudnienie dla pieszego. Natomiast pasy w 2 zaledwie miejscach rozwiązują
> problem"
no cóż, to z punktu widzenia pieszego, z punktu widzenia kierowcy kazde
przejscie to utrudnienie dla niego.. .. miasto dla ludzi, nie dla samochgodów..
a w samochodach to kto siedzi jak nie ludzie?
co do odległości, to jakoś nie zwróciłem uwagi na potrzebe przekraczania
torowiska, na odcinku radwanska- politechniki 3a ( stołówka). tam nikt nie
chodzi. rozbija sie zatem wszystko o to newralgiczne 200-300m, a raczej
lenistwo co poniektórych, którym nie chce się wspiąć po schodach na góre..

[Gość: ktoś z uczelni]

> dlatego masz kładke.., zeby nie obchodzic całego kilometra...

Powiedz to niepełnosprawnemu studentowi, geniuszu...

> z punktu widzenia kierowcy kazde przejscie to utrudnienie dla niego..

Rozumiem, obowiązuje prawo dżungli...

> co do odległości, to jakoś nie zwróciłem uwagi na p
> otrzebe przekraczania torowiska

Za szybko jeździsz swoim wechikółem.

[geograf]

Przperaszam, to niepełnosprawni teraz przechodzą przez torowisko?

[Gość: flip]

O, Geografie... Jakos w XX w. wiedziano juz, ze nalezy przestrzen miasta
dostosowac do potrzeb niepelnosprawnych. Mamy juz XXI w. Po co w ogole to
pytanie? O co wlasciwie chodzi?

[brokatowy]

Jakos nie wyobrazam sobie niepełnosprawnego przełażącego przez tory i rozerwaną
siatkę.

samochodem poruszam sie równie często, co komunikacją miejska, i na pieszo.
Patrze wiec na ta sprawe obiektywnie.

Bycie studentem politechniki nie upowaznia do robienia tak głupich blędów
ortograficznych. Politechnika, to uczelnia techniczna, ale poziom nalezy jakis
trzymac!

[Gość: wkrygier]

> a może schowajmy al. Politechniki w tunel podziemny, to nie bedzie problemu,
> a na gówrze urżądzmy park, z dziesiatkami sciezek..

Mi się pomysł bardzo podoba :) Tramwaj moze zostac.

[ventlan]

brokatowy napisał:

> odkad na kochanej pł
> ograniczono liczbe godzin WF , króciutki spacer sie każdemu przyda.

WF to wlasnie byl, jak sie przez plotek skakalo, a teraz bedzie WF dla
zaawansowanych, bo plotek wyzszy.

[Gość: flip]

My zas twierdzimy, ze plot postoi. Ludnosc Lodzi to w zasadzie dosc wyjatkowe
muly, wiec mozna im robic kuku tak jak sie chce.

[michal.ch]

Studenci PŁ ogłaszają przetarg na dostarczenie nożyc do cięcia drutu... :)

[Gość: Bart]

Niech wymyślą coś latającego, w końcu to polibuda.

[camelot]

A może nowoczesny model latawca????????????????

[Gość: Lukasz]

Samolot pionowego startu/lądowania :) Za 1 zł na drugą strone i spowrotem :)

[mz71]

z powrotem

[Gość: student]

Ok, ale pod warunkiem, że będzie szybszy, niż przeprawa przez płot.

Refleksja

[Gość: luki]

Przyznam, że po zobaczeniu płotu odetchnąłem z ulgą. Przede wszystkim nie jest
wcale taki wysoki, jak pierwotnie zapowiadano, ponadto jest pzezierny (drobna
siatka), co zmniejsza ryzyko dorwania się do niego amatorów graffiti, czyli
kolesi w stylu "krok w kolanach - siano w głowie". Zaryzykuję stwierdzenie, że
płot wygląda estetycznie, lepiej niż ta standardowa, zwykła siatka rozpoztarta
na żółtych, betonowych słupkach.

