Żabieniec stracił dziewictwo

[Gość: Michał M.]

Dzisiaj (chyba przed 14:00) na nowej krańcówce na Żabieńcu wykoleił się
tramwaj. 1476+____ (zapomniałem drugiego numerka mimo, że to on wyskoczył).
Około 14:30 drugi wagon został ustawiony drugim wózkiem na dodatkowych
kółeczkach, a pętlę udrożniono. Fotki zrobiłem, ale ja mam zwykły aparat więc
ich nie pokażę :)

[lodz85]

mam pytanie:czy petla na zabiencu juz dziala normalnie czy jedynie cos od czasu
do czasu przejzdza tam.jakto sie stalo ze na nowej petli juz doszlo do
wykolejenia?czy ktos zna dobra ztrone o komunikacji w lodzi gdzie sa bierzace
info?

[Gość: pasażer]

żabieniec teraz jest końcem kilku linii, a że coś już wyskoczylo z szyn...

[Gość: Lukasz]

lodz85 napisał:

> mam pytanie:czy petla na zabiencu juz dziala normalnie czy jedynie cos od
czasu
>
> do czasu przejzdza tam.jakto sie stalo ze na nowej petli juz doszlo do
> wykolejenia?czy ktos zna dobra ztrone o komunikacji w lodzi gdzie sa bierzace
> info?

Tu jest na bierząco: www.mpk.lodz.pl

[Gość: Bart]

I tutaj: www.mnc.pl/~bart/zabieniec.htm
;)

Wjazd na krańcówkę Żabieniec

[Gość: magik]

Fajne fotki, ale brakuje mi fikuśnego połączenia nowego torowiska z już
istniejącym na Limanowskiego. Kogoś tu chyba pokręciło, albo za długo docielii
szyny. Warto sobie ten fragment torowiska popstrykać i zostawić dla potomnych...

Ej zaraz

[Gość: Bart]

Trochę daj sobie na wstrzymanie z tymi zarzutami, co? Wiesz co to jest remont?
Etap przejściowy?

[Gość: Michał M.]

Żabieniec obsługuje teraz (od poniedziałku) linie 2, 8 i 13. To wszystko na
czas remontu wiaduktu. Potem tramy wrócą na Aleksandrowską. I 5 jeszcze tam
jeździ.

[Gość: Łodzianin2]

5 jeździ na Julianów- podobno nowa pętla nie może przyjąć więcej niż 3 linii.
Czy znana jest dokładna data zakończenia remontu?

[Gość: lodziak]

czy wreszcie zna ktos stronke o komunikacji w lodzi dobra.nie chodzi mi o
mpk.lodz.pl bo tam nie ma sporo.jak macie cos to podajcie.plis.

[w.o.d.z.i.r.e.j]

Gość portalu: lodziak napisał(a):

> czy wreszcie zna ktos stronke o komunikacji w lodzi dobra.nie chodzi mi o
> mpk.lodz.pl bo tam nie ma sporo.jak macie cos to podajcie.plis.

Polecam ci stronkę o adresie:
www.cyf-kr.edu.pl/lodzkietramwaje/
Świetna strona Łukasza Stefańczyka o łódzkich tramwajach.
Jedna z moich ulubionych z resztą :-)

PS. Właśnie... Ciekawe kiedy wreszcie ta aktualizacja, już się nie mogę doczekać.

[Gość: Michał M.]

w.o.d.z.i.r.e.j napisał:

> www.cyf-kr.edu.pl/lodzkietramwaje/
> PS. Właśnie... Ciekawe kiedy wreszcie ta aktualizacja, już się nie mogę
> doczekać.

Bardzo ciekawa dyskusja na ten temat jest tutaj.
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=391&w=24910877
Autorowi strony też polecam lekturę. Lud zaczyna się burzyć, a jak lud się
burzy - obcina królom głowy ;-)

[michal.ch]

Co prawda głowy nikt nikomu nie uciął, ale misiowi uszatkowi się dostało. ;)

[Gość: Michał M.]

