drugi nocny dla widzewa - przecie to takie proste

[ventlan]

Dziwnym trafem widzew (+ olechow) jako jedyne duze osiedle ma tylko jedna
linie nocna i jakiekolwiek alternatywne polaczenie badzo by sie przydalo.
Rozwiazanie jest dosyc proste: przedluzyc jedna z linii z dabrowy (proponuje
152) ulicami: tatrzanka, przybyszewskiego, puszkina do krancowki rokicinska
(lub nawet dalej rokicinska na janow).
Na dodatek bylby to przyklad dwuch (o ile nie wiecej) pieczeni na jednym
ogniu, bo w koncu byloby jakiekolwiek nocne polaczenie widzewa z dabrowa.
Przypuszczam ze koszt takiego rozwiazania tez bylby dosyc zachecajacy.
Ciekaw jestem opini na ten temat.

[geograf]

generalnie uwazam, ze nie potrzeba nam pollsrodkow. Potrzebna nam jest gruntowna reforma polaczen autobusowych nocnych, a nie jedynie korekta tras.
Jak juz napisalem na tym Forum- to jest idiotyczne by na 8 linii 4 przejezdzalo, badz jechalo przez Dabrowe...
z reszta ta reforma byla juz obiecana przy okazji tramwajowej, no ale coz...:/

[Gość: flip]

O!

[Gość: marst]

A ja nie zaluje bo mieszkam na Dabrowie. Ale tak na serio to macie racje i
konieczne jest polaczenie w nocy widzewa z Dabrowa.

[Gość: marst]

A ja nie zaluje bo mieszkam na Dabrowie. Ale tak na serio to macie racje i
konieczne jest polaczenie w nocy widzewa z Dabrowa.

[Gość: marst]

A ja nie zaluje bo mieszkam na Dabrowie. Ale tak na serio to macie racje i
konieczne jest polaczenie w nocy widzewa z Dabrowa.

[Gość: marst]

A ja nie zaluje bo mieszkam na Dabrowie. Ale tak na serio to macie racje i
konieczne jest polaczenie w nocy widzewa z Dabrowa.

[geograf]

nie dziwię się, że nie żałujesz;-)
Tyle tylko, że to nie jest fair postępowanie.
Wg najnowszych badań (zrobionych dla opracowania Atlasu Łodzi) na 100 mieszkających osób na Dąbrowie, Widzewie Zachodnie i Dołach 80 to sa emeryci- więc po co im 4 linie nocne??

Natomiast na Chojny, czy Widzew i Olechów jeździ tylko po JEDNYM nocnym autobusie. Dodatkowo te autobusy późno zaczynają kursowanie:/ (w stronę Chojen pierwszy nocny z centrum odjeżdża ok. 23.45....)

Za reforme połączeń nocnych trzeba się wziąć i to jak najszybciej. Może Kropa się za to weźme??

myślmy pozytywnie (co do czasu wykonania)

drugi nocny dla widzewa - lub totalna reforma

[ventlan]

Ciekawy jestem tylko kiedy mozna sie spodziewac jakiejkolwiek reformy w
rozkladzie nocnych i czy ja tego w ogole dozyje. Moze ktos cos slyszal???

[Gość: MarcinK]

geograf napisał:

> Za reforme połączeń nocnych trzeba się wziąć i to jak najszybciej. Może Kropa
s
> ię za to weźme??

Tak, weźmie. I zlikwiduje MPK w imię obrony interesów drobnych przedsiębiorców,
czyli taksówkarzy. Wiesz ile może powstać miejsc pracy jeśli zamiast
wielkopojemnymi autobusami i tramwajami zaczniemy jeździć taksówkami?

Pozdrawiam, MarcinK

[Gość: geograf]

generalnie rzecz biorąc to będąc na miejscu Kropy nigdy nie zgodziłbym się na takie rozwiązanie!!
Przecież takie taksówki, mogące przewieźć nawet 5 osób za jednym razem (średnio;-), stwarzają jeszcze większą konkurencja dla riksz, które przecież mogą przewieźć do 3 szczupłych osób, a dodatkowo nie dają pożywki dla zachodnich koncernów paliwowych, które mogłyby zarobić na takich przewozach...
a skoro byłoby mnóóóóóóóstwo riksz- byłoby mnóóóstwo pracy (mielibyśmy największy wskaźnik ludzi zatrudnionych w usługach transportowych).

