Łódzkie MPK kupuje nowe autobusy

[teufel]

>Blisko 40 proc. wszystkich łódzkich autobusów ma więcej niż 10 lat.

A nie dawno pani Popoff mówiła, że średnia autobusów to 8 lat:>

> najstarsze to 17 jelczy M 11, wyprodukowanych ponad 15 lat temu.

A Ikarusy??

[teufel]

BTW: Oby tylko nie Jelcze.

[mamadoo]

Oby miały szerokie, przesuwane okna!
Po przedwczorajszej jeździe autobusem Volvo z placu Dąbrowskiego na Doły, przy
rondzie Waryńskiego wybrałem pieszą przechadzkę przeżywszy w autobusie, pod
wpływem gorąca, małą przerwę w życiorysie.

[teufel]

Może przesiadka na rower??

nowe autobusy

[Gość: hanka]

jednoczłonowe autobusy - czyli czeka nas w ładnym autobusie tłok. to żadna
inwestycja bo w godzinach szczytu są one nieprzydatne.

[lugal]

Ale Wąsowicz prawi jak zwykle głupoty. MPK nie było zadłużone za poprzedników.
Zaś najpierw naprawcie tabor który jeszcze da się uratować (Mercedesy i Volvo)
a nie uprawiacie politykę hurraoptymizmu. Do Mercedesów i Volvo nie ma części,
olejów, nie są robione przeglądy, a mpk chce kupić nowe autobusy???

[Gość: J.S.]

> MPK nie było zadłużone za poprzedników.

Dlaczego? Bo wykazywalo zysk?

[Gość: luki]

lugal napisał:

> Ale Wąsowicz prawi jak zwykle głupoty. MPK nie było zadłużone za
poprzedników.

Obawiam się, że Ty gadasz głupoty. Zadłużone było na niebotyczne kwoty, a
wszystko pozornie się kupy trzymało, bo na spłatę kredytów brano kolejne
kredyty. To błędne koło trzeba było w końcu przerwać.

[Gość: barnaba]

W tzw. międzyczasie miasto obcięło dotacje dla komunikacji miejskiej - czyli de
facto dla MPK.

[lugal]

Prawda jest taka. Za poprzedników były pieniądze dla mpk i perspektywy. Miał
powstać projekt szybkiego tramwaju dla Łodzi (Cittyrunner). MPK nie wykazywało
strat. Przyszła nowa władza, stary zarząd wywaliła i wprowadziła swoich kolesi
(którzy znali się na prowadzeniu spółki komunikacyjnej jak ja na nauczaniu
języka chińskiego ;)). Potem przybył "uzdrowiciel" Wąsowicz- a jego numery już
znamy (oszczędności, wyrzucanie pracowników, kupowanie dla siebie i kolegi
luksusowych limuzyn itp.). Wąsowicz sprzedał Cittyrunnery i wziął je w leasing -
i to długoterminowy - czyli de facto wziął potężny kredyt-będziemy to spłacać
do 2015 r! Za te pieniądze pewno kupi znów super limuzynę ;)

[Gość: J.S.]

Mozna wykazywac zysk i jednoczesnie byc zadluzonym.

[sluzbowo]

Istnieją 3 rodzaje prawdy:

a) święta prawda

b) też prawda

c) gó.. prawda

To, co piszesz, to jest akurat rodzaj c)

Bez obrazy, ale merytorycznie bez uzasadnienia.

[sluzbowo]

[ot]

Nie wiedziałem, że na Forum działa automat cenzurujący.

Miało być:

c) g-ó-w-n-o prawda


a nie jakieś tam gó.. prawda

sorki za [ot] (*)

(*) właściwie za co? przecież to nie pmk

[michal.ch]

Gość portalu: luki napisał(a):

> lugal napisał:
>
> > Ale Wąsowicz prawi jak zwykle głupoty. MPK nie było zadłużone za
> poprzedników.
>
> Obawiam się, że Ty gadasz głupoty. Zadłużone było na niebotyczne kwoty, a
> wszystko pozornie się kupy trzymało, bo na spłatę kredytów brano kolejne
> kredyty. To błędne koło trzeba było w końcu przerwać.