Wreszcie jest co poczytać i pooglądać w tym całym internecie :)

[Gość: Jagaciarz]

A na starej i 4 podczas objazdu sie miescily i byl ciekawy uklad torowy.Szkoda
jej likwidacji chociaz teraz pewnie dzieki temu jest wiecej miejsca na nowa
inwestycje.

[Gość: luki]

Gość portalu: Jagaciarz napisał(a):

> A na starej i 4 podczas objazdu sie miescily i byl ciekawy uklad
torowy.Szkoda
> jej likwidacji chociaz teraz pewnie dzieki temu jest wiecej miejsca na nowa
> inwestycje.

W dzisiejszych realiach cieszmy i dziwujmy się, że pętlę w ogóle odbudowali.
MPK chciało jeszcze, żeby ta krańcówka miała wyjazd również w kierunku
zachodnim i dodatkowy tor, żeby się wszystkie linie teraz zmieściły, no ale kto
inny rozdaje teraz klocki w tym przedszkolu...

[Gość: Aleksej]

> W dzisiejszych realiach cieszmy i dziwujmy się, że pętlę w ogóle odbudowali.
> MPK chciało jeszcze, żeby ta krańcówka miała wyjazd również w kierunku
> zachodnim i dodatkowy tor, żeby się wszystkie linie teraz zmieściły, no ale
kto
>
> inny rozdaje teraz klocki w tym przedszkolu...

Mysle ze poprostu ZDiT nie mialo innego wyjscia jak odbudowac petle, nie ma
tylu autobusow aby obsluzyc w tygodniu dwie linie zastepcze (jak np. Z5 i Z8).

A co do wjazdu z zachodu i dodatkowego toru to wielka szkoda ze zaoszczedzili,
5 by jezdzila do Zabienca no i w przyszlosci w przypadku awarji wagon spobie
spokojnie moglby zjechac na Zabieniec.

Juz wiadomo ze bedzie wyremontowane torowisko od Zabienca do Al. Wlokniarzy.
Kazdy kawalek cieszy, i chociaz ten odcinek nie bedzie taki 'polatany' po
ostatnich zmianach ukladu torowiska.

Co do Z-1, tabor calkiem spoko, widzialem 5 ikarow, Volvo B10LA i Volvo B10L i
nawet w 12 metrowcu nie bylo tak ciasno. Uklad przesiadek, nawet po zmianie
bardzo wygodny, slimak tylko dla autobusow (no oprocz tego objazdu slimaka,
typowa glupota ZDiT). KZ oraz caly uklad napewno przyjazdny pasazerom. Jedyny
minus to to ze teraz nie mozna wygodnie przesiasc sie w 96(A) i 78(A) na
Zabiencu, a wystarczyloby walnac dluzsze perony na przystankach. (zreszta moim
zdaniem w tym momencie 96A traci sens - chociaz tez ciekawy tabor, Volvo B10L
oraz Jelcz M181MB).

Pozdrawiam,
Aleksej

[Gość: Lukasz]

Wczoraj na 96A widziałem MERCEDES-a 405 GN :)

[teufel]

1790 to jest chyba na stałe na rezerwie.

[Gość: luki]

> Mysle ze poprostu ZDiT nie mialo innego wyjscia jak odbudowac petle, nie ma
> tylu autobusow aby obsluzyc w tygodniu dwie linie zastepcze (jak np. Z5 i Z8).

To prawda, choć niewykluczone, że to co nam wydaje się oczywiste, dla innych
już takie oczywiste nie jest. :)

> Juz wiadomo ze bedzie wyremontowane torowisko od Zabienca do Al. Wlokniarzy.
> Kazdy kawalek cieszy, i chociaz ten odcinek nie bedzie taki 'polatany' po
> ostatnich zmianach ukladu torowiska.

Hmmm, z jakich funduszy, kto będzie wykonawcą?

> zdaniem w tym momencie 96A traci sens - chociaz tez ciekawy tabor, Volvo B10L
> oraz Jelcz M181MB).

Co do taboru, to jest totalna mieszanka. Ja na 96A mam sfotografowanego Ik 280,
Jelcza 120MM, czy MB O405N2.

pzdr

[Gość: Aleksej]

> Hmmm, z jakich funduszy, kto będzie wykonawcą?

