Lotnisko między Łodzią a Warszawą

[Gość: p]

oby

A na czyje to są tereny.

[Gość: darek]

Czy to nie będą tereny znanych ludzi którzy przezornie i przypadkowo
zainwestowali w tamtym rejonie pare lat temu.

nie wierze temu rzadowi

[Gość: łodzianin]

Nie wierze w zadne obietnice tego rzadu. Z punktu widzenia naszego regionu to
najgorszy rzad i najgorsza partia rzadzaca od 17 lat.
Jesli zapadlaby decyzja o lokalizacji lotniska miedzy Lodzia i Warszawa (np. w
Babsku), to bylaby to pierwsza przychylna Lodzi i regionowi decyzja tych ludzi.
Decyzja - dodajmy - bardzo wazna.

Na marginesie - moze GW dowiedzialaby sie, czy i co rzad zrobi(l) w sprawie
obiecanej Lodzi (expose premiera) siedziby Prokuratorii Generalnej??? A moze ma
byc jak z BOTem - decentralizacja po PiSuarowsku, czyli zapewnienie stolkow w
warszawie kolesiom z partii i kolek rozancowych?

W Toruniu ? Rydzyk mógłby latać z rozkazami

[Gość: mama]

[Gość: jan]

kurcze - tez od razu o tym pomyślałem ;) - pewnie toruń wygra...

A gdzie tu mowa o Toruniu?

[Gość: Che, che, che]

Jak Ci się wszystko tylko z jednym kojarzy, to Ty nie czekaj na żadne lotnisko
tylko od razu leć do szpitala. Najlepiej tego na Aleksandrowskiej

linia kolejowa

[Gość: tomga]

ma być połączony bezpośrednią linią kolejową z miastami Polski - moze szansa na
linie wysokich predkosci...... ???

[Gość: el_matador9]

dworzec TGV POLSKA wbudowany w korpus kolosa lotniczego o mocy przetokovej 70
mln pasażerów i 4 milionow ton cargo tak jak jest to juz od dwóch lat we
Frankfurcie nad Menem.
Budowa kolosa lotniczego pomiędzy Łodzią i Warszawą to żadne wyssane z palca
mrzonki bo Polska jest drastycznie zacofana (zeszłą niżej niż niektóre kraje
Trzeciego Świata)w dziedzinie świadczenia róznorodnych eksportowych usług
materialnych i nie materialnych(w tym związanych lotnictwem i transportem
cargo lotniczego)takich jak n.p usługi portowe, żeglugi
śródlądowej,outsourcing'owe,magazynowe,transportowe,tranzytowe,kolejowe,drogowe,
software'owe,uslugi eksportu budowlanego i "know=how"engineeringu także
świadczone dla krajów słabiej rozwiniętych/przykładowo tego właśnie typu
holenderski eksport usług to 129 miliardów USD rocznie,belgijski 80 miliardów
USD rocznie,hiszpański eksport usług blisko 89 czy ponad 90 miliardów
USD ,polski tylko 9 mld USD rocznie(łącznie z wpływami z turystyki).
Bez tego ltniska nie mamy co liczyć na wyrwanie się ze strasznego zacofania
gospodarczego.

bo nam tu sczeźniesz z podniecenia ;)

[zamek]

Słonko, ochłoń troszeczkę i zanim zaczniesz wstawiać kolejne bzdurki, najpierw
coś <a href=http://tiny.pl/mld6">poczytaj</a>.
Znowu ktoś ci czegoś dziwnego do Bobofruta dosypał; aha, "w" ci od wczoraj
szvankuje...

drugi link:

[zamek]

o, tu

[Gość: Prospero]

Zamek, uważaj na język i barokowe metafory!

[Gość: aviator]

Nowym Mieście pod Pilicą to jest dobry pomysł na lotnisko, bo z tamtąd do
warsiawy będzie mozna dostać się drogą wodną: Pilicą i Wisłą.

[Gość: Raf]

Brawo. Jedyna lokalizacja między Łodzią a Warszawą to Babsk. Modlin za Warszawą
20 KM, Mszczonów pod Warszawą 40 KM, sochaczew 50 km do Warszawy, Nowe Miasto
50 KM, Wołomin to prawie dzielnica Wawy. I ktoś pisze takie bzdury o
lokalizacji między Łodzią a Wawą. Trzeba spojżeć na mapę a nie pisać o wielkiej
warszawskiej łasce.

[Gość: S&F]

To lotnisko to największa bzdura jaką można było wymyślić.
Będzie to Okęcie 2 i będzie bliżej W-wki niż wszyscy sądzą.
Rozwój to lotniska regionalne tak jak ma to miejsce w całej Europie.

[Gość: Obserwator]

Z tego co zdążyłem się zorientować jako lokalizację wybrano Baranów. Faktycznie
bliżej Warszawy niż Babsk a nawet Mszczonów. Ale jednak bliżej do Łodzi niż
Okęcie. Do nowego lotniska będzie mniej niż 100 km. Dojedziemy tam autostradą
A2 w 45 minut, a szybką koleją w pół godziny. Reasumując to dobra wiadomość.
Okęcie będzie najprawdobodobniej zamknięte co zapewni ruch na nowym lotnisku.

[Gość: Wilczy]

> Dojedziemy tam autostradą A2 w 45 minut,

Kiedy?...

> a szybką koleją w pół godziny.

Kiedy?...

Ważne jest, żeby na tamto lotnisko nie czekać! Oczywiście, jak to lotnisko
kiedyś tam powstanie, to dobrze, ale póki co, musimy rozwijać Lublinek, bo nie
mamy innej alternatywy. Po prostu nas nie stać na to, żeby sprawę lotniska dla
Łodzian zamrozić na 10 kolejnych lat.

[Gość: S&F]

> Okęcie będzie najprawdobodobniej zamknięte co zapewni ruch na nowym lotnisku.

Okęcie napewno nie zostanie zamknięte, tylko uzyska status regionalnego.
Londyn ma cztery lotniska w tym jedno w samym mieście, dlaczego W-wka ma nie
mieć dwóch.
Nowe jeśli wogóle powstanie ma być lotniskiem międzykontynentalnym z tego co
wyczytałem. Czyli będzie hubem.

[Gość: bosman]

Problem w tym, ze o tym, czy lotnisko bedzie miedzykontynentalne czy nie nie
decyduja politycy tylko linie lotnicze. Sejm moze uchwalic ustawe a jak linie
nie beda chcialy latac to nikt ich do tego nie zmusi.

[Gość: S&F]

> Problem w tym, ze o tym, czy lotnisko bedzie miedzykontynentalne czy nie nie
> decyduja politycy tylko linie lotnicze. Sejm moze uchwalic ustawe a jak linie
> nie beda chcialy latac to nikt ich do tego nie zmusi.

Oczywiście masz rację. Tyle tylko, że ta hiszpańska firma, która przygotowała
projekt, zrobiła je pod takim właśnie kątem. Z tego co czytałem, linie lotnicze
liczą się z takimi projektami i zdaniem wykonawców projektu.
Pozdrawiam

minie nastepnych 50 lat i dojdziemy do wniosku,

[Gość: jas]

ze lepiej byloby wybudowac nowy pas startowy na Lublinku albo w Lasku niz czekac
az gesi w stolicy sie naradza gdzie ma powstac lotnisko. Gdzieby nie powstalo
interesy Lodzi nie beda brane pod uwage - ja pod tym wzgledem nie mam zadnych
zludzen. Wystarczajaco dlugo mieszkam w tym pakudnym zapomnianym miescie. Co
madrzejsi juz dawno wyniesli sie do Warszawy albo na Green Point (Nowy Jork).

[Gość: Aleczko]

> madrzejsi juz dawno wyniesli sie do Warszawy albo na Green Point (Nowy Jork).

Nooo... i zdzierają azbest z dachów.

Oj Jasiu, Jasiu...

[Gość: bosman]

A swistak siedzi... Zmieni sie rząd i znowu będą nowe dyskusje o lokalizacji
lotniska i potrzebie jego budowy.
A poza tym, jesli warszawski urzedas mowi, ze bedzie ono miedzy Lodzia a
Warszawa to oznacza, ze bedzie 10 km od Warszawy i 120 km od Lodzi :)

[Gość: S&F]

Chciałbym również powiedzieć, że nie życzę sobie aby województwo łódzkie
partycypowało w kosztach budowy takiego lotniska.Kropiwnicki w swoim czasie
poparł taką budowę. Oczywiście wiem,że życzyć to ja sobie mogę, ale chociaż
powiedziałem co myślę.

[Gość: Aleczko]

> Chciałbym również powiedzieć, że nie życzę sobie aby województwo łódzkie
> partycypowało w kosztach budowy takiego lotniska.Kropiwnicki w swoim czasie

Ale dlaczego? Jeśli byłoby na terenie woj. łódzkiego i nosiłoby nazwę Warszawa -
Łódź to czemu nie?

[Gość: .]

Bo wsioki z wawki nie dopuszczą do tego, żeby było coś na terenie woj łódzkiego

[Gość: leokadia@cegetel.n]

A moze jedno w W-wie a drugie w Lodzi.

[Gość: Jacho]

Każda informacja o lotnisku pomiędzu Łodzią a Warszawą to zahamowanie rozwoju
Lublinka. W mentalności Wawki - przy budowie nowego lotniska - rozwój Lublinka
to strata państwowych pieniędzy. Moim zdanien angażowanie się Łodzi w budowę,
obojętnie gdzie to będzie Babsk, Nowe Miasto czy inna lokalizacja to sabotaż
dla rozwoju Łodzi i Lublinka. Czarno o tym myślę i oby moje rozmyślenia nie
sprawdziły się.

[Gość: bosman]

Mam dokładnie takie samo zdanie. To wyglada tak, jakby te informacje o lotnisku
miedzy Warszawa a Łodzią miały tylko na celu przyblokowanie Lublinka. W efekcie
przez 10 lat będziemy marzyć o jakimś tam lotnisku międzykontynentalnym, które
i tak nie powstanie a Lublinek z tego powodu nie będzie się rozwijał (bo po co
wkładać kasę w dwa lotniska?).

[Gość: Ingo]

Cos tu jest na rzeczy. Nie mozna dopuscic do wyhamowania rozwoju Lublinka

[panajotow]

Jak nie dopuscic do zachamowania rozwoju Lublinka? Czy rzad bedzie przychylny
inwestycjom na lodzkim lotnisku? Czy beda pieniadze na docelowy duzy terminal,
sprzet, plyty postojowe, hangary? Czy miasto i samorzad moga same finansowac
inwestycje zaciagajac kredyty? To swoja droga zabawne, ze lodzkie lotnisko do
lat 50 bylo drugie w kraju, a potem z racji na to, ze nie pasowalo do
robotniczego charakteru zostalo zlikwidowane!:P

[Gość: S&F]

To swoja droga zabawne, ze lodzkie lotnisko do
> lat 50 bylo drugie w kraju, a potem z racji na to, ze nie pasowalo do
> robotniczego charakteru zostalo zlikwidowane!:P

Z tym robotniczym charakterem to oczywiście była wymówka.Mimo wszystko już
wtedy wiedziano jakie korzyści przynosi lotnisko.
Pozdrawiam

[Gość: OLO]

To lotnisko NIGDY nie powstanie.
W naszym kraju gdzie nie ma autostrad, gdzie nie ma kasy na nic takie plany to
nic innego jak bzdury.

Polska tak duzego Hubu miec nie bedzie bo nawet zakladajac najoptymistyczniejsze
prognozy wzrostu ruchu zaden powazny inwestor prywatny (chyba ze panstwo wtopi)
nie wlozy kasy w cos takiego.

Lotniska reginalne (do tego czasu najprawdopodobniej sprywatyzowane) z
powodzeniem przejma wzrastajacy ruch.

Dlatego wspieranie przez Gmine tego projektu zamiast powaznej dyskusji o
Lublinku jest jak ktos tu powiedzial sabotazem.

Jak sie nie ma pomyslu na to co tu i teraz to sie wymysla futurystyczne wizje na
za 15 lat bo do tego czasu i tak wszyscy zapomna a w mediach przed wyborami
wyglada to swietnia.

Sorry za brak polskiej czcionki

OLO

Grodzisk-Baranow

[Gość: flip]

Tez mam pewne informacje, ze pozycja Baranowa kolo Grodziska jest bardzo wysoka
w hiszpanskiej analizie.
I bardzo sie z tego ciesze! Moim (zupelnie nieskromnym) zdaniem jest to
najlepsze, co mozna by wymyslic. Oby tylko starczylo odwagi na przepchniecie
tego wyboru.
Lokalizacja jest wyjatkowo korzystna - jest mozliwosc bezposredniego podpiecia
pod dwie linie szybkiej kolei - "igrek" i CMK oraz pod autostrade A2. Dodatkowo
mozna latwo zrobic podpiecie pod "Wiedenke". To jest dokladnie to, o co
chodzilo!
A Babski i inne pola - poszly precz! To wymysly cwanych ignorantow!