Bo Rydecki był specjalistą od taboru i tego typu spraw, ale za przeproszeniem,
dupa z niego nie ekonomista. Zdawał sobie sprawę, że stare wozy wkrótce zaczną
się sypać, więc inwestował w nowe pojazdy ile się dało (co w sumie złe nie było,
bo inaczej ilość truposzów kursujących po mieście byłaby większa). Chciał
dobrze, ale zbyt szybko (miał cechy wizjonera). Wąsowicz z kolei to czysty
ekonomista. Robi wszystko, żeby zaoszczędzić, ale czasami sprawia wrażenie jakby
kompletnie nie zdawał sobie sprawy, iż za liczbami na papierze stoją konkretne
maszyny i ludzie. A to już poważny błąd menadżerski. Efekty widzieliśmy. Na
szczęście ostatnio idzie to wszystko znów w dobrym kierunku.

[czciciel_cebuli]

Na
> szczęście ostatnio idzie to wszystko znów w dobrym kierunku.


Gdzie idzie?? forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=391&w=24302793

[Gość: J.S.]

Czy masz jakies dane statystyczne dziennej ilosci wykolejen sprzed nagonki
Expressu, tudziez z okresu panowania poprzednich prezesow? W szczegolnosci
interesowala by mnie dominanta

[czciciel_cebuli]

Danych nie ma, ale widać GOŁYM OKIEM, że teraz jest więcej takich przypadków.

[Gość: J.S.]

Awarie kiedys tez byly tylko sie nie pisalo o kazdej. A golym okiem chyba
trudno ogarnac cale miasto...

[michal.ch]

Gość portalu: J.S. napisał(a):

> Awarie kiedys tez byly tylko sie nie pisalo o kazdej.


No fakt. Pisało się tylko o wykolejeniach Cityrunnera i w ogóle jaki to zły
tramwaj jest.

[michal.ch]

>
> Gdzie idzie?? forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=391&w=24302793


Zapewne prosto przed siebie. :P

Tramwaje się wykolejały i będa się wykolejać. Problem Łodzi leży w tym, że u nas
tory od dawna są w kiepskim stanie. Niestety, o ile kiedyś było widać, że MPK
dłubie przy torach, o tyle teraz, kiedy powstał ZDiT, tego dłubania nie widać.
Zarząd DRÓG i Transportu widać, jak sama nazwa wskazuje, zajmuje się drogami, a
tory ma w czterech literach na końcu pleców.

[czciciel_cebuli]

Czyli NIE idzie.

[michal.ch]

Ważne, że w ogóle jeszcze jakoś jedzie. :)

[czciciel_cebuli]

Ale w ZŁYM kierunku:(

[ukalo]

czciciel_cebuli napisała:

> Czyli NIE idzie.

Taaaa, problem tylko taki, że mówimy o tym że idzie lepsze w MPK, które
paradoksalnie ze stanem torów niewiele ma wspólnego.

[czciciel_cebuli]

Sa tory które MPK remontuje za własne pieniądze, bez przetargu ---> patrz Kilińskiego.

[ukalo]

czciciel_cebuli napisała:

> Sa tory które MPK remontuje za własne pieniądze, bez przetargu ---> patrz K
> ilińskiego.

I uważasz to za normalne?

[czciciel_cebuli]

No właśnie nie, więc nie idzie w dobrym kierunku.

[ukalo]

czciciel_cebuli napisała:

> No właśnie nie, więc nie idzie w dobrym kierunku.

No zdecydowanie nie idzie w dobrym kierunku, jeśli MPK musi za ZDiT robotę
odwalać ... tylko że to raczej w ZDiT idzie w złym kierunku, a nie w MPK. No
chyba, że chodzi Ci o to, że MPK niepotrzebnie wyremontowało Kilińskiego.

