Droga 74 pilnie potrzebna

[Gość: belyall]

(S74: Łódź (Rzgów) - Kielce - Rzeszów)

Budowa drogi ekspresowej nr 74 znalazła się w "Harmonogramie budowy autostrad
i dróg ekspresowych na lata 2007-2013". "Trzeba zrobić wszystko, aby
przyspieszyć tę niezwykle ważną dla regionu inwestycję" - Włodzimierz Wójcik,
wojewoda świętokrzyski.

Włodzimierz Wójcik, wojewoda świętokrzyski podpisał porozumienie intencyjne w
sprawie budowy drogi nr 74 z wojewodami, marszałkami i dyrektorami oddziałów
Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad z województw: łódzkiego,
świętokrzyskiego i podkarpackiego.

"Droga nr 74 ma zasadnicze znaczenie dla rozwoju społeczno-gospodarczego
regionu i kraju. Stanowi otwarcie komunikacyjne regionów południowo-wschodniej
Polski na wschód. Droga ma charakter ponadregionalny. Otwiera możliwości
współpracy zarówno z Ukrainą jak i Słowacją" - Edward Gajerski, dyrektor
GDDKiA. Oprócz ożywienia współpracy międzynarodowej i wzrostu konkurencyjności
regionów inwestycja jest również ważnym elementem sieci europejskich autostrad.

"Projekt jest bardzo potrzebny. Co najważniejsze jest akceptowany przez
lokalne społeczności i popierany przez władze samorządowe i rządowe" -
podkreślił wojewoda Włodzimierz Wójcik. Uwzględnienie drogi w Narodowym Planie
Rozwoju na lata 2007-2013 gwarantuje dokładne przygotowanie inwestycji.
Koordynację działań powierzono kieleckiemu oddziałowi Generalnej Dyrekcji Dróg
Krajowych i Autostrad.

Budowa drogi ekspresowej nr 74 znalazła się w "Harmonogramie budowy autostrad
i dróg ekspresowych na lata 2007-2013". Pierwotny harmonogram zakładał, że
budowa drogi nr 74 nastąpi w latach 2014-2020. W maju tego roku wojewoda
zorganizował spotkanie, podczas którego uzgodniono, że inwestycję trzeba
przyspieszyć. Włodzimierzowi Wójcikowi jako inicjatorowi spotkania, powierzono
funkcję koordynatora przedsięwzięcia. Kolejne spotkanie odbyło się 21 czerwca
w Baranowie Sandomierskim. W sierpniu z udziałem samorządów, zostało podpisane
porozumienie intencyjne w sprawie realizacji drogi krajowej nr 74 w latach
2007-2013.

[Gość: Ja]

Hehe. A o kolei w tym rejonie to nawet nikt nie raczy wspomnieć? Kolej nie
miałaby dla tej pustyni komunikacyjnej żadnego znaczenia? Wolne żarty.
No ale jakie miasto takie województwo - brzydkie, gnuśne i zasmrodzone
spalinami do granic możliwości:-(

[Gość: M.E.]

O kolei w naszym "pięknym" kraju to już chyba nikt z decydentów nie pamięta.
Bywam czasami w Augustowie. To co się tam dzieje (droga nr 8), to istna kpina.
Ciężarówki z Litwy, Łotwy, ZSRR (przepraszam, Rosji) jadą jedna za drugą, tak że
czasami trudno włączyć się du ruchu z drogi podporządkowanej. Trasa na zachód od
Augustowa nie ma już właściwie nawierzchni. W takim tempie niszczą nasze drogi,
że nie nadążymy ich remontować, a linia kolejowa biegnąca od granicy pusta. Tory
rdzewieją. Przecież cały ten tranzyt powinien jechać koleją.

[Gość: Adam]

Co sie czepiasz?
Nasi wspaniali decydenci wiedzą lepiej...!