A Szczecin sie rozwija!

[depeche]

Otoz okazuje sie ze lotnisko w Szczecinie nadal powieksza swoje wplywy.
Obecnie samoloty lataja stad do Warszawy i Kopenhagi , a juz postanowiono ze
otworzona zostanie linia do Monachium . Ponadto trwaja dyskusje o
powiekszeniu terminala , w celu zaproszenie jednego z tanszych przewoznikow-
Jet Air , ktory moglby stad konkurowac z drogimi lotniskami Berlina.
To dziwne , ze Łódź bedac prawie dwukrotnie wieksza nie ma jeszcze takiego
przybytku , musicie mocniej nacisnac na Leszka:-) i 3Mam kciuki za to.

[Gość: AUTOR]

W innym wątku polecałem lekturę artykułu na inny temat, ale w tym samym
czasopiśmie jest również artykuł na temat Portu Lotniczego Szczecin Goleniów.
Warto przeczytać. Wynika z niego jasno, że port ma przedewszystkim poważne
problemy finansowe i jest mocno deficytowy. Pozostaje w długotrwałym sporze z
władzami gminy Goleniów w przedmiocie poważnych zaległości podatkowych.

[depeche]

Nie do konca jest prawda , to co przytaczasz za jakas wspomniana gazeta. Wynik
spolki za zeszly rok mozna zobaczy w Monitorze Polskim B , rzeczywiscie nie
jest imponujacy bo zysk siegnal jedynie 17 tys , co w skali dochodow z lotnisk
rzeczywiscie nie powala. Pamietac jednak nalezy , ze tak maly zysk jest
spowodowany miedzy innymi wydatakami inwestycyjnymi tego przedsiebiorstwa.
Obecnie rozbudowywany jest terminal przylotow , bo wylotowy zostal zrobiony ,
jak rowniez unowoczesnieniem infrastruktury nawigacyjnej. To wszystko jak
wiadomo kosztuje , a srodki z centralnego budzetu tu nie docieraja wielkim
strumieniem , tak wiec trzeba dzielic to co sie ma . Poza tym w Szczecinie na
etapie planow jest budowa kolejnego lotniska , tym razem przewidzianego dla
malego ruchu przygranicznego , zwlaszcza z Berlinem .
Podsumowujac , rzeczywiscie lotnisko to nie osiaga gigantycznych zyskow , nie
mniej funkjonuje , a co wiecej otwiera kolejne samodzielne polaczenia , nie
korzystajac z posrednictwa innych portow lotniczych ( np. via Warszawa)

[Gość: AUTOR]

Ośmielam się nieśmiało zauważyć, że nie cytowałem niczego za jakąś gazetą.
Cytowałem uznanego w kraju znwacę problemu, który wypowiedział się publicznie
na łamach fachowego periodyku wydawanego przez organizację zawodową o
ogólnopolskim zasięgu. To nie była wiedza zaczerpnięta z lokalnej gazetki
autorstwa miejscowj gwiazdy dzennikarstwa znającej się na wszystkim. A tak na
marginesie to polemizowałem jedynie ze stwierdzeniem, że Szczecin powiększa
wpływy, gdyż taką ocenę uznałem za aż nadto górnolotną.

[depeche]

Gość portalu: AUTOR napisał(a):

> Ośmielam się nieśmiało zauważyć, że nie cytowałem niczego za jakąś gazetą.
> Cytowałem uznanego w kraju znwacę problemu, który wypowiedział się publicznie
> na łamach fachowego periodyku wydawanego przez organizację zawodową o
> ogólnopolskim zasięgu. To nie była wiedza zaczerpnięta z lokalnej gazetki
> autorstwa miejscowj gwiazdy dzennikarstwa znającej się na wszystkim.