;-)
pozdrawiam

A może lektyki?

[Gość: Ja]

Czterech pracowników - jeden pasażer.

[geograf]

a jakby tacy lektykarze utworzyli związek zawodowy i żądali wcześniejszego przejścia na emeryturę z powodu pracy w ciężkich warunkach??

co to to nie!!
:-)

[Gość: Ja]

geograf napisał:

> a jakby tacy lektykarze utworzyli związek zawodowy i żądali wcześniejszego
prze
> jścia na emeryturę z powodu pracy w ciężkich warunkach??

To by się ich na taczkach wywiozło:-)

[ventlan]

Oczywiscie jest to tylko polsrodek i calkowita reorganizacja nocnych by sie
przydala, tylko ciekawe kiedy sie jej doczekamy...

[Gość: arkus]

Mnie bardzo podoba się pomysł skopiowania niektórych linii dziennych. Mogłoby
np jeździć 98N lub żeby trzymać się oznaczeń jakie teraz obowiązują - 198.
Jedna linia na Widzew i to w dodatku obsługiwana przez najgorszy tabor i z
minimalną częstotliwością jest wg mnie zupełnym nieporozumieniem i wyrazem
ignorancji MPK.
Pozdrawiam
arkus

Geograf

[Gość: marst]

Nie przeczytales dokladnie co napisalem "zgadzam sie z koniecznoscia reformy
nocnych linii" przecyztaj dokaldnie prosze

[geograf]

W żadnym z czterech omyłkowo wysłanych przez Ciebie postów (Forum od czasu do czasu ma czkawkę) nie było tego zdanie, które przed chwila zaprezentowałeś;-)
było jedynie:
"A ja nie zaluje bo mieszkam na Dabrowie. Ale tak na serio to macie racje i
konieczne jest polaczenie w nocy widzewa z Dabrowa."

ale rozumiem, że o to Ci chodziło...nie bierz całkiem na serio co ja pisze...przecież nie o to chodzi aby pisać wszystko śmiertelnie powaznie...;-)

pozdrawiam.

Nocne i dzienne

[Gość: Ja]

Osobiście w pełni zgadzam się, iż potrzebna jest gruntowna zmiana układu lini
nocnych. Należałoby też wspomnieć o przedstawianym już przez kogoś pomyśle, aby
wszystkie te linie spotykały się w jedym miejscu o tym samym czasie, by można
się przesiąść (teraz co prawda też jest kilka takich punktów, tyle, że co z
tego, skoro przy odrobinie szczęścia można najwyżej zobaczyć tył autobusu w
który by się chciało wsiąść). A tak swoją drogą to przydałaby się też reforma
dziennych lini autobusowych, również dawno temu obiecana.

[ventlan]

Moze miejsce gdzie by sie spotykaly WSZYSTKIE nocne nie jest za bardzo realne,
ale przynajmniej czesc to juz bylo by cos!
Jak na razie ja znam jedno takie miejsce i chwala mpk za to. Jest to dworzec
kaliski, gdzie czesto spotykaja sie 152 i 153 i to jadace w obydwu kierunkach,
a do tego przewaznie czekaja az wszystkie 4 autobusy sie pojawia. Rzeczywiscie
jest to dobre miejsce na przesiadke i dobry pomysl ze strony mpk.

[geograf]

kolejnym takim miejscem mógłby być Plac Dąbrowskiego, bądź przystanek pod ZUS-em...
w nocy jest tam mały ruch smaochodowy...

[ventlan]

Plac Wolnosci bylby b dobrym miejscem na takie przesiadki.
Ostatnio dwa razy probowalem sie tam przesiasc z 156 na 154 i dwa razy
zobaczylem tylko tylni zderzak 154... A gdyby tak mogli poczekac chociaz
minutke to mialbym cale pol godziny do przodu... Chyba nie byloby tez zbyt
wielkim problemem zeby nocne zamiast gnac po narutowicza zajezdzaly na plac...
przecie na krancowke przy kaliskim tez nie jest im az tak bardzo po drodze...