W ramach przebudowy waiduktu oraz Limanowskiego do Al. Wlokniarzy. Fundusze
ZDiT, wykonawca Kral-Bis, ale pewnie podwykonawca bedzie ZTiS jak w przypadku
petli.

Odstep miedzy torami bedzie mniejszy, aby mozna bylo zrobic 4 pasy na
Limanowskiego. Prace maja zaczac sie w lipcu, kiedy to caly odcinek bedzie
zamkniety i pojawia sie autobusy zastepcze. Poprostu czekaja do letniego
rozkladu jazdy aby miec troszke wolnych busikow.

Wiec to by bylo narazie tyle jesli chodzi o remonty, licze jeszcze na MPK ze
powymienia pare zwrotek i krzyzakow, niektore sa w fatalnym stanie.

Pozdrawiam,
Aleksej

[Gość: luki]

> Wiec to by bylo narazie tyle jesli chodzi o remonty, licze jeszcze na MPK ze
> powymienia pare zwrotek i krzyzakow, niektore sa w fatalnym stanie.

Ha! Będzie jeszcze jeden remont. :P

[Gość: Aleksej]

> Ha! Będzie jeszcze jeden remont. :P

Uchyl rabka tajemnicy, tylko jak napiszesz ze na W-Zetce to nie uwierze :)

Pozdrawiam,
Aleksej

[yarro]

Luki chyba miał na mysli ten 'twój'.

[Gość: J.S.]

Nie

[Gość: luki]

> Uchyl rabka tajemnicy, tylko jak napiszesz ze na W-Zetce to nie uwierze :)

Nie, Kopcińskiego od Narutowicza do wiaduktu. :)

pzdr

Jakie sa koszty zamontowania rozjazdów?

[Gość: wieloryb]

Kiedyś, przed remontem torowiska na Limanowskiego przy Włókniarzy był rozjazd
pozwalający skręcać z Włókniarzy w prawo. Niestety, ktoś podjął decyzję o jego
usunięciu. A w lipcu bardzo by się przydał:

- nie trzeba by zamykać ruchu na Włókniarzy od Dw. Kaliskiego do Limanowskiego,
ani na Limanowskiego od Zachodniej do Włókniarzy.

8 jadąca Włókniarzy w strone północną skręca w prawo w Limanowskiego, następnie
w Zachodnią, Kosciuszki i przy Mickiewicza wraca na trasę

2 jadąca Limanowskiego skręca w Włókniarzy następnie w Mickiewicza i w prawo w
Kościuszki.


Szkoda, że może się to stać tylko w wyobraźni.

Może by Panowie z ZDiT przekalkulowaliby koszty założenia rozjazdów (mogą one
być uzywane później) w stosunku do koniecznościu uruchomienia Komunikacji
Zastępczej na Włókniarzy i Limanowskiego.

A co o tym sądzą koledzy z Forum?

[Gość: luki]

> Może by Panowie z ZDiT przekalkulowaliby koszty założenia rozjazdów (mogą one
> być uzywane później) w stosunku do koniecznościu uruchomienia Komunikacji
> Zastępczej na Włókniarzy i Limanowskiego.
>
> A co o tym sądzą koledzy z Forum?

Rozjazdy, to nie tylko koszt budowy, ale przede wszystkim utrzymanie -
podgrzewanie zimą (grzałka ma około 10 tys. Wat), czyszczenie i szybsze
zużywanie.

[brokatowy]

tramwaje na wymienionych przeciez odcinkach jezdza:-) akomunikacja zastepcza
tam i tak nie jezdzi, bo jezdzi po aleksandrowskiej..

[Gość: wieloryb]

> tramwaje na wymienionych przeciez odcinkach jezdza:-) akomunikacja zastepcza
> tam i tak nie jezdzi, bo jezdzi po aleksandrowskiej..

A jak wyobrażasz sobie sytuację w lipcu gdy wymieniane będzie torowisko od
Włókniarzy do Żabieńca. Też będą jeździć?