Napisalem , ze przytaczas informacje za jakas gazeta , poniewaz nie podales
tytulu , tak wiec nie mam i nie mialem bladego pojecia o jak gazete chodzi. Ja
podalem konkretny tytul publikacji i jak sadze rowniez nie mniej powazny:-)

A tak na
> marginesie to polemizowałem jedynie ze stwierdzeniem, że Szczecin powiększa
> wpływy, gdyż taką ocenę uznałem za aż nadto górnolotną.

Jak widze jestes purysta jezykowym :-), no dobrze poprzestanmy na
stwierdzeniu ,ze Szczecinskie lotnisko sie rozwija , bo chyba otwarcie 2
kolejnych polaczen to jednak rozwoj.

pozdrawiam serdecznie.

[Gość: Teo]

To normalna sytuacja,na plusie tak duże inwestycje są po kliku latach
funkcjonowania ,wielkie centra handlowe po 10 latach a lotniska tym bardziej,że
startują od zera.Lublinek też przejdzie etap wstępny na minusie.Wielkie
inwestycje to długoterminowe wychodzenie na plus.

Czy mamy gorszy ILS niż np. Szczecin i inne miasta

[Gość: aLBERT]

Zastanawia mnie jeden fakt, dotyczący odwołań rejsów do Łodzi, które ostatnio
spowodowane były trudnymi warunkami atmosferycznymi. Panowały one w całym
kraju, a rejsy np. wczoraj nie odbyły się wyłącznie do Łodzi. Czy Łódź ma jakiś
gorszy ILS w porównaniu do innych miast? Czy zmieniły się minima pogodowe dla
Łodzi? Wczoraj w ciągu dnia rzeczywiście warunki były trudne, ale zdecydowanie
poprawiły się po 22.30 (ustąpiła mgła) i po 23.00 wymagane 80 m. pułapu chmur
oraz odpowiednia widoczność były spełnione. Rejs jednak dość pochopnie odwołano
w momencie, kiedy pogoda była już dobra. Nie wiem: może wpływają na to też inne
czynniki. Np. w dn. 12 stycznia rejs do Łodzi o mały włos by się nie odbył z
winy lotniska - nieprzygotowania pasa starowego (tzw. "braku hamowania"). Na
szczęście skończyło się tylko opóźnieniem.

[m..m]

Powodem odwołania rejsów były wyłącznie warunki
atmosferyczne. Popatrzmy jak wyglądała pogoda w Łodzi i
winnych miastach:
23 stycznia 24 stycznia
Łódź: widzialność 150m, podstawa chmur 30m; 450/30
Szczecin: 1500/60 5000/450
Kraków: 3000/450 2500/180
Wrocław 7000/240 1200/60
Warszawa: 800/60 200/30
Poznań: 1300/30 5000/300
Nasz ILS, podobnie jak i pozostałe, z wyjątkiem
warszawskiego, wymaga widzialności w zależności od klasy
samolotu od 700 do 1000 m i minimalnej podstawy chmur od
60 do 70 m. Pamiętajmy też o tym, że w Łodzi mamy
uproszczony system świateł podejścia, co nie ułatwia
lądowania, a to właśnie od tego, czy pilot osiągnąwszy
minimalną wysokość, dostrzeże światła zależy powodzenie
lądowania.
Pozdrawiam
M..M

[m..m]

m..m napisał:

No i sie posypało formatowanie :-(
Pierwsza kolumna dotyczy czwartku, druga piątku, dane
podawane w formacie (widzialność)[m]/(podstawa chmur)[m]
> 23stycznia 24stycznia
> Łódź: widzialność 150m, podstawa chmur 30m; 450/30
> Szczecin: 1500/60 5000/450
> Kraków: 3000/450 2500/180
> Wrocław 7000/240 1200/60
> Warszawa: 800/60 200/30
> Poznań: 1300/30 5000/300
Pozdrawiam
M..M

[Gość: Albert]

A co słychac z paxami? Przybywa czy zastój w interesie?