[czciciel_cebuli]

Myślę, że w złym kierunku idą:
-Kropiwnicki
-MPK
-ZDiT.

[ukalo]

Oraz rowerzyści, Balcerowicz i Gazeta Wyborcza.

[czciciel_cebuli]

Kolego!! Jeśli chcesz zrobić na złość Lepperowi zaśpiewaj: "Niech żyje BALcerowicz"

A na serio:
Kropiwnicki bo on zarządza kasą.
MPK za niepotrzebne remonty torowisk i puszczanie przegubów na 68 i 61
ZDiT - za złe opłacanie autobusów - czyt. za dopuszczenie do sytuacji, że na 57 i 85 jeżdzą krótkie wozy.

[Gość: gm]

Czy przedstawione warunki przetargu sugerują ,że juz wiadomo kto wygra ?

[michal.ch]

Volvo lub Jelcz.

[Gość: luki]

teufel napisał:

> >Blisko 40 proc. wszystkich łódzkich autobusów ma więcej niż 10 lat.
>
> A nie dawno pani Popoff mówiła, że średnia autobusów to 8 lat:>

No tak, ale przecież stwierdzenie, które cytujesz tego nie wyklucza.

>
> > najstarsze to 17 jelczy M 11, wyprodukowanych ponad 15 lat temu.
>
> A Ikarusy??

To rzeczywiście nieścisłość. Jest jeszcze co najmniej kilkanaście Ikarusów z
lat 1986-98. Nie wiem czy dycha jeszcze rodzynek z 1982 roku. :)

[teufel]

Gość portalu: luki napisał(a):

> teufel napisał:
>
> > >Blisko 40 proc. wszystkich łódzkich autobusów ma więcej niż 10 lat.
> >
> > A nie dawno pani Popoff mówiła, że średnia autobusów to 8 lat:>
>
> No tak, ale przecież stwierdzenie, które cytujesz tego nie wyklucza.


Ja źle napisałem, Popoff powiedziała, że średnia autobusów, kiedy są kasowane to 8 lat.

[Gość: luki]

> Ja źle napisałem, Popoff powiedziała, że średnia autobusów, kiedy są kasowane
t
> o 8 lat.

Nie odniosę się do wypowiedzi, o której mówisz, bo jej nie widziałem, ale na
zdrowy rozum kasowanie 8-letnich autobusów od razu wydaje się irracjonalne.
Dość powiedzieć, że O 405N2 mają już 10 lat. Nie licząc jelczańskich podróbek,
w których sypie się blacha, trzymają się całkiem nieźle. :)

[michal.ch]

> Nie licząc jelczańskich podróbek,
> w których sypie się blacha, trzymają się całkiem nieźle. :)


Z tymi jelczami to jedna rzecz mnie zastanawia i jest to swoisty fenomen.
Mianowicie jak oni (jelcz) tego dokonali, że starsze stodwudziestki trzymają się
lepiej niż nowsze "gnioty". Blacharka już na pierwszy rzut oka sprawia wrażenie
lepszej niż w nowszym autobusach tej marki. :)

[geograf]

No to zamiast długich Ikarusów będziemy się cieszyć krótkimi wozami. Ale za to nowymi!
Nie lepiej było kupić mniej, ale dłuższych?
Najwidoczniej nie.

[Gość: lukasz]

moim zdaniem kupowanie kikutow to czysty kretynizm.ale czy oby na pewno ta
decyzja zapadla?czy to ejst w ogole mowa o tych autobusach na gaz?czy tych 12
sztukach co dawno temu byl przetarg juz wystawiony (chyba 2 miechy temu).czy ma
ktos cos ciekawego o tych autobusach na gaz?
a tak swoja droga to kazde przesiebiorstwo komunikacyjne boryka sie z
problemami.nawet transport of london ma spore walki z metrem nie mowiac o
cioterskich autobusach.nie wymagajmy w polsce cudow.
pozdr