GW o autostradach

[krzykowal]

www.lodznafali.org/index.php?option=com_content&task=view&id=88&Itemid=71

[krzykowal]

sorki
www.lodznafali.org/index.php?option=com_content&task=view&id=88&Itemid=42

Autostrady wg Marcinkiewicza

[Gość: barnaba]

www.mtib.gov.pl/pliki/aktualnosci_sg/2174/doc/prezentacja_strykow.pdf

I wnioski:

- wsród tras ekspresowych priorytet jak widać mają drogi S3 i S19. O ile
konieczność budowy tej pierwszej trudno podważyć, to przyspieszanie
budowy "moherowej autostrady" Suwałki-Rzeszów jest mocno dyskusyjne ze względów
gospodarczych i wygląda na haracz płacony przez PiS swojemu najwierniejszemu
elektoratowi.
- w 2009r. autostrady w woj. łódzkim (oprócz odcinka Konin-Stryków) mają być "w
budowie". To może oznaczać malowanie pasów na jezdni, albo wycinkę drzew pod
budowę jezdni. Osobiście stawiam na to drugie. W tym samym czasie warszawę
będzie otaczał ładny wianuszek dróg ekspresowych
- wszystkie niemal drogi ekspresowe mają powstać w latach 2009-13- czyli w
następnej kadencji sejmu. Jeśli z programu wyjdą nici, będzie można zrzucić
winę na następny rząd
- o S14 słuch zaginął - o, przepraszam, jej powstanie odłożono na okres po
2013r- czyli w praktyce na "święty nigdy". podobnie jak np. drogi Kołobrzeg-
Koszalin i Kielce-Tarnobrzeg.
- S8 przestała wreszcie wędrować pod Bełchatów. Ale za to z Łodzi do Kielc
będziemy jeździć przez Piotrków. Co szkodzi zaplanować łącznik Pabianice-
Sulejów? Stanowiłby niewielki ułamek długości planowanych dróg
ekspresowych.
- Wsród priorytetów rządu jest "budowa drogi S19" i "rozpoczącie prac
przygotowawczych do budowy drogi S8". To wiele mówi.

[Gość: Sokół]

>- wsród tras ekspresowych priorytet jak widać mają drogi S3 i S19. O ile
> konieczność budowy tej pierwszej trudno podważyć, to przyspieszanie
> budowy "moherowej autostrady" Suwałki-Rzeszów jest mocno dyskusyjne ze
względów
>
> gospodarczych i wygląda na haracz płacony przez PiS swojemu najwierniejszemu
> elektoratowi.



wg Ciebie wschód Polski ma zostać najbardziej zacofanym regionem Polski, bez
dróg, bez kolei, bez lotnisk i w ogóle bez niczego - tylko pola i lasy??
przejedż sie raz droga nr 19 i zobacz że pod względem wielkości ruchu niewiele
ona ustępuje trójce

[Gość: barnaba]

Priorytet powinno mieć połączenie miast wschodniej Polski z Krakowem, Warszawą
i Gdańskiem, a nie ze sobą nawzajem.

[Gość: STUDI]

Bo miezy tymi miastami nie ruchu. Tylko z Warszawą. To może ze Szczecina do
Zielonej Góry należy jechać obowiAzkowo przez Warszawę albo przez Gdańsk lub
jeszcze lepiej Kraków - bo taki Twój priorytet?

[Gość: barnaba]

Chyba upadłeś na głowę.
Używając Twojej logiki - zapewne większy ruch jest między Białymstokiem a
Lublinem niż między Białymstokiem a Warszawą?

S3 w te rozważania nie mieszaj- to trasa łącząca Czechy i Austrię z portami w
Szczecinie i Świnoujściu. Co łączy S19? Ruś Zakarpacką z Kanałem Augustowskim.

Drogi ekspresowe należy w pierwszej kolejności budować tam, gdzie jest duży
ruch samochodowy i tam, gdzie przyniosą one największą korzyść gospodarczą. Nie
bez przyczyny w województwie łódzkim pierwszeństwo mają A1 i A2, a nie drogi
Piotrków-Radom i Piotrków-Kielce, choć obie zapewne byłyby przydatne i
stymulowałyby rozwój tych terenów.

[Gość: Ja]

> wg Ciebie wschód Polski ma zostać najbardziej zacofanym regionem Polski, bez
> dróg, bez kolei, bez lotnisk i w ogóle bez niczego - tylko pola i lasy??
> przejedż sie raz droga nr 19 i zobacz że pod względem wielkości ruchu
niewiele
> ona ustępuje trójce

No tak. Tylko co i czego ci się rozwinie po budowie drogi łączącej Suwałki
Lublin i Rzeszów? Bo o ile drogi, rzeczywiście mogą stymulować rozwój terenów
biedniejszych, to jednakże pod warunkiem, że połączą te biedniejsze - z
bogatszymi. Bo łącząc biedę z biedą, to zbyt wiele nie zdziałamy. Proste jak
kij od motyki.

[lodzkie.autostrady]

Wiemy wiemy. Poza informacją z GW dodaliśmy także prezentację ministra.

P.S. Gratulujemy strony!