[Gość: AUTOR]

Nie jest prawdą, że odwoływano rejsy tylko do Łodzi. Wczwartek odwołano również
Poznań, a w piątek Rzeszów. Ponadto w piątek Poznań też był bliski odwołania, a
Łódź odwołano dopiero o godz. 22.45. Tego dnia rejs LO526(ATR-72) z Pragi
został przekierowany na lotnisko zapasowe, zatem Warszawa też nie wszystko była
w stanie przyjąć. Z pogodą się nie dyskutuje.

[Gość: Teo]

Niestety Pas startowy jest za krótki i w trudnych warunkach droga hamowania
wydłuża się.Trzeba zrobić wszystko by wydłużyć go do 2500m. Lublinek ma obecnie
1440m i jest to niebezpieczne i nierozwojowe szczególnie jeśli wejdą tani
przewoźnicy.
Pozdr.

Szczecin - Londyn

[depeche]

Nie , tak dawno spieralem sie o to czy lonisko w Szczecinie sie rozwija , czy
tez moze jest odwrotnie , a tu dzisiaj dotarly nowe wiadomosci z sektora
lotniczego . Jak napisala dzisiejsza Rzepa " Prawdopodobnie od najbliższej
jesieni irlandzkie tanie linie Ryanair rozpoczną rejsy z lotniska Szczecin-
Goleniów do Londynu "
Tak , wiec chyba jednak rozwoj...

www.rzeczpospolita.pl/teksty/wydanie_030206/ekonomia_a_1-1.F.gif

[Gość: AUTOR]

Jeżeli to pozwoli na rychłe spłacenie zaległego podatku na rzecz gminy Goleniów
bez dalszej zamiany zadłużenia na akcje spółki to bez wątpienia będzie to
rozwój. A tak na marginesie "Rzeczpospolita" już dawno przestała być gazetą
poważną.

Szczecin - Kreta

[depeche]

Uwielbiam z Toba dyskutowac:-) , niemniej nie chodzi w tej dyskusji i
przeciagniecie jednej lub drugiej strony do swojego zdania.
Tak , czy inaczej dokladam jeszcze jedna mila wiadomosc:-)
"Otóż od 2 lipca do września, października - w zależności od zapotrzebowania -
jeleniogórskie Biuro Turystyczne Big Blue organizować będzie co dwa tygodnie
czarterowe rejsy z Goleniowa na Kretę. Wiadomość tę potwierdziły nam obie
strony tego porozumienia. Loty na Kretę będą pierwszymi tego rodzaju
wakacyjnymi startami z goleniowskiego lotniska."
Pewnie to znowu , malo ale jak to pisalo kiedys w "sklepach wzorcowych" - "
Grosz do Grosza a bedzie kokosza" :-)
A co do wiarygodnosci Rzeczpospolitej , to ile mam czasem watpliwosci do do ich
czesci publicystycznej , to nie mam tego rodzaju dylematow w przypadku dodatkow
prawnych i ekonomicznych , ale kazdy moze czerpac wiedze z roznych zrodel

[Gość: AUTOR]

Co z tej miłej wiadomości wynika w aspekcie kondycji finansowej spółki? Problem
sam nie zniknie. Dyskutujemy o dwóch różnych sprawach. W końcu jest to forum
poświęcone zupełnie innemu lotnisku.

[depeche]

No nie do konca sa to dwie rozne sprawy , poniewaz istnieje w miare prosta
zaleznosc dajaca sie strescic w jednym zdaniu - im wiekszy ruch lotniczy na
danym lotnisku a w zwiazku z tym wiekszy ruch pasazerow , tym wiekszy dochod i
lepsze wynki finasowe spolki. A te dwie wiadomosci , dotycza perspektywy
zwiekszenia ruchu lotniczego.
Niemniej jak sam stwierdziles , nie jest to odpowiednie miejsce do
kontynuowania tego watku , tak wiec z mojej strony to juz koniec dywagacji.
pozdrawiam.