Jakosc remontowanych drog w Lodzi

[Gość: Arecki]

Oto co zauwazylem:
- zaraz po remoncie asfalt jest gladki (prawie gladki - moze sie czepiam, ale
dla mnie to powinienno byc tak rowne jak stol, a nie jest), krawezniki
idealne, studzienki rowno z asfaltem (moze ktos zna odpowiedz skad sie biora
studzienki na nowych odcinkach ulic?????? - tysiace studzienek)
- po roku eksploatacji asfalt zaczyna byc nierowny, krawezniki sie sypia
(niedowiarkow zapraszam na Lagiwnicka miedzy Inflancka a Zgierska), a
studzienki coraz bardziej zapadaja. Zaczynaja sie robic drobne dziurki w
asfalcie (za pare lat dziur bedzie pewnie tyle ile w starych jezdniach)

Moze ktos zna przyczyny ?
Pozdrawiam
Arecki

[geograf]

hmmmm....

pomyslałeś, że to efekt eksploatacji??
Możliwe jest również niedopasowanie materiału na warunków...

[Gość: Bart]

geograf napisał:


> pomyslałeś, że to efekt eksploatacji??
> Możliwe jest również niedopasowanie materiału na warunków...

DO warunków.

Apropos krawężników: zauważyliście, że bardzo ładne, granitowe krawężniki
zmienia się na betonowe, które sypią się po paru latach? Gdzie są wywożone te
piękne i drogie granitowe krawężniki?

Pozdro, Bart

[Gość: Arecki]

Efekt ekploatacji powiadasz - czolgi po tych drogach nie jezdza. A jesli chodzi
o materialy (tez tu upatruje przyczyny) to jest takie powiedzenie, ze biednych
nie stac na rzeczy tanie. Ale oczywiscie to ja tak mysle.
Tylko skad te studzienki ????
Arecki

[geograf]

Czołgi może nie jeżdżą, ale nie jestem pewien, czy jest tam zakaz wjazdu TIRów...:/

A co do reszty zarzutów...to już tylko wina UMŁ-u...