[Gość: Ja]

ventlan napisał:

> Moze miejsce gdzie by sie spotykaly WSZYSTKIE nocne nie jest za bardzo
realne,
> ale przynajmniej czesc to juz bylo by cos!
No fakt. Miałem na myśli kilka.
> Jak na razie ja znam jedno takie miejsce i chwala mpk za to. Jest to dworzec
> kaliski, gdzie czesto spotykaja sie 152 i 153 i to jadace w obydwu
> kierunkach, a do tego przewaznie
No właśnie. Przeważnie. Zdarza się jednak, że tego nie robią. Kierowcy powinni
mieć nakaz czekania z którego zwolnić mógłby ich tylko dyspozytor w wyjątkowych
przypadkach.
> czekaja az wszystkie 4 autobusy sie pojawia. Rzeczywiscie
> jest to dobre miejsce na przesiadke i dobry pomysl ze strony mpk.

[Gość: szczupy]

A Warszawa z ponad 20 autobusami, wyjezdzajacymi co pol godziny z Dworca
Centralnego to nie dowod, ze da sie zorganizowac taki punkt? To jest chyba
najlepszy system dla nocych autobusow.
Pozdrawiam!

[zamek]

Hejże, Szczupy, rozpędziłeś się troszkę :) Tych linii
jest 12.
Pozdrawiam

Nocki - obserwacja

[zamek]

Zdarzyło mi się dziś wracać 156 o trzeciej z osiedla
Konstytucyjna. Z niejakim zaskoczeniem zauważyłem zmianę
trasy i przejazd przez Lumumbowo, ale jak zobaczyłem
dziki tlum na przystanku "akademikowym", zrozumiałem, że
to właściwie konieczność.
Na 156 jeżdżą sobie krótkie Volvice B10. Tłumek, który
wsiadł przy Lumumby, wypełnił ją do granic możliwości. I
w takim ścisku jechaliśmy aż do Kościuszki. Ja tam
wysiadałem, ale do busa władował się tam nowy tłumek,
niewiele mniejszy.
Wnioski:
1. Kiedy taborowcy z MPK pójdą po rozum do głowy i
wypuszczą na tę linię wielkopojemnościowca przynajmniej
zawsze w weekend, a nie tylko na Juwenalia?
2. Kiedy Strawa powróci z lat 60-tych i doda jeszcze
jedną linię na Lumumbowo?
2a. Co do jasnej cholery robi 156 na Telefonicznej między
zajezdnią a Dołami?!
O 153 już nie wspominam, bo to zgroza. Egzekucje taboru z
ZKA-2 odbywają się w trybie: 153 - bicyklbus - ognia!
Reforma całego układu nocek jest nieodzowna.
Pozdrawiam

[Gość: Ja]

Podobnie ciasno bywa w 158

[zamek]

Autokorekta - na Telefonicznej między zajezdnią a Dołami
bez większej potrzeby kursuje 158, a nie 156.

[Gość: flip]

Zamku drogi - nocne autobusy sa zrobione przede wszystkim "pod zajezdnie".
Ludnosc zas obsluguje sie przy okazji :-)

[zamek]

Flipy lube - toż ja o tym wiem. Całe szczęście, że
chociaż skończyły się sławetne kółka linii 151, 152, 154
i 155 wokół Kraszewskiego...

[Gość: flip]

Wlasnie - chyba tylko dlatego, ze ryj zajezdni odwrocil sie do Kilinskiego. :-)

[Gość: Ja]

Ale z tego co widziałem na mapce istnieje śliczne kółeczko (a w zasadzie esik)
152 w kier. Dąbrowy tzn: od Waltera Janke: Nowe Sady, tak jak 65 i potem
Elektronową i Obywatelską. Fakt, faktem, że sporo kierowców MPK
podróżuje "nocnikami", a inaczej się nie bardzo da (nakaz skrętu w
Elektronową), ale takie to bez sensu puszczać nocny w Elektronową (podobnie,
jak bez sensu jest puszczanie tam takiej ilości dziennych)

[Gość: geograf]

święta racja!!
i niestety nikt nie widzi w tym nic złego...:/