[geograf]

Pomyśleć,że dawałem płotowi miesiąc:
miasta.gazeta.pl/lodz/1,35136,2712357.html

[ukalo]

> To oni spowodowal, że
> buduje się teraz ten płot. To jest ich wina.

Nie. Winni są Ci, którzy nie wyznaczyli przejścia dla pieszych tam gdzie jest
ono potrzebne.
Ciągle w świadomości ludzi drogę należy zbudować tam gdzie potrzebna (i
słusznie...) ale przejście dla pieszych tylko tam, gdzie nie będzie zbytnio
drodze przeszkadać. Pieszy gatunkiem drugiej kategorii? Może zasuwać kilometr
dookoła, aby samochód/tramwaj/rower zaoszczędził 30 sekund?

[camelot]

Dopóki nie było tych pseudo pubów i innych sklepików po drugiej stronie
Politechniki było OK. To oni zrobili problem nie studenci.

[ukalo]

> Dopóki nie było tych pseudo pubów i innych sklepików po drugiej stronie
> Politechniki było OK. To oni zrobili problem nie studenci.

Mylisz się - największy problem pojawił się po otwarciu "Lodeksu" - czyli
budynku trzech wydziałów. Chodzi tam dużo więcej studentów niż do sklepów.
(Gdzie większość studentów zakwaterowanych w akademikach kupuje alkohol -
nietrudno się domyślić)

Zresztą to ciekawy tok rozumowania - nie budujmy sklepów, pubów, domów...
najlepiej całych miast. No bo trzeba będzie się jeszcze zatrzymać raz na
kilkaset metrów przez tych durnych pieszych. Niech spadają pod ziemię albo
zasuwają kilometr dookoła.

[Gość: flip]

Sytuacja to kolejny dowod na to, ze w Lodzi planowanie urbanistyczne nie malo
miejsca, albo tez ze pozostaje ono w epoce jurajskiej. Niepotrzebne skreslic
wedlug uznania.

[mamadoo]

Doświadczenie historyczne niesie naukę, że nie zbudowano takiego muru, który by
nie został obalony albo przerwany. Tak jak obalono mur berliński, przerwano mur
chiński tak ta siatka długo nie przetrzyma.
Zastanwiające jest również, że przejście dla pieszych za skrzyżowaniem z
Radwańską nie przeszkadza, a tu przejście jest wysoce niepożądane. Może to by
dowiodło małej popularności kładki?

[Gość: flip]

Problem jest nie w tym, ze przejscie jest niepotrzebne, ale ze jest za bardzo
potrzebne - mysli urzednik-dinozaur. Kolo Parku malo kto chodzi, przy PL
chodzic beda tlumy. Wiec trzeba by zrobic swiatla. A tu szkoda takiej szybkiej
drogi - mysli dinozaur. Nie wiec laza kladka - przeciez ona tam stoi.

Nie tylko zreszta urzednik tak mysli, ale cale tabuny dinozaurow - mieszkancow
Lodzi. Powiedzcie im, ze nalezy tam zrobic swiatla - to was zjedza. Powiedzcie,
ze tam trzeba zrobic przystanek tramwajowy - to pieczyste beda mieli milosnicy
dinozaurzej modernizacji tramwajow (czyli skasowania przystankow). I tak w
kolko.

Jedyna droga - to po prostu dobra decyzja i niech psi sobie szczekaja. Nawet
nie ma sensu z nimi dyskutowac, bo to gady kopalne z innej epoki. Tylko ze
decyzja lezy w kompetencji takichz gadow - i koleczko sie zamyka.
Jedno moze nas zbawic od nich: ze wymra nagle w cudowny sposob. Jak dinozaury.
:-)

[geograf]

Jak podano wczoraj w ŁWD:
koszt zrobienia przejścia naziemnego: 4 tys. zł.
koszt ustawienia płotu: 200 tys. zł.
Odpowiedź jest oczywsta na pytanie, czy zmarnowano publiczne pieniądze...

[Gość: magik]

Był sobie płotek...
www.express.lodz.pl/index.php