[geograf]

Cieszy,że remontują kolejny odcinek na tym krzywym ciągu.
Tylko czemu robią to takimi fragmentami,zamiast robienia sukcesywnie,kawałek po kawałku:/

[Gość: Aleksej]

No kurcze mogliby juz walnac do Pilsudskiego. A co z wiaduktem tramwajowym na
Kopcinskiego, bo tez za ciekawie nie wyglada.

Pozdrawiam,
Aleksej

P.S.
Wiesz moze cos nt. Pomorskiej? Jaki odcinek i kiedy zaczna?

[brokatowy]

bardzo czesto na 96A widać citaro..

Nawet 3 za dużo

[Gość: Michał M.]

Od dzisiaj pasażerowie nie wjeżdżają już na pętlę. Motorniczy wyrzuca
wszystkich przy Woronicza (jest obok dodatkowy przystanek Z1). Powód - kiedy
nie było wolnego stanowiska na pętli, tramwaj musiał czekać, a motorniczemu nie
wolno było na łuku drzwi otworzyć. No i były awantury z pasażerami.

[Gość: luki]

Gość portalu: Michał M. napisał(a):

> Od dzisiaj pasażerowie nie wjeżdżają już na pętlę. Motorniczy wyrzuca
> wszystkich przy Woronicza.

Chyba jednak teraz bardziej utrudnili życie pasażerom, bo trzeba drałować do
Z1, ale z drugiej strony na łuku jest tam dość stromo i wypuszczanie pasażerów
może być niebezpieczne.

[Gość: Michał M.]

Daleko się nie drałuje. Jest dodatkowy przystanek Z1 zaraz za skrętem z
Aleksandrowskiej w Woronicza. Nie trzeba obiegać całej pętli.

Nie wiem czy nie podróżuje się szybciej niż w poniedziałek - objechanie
tramwajem krańcówki trochę jednak trwało.

[Gość: luki]

Gość portalu: Michał M. napisał(a):

> Daleko się nie drałuje. Jest dodatkowy przystanek Z1 zaraz za skrętem z
> Aleksandrowskiej w Woronicza. Nie trzeba obiegać całej pętli.

Od początku był ten przystanek, czy teraz zrobili?

[Gość: Michał M.]

Gość portalu: luki napisał(a):

> Od początku był ten przystanek, czy teraz zrobili?

Chyba go dorobili wczoraj... ale gdy we wtorek pierwszy raz jechałem zetką,
byłem tak zajęty rozwiązywaniem zadania z fizyki, że mogłem przystanku nie
zauważyć :)

[teufel]

le gdy we wtorek pierwszy raz jechałem zetką,
> byłem tak zajęty rozwiązywaniem zadania z fizyki

Jak jesteś taki Cfaniak, to powiedz mi: znasz się troszku na algebrze:>??

[Gość: Michał M.]

Macierze umiem mnożyć, niezależność liniową tramwajów (znaczy się wektorów ;-)
sprawdzać. Dawno temu się tego uczyłem.

[teufel]

Nieźle pogiety przedmiot:/ Prawdopodobnie będę pisał rozbójnika w piątek:/

[brokatowy]

a co Ty studiujesz? ze sie takimi ciekawostkami musisz zajmowac?

[Gość: luki]

> Chyba go dorobili wczoraj... ale gdy we wtorek pierwszy raz jechałem zetką,
> byłem tak zajęty rozwiązywaniem zadania z fizyki, że mogłem przystanku nie
> zauważyć :)

Tak też mi się wydaje, bo nie było tego przystanku w pierwszych dniach
funkcjonowania nowej pętli.

[Gość: J.S.]

Od czwartku 9 czerwca 2005r. skorygowane zostaną godziny pierwszych kursów w
rozkładzie linii

Jednocześnie zostanie uruchomiony przystanek Woronicza – Dworzec Łódź
Żabieniec.

KOMUNIKAT nr 363

Newsy z Żabieńca

[Gość: Michał M.]

Wczoraj zaraz po wyjeździe z krańcówki "zesrał się" 1600+1601 @ 2 :/ Następny
skład miał go spychać do zajezdni.

