Dostosowanie terminala.

[Gość: HackFinn]

Mam kilka pytan dotyczacych tymczasowego dostosowania terminala na potrzeby
Ryanair:
1) Czy ta nowa czesc ma byc dobudowana (dostawiona) do obecego budynku czy ma
stac gdzies obok (ewentualnie gdzie)?
2) Czy konieczne jest rozpisanie przetargu na te adaptacje?
3) Czy konieczne jest uzyskanie pozwolenia na budowe?
4) Czy konieczne jest uzyskanie odbioru technicznego budowli przez nadzor
budowlany, ewentualnie Straz Graniczna i inne pokrewne sluzby?
5) Kiedy maja zaczac sie prace konstrukcyjne?
Bede wdzieczny za kazde info.
Pozdrawiam HackFinn;)

[Gość: kuku]

z tego co mi wiadomo to bedzie stal przy prawej (zachodniej) krawędzi
powiększonej płyty postojowej czyli tam gdzie rozplantowano wykopaną ziemię.
Będzie tak wymyslony, że potem będzie go można rozkręcić i skręcić w innym
miejscu np. z przenzaczeniem na cargo albo coś:)

[Gość: ozzy]

chyba nie predko zaczna go stawiac, wczoraj bylem na lotnisku i plyta postojowa
nie skonczona, roznica w poziomie miedzy stara a dobudowana okolo 15 - 20 cm, a
maszyny odjechaly

[Gość: FL]

jak dla mnie to już jest po prostu kwestia ostatniej warstwy "asfaltu", do
którego używa się innych maszyn :) A taki niewielki kawałek jak dla mnie jest
do skończenia w 1-2 dni. Czyż nie?

[Gość: Jacho]

Fajnie, ale kropka nad i wieńczy dzieło, trzeba cały czas pilnować i w razie
potrzeby podnieś larum bo jeszcze coś nam ......

[Gość: HackFinn]

Na pytanie o przetarg odpowiedz jest, niestety, twierdzaca. Ma byc rozpisany na
poczatku lipca. Oj bedzie goraco z terminami!

"Około 9 milionów złotych trzeba zainwestować w przystosowanie lotniska
Lublinek do obsługi stałych połączeń lotniczych z Londynem, które od 30
października ma uruchomić tania linia lotnicza Ryanair. Jedną trzecią tej kwoty
ma kosztować budowa tymczasowej hali obsługi pasażerów, która powstanie na
lotnisku.



Umowę z Ryanair miasto podpisało w chwili, gdy zewsząd odzywały się głosy
mówiące, że Lublinek nie jest przygotowany do obsługi dużego ruchu
pasażerskiego. Tymczasem Ryanair lata boeingami 737, które na pokład mogą
zabrać aż 189 pasażerów. Czy lotnisko sprosta temu wyzwaniu? Na spełnienie
wymogów stawianych przez przewoźnika zostały cztery miesiące.

Leszek Krawczyk, prezes spółki zarządzającej łódzkim portem lotniczym jest
pełen optymizmu: - Wydłużanie pasa startowego kończy się lada dzień. Droga
kołowania dla samolotów jest gotowa. Powiększanie płyty postojowej zajmie
tydzień. Z tej strony wszystko idzie dobrze.

Lista potrzeb nadal jest jednak długa. Niezbędny jest przede wszystkim większy
terminal i droga dojazdowa do niego, a ponadto m. in. dodatkowy wóz strażacki,
taśmociągi i wózki bagażowe, agregaty do odladzania samolotów i sprzęt do
odśnieżania pasa startowego oraz wiele innych urządzeń. Lotnisko będzie musiało
też zatrudnić kilkunastu nowych pracowników.

- Decyzja o budowie terminala, który umożliwi obsługę dużej liczby pasażerów,
już zapadła. Władze wojewódzkie i miejskie zobowiązały się traktować tę sprawę
priorytetowo i jak najszybciej przeprowadzić niezbędne formalności. Przetarg na
budowę ogłosimy na początku lipca. Niezbędne fundusze, około 3,5 miliona
złotych, ma zgromadzić miasto - mówi prezes Krawczyk. - Obiekt będzie miał
charakter tymczasowy i na pewno daleko mu będzie do luksusu, ale do czasu
budowy terminala z prawdziwego zdarzenia spełni swoje zadanie. Trzeba pamiętać,
że Ryanair to tania linia i nie stawia na wysoki standard obsługi, bo to
pociąga za sobą większe koszty.

Wóz strażacki (wydatek rzędu 2 milionów złotych) ma kupić lotnisku wojewoda.
Resztę brakującego wyposażenia Lublinek zamierza nabyć możliwie najtańszym
kosztem. - Nie będzie to sprzęt nowy, bo niezbędnych nam urządzeń nie produkuje
się masowo i nie leżą na sklepowych półkach. Co się da, kupimy używane, lecz
sprawne i spełniające nasze potrzeby. Plan jest precyzyjny i choć czasu
niewiele, możliwy do zrealizowania - zapewnia prezes Lublinka.

Przygotowanie lotniska do obsługi pasażerów Ryanair (bilety na loty z Lublinka
już są w sprzedaży), umożliwi zaproszenie do Łodzi również innych przewoźników.
Na Lublinek chcą wrócić Polskie Linie Lotnicze "Lot", które mają znów wozić
pasażerów między Lublinkiem a Okęciem. O zawitaniu do Łodzi myśli również
Lufthansa, która do 2008 r. zamierza rozszerzyć siatkę swoich połączeń z Polską
o dwa kolejne miasta. Możliwe jest także wznowienie lotów do Kopenhagi,
zawieszonych na czas rozbudowy pasa startowego."

(pij) - Express Ilustrowany
Pozdrawiam HackFinn;)

[Gość: matej]

tak.. bendzie goraco ale co to ma być prowizorka ;] a dwa to 3 msc najlepszego czasu na budowe przez 3 tygodnie powini postawić blaszaka

[ozzy22]

dobra, a czy ktos wie co i jak z tym terminalem (tzn. kiedy przetarg, kiedy
rozpoczecie prac, czy juz jest jakis projekt, jesli tak, to czy mozna go
zobaczyc, jak z dojazdem do tego terminala itp. itd. )

[ander_epll]

Przetarg na początku lipca, będzie to prosta konstrukcja do rozkręcenia po
jakimś czasie. Będzie ulokowana obok płyty postojowej w sposób pozwalający na
budowę obok terminala z prawdziwego zdarzenia.