CENTRALNY PORT LOTNICZY im. BAREI

[Gość: erni]

Dlaczego Warszawa pod przykrywką uszczęśliwienia Plski buduje sobie port za
nasze pieniądze? W Modlinie można zrobic to kilka razy taniej. Dlaczego Porty
lotnicze z których kozystają polacy w Łodzi, Krakowie, Gdańsku, Wrocłwiu,
Poznaniu itd. nie są dotowane z państwowej kasy a warszawski nowy port tak?
Po co rozbudowuje się Lublinek skoro jego dni są policzone?

[Gość: tomek]

Gość portalu: erni napisał(a):

> Po co rozbudowuje się Lublinek skoro jego dni są policzone?

A kto je liczy?

[Gość: erni]

Władza Centralna we Warszawie.

[Gość: .]

Władza Centralna we Warszawie

[Gość: erni]

Chca kasy Państwowej. Ograbić a potem rozdać "Prowincji" ochłapy. A po drodze
pobudować sobie w Warszawie wille i Porty Lotnicze "Dla całej Polski".

[Gość: NN]

Nie ma czegoś takiego jak port lotniczy dla całego kraju. Owszem jako
międzykontynentalne. Pozostała ilość portów pozostanie bez zmian.
Londyn ma cztery lotniska i jakoś prosperują.

[Gość: erni]

Oczywiście że jest. Cała Polska zrzuci się na Lotnisko dla Warszawy i Mazowsza.

"Doradca wybrał miejsce na Okęcie bis"

Mszczonów albo Baranów – to dwie lokalizacje nowego centralnego lotniska dla
Polski. Wytypowali je doradcy polskiego rządu z konsorcjum dwóch hiszpańskich
firm: Ineco i Sener.

Ostateczna wersja raportu miała być gotowa jeszcze w grudniu. Już wiadomo, że
Hiszpanie spóźnią się o dwa miesiące i dopiero w lutym przyszłego roku
zaproponują polskiemu rządowi dwie lokalizacje lotniska. Propozycja będzie
zaskakująca, bo jedna z nich do tej pory nie pojawiała się nawet w
spekulacjach. Do tej pory wymienianych było siedem lokalizacji: Mszczonów,
Modlin, Babsk koło Skierniewic, Nowe Miasto n. Pilicą, Radom, Sochaczew i
Wołomin. O tym, że do tej listy doszła kolejna, ósma propozycja, poinformowała
GP Katarzyna Krasnodębska z biura prasowego Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Wiadomo
ponadto, że nowa lokalizacja zostanie wytypowana przez Hiszpanów jako jedna z
dwóch najlepiej nadających się pod przyszłą inwestycję.

Baranów też może być

Przedstawicielka ULC nie ujawnia nazw tych miejscowości. O zachowanie tajemnicy
poprosili urzędników Hiszpanie. Z nieoficjalnych informacji jednak wynika, że
Hiszpanie zaproponują polskiemu rządowi Mszczonów oraz Baranów w powiecie
grodziskim. To niespodzianka, bo dotychczas obstawiano Mszczonów i Modlin.
Szanse tego ostatniego spadły jednak, gdy w ubiegłym roku Ministerstwo
Infrastruktury wytypowało Modlin jako port dla tanich linii lotniczych. Jeżeli
w Modlinie lądować będą tanie linie, wówczas obciążenie infrastruktury
uniemożliwi jego przebudowę.

Do wypełnienia luki eksperci typowali więc inne lokalizacje. Wśród pretendentów
znalazł się: Babsk koło Skierniewic, Nowe Miasto nad Pilicą, Radom, Sochaczew
albo Wołomin, czyli miejscowości uwzględnione w raporcie sporządzonym na
początku ubiegłego roku przez specjalnie w tym celu powołany rząd zespół,
składający się z przedstawicieli ówczesnego Ministerstwa Infrastruktury
(obecnie Ministerstwo Transportu i Budownictwa), Przedsiębiorstwa Państwowego
Porty Lotnicze, PLL LOT oraz Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Zespół istnieje
zresztą do dziś, czuwając nad pracą Hiszpanów. Zweryfikuje on hiszpański
raport, a następnie podejmie decyzję o ostatecznym miejscu inwestycji.

Dużo nowej pracy

Koszt budowy nowego lotniska szacowany jest na 1,3-2 mld euro. Pierwsze
samoloty ma zacząć obsługiwać za około 10 lat (lotnisko na Okęciu zostanie
wówczas zamknięte). Na kontrakcie zarobią przede wszystkim firmy budowlane i
biura architektoniczne. Ale nie tylko. Ryszard Zaremba, prezes biura projektów
lotniczych Polconsult, przekonuje o pozytywnym wpływie inwestycji na rozwój
gospodarczy regionu. Nowe lotnisko da pracę około 5 tys. osób. Beneficjentów
będzie zresztą znacznie więcej.

– Liczbę nowych miejsc pracy należy pomnożyć przez trzy, a wynik jeszcze przez
dziesięć. W efekcie grupa beneficjentów wyniesie 150 tys. osób – mówi Ryszard
Zaremba.

Cezary Pytlos

[ps01]

Gość portalu: erni napisał:
> Po co rozbudowuje się Lublinek skoro jego dni są policzone?

Nic bardziej błędnego! Wyobrażasz sobie Ryanaira, który zadamawiałby się na jednym z najdroższych lotnisk Europy, jakim Okęcie-2 będzie? Obiekt ten, Le Mouton, jak go roboczo nazwałem (to po francusku baran), tanich linii Łodzi nie zabierze. Nawet Modlin (jeśli kiedyś powstanie), będzie konkurował z Łodzią tylko jako potencjalna baza, ale o obecnych pasażerów martwić się nie trzeba. Jest to zresztą jeszcze jeden powód, aby pozyskiwać i inwestować w niskokosztowców, a nie w tradycyjnych przewożników, bo ci wyniosą się pierwsi.

[Gość: mn]

jeszcze sporo czasu mini zanim doczekamy sie centralnego portu lotniczego. A
Okecie faktycznie zagrozeniem dla Lublinka raczej nie bedzie ze wzgledu na
znacznie drozsze koszty. Tam tanie linie raczej nie chetnie beda wchodzic.