Poza tym od kilku dni już pracownicy MPK nie wyrzucają pasażerów przy
Woronicza, więc niektórzy wjeżdżają na pętlę. Jak mają pecha to zanim wysiądą,
muszą czekać na odjazd poprzedniego tramwaju stojącego na tym samym torze.

Problemy Żabieńca - moje obserwacje

[Gość: Michał M.]

1. W tej chwili na Żabieniec jeżdżą w ciągu godziny 22 tramwaje (8 "dwójek",
8 "ósemek" i 6 "trzynastek"). Za kilka dni wejdzie pewnie w życie rozkład
wakacyjny, a to będzie oznaczało tylko 6+6+4=16 tramwajów na godzinę (jeśli
zrobią jak przed rokiem). Czy w takiej sytuacji nie można by puścić na
Żabieniec (zamiast na Julianów) jeszcze 4 "piątek"? Dałoby to 20 tramwajów na
godzinę, mniej nawet niż teraz. Teofilów byłby skomunikowany "normalniej", a
mieszkańcy Limanowskiego dostaliby dodatkowe kursy (nie dość że nie
mają "piątki", to jeszcze ograniczy im się częstość "dwójki").

TO PYTANIE KIERUJE DO ZDiT/MPK, JEŚLI TAM KTOŚ TO FORUM CZYTA!


2. Po ostatecznym uruchomieniu skrzyżowania
Limanowskiego/Aleksandrowska/Brukowa/Woronicza policja będzie miała co robić:

a) Zjeżdżamy z wiaduktu i chcemy skręcić w prawo w Woronicza, a potem w lewo w
Wielkopolską. Trzeba przejechać przez skrzyżowanie ze światłami pod stacją PKP,
a potem łukiem zakręcić w lewo. Już teraz jest mnóstwo kierowców, którzy
wjeżdżają w Woronicza z wiaduktu (mimo że jeszcze nie wolno), a zaraz za
skrzyżowaniem łamią postawione tam zakaz skrętu w lewo i zakaz wjazdu, skręcają
w wylot uliczki osiedlowej i skracają sobie drogę do Wielkopolskiej.

b) Z Wielkopolskiej na Aleksandrowską trzeba będzie przejechać przez światła
przy Żabieńcu, a potem ślimakiem na górę. Obawiam się, że kierowcy będzą ścinać
to miejsce skręcając z Wielkopolskiej w prawo w Woronicza (parking), dojeżdżać
do Limanowskiego i na zakazie skręcać w lewo w kierunku Teofilowa.

3. Czy coś nowego wiadomo w temacie "ślimaczka do ślimaka" wokół terenu
Renault? Jak długo będzie trwała ta szopka?

[Gość: Bart]

> b) Z Wielkopolskiej na Aleksandrowską trzeba będzie przejechać przez światła
> przy Żabieńcu, a potem ślimakiem na górę. Obawiam się, że kierowcy będzą
ścinać
>
> to miejsce skręcając z Wielkopolskiej w prawo w Woronicza (parking),
dojeżdżać
> do Limanowskiego i na zakazie skręcać w lewo w kierunku Teofilowa.

Podobna sytuacja była na wyremontowanym skrzyzowaniu Wojska Polskiego i
Brzezinskiej. jadąc od kościoła św Teresy można było skręcić w Wojska Polskiego
w stronę Nowosolnej na dwa sposoby: normalnie oraz na skróty przez parking.
Progi zwalniające i ograniczenia prędkości załatwiły sprawę.

Sam sobie odpowiadam :-)

[Gość: Michał M.]

Gość portalu: Michał M. napisał(a):

> W tej chwili na Żabieniec jeżdżą w ciągu godziny 22 tramwaje (8 "dwójek",
> 8 "ósemek" i 6 "trzynastek"). Za kilka dni wejdzie pewnie w życie rozkład
> wakacyjny, a to będzie oznaczało tylko 6+6+4=16 tramwajów na godzinę (jeśli
> zrobią jak przed rokiem). Czy w takiej sytuacji nie można by puścić na
> Żabieniec (zamiast na Julianów) jeszcze 4 "piątek"? Dałoby to 20 tramwajów na
> godzinę, mniej nawet niż teraz. Teofilów byłby skomunikowany "normalniej", a
> mieszkańcy Limanowskiego dostaliby dodatkowe kursy (nie dość że nie
> mają "piątki", to jeszcze ograniczy im się częstość "dwójki").

To są skutki tego, że remonty ulic robione są na zasadzie "nikt nic nie wie".
Kilka dni temu proponowałem to co powyżej, nie mając pojęcia, że 2, 8 i 13
letnim rozkładem na Żabieniec pojeżdżą tylko kilka dni. Za chwilę ruszy remont
torowiska na Limanowskiego i będzie Z5 i Z8.

Oczywiście mogłem się domyślać:
- Tory pokręcone przy budowach 2 przejść podziemnych trzeba wyprostować;
- Remontowana jest jezdnia, to może i na torowisko przyjdzie kolej.

Jednak nadal uważam, że przy takich inwestycjach powinno stawiać sie jakieś
tablice informujące mieszkańców i pasażerów co i w jakim terminie będzie
remontowane. Nie wyszedłbym na niedoinformowanego :)

Tak, wiem że kiedyś był plan wydrukowany w GW. Ale większość ludzi Gazety nie
kupuje (ja też nie).

[Gość: 2 na Julianów???]

> 1. W tej chwili na Żabieniec jeżdżą w ciągu godziny 22 tramwaje (8 "dwójek",
No właśnie, a propo tych dwójek, ale dziś w oczekiwaniu prawie godzinnym na 11
stałem na Pl. Niepodległości i sobie obserwowałem. Wszystkie tramwaje lini 2
jeździły dziś na trasie Dąbrowa-Zgierska-Julianów.((Na pewno nie były to
tramwaje lini 5)). Wydawało mi się że "2" jeżdzi na żabieniec. A może poprostu
nie jestem doinformowany....

2 na Julianów

[Gość: gość]

Sorry....

KONIEC REMONTU!

[Gość: Michał M.]

W poniedziałek przed świtem 2, 5, 8 i 13 wjadą na tory na wiadukcie na Limance!
Tramwaj wraca na Teofilów! Narrrreeeeszzzcie!!! :) Chyba pójdę pierwszego
motorniczego powitać kwiatami:)

www.mpk.lodz.pl/rozklady/wholemessage.jsp?articleId=953
Od 4 czerwca do 12 września. Równo 100 dni Z-etkowania. Koszmar po prostu!!

[Gość: Michał M.]

Jeżdżą! Jeżdżą! Jeżdżą! Dożyłem! Dożyłem! Dożyłem! :)

[yarro]

Takie glupie pytanie. Czyzby oddali wyremontowany/nowy wiadukt tramwajowy?

[Gość: Michał M.]

Dokładnie to jest tak:

Zburzono południową nitkę wiaduktu drogowego, a potem zamknieto ruch na
wiadukcie tramwajowym.

Później zaczęto jednocześnie BUDOWĘ nowej nitki południowej dla samochodów i
REMONT nitki tramwajowej. Czyli wiadukt tramwajowy pozostaje stary, ale z
nowymi torami, nowymi słupami.

REMONT jest już na tyle zakończony, że tramwaje jeżdżą. BUDOWA drogi dla aut
wciąż trwa, wczoraj pleciono ażur drutów przed laniem betonu.

[yarro]

Dzieki za wyjasnienie duzymi literami :) Jestes wielki!

Mimo wszystko, szkoda ze tramwajowy wiadukt tylko podreperowali :(

J.

[Gość: Aleksej]

Ja wiem, nie ma roznicy, wiadukt tramwajowy byl w najlepszym stanie, w dodatku
go wzmocnili, oraz ruch tramwajowy nie zwiekszyl sie (a nawet lekko zmalal), w
porownaniu do ruchu samochodowego, no i dluzej bysmy czekali na tramwaje na
teofilowie.

Pozdrawiam,
Aleksej