Do krytykow Citka!

[Gość: Aleksej]

Widze ze po kolejnym wykolejeniu sie Cityrunnera fala krytyki wzrosla i GW ma
juz gotowy artykul na ten temat, Kropka sie pewnie cieszy. Ale chcialem tutaj
obronic troszke Citka (chociaz wiem ze dowiekszosci zagorzalych krytykow
Citka te argumenty nie dojda, no ale coz rowniez nikt Giertycha nie przekona
do UE). Najpierw podam przyklad Poznania. Poznaniakom ich cudowna wladza
zafundowala supernawoczesne tramwaje czeskiej firmy Tatra (ktora zreszta
niedlugo po dostarczeniu 10 tramwajow do Poznania zbankrutowala). Przyznaje
ze tramwaj ladny (szczegolnie w zielonym malowaniu), ale oprocz trzech stopni
z przodu i z tylu wagonu posiada on kilka wad. Wagon ten jest mianowicie
bardzo awaryjny (zdarza sie ze na 10 wagonow na trase wyjezdzaja tylko 2).
Zrozumialy to wladze Poznania i w 2-gim przetargu wybrali sobie tramwaj
Siemensa (przegral z nim m.in. NGT-6 jezdzacy w Krakowie, a sam mam sprzeczne
informacje czy Citek byl oferowany Poznaniowi, wydaje mi sie ze nie, ale nie
jestem pewien). Teraz Poznaniacy pojada tramwajem z prawdziwego zdarzenie
oraz nadal beda mogli sie delektowac Tatrami (moze je przesla do Lodzi do
naprawy :-).
Drugi przyklad to Katowice i ich cudowne Citadisy z Konsostalu. Tramwaj
rowniez ladny, jak przejezdzalem EuroExpresem do Krakowa to bardzo mi sie
spodobal, ale niestety tramwaj rowniez bardzo awaryjny. No i Krakow (bo o
Gdansku i Warszawie to nawet nie warto wspominac, bo jak zobaczylem
Warszawskiego Citadisa to nie wiedzialem czy sie smiac czy plakac - a tak
apropo to ten citadis byl na lawecie w drodzie do Chorzowa). Tam jezdza jak
zapewne wiecie tramwaje Bombardiera (jak nasz Citek) NGT-6 i sie sprawuja
wysmienicie, byly testowane na wiekszosci torowisk (ktore w Krakowie w
znaczacej wiekszosci sa wysmienite), jezdza regularnie na 3 liniach, i
nastepna partia jest juz zamowiona. Tam tez jest problem z wentylacja (lub
jak kto woli z brakiem klimatyzacji), oraz postanowiono dodac w nowej serii
dodatkowe drzwi z tylu wagonu (takie pojedyncze jak w Citkach), Bombardier
wprowadzi te zmiany za darmo do starszych NGT-6-tek za darmo.
Teraz male podsumowanie, przyklad Krakowa pokazuje ze tramwaje Bombardiera sa
naprawde wysokiej klasy, torowiska tam sa znacznie lepsze od Lodzkich wiec i
mniej sie wykolejaja, jesli by sie jednak okazalo ze to wina Citkow, no to
jestem pewien ze Bombardier by szybko poprawil usterke w ramach gwarancji. W
Lodzi jak i w Krakowie znaczaca wiekszosc Bombardierow jezdi non stop na
trasach miejskich, czego nie mozna powiedziec o Tatrach i Citadisach (gdzie
zdarza sie ze ponad polowa wagonow stoi w zajezdni). W Poznaniu zrozumieli
swoj blad i kupili znacznie drozsze ale lepsze i markowe tramwaje Siemensa,
ale tych pieniedzy straconych przy zakupie Tatr nikt im nie zwroci (i jeszcze
pewnie wydadza duzo pieniedzy na remonty). W Lodzi usilnie probuje sie pojsc
w druga strone (zawsze wiedzialem ze jestesmi inni od reszty Polski ale to
juz troche przesada). Aha no i jeszcze jedna sprawa, Citadisy i Tatry nie
wykolejaja sie bo rzadko jezdza! A jak w Lodzi wprowadzano 102NaW a potem 803N
to te polskie cuda techniki mialy tendencje do zachaczanie o siebie nawzajem
na zakretach.

Pozdraiam,
Aleksej

P.S.
Jasli redaktor Lodzkiej GW bylby laskaw, to bym prosil o umieszczanie
bardziej obiektywnych artykulow na temat Cityrunerow, a nie tylko krotkie
info o nastepnym "sensacyjnym" wykolejeniu sie. Lodzka GW zmierza wyraznie w
kierunku Expressu Illustrowanego, i oprocz nekrologow i komiksow rzadko
zdarza sie cos ciekawego, nad czym ubolewam. No i moze jakis artykulik o
lodzkiej komunikacji tramwajowaj w Fabryce??? To byloby cos (oczywiscie pod
nadzorem Lukasza Stefanczyka, aby przypadkiem nie bylo zadnych bladnych
informacji :-)

Bomby na choinke!

[Gość: flip]

Nie krytykuje Citka. Ale dwie rzeczy:
1) nie nalezy chyba laczyc Bomby krakowskiej (czyli ichniego skunksa :-)) z
Bomba lodzka, bo to sa zupelnie rozne firmy, ktore - traf i kapitalizm chcial -
znalazly sie pod ta sama czapka.
2) Zahaczaly, bo tory mialy rozstaw dla wezszych wagonow typu N. Potem
stopniowo je rozsuwano przy okzaji kolejnych remontow.
-----
A moze by tak Bomby popowieszac na choinkach?

[michal.ch]

Dobrze, że i tak 13N oraz przeguby zwężyli w stosunku do Tatr, bo byśmy dopiero
mieli jazdę. :)

A Enki to w ogóle najlepsze wagony. :)))
Flip może widział na zachodzie, czy zachowały się jakieś KSW
(pierwowzory "Enek")?

[Gość: flip]

Zobacz tutaj: www.tram.org/fmtm/museum/index.html -
Monachium.

[Gość: michal.ch]

dzięki! Dokopałem sie na tej stronie do KSW. :)

Fajnie "Enka" wygląda z gumowymi uszczelkami:

www.tram.org/fmtm/img/pic/TW721_1L.jpg

[michal.ch]

Brawo za ten tekst i cywilną odwagę przeciwstawić się "wszechwiedzącym"
specjalistom prezydenta i Gazety Wyborczej (tudzież innych łódzkich dzienników).
Mnie już mało co nie zlinczowali. Boję się, że niedługo mnie na stosie spalą,
bo ośmieliłem się stanąć w obronie MPK. :)))

[Gość: Aleksej]

O kurcze, zapomnialem ze Kropka wyklada na moim wydziale, chyba bede mial
przechlapane, no ale coz czego nie zrobi sie w obronie Citka :-)

Pozdrawiam,
Aleksej

[michal.ch]

Do odważnych świat należy! Kopernika i Galileusza za ich czasów też nikt nie
tolerował, bo głosili teorie niepoprawne politycznie i kościelnie. :)

[Gość: J.S.]

Gość portalu: Aleksej napisał(a):

> O kurcze, zapomnialem ze Kropka wyklada na moim wydziale, chyba bede mial
> przechlapane, no ale coz czego nie zrobi sie w obronie Citka :-)

Witaj w klubie, mozemy kiedys razem isc i napluc mu na drzwi ;] Ktos jeszcze
chetny? ;]]]

J.S.

[Gość: Aleksej]

Nie ma sprawy, w czwartek bede na wydziele, wiec mozemy sie jakos umowic :-)

Pozdrawiam,